Tibet Büyük Çevre Yolu'na meydan okumak için ebeveynlere ve kızlara eşlik etmek için 22 gün boyunca kendi kendine sürüş - Yolculuk
İleride uyarı, içerik biraz uzun
Bebek Şehir Evi
Sonunda güvenli bir şekilde eve döndük. Yolculuk engebeli oldu ve pek çok şey oldu, ancak ailenin uyumlu çabalarıyla tüm zorlukların üstesinden geldik ve güvenli bir şekilde eve döndük. Seyahat etmek gibi, fotoğraf çekmek gibi, kayıt yapmak gibi, bu yetenek seyrek olarak öğrenilir ve seyahat notları iyi yazılmaz. Bir göz atmaktan çekinmeyin. Seyahat eden her ailenin durumu farklıdır ve sağlanan bilgiler eksik veya değiştirilebilir. Yalnızca referansınız içindir. Elinizden geleni yapın. Yolculuk 11.000 kilometre uzunluğundaydı ve 22 gün sürdü. Rota ----- Şangay - Xuancheng - Enshi - Chengdu - Luding - Hailuogou - Yajiang - Litang - Daocheng Shangri La - Litang - Batang - Mangkang - Zogon - Basu - Bomi - Lin Zhi - Lhasa - Tingri -Everest Base Camp- Tingri - Shigatse - Lhasa - Nagqu -Tuotuohe- Hoh Xil - Golmud -Caka Tuz Gölü- Qinghai Gölü - Xining - Xi'an - Hefei - Şangay . Daocheng Aden Bir gün oyna Lhasa Bir gün oynadıktan sonra, diğerleri yolda hız yapıyor.
1. Tibet Büyük Çevre Yolu'nun çeşitli durumları
1. Tibet'e gitme nedenleri
Neden gidelim Tibet İster zihni arındırmak ister seyahatte kontrol etmek olsun, 10.000 kişinin gitmesi için 10.000 neden var. Benim nedenim basit. Ebeveynlerim yaşlanıyor. Koşmadan önce onları görmeye götürün. Tibet , O gizemli yaylayı görmek, en yüksek dağı görmek ... Bu fikir geçen sene aklıma geldi ve geçerliliğini korudu. Ebeveynler nasıl güvenli bir yere götürülür? Yol boyunca yolculuk nasıl? Yerel bölge nasıl ziyaret edilir? Ne tür tehlikeli bir durum, bunların hepsi hazırlanmalı ve strateji olmalı, bu yüzden altı ay önce başkalarının yayınladığı stratejileri izlemeye başladım. Eğer yetkililer gitmek isterse Tibet Erken plan yapın. Bu rehberi yazmadan hemen önce, Kasım ayında 318 ulusal otoyol delme ağının kırmızı köprüsünü duydum. Jinsha Nehri Köprünün yıkanması üzücü. Oraya daha sonra giderseniz, yepyeni bir ağ kırmızı köprüsü olabilir ve ulusal altyapı çok hızlı.
Aralık 2018'de yakaladı Jinsha Nehri Köprü
CCTV'nin 14, 19 Şubat'ta yayınlanan bilgilerine göre, Everest Ana Kampı süresiz olarak kapatılacak. Bir dahaki sefere ne zaman açılacağını bilmiyorum. Bir yere gitmek istiyorsanız, Everest Ana Kampı'na göndermekten çekinmeyin. Lucky.
Everest Ana Kampı kapalı olmasına rağmen, Everest Dağı'nı yakından görmek için Rongbuk Manastırı'na gidebileceğiniz ve Tibet Yol boyunca güzel manzaralar var ve herkes yerel seyahat konularına daha fazla önem veriyor.
