Guizhou baharında ilk küçük gezi, Tongren Fanjing Dağı-Jiulong Mağarası üç günlük tur_Travel - Yolculuk
Öğleden sonra yapacak hiçbir şeyim olmadığında dışarı çıktım ve etrafta dolaştım.Aslında, manzaranın dışında dolaşacak bir şey yoktu. Ara sıra geçen arabalar vardı ama deredeki su oldukça temizdi ve aşırı hasar görmemişti. Bir süre nehir kenarında oturduk , Kendi kendine eğlence için fotoğraf çekerken sohbet ederken. Sevgili Fanfan, hehe:
11 Mart: Sabah alt kattaki restoranda iki kase erişte yedik, bir kase 10 yuan, manzaralı alandaki şeyler biraz pahalı ~~~ Güneş dün açıktı, ama bu sabah dışarıya baktım Zemin ıslaktı ve hafif bir yağmur vardı. Tozu yedikten sonra, otelin sahibi, her biri 5 yuan olan iki yağmurluk getirmemizi önerdi. Açılmazlarsa, parayı dağın aşağısında ona iade edebilirlerdi, biz de onları aldık. Bilet alıp gezi arabasını sürdükten sonra artık soluklanmayacağız.Görüş arabasından indikten sonra biz hariç herkes teleferiğe bindi.Dağ tırmanışının başlangıç noktasını bulduktan sonra dağa giden zorlu yola başlayacağız!
Tırmanma süreci hakkında pek bir şey söylemiyorum. 8.000'den fazla adım olduğu söyleniyor. Kimin duyguya tırmandığını kim bilebilir ~~ Söylemek istediğim, bugünün havasının kötü olduğu söylenemez, çünkü başka bir duygu yaşayabilirsin, yani Sisli his, ilk başta gözlükle ilgili bir sorun olduğunu düşündü, ancak daha sonra çevrenin gerçekten puslu olduğunu öğrendi. Yukarıdaki resmi alalım:
Ama yarısına, yani 3000 ile 5000 basamak arasında tırmandığımda, sis rüzgârla uçup gitti ve hatta güneş görüldü. 4,500 basamaklı biniş ve konaklama noktaları da önceki çevrimiçi kılavuzlarda önerilmişti. Patrona göre burada yaşayan biri olup olmadığını biliyorum:
4500 basamaklı biniş ve konaklama noktası aynı zamanda dağdaki son dinlenme durağıdır.Aslında, yol boyunca birkaç dinlenme noktası var, çünkü muhtemelen çok az insan var. Burada kısa bir dinlenme yaptım ve enerjimi yenilemek için bir şeyler yedim Su şişe başına 6 yuan ve bir şişe aldım ve nabız 10 yuan. Tamamen güneşin tadını çıkardıktan sonra yolun geri kalanına başladım. Gerçekler güneşte güneşlenmenin ne kadar rahat olduğunu kanıtladı, çünkü çok geçmeden bir sise yakalandım, rüzgar artık esmese bile, uzun süre yürüdükten sonra çok terlediğim için rahatsız oluyorum. Fakat dinlenmek için durduktan sonra, nemli sis geldi ve tekrar soğudu. . . . . Son olarak, teleferiğe binmek için dağa tırmanmak tam olarak beş saat sürdü Kapının sol tarafında bir tuvalet vardı. Ama aslında, bu hala dağın tepesinden onlarca dakika uzaklıkta, bu yüzden hala tırmanmaya devam etmemiz gerekiyor. Dağa çıkan teleferiğe binen insanların hala tırmanmaya devam etmesi gerekiyor, çünkü tüm turistik yerler ve tapınaklar zirvede. Saf dağ tırmanışı. Sırada sihirli taş var:
Bu paragraf hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim. Aslında daha sonra biraz pişmanlık duyduğumuz için tepeye çıkmadık. Nedeni rüzgar ve sisin çok büyük olması ve merdivenlerin yanında eşmerkezli kilitleri olan zincir korkuluklar olmasıydı. Onu kavrayamıyorum ve sanki şaşırtıcı bir rüzgar beni uçuracak gibi. Önce annemin güvenliğini düşündüğüm için tepeye tırmanmadım. Sisin nerede bu kadar büyük olduğu, çevredeki dağlardan bahsetmeye bile gerek yok. Yani bunalmışlık hissi diye bir şey yok, eğer hava güneşliyse manzara çok açık olmalı. İşte dağdaki tapınağın bir resmi, sis yeterince büyük ~
