Antik Chaozhou'daki antik yollar ve köprüler_Travel Notlar - Yolculuk
Taiping Yolu ve Guangji Köprüsü'nün enleminden bahsedeyim: Doğu boylamı: 116 ° 3855 , Kuzey enlemi: 23 ° 4007 , Google Earthte kontrol edebilirsiniz! Taiping Yolu Chaozhou Şehrinde, eski adı "Ana Cadde" olan, kuzeyden güneye uzanan uzun bir cadde var. Günümüzde, Chaozhou Şehrinin otantik insanları bu yola hala bir cadde diyor ve bilimsel adı Taiping Yolu. 1926'da, savaş ağası Hong Zhaolin, Chaozhou Şehrinde bir yol açtı ve Shangshuimen Caddesi'nin girişine yakın ana caddenin kuzey ucunda bir taş anıt ortaya çıkardı. Yaklaşık bir kişi yüksekliğinde ve yaklaşık 90 cm genişliğindeki stelde iki büyük karakter olan "Taiping" oyulmuş ve stelin sol alt tarafında dört küçük "Zhihe Birinci Yıl" karakteri kazınmıştır. Zhihe, Yuan Hanedanlığı İmparatoru Taiding'in saltanatıdır ve yıl MS 1328'dir. Taiping Anıtı 600 yıldan daha uzun bir süre önce yapıldı. Hong Zhaolin, caddenin kuzey ucuna üç seviyeli yuvarlak bir platform inşa ederek bu anıtı elde etti. Ağaç anıtına Baihuatai adı verildi. Taiping Anıtı kuzeye ve güneye bakar ve cadde doğrudan öndedir. Hong Zhaolin daha sonra sokağın adını Taiping Yolu olarak değiştirdi. Aynı zamanda Dongdi Yolu ve Xiping Yolu olarak yeniden adlandırılan, Dongdi ve West Street olarak adlandırılan orijinal caddenin sol ve sağ taraflarında kuzey ve güneyden geçen uzun bir cadde vardır. Bu, Chaozhou şehir merkezindeki ilk cadde olan Taiping Yolu'nun başlangıç noktasıdır. Gençken, babamın neslinden, geçmişte Chaozhou Şehri'nin ana cadde üzerinde olduğunu, ana caddeye yakın birçok gölet ve ana caddede çok sayıda kemerli yol olduğunu duydum. Gençken sokakta büyüdüm, ancak hafızamda sokakta gölet yok, kırık beton zeminler var, kemerler sadece dağınık ve iki eski kuyu var. Ama orada mutlu yaşıyorum, yüksek binalar yok, gökyüzü her zaman çok geniş ve mavi, en çok onu seviyorum, çatıya çıkıp uzanıp gün batımını izliyorum. İlkokuldayken, sık sık sokakta tek tekerlekli bisiklete bindim ve özgür ve kolaydı. 2007 yılında, antik şehir duvarının ve Guangji Köprüsü'nün restorasyonunu takiben, Chaozhou antik kenti, Ming ve Qing Hanedanları'ndaki Taiping Yolu ve Dongmen Caddesi'ni yeniden inşa etmek ve kemerli yolların eşsiz manzarasını yeniden yaratmak için büyük miktarda para harcadı. Toplam yatırım, iki yıl için 75 milyon yuan'dır. 2009'da, 1948 metre uzunluğundaki Taiping Yolu ve Dongmen Caddesi, Ming ve Qing Hanedanları'ndan 22 taş kemeri restore edecek ve "Fucheng" in antik tadı daha yoğun olacak. Tarihi şehirdeki kemerli yol, ülkenin en pahalı kemerli yolu. Tarihte Chaozhou, birçok yeteneği ve birçok kemeri ile her zaman devletin başkenti olmuştur. Yerel belgelere göre, Chaozhou'da Ming ve Qing hanedanları döneminde inşa edilen 150'den fazla taş kemer vardı.Zhuangyuan Meydanı, Bangyan Meydanı ve Qijun Meydanı gibi imparatorluk inceleme atölyeleri ve Da Zong Zhi Fang ve Sheng Hanedanlığı gibi ünlü hadım atölyeleri vardı. Xiangfang gibi çok sayıda bekaret anıtı da var. Bu kemerler, miktar ve çeşitlilik açısından ülkedeki en yüksek kemerlerdir ve Chaozhou Fucheng bu nedenle "Morii Şehri" olarak bilinir. Bunların arasında Taiping Road, en yüksek teknik özelliklere ve en seçkin olan 47 taneye sahiptir, bu nedenle "Paifang Caddesi" olarak adlandırılır. Kemerli yol sadece bir taş oyma sanatı buluşması değil, aynı zamanda bir hat sanatı hazinesidir. "Köprünün tepesinde kızarmış erişte, şehirdeki pavyon karakterlerine bakın." Atasözlerinden, modaya uygun insanların kemerli hat sanatına duyduğu saygıyı görebiliriz. Kemerli yolun felakete uğramasına neden olan bir kazayla karşılaşıldı. Kemerli yolun çoğunun arkasında muhteşem bir tarih var. Örneğin, Lin Daqin'in genç bilim adamı Dezhizhong şampiyonu, üç geçişi koruyan Weng Wanda, hain Qin Hui'ye karşı savaşan Wang Dabaoyong, dört aslan köşküne karşı savaşırken Liu Jinzhong, vb. Kemerli yolun sahibini kaydeder. Hayatı, erdemleri ve resmi pozisyonları, hem yerel günlüklerin "orijinal kuponları" hem de gelecek nesillerin sıkı çalışması için "yaşayan öğretim materyalleri". Ancak 1950'lerin başlarında meydana gelen bir kaza, antik kemerli yolun tahrip olmasına neden oldu. 1951'de bir gün, Xia Shuimen caddesindeki kemerli yolun üzerindeki bir taş üye gevşedi ve rüzgarda sallanan banyan dalları tarafından süpürüldü. Yoldan geçen bir görevliyi öldürdü. Hükümet buna büyük önem verdi ve kısa süre sonra "terk edilmiş köşkün sökülmesi" kararı verdi ve şehirdeki antik kemerlerden hiçbiri kurtulamadı. Taiping Yolu'ndaki bir kemerli yol üç ay boyunca yıkıldı.