2. Hat seçimi
İlerlemek Tibet Pek çok satır var, Sichuan-Tibet hattı, Yunnan-Tibet Hattı , Qinghai-Tibet Hattı , Rota ile ilgili olarak, sanırım ilk defa araba kullanılıyor Tibet , Siçuan'dan Çinghay'a giden en geleneksel rotayı hala takip ediyoruz. Bu rota çok iyi çünkü Lhasa Nereden Chengdu İçin Lhasa Rakım giderek artıyor ve mesafe yaklaşık 10 gün, bu da ovadan yaylaya insanlar için tampon görevi görüyor. Sichuan-Tibet hattının çoğu çok iyi onarıldı, sadece şu anda Tibet'e girenler Jinsha Nehri Yıkama tahtası yolunun bu bölümü hala biraz tehlikeli, diğer yollar temelde standartlara uygun. Qinghai-Tibet Hattı Yolda yıkama tahtası olmamasına rağmen, yol çökmesi ciddi, sürmenin Sichuan-Tibet Yolundan (daha sonra bahsedilecektir) daha zor olduğunu düşünüyorum. Genel olarak birçok rehber okudum Chengdu Sichuan'dan ayrılın, girin ve çıkın ve sonra geri dönün Chengdu , Great Circle Line'da yaklaşık 14 gün. Hesaplanan Şangay Kalkış, genellikle 2 ila 3 gün içinde varır Chengdu , İtibaren 2 gün say Xining İçin Şangay 2-3 gün süreceği tahmin ediliyor geri dönmek yorucu bir gün, 3 gün toplam 5 gün. Ring hattını 14 gün, 19 gün artırın, Everest Dağı'na giderseniz, ben gittiğimden beri genellikle 3-4 gün sürer Tibet , Himalayalar hala görmeye gitmek zorunda, sadece en yüksek Everest Dağı değil, aynı zamanda başka zirveler de var, sonsuz, çok şok edici, eğer vücut yiyebilirse, burası hala check-in yapabilmeyi umuyor. Zaman hala çok sıkı Planlamadan sonra 22 günü seçtim. Belirli bir zaman çizelgesi aşağıdadır. Nereden Şangay İçin Chengdu , 2 gün araba kullanmak çok stresli olacak. Kalmak istediğim ara şehirde dolaştım. Başlangıçta Yichang Gelirse sonra unut gitsin Yichang Sonraki gün Yichang İçin Chengdu Geç geleceğim, düşündükten sonra bir gece önceden ayrılmaya karar verdim, böylece işimi geciktirmeden mesafeyi koşabileyim. Şangay İçin Xuancheng Yani ertesi gün Xuancheng Doğrudan gidebilirsiniz Enshi , Enshi Göreceli ayrılış Chengdu Daha yakın, sabah başlayın ve öğleden sonra gelin Chengdu Ayrıca şunları da yapabilirsiniz Chengdu Şehrin etrafında dolaşın. Sichuan-Tibet hattının ortasında birkaç yer var Bazı stratejiler gitti, ancak bazı stratejiler terk edildi. gibi Hailuogou , Birçok arkadaş seçer Daocheng Aden ,Gitmedim Hailuogou Ben şahsen manzaranın pitoresk olduğunu ve her birinin kendine has değerleri olduğunu düşünüyorum.Zaman izin verirse bir göz atmanızı öneririm. Ben Chengdu Dışarı çıktıktan sonra ilk durağı seçin Hailuogou Bir gece kalın ve ertesi gün eğlendikten sonra acele edin Yajiang Yukarı. Bunun avantajı zaman kazandırabilir, ancak dezavantajı biraz acele etmesidir. Daocheng Aden Genellikle 2 gün yaşamak zorundasınız çünkü burası 318 numaralı Ulusal Karayolu. Litang S217 İl Otoyolu burada aşağıda ve daha sonra geri döneceğim. Litang 318 Ulusal Otoyoluna gidin. Lhasa Everest Ana Kampına varmam 3 günümü aldı ve ilk gün acelemdi. Lhasa İçin Tingri Ayrıca ortada bir Yanghu Gölü var ... 4-5 saat ileri geri, çünkü gerçekten imkansız, zaman sadece bu noktada, eğer bu gün Yanghu Gölü'nü görmezseniz, biraz daha hızlı olacak Tingri Bu gün geldim Tingri Akşam saat 10'dan sonra 5.000 metrelik dağ yolu bir buçuk saat boyunca sürüldü ve ilk seferinde çok gergindi. Nereden Lhasa İçin Nagqu veya Ando , İtibaren Nagqu İçin Golmud Veya Tuotuohe de çoktan seçmeli bir sorudur, biz seçeriz Lhasa Dışarı Nagqu ,Gitmedim Ando ,Çünkü Ando Yaşam koşulları ortalamadır ve 200 metreden fazla yüksekliğe bakılmaksızın, rahatsızlık derecesi çok daha ciddi olacaktır. Nereden Nagqu İçin Golmud , O da bir günde gitti, üç saatten fazla ortada kalmadık, akşam saat 8'de varmalıyız. Geri gelirsen Xining İçin Xi'an , Xi'an İçin Hefei (O gün biraz eve dönüştü, gerçekten istedim Xi'an Geriye sür Şangay , Yol trafik sıkışıklığındaydı, bu da planımı iptal etti), Hefei İçin Şangay , Saat 16: 00'da varış Şangay Yukarı.