Dağdan aşağı inmek bir teleferiktir ve tamamen sisli değildir.Sis olmayan orta bölümde, aşağıda yoğun ormanları ve dağa tırmandığımız yolun ara sıra açığa çıkan kısmını görebilirsiniz. Teleferikte oturup bizi seyretmek için Lu'nun ruh hali gerçekten biraz heyecanlı ~~ Neredeyse saat beşte patronun yağmurluğunu iade etmeye gittik ve arabayı Jiangkou'ya geri götürdük. Şoföre sorduktan sonra, Jiangkou'dan Tongren'e giden otobüsün en geç saat altıda olduğunu öğrendik, ancak otobüs durağına varmadan önce bir tane bulduk. Tongren'in arabası kararlı bir şekilde arabadan indi ve arabayı Tongren'e yakaladı ve yorgunluk içinde Tongren'e döndü. Geri dönen otobüsün ücreti geldiği zamankiyle aynı. Fanfan, eLong'da tren istasyonunun yakınında Park Road adlı bir otel rezervasyonu yaptı. Çok eleştiriler aldığını söyledi. Standart bir çift kişilik odada bir gece 118 yuan kaldık. Odaya girdikten sonra iyi bir değerlendirme yapamadım. Oda düzeni çok sade ve rahattır.Yorganın yanı sıra yatak battaniyeyle örtülür.Geniş bir balkonu vardır.Geceleri yıkanma suyu çok sıcaktır Kısacası memnunum.Yolculuk için iyi bir seçim. Otelin konumu tren istasyonunun hemen dışında ve soldaki caddeye doğru yürüyün, yani süpermarketler, atıştırmalık sokakları, restoranlar, bankalar, oteller vb. İle bu caddenin çok iyi olduğunu düşünüyoruz. O atıştırmalık caddesinde mangal ve 47 yuan toplamı olan büyük bir tabak kızarmış pilav eşliğinde yemek yedik. Ertesi gün saat 9'dan sonra kontrol edin. Tırmanıştan önceki gün yorulmuştu ve daha çok uyudum. Sabah hala erişte yedim. Tongren'in pirinç eriştesi adında biraz yeşil olan özel bir erişte var. Maş fasulyesi ve diğer ekipmanlardan yapılmış gibi görünüyor. Fena değil, bence buradaki erişteler oldukça lezzetli. İnternette tren istasyonunun yakınındaki Kuzey Otobüs Terminali'nde Jiulongdong'a giden bir otobüs olduğunu gördüm.Aslında bunu sorduktan sonra otobüs yoktu.Sadece Jintan Otogarına gittiğimde. . Kuzey Otobüs Terminali, tren istasyonunun hemen çıkışında ve yolun kenarına doğru yürüyün.Yolun karşısına geçtikten sonra sağda bir mobilya mağazası var. Jintan Otogarı'nda, bir süre, biraz uzağa, bir Baoxin Oteli'nin yakınında, Baoxin'den geçtikten sonra, ileriye devam etmeli, kavşaktan sola dönmeli ve Güney Çin Seddi Yolu, Jintan'a girmelisiniz. Otobüs durağının yanında kartpostallar alıp sınıf arkadaşlarıma gönderdiğim bir postane var, ancak hepsi yerel manzarayı değil, aynı posta ücretini kullanıyor. Jintan Otobüs Terminali'nin Jiulongdong'a direkt bileti vardır. Yangtou Kasabasına giden otobüse binebilirsiniz çünkü Jiulongdong'dan geçecektir. Ücret 10,5 yuan. Arabadaki kişiye Jiulongdong'u hatırlatmayı unutmayın, çünkü arabamız bizi doğrudan Jiulongdong'dan sürdü ve sonra başka bir araba geri geldi ve bizi Jiulongdong'a geri çekti. . . . . Aslında, Fanfanın cep telefonunun navigasyonu doğru. Araba bizi kenara çektikten sonra doğru şekilde gidemediğini söyledim. > - < Otobüsten indikten sonra üzerinde ejderhaların olduğu büyük, rengarenk bir torii var.Bir kayığa binmeniz gerekiyor, kişi başı 5 yuan ve yerliler için bedava, hatta yerlilerle turistleri ayırt edip edemeyeceklerini bilmiyorum. . . . . . Tekneden indikten sonra tekrar dağa tırmandım çünkü Dokuz Ejderha Mağarası dağın yarısındaydı. Dağın eteğindeki köylüler de at yetiştirip turistlere kiraladılar, fiyatı belli değil. Dün Fanjing Dağı'na tırmandıktan sonra bugün küçük yamacın bile ağır olduğu söyleniyor. . . . .