Temmuz 2007'de Taiping Yolu'nun onarımının ilk aşamasında fotoğraflandı.
Temmuz 2007'de Taiping Yolu'nun onarımının ilk aşamasında fotoğraflandı.
Onarımların ortasında Taiping Yolu: ormanlık kemerli yollar
Onarımların ortasında Taiping Yolu: ormanlık kemerli yollar
Onarımların ortasında Taiping Yolu: ormanlık kemerli yollar
Mağazada eskiden birçok şey buradan satın alınırdı. Guangji Köprüsü Chaozhoudaki Xiangqiao, 24 kıtada 18, 24. katta 24 servis teknesi ve iki öküz kaydırağıyla çok romantik ... Xiangzi Köprüsü, Guangji Köprüsüdür. Chaozhou Şehri'nin doğu kapısının dışında ve inişli çıkışlı Han Nehri üzerinde yer alır. Doğuda Bijia Dağı, batıda Dongmen şehir merkezi, güneyde Phoenix Adası ve kuzeyde Jincheng Dağı'na bakar. Manzara muhteşem ve büyüleyici. Halk şarkısı söylüyor: "Guangxi'de gelgitler yoksa boşuna yürümek; gelgite köprü yoksa boşuna yürümek". Yaygın olarak Xiangzi Köprüsü olarak bilinen Guangji Köprüsü, yedinci yılda (1171) Songgan Yolu'nun valisi Zeng Jiang tarafından kurulmuş olup, başlangıçta bir duba köprüsüdür ve 86 dev gemi ile birbirine bağlanan orijinal olarak "Kangji Köprüsü" adını almıştır. Zhaozhou Köprüsü, Luoyang Köprüsü ve Lugou Köprüsü ile birlikte benzersiz tarzı "18 Mekik Gemisi ve Yirmi Dört Kıta" ile Guangji Köprüsü, Çin'in dört büyük antik köprüsü olarak bilinir. Ünlü köprü uzmanı Mao Yi tarafından "dünyanın en eski" köprüsü olarak selamlanmıştır. Köprüleri açma ve kapatma ". Balad ne diyor 1. "24 Kıtada Onsekiz Mekik Gemisi" Doğu ve batı kesimlerinde 24 iskele ve ortada 18 mekik tekneden oluşan köprü, duba köprüsü açılıp kapanabilir.Yapı kendine özgüdür.Aynı zamanda kiriş köprüleri, kemer köprüleri ve ponton köprüleri de entegre eder.Bu hala Çin köprülerinin tarihinde. İzole bir durum 2. "Yirmi dördüncü katta yirmi dört tür platform" Yani, köprü ayakları üzerinde farklı şekil ve amaçlarla inşa edilen 24 kule ve pavyon, Liange, Jimei Lianfang'ın hükümdarlığıdır; 3. "İki öküz ve bir kayma" Hanjiang Nehri sık sık şişer ve boğa suyu stabilize etmek için kullanılır.Daha sonra bir boğa sel tarafından yıkandı. Uzun süre aradıktan sonra bulamadım. Şimdiye kadar, doğu kapısının yanında köprünün yanında ayakta duran, gece gündüz kabaran nehri izleyen bir öküz var.
1958'den önce Xiangzi Köprüsü, Japon şeytanları yandıktan sonra yeniden inşa edildi, ancak birçok şey hala var.
1958'den sonra, yürüme kolaylığı için Xiangzi Köprüsü tanınmayacak kadar değiştirildi.
Xiangzi Köprüsü'nün restorasyondan sonra genel görünümü
Xiangzi Köprüsü Ana Kapısı
Xiangzi Köprüsü Ana Kapısı
Xiangzi Köprüsü
Xiangzi Köprüsü'nde biraz sert geliyor.
Xiangzi Köprüsü üzerinde
Mekik teknesini kontrol etmek için kullanılan ekipman
Sığırlar selleri bastırmak için kullanıldı, ancak ikisinden biri sel tarafından yıkandı.
Han Nehri kıyısında Nehir Kenarı Gezinti Yeri
Xiangzi Köprüsü dışındaki çekçek Chaozhou'da oldukça yaygındır.
Hanjiang Nehri'nin suyu çok güzel ve Chaoshan'da Hanjiang Nehri'nin suyundan hoşlanmayan hiç kimse yok. Birçok insanın hayatını yutmuş olsa da bizi besleyen ana nehir o.