3. Ekip üyeleri
Bu ekibimizin bir üyesidir: I: Orta düzey turist üyesi, yarı zamanlı sürüş, fotoğrafçılık, kargo tasnif etme, tur rehberi vb. Sağlık durumu iyi, zorluklara dayanabilir ve çok çalışmaya dayanabilir. Anne: Kıdemli turist üye, komutan, annemin sağlığı pek iyi değil, bu yolculuk onun için gerçekten zor, sebat tamamen iradeye bağlı. Sichuan ve Tibet'e, bir kez Hailuogou , Annem buna daha fazla dayanamıyor, yüksek tepki çok güçlü ve takibi neredeyse tüm yüksek tepki. Daocheng O zamanlar aslında pes etmek istedim Yunnan Başka yerlerde oynamak için dışarı çıktıktan sonra anne, devam etmekte ısrar etti, Everest Dağı'na giderken dönüş yolculuğundan vazgeçecekti, ancak daha sonra annesinin ısrarı ve cesaretlendirmesi devam etti. Bu sefer yolculuğu tamamlamak annemin ısrarına bağlı. Baba: Kıdemli seyahat üyesi, taşıma, kargo sıralama, babanın sağlığı yerinde Dudu: Acemi turist üyeler, takıma herhangi bir zamanda moral güçlendirmesi veya daha düşük moral zayıflaması verecek Ekip üyelerinden bazılarının gelmeyen karısı Xiaobao: İşe gidip okula gidenler için zaman yok ....... BYD S7: Şans bonusu olan bir binek (hayallere ulaşma) Gerçekten yol boyunca bu suv'a güveniyor, şiddetli sürüş, dağ yolları, otoyollar, çamurlu yollar, yıkamalı yollar, hepsi uyum sağlayabilir. S7'yi 5200 metreden sürmekte sorun yok. Tang Er de gidebilir mi denemek istiyorum. Tibet . Tek başıma araç kullanırken riskler olacağından endişelendiğim için, önceden çevrimiçi sürebilecek seyahat arkadaşları işe aldım. Araba kullanabilen arkadaşlar işe alınmadı, ancak seyahat arkadaşlarının birçok sorusu var. Ebeveynlerin fiziksel durumlarının belirsizliğinden dolayı, yüksek anti-şiddetli yolculuk iptali durumunda başkaları için bir gecikme olmaz mıydı? Daha sonra sonunda tek başıma sürmeye ve tüm yolculuğu sürmeye karar verdim. Neyse ki şanslı bonusu olan bu arabanın herhangi bir sorunu yoktu ve vücudum hala düşünülüyor. Yapabilmek( Daocheng Buraya süt gölünün ortasına tırmandım ve geri döndüm.Otele döndüm ve sıcak hissettim. Soğuk algınlığından şüphelendim. İlaç aldım ve erken yattım. Neyse ki göndermedim).
4. Seyahat seçenekleri
Bu sefer oraya tek başıma gitmeyi seçtim. Birçok arkadaş neden uçakla olmasın dedi Chengdu O zaman bir araba kiralayın. Herkesin durumu farklı. Bana kalırsa, birkaç yönü ele alayım. Birincisi, kendi aracıma aşinayım. Diğeri, bir araba ve uçak bileti kiralarsanız, fiyat biraz daha pahalıdır (belki 15.000 yuan'dan fazla. ), üçüncüsü Ulusal Günde seyahat etmek, gişelerden tasarruf etmektir. 3 Ekim'de gitmek çok doğru geliyor. Çok fazla araba yok, trafik sıkışıklığı yok ve maliyet tasarrufu yok.