Yaklaşık bir saat tırmandıktan sonra bilet gişesine geldim.Jiulongdong'un tam fiyatı 90 yuan ve öğrenci kimliği yarı fiyatına olabilir. Bilet alırken öğrenci kimliğine bakmadım ama mağaraya girdiğimde. Jiulong Mağarası turu zamana ve gruplara ayrılmıştır. Bunun nedeni elektrik tasarrufu yapması olabilir. Bir salonu ziyaret ettiğinizde, diğer salonlardaki ışıkların tümü söner. Kılavuzlar ve açıklamalar vardır. Takip etmek istiyorsanız, tek başınıza hareket etmemek en iyisidir çünkü ışıklar hepsi yanar Tur rehberi tarafından kontrol edilir. Aslında enerji tasarrufu açısından bunun iyi olduğunu düşünüyorum ama isteyerek oynama eğlencesini azaltıyor. Jiulong Mağarası aynı zamanda karstik bir mağara peyzajıdır. Üst kat kuru bir mağara ve alt katman ıslak bir mağaradır. Üst kattaki üç salon açık. Kuru bir mağara olduğu için içindeki sarkıtların çoğunun ölü olduğu düşünülebilir. İkisi hala büyüyor ve öyle görünüyor ki bir tırnağın boyutuna ulaşmak sadece yüz yıl sürüyor, bu yüzden onları korumak insanlar için çok önemli. Bir kez zarar gördüklerinde, bir daha asla görülmeyecekler. Jiulong Mağarası'nda dünyanın en yüksek sarkıt var. Önceki dünyanın en yüksek sarkıt, Huanglong Mağarası'ndaydı. Yatırım 100 milyondu, ancak ne yazık ki düştü. Mağaradaki orijinal gri sarkıtlar renkli ışıklarla çok güzel hale geldi.Aslında bu aynı zamanda ziyaretinin en önemli özelliklerinden biridir.Aşağıdaki mağara manzarası:
Jiulongdong'u ziyaret ettikten sonra, daha yüksek dağdaki Lotus Tapınağına gitmedim.Doğrudan dağdan aşağı indim ve arabanın Tongren'e dönmesini beklemek için yolun kenarına bir tekne aldım.Yoldan geçen bir araba olduğu için beklemek kolay olmadı. Ücret, geldiği zamankiyle aynı. Tongren'den Jiulong'a giden yol Jinjiang Nehri boyunca olduğu için yol boyunca yeşil dağlar ve yeşil su var. İnternet ayrıca Tongren Şehrinden Jiulongdong'a bir tekneyle gidebileceğinizi ve yol boyunca nehir manzarasının tadını çıkarabileceğinizi söylüyor, ancak gerçek şu ki damla yok ve olabilir Sezon dışı olmanın nedeni. Ama zevk almak için arabada oturmak da hoş bir şey. Tongren'e döndükten sonra tren istasyonunun yakınındaki atıştırmalık caddesine gittim ve ızgara balık ve biraz mangal yedim. Izgara balıklar da kumaş bakımından zengindi. İki kişi 3 kedi ve 1 tael ot sazanı yedi ki bu toplam 101 yuan ve çok doluydu. Ondan sonra tren istasyonuna gittim, önceki gece 20: 7'de internetten K687 trenini ayırttım ve bilet gişesine gidip direk olarak istasyona girdim. Gerçekler, geçen arabaların gecikmeye yatkın olduğunu bir kez daha kanıtladı. Otobüse saat dokuza kadar binmedik ve Huaihua'ya yaklaşık bir saat sürdü. Bu Tongren, Guizhou yolculuğu sona erdi. Tongren şehrinin izleniminden bahsedelim. Küçük bir şehir var. Aslında bin şehirle aynı duyguya sahip. Chongqing'in aksanına daha yakın konuşuyor. Aslında, seyahatle ilgili bir başka harika şey sadece manzaralı yerleri ziyaret etmek değil, aynı zamanda bir şehri ziyaret etmek. ", ilginç şeyler buldu. Bir dahaki sefere görüşürüz ~~~