5. Manzara
Manzaraya gelince, herkes bilir ki rehberi okuduktan sonra manzaranın yolda olduğunu ve gerçeklerle tamamen uyumludur, gerçekten yol üzerindedir ve her ilçeden her ilçeye eşsiz bir manzara vardır ki bu çok güzeldir. Daocheng Aden Karla kaplı çayırlarda, yakınlarda dolambaçlı dereler ve uzakta bağımsız karla kaplı dağlar vardır. Jinsha Nehri Köprü içeri girdiğinde, dağlar ve dağlar gibi hissediyor, son derece dik. Batang İçin Litang , Düz ve sonsuz (otoyol fotoğrafları çekmek için en iyi yerlerden biri) Zogon İçin Bomi , Yolun her iki tarafında yoğun ormanlar (yol fotoğrafı çekmek için en iyi yerlerden biri) Wuhu Gölü'nde sonbahar renkleri koyulaşıyor Göl mavi renkte olmasa da karşı kıyıda kayalıklardaki sarı ormanlar yeşil bir battaniyenin üzerine düşen altın sarısı bir sıvı gibi. Bomi İçin Lin Zhi Küçük Lulang kasabasında, Lulang Linhai'nin koyu yeşil ormanı tepelerde birbirine bağlıdır ve orman yemyeşildir. Lin Zhi İçin Lhasa Linla Otoyolu, Çin En güzel otoyol. Nereden Lhasa İçin Tingri Yolda, belli bir mesafe bir film gibi hissettiriyor Mısır Nil'in yanındaki ova, sarı çöl ve mavi nehir ile aynıdır. Everest Dağı'nın yolları, köyler, taş dağlar, hayvanlar ve yol boyunca sürekli karla kaplı dağlar ile keskin ve düzdür. Yol boyunca, sadece filmde görülebilen uçurumların arasında beyaz pagodalar ve tapınaklar var. Her manzara aynı görünür, ancak aynı zamanda farklıdır, manzara insanları oyalandırır.
6. Yüksek tepki
Herkes var olacak, ancak derecenin farklı olduğunu düşünüyorlar. Yaylada hızlı egzersiz yapmayın, çok fazla egzersiz yapmayın, bol su içmeyin, az konuşun, Amerikan ginsengi pastilleri getirin ve oksijen tüpleri getirin. Benim için glikoz çözücü, kola ve Amerikan ginsenginin yüksek reaksiyonu hafifletmede belirli bir etkisi var. Ayrılmadan önce annem çok fazla rhodiola iksiri satın aldı, bir aydan fazla aldılar ve ben de on gün kadar içtim. Nasıl hissediyorsun, yemek istediğini yemek az ya da çok etkilidir. İlaçların yanı sıra oksijen de var Bu sefer Taobao'da önceden yerleşik bir oksijen jeneratörü aldım, üç kutu oksijen tüpü aldım ve arka arkaya 5 kutu oksijen tüpü aldım. Ekibimizde en ciddi tepkiyi annem veriyor çünkü sağlığı iyi değil, özellikle de akciğerlerindeki eski problemler yüzünden ... Annemin tüm yol boyunca ısrar etmesi kolay değil. Lhasa Sadece 3.700'den fazla var ama otelden çıktıktan sonra annem dayanamıyor yaylada yapabiliyorsanız araba almanız tavsiye edilir, yürüyemezseniz gitmeyiz.Potala Sarayına tırmandığımızda nefes nefese kaldık çok uzun sürdü. zaman. Daocheng Aden O zamanlar korkusuz olduğumu düşünmüştüm ama tökezleyip Samanyolu'na tırmandım.Bütün yol boyunca bir düzineden fazla durdum.Aşağı geldiğimde kuzeyi bulamadım. canlı Yajiang O sırada patron bana yaşlıları sürmenin, arabanın camlarını kapatmanın ve dağ geçidinden hızla geçmenin yaşlıların yüksek direnç semptomlarını hafifleteceğini söyledi. Ama annem için işe yaramıyor, pencereyi kapatmayı sevmiyor, nefes almayı sevmiyor, pencereyi açıp hava üflemeyi seviyor ve sıcak su içmeyi sevmiyor. Yüksek bir reaksiyonunuz varsa, daha fazla su içmeli, daha fazla salgılamalı ve tutmamalısınız. Bu sefer Taobao'da önceden, özellikle annemin kullanımı için yerleşik bir oksijen jeneratörü satın aldım, ancak annem için çok faydalı olmadığını düşünüyorum, bu kişiden kişiye gerçekten farklı.
7. Araba kullanırken dikkat etmeniz gereken birkaç nokta
1. Şans için birçok dağ geçidini devirdik, kar yağmasına rağmen kar çok büyük değil ve zemin tamamen donmamış, bu yüzden kar zinciri takılmamış. 2. Tibet'e giden yollar, ikisi dışında, bir tanesi Jinsha Nehri Köprüden sonra girin Tibet Jie, yolun bu bölümü hala biraz dik, yanındaki dağ deresinde ilerliyor Jinsha Nehri Bu yol bakım ve onarımdan geçti.Dağlarda genellikle kaya düşmeleri oluyor, dağ yollarında da heyelanlar var.Çamurlu ve yol inişli çıkışlı.Bazı yerlerde sadece tek şerit var. Bu yol bir veya iki yıl içinde kesinlikle daha iyi olacak. Diğeri Qinghai-Tibet Hattı , Birçok alan çökme yoludur, çünkü arabanın hızı çok hızlıdır, bazen çökme veya çukurlarla yoldan kaçmak zordur, zeminin sürtünmesine neden olur ve SUV şasisi hala yüksektir. Qinghai-Tibet Hattı Araba nasıl sürüleceğini bilmiyor, sadece hızlı değil, aynı zamanda şasiye de çarpmayacak, gerçekten eski bir sürücü. 3. Lastiklerin patlayıp patlamayacağı ile ilgili olarak, bu sefer lastik patlamasıyla karşılaşmadım, dikkatli sürdüğüm sürece hala bir sorun olmadığını hissediyorum. Hala çok az çakıl yol olduğu söylenmelidir ve gerçek karşılaşmalar Qinghai-Tibet Hattı Yaklaşık 1 kilometre olduğu tahmin edilen çakıllı yolun kısa bir bölümü. Kaiyuan Yine de lastik deseninin derinliğini ve lastiğin kırılıp kırılmadığını kontrol etmek gerekir. 4. Arabanın hızına gelince, sanırım çok yavaş sürüyorum.Sichuan-Tibet hattında yokuş 20-40 civarındayken, birçok Sichuan-Tibet arabası süper benim arabam, bence yavaş sürmen önemli değil. , Önemli olan güvenliktir. 5. Aracın bakımı ile ilgili olarak büyük bir bakım yaptım.Yağı, frenleri, lastikleri vb. Kontrol etmem gerekiyor ve arabada koruma plakası var ama bu sefer lastikleri değiştirmedim. Tibet Yol iyi onarılmış, diğer yandan otomobilin ve lastiklerin performansı da iyi ... Çakıl taşlı yıkayıcı yola sadece bir kez rastlanmış gibi görünüyor. Qinghai-Tibet Hattı Yolculuk yaklaşık 2 kilometredir. Ancak Sichuan-Tibet Yolu ve Everest Dağı'nda 6000 kilometre yol yaptıktan sonra (bunun bir dağ yolu olduğunu unutmayın) şiddetli bir şekilde araba kullanıyorum. Bir yandan acelem var, insanlar ve arabalar dinlenmiyor ve dağların üzerinden gaza basıp fren yapmaya devam ediyorum. Motor tarafında aşırı ısınma var. Lhasa Kontrol etmeye gittim, o sırada donmuş sıvıyı kontrol ettim, diğer yönlere çok fazla dikkat etmedim. Golmud Dışarı çıktığımda araç biraz anormal ses çıkardı, o sırada problemi tam olarak anlamadım, 400 kilometre yol devam ettim. Şangay Sonrasında sorun hala devam ediyor, sorun çok büyük değil, özellikle başlatıldığında anormal gürültü çok yüksek ve daha sonra 4s mağazasında kontrol ettim, site korumasının biraz deforme olduğu, sorunun büyük olmadığı ve çıkardıktan sonra sorun olmadığı ortaya çıktı. Yukarı. 6. Bir sürü kayaya gelince, yerde bir sürü büyük kaya görürseniz, kayaların üzerinden geçmek yerine etrafta dolaşmaya çalışın.Arabanızın yeri sandığınızdan daha alçak olmalı.İlk 4000 metrelik dağa tırmandığımda, İşte bu, büyük bir kaya. Arabanın onu geçebileceğini düşünmüştüm, ama taş iç sitenin altına sıkıştı. Neyse ki, araba yavaş sürdü ve büyük taşı on metreden fazla sürükledi, ama neyse ki şasiyi kırmadı. Qinghai-Tibet Yolunda daha hızlı sürdüm ve yer çok azaldı. Yanımdaki şasi yere birkaç kez değdi. Daha sonra, araba geri geldiğinde anormal sesler çıkarmaya devam etti. Başka sorunlardan kaynaklandığını düşündüm. Şasi zırhının biraz deforme olduğu ortaya çıktı. 7. Sollama ile ilgili olarak, normal şartlar altında, büyük kamyonları sollamaktır.Başka yolu yoktur.Büyük kamyonlar çok yavaş gidiyor ve virajları geçemiyor Sollama yapmadan önce, sürücüye büyük kamyonu hatırlatmak için bir dönüş sinyali koyun. Geceleri geçmenin bir yolu yoktur ve asla virajda geçmemelisiniz ve karşı şeritten araçları göremezsiniz. 8. Motor aşırı ısındı Bu esas olarak platoda, dağları ve sırtları geçerken araç çok sert sürdüğünde, araç alarmı insanların dinlenmesi gerektiğini ve aracın dinlenmesi gerektiğini gösteriyor, sadece biraz dinlenin. O zaman anlamadım. Çok az donma sıvısı olduğunu hissettim. Kapağı açtım. Araç aşırı ısındığı için sıvının yüksek sıcaklığı dışarı fırladı. Neyse ki elimi hızlı bir şekilde hareket ettirdim ve ısınmadı. Sonraki donma sıvısı daha azdı. Maden suyu dökmek için müşteri hizmetlerini arayın. , Bakım için 4s mağazasına destek. 9. Çok yumuşak olan çok sayıda yol yatağı var.Hepsi hafriyat kamyonu.Kargo kamyonu ezilmiş ve iki araba izi var.Daha önce hiç böyle bir yol sürmedim.Büyük bir kamyonun sürdüğünün izlerini ilk gördüğümde arabayı hemen duydum. Şasinin sefil çığlığı, daha sonra öğrendim ki lastikler yükseltilmiş temel boyunca açılmalıdır. 10. Gece, iki araç karşılaştığında, uzun farı açmazsanız, diğer taraf da uzun farı kapatır. 11. Şu anda daha fazla benzin istasyonu var, ancak gazın üçte bir oranında azaltılması ve her ihtimale karşı zamanında doldurulması öneriliyor. 12, git Tibet Çok, çok sayıda araba var ve arabanın performansı gerçekten çok iyi Sonuçta, arazi dışına çıkmıyoruz, bu yüzden ortalama şehir SUV'si yeterli.
8. Yeme sorunu
Yemek konusuna gelince, bu gezide yediklerimiz çok basitti. Her gün yoldaydık ve fazla yemiyorduk. Kahvaltı bazen otelde çözülürdü, ancak öğle yemeği nadiren yenirdi ve arabada çözülürdü. Akşamın erken saatlerinde vardığımız sürece dışarı çıktık. Yemek yemek, yoksa esas olarak acele etmek için anlık eriştedir. Yol boyunca hala çok fazla yiyecek var. Daocheng Matsutake çorbası, Zogon Sazan yemek Bomi Sichuan yemekleri yemek için Lhasa Net ünlü Tibet yemeği Xi'an , Xining Müslüman yemekleri, barbekü ve lezzetleri otantiktir. Tibet Siçuan mutfağı buradaki ana yemek ve diğer mutfaklar da mevcut.İnsanlar Meituan hakkında yorum yapıyor ve öğrenmek için aç mısınız İnternet geliştirildiğine göre, yemekleri çevrimiçi sipariş edebilir ve teslim edebilirsiniz.
Ana güç, her yer, her zaman ve tüm insanlar için uygun olan hazır eriştedir.
Bir tavşanın kafası korkutucu görünüyor ve ısırıldığında tadı güzel.
Beni en çok etkileyen şey Daocheng Çorbaya dökülen dana matsutake çorbası, taze matsutake, başlangıçta sade ve tatsız olan bir kase sığır eti çorbası hemen dünyada çok lezzetli ve lezzetli hale geldi.
Kendi kendine ısınan pirinç, kişisel tat sorunları, anlık eriştelerden daha aşağılık hissi.
Tibet yemekleri 1 Tibet O internetin ünlü restoranı, fiyatı pahalı değil, yemek çok törensel, tadı oldukça güzel, yine de güzel, ama daha hızlı soğuk.
Tibet yemekleri 2
Tibet yemekleri 3
Tibet yemekleri 4, çevrimiçi ünlü restoranlar halka açık yorumlarda bulunabilir, tatlı ve ekşi
Tereyağı çayının tadı güzeldir ve yüksek reaksiyonda belirli bir rahatlama etkisi vardır.
Siçuan-Tibet bölgesinin en popüler mutfağı olan Siçuan mutfağı 1 çok otantik geliyor, bırakın Siçuan Son zamanlarda yemeklerin tadı çok baharatlı değil ama çok lezzetli.
Sichuan Yemekleri 2
