Deli değil, gençlik değil - Shaanxi Ulusal Günü (Xi'an) 11. Yürüyüş Notları - Yolculuk
Day3.28 Eylül Xuanyuan Tapınağı - Sarı İmparator Mozolesi - Hukou Şelalesi Planın hızlı değişimlere ayak uyduramadığı söyleniyor. Aslında ayın 1'inde 30'unda gelmeyi planlıyordu ama şimdi 26'sında 27'sinde gelecek.Hala kurslarının olduğunu ve tatile başlamadıklarını düşünerek grubun güzergahını öne aldım. Birincisi kuzey Shaanxi. Dün gece yatmadan önce, bugün grupla birlikte getirmem gereken bir sürü yiyecek de dahil olmak üzere eşyalarını topladım çünkü bu gruba yemek dahil değil ve grup yemeği için para ödemem gerekiyor. Sabah saat 6'da kalktım ve bana 7:30'da İl Stadı'nda toplanmam söylendi (tabii ki İl Stadı'nı seçtim çünkü alım menzili sadece ikinci çevre yolunda, ve yaşadığım Xizheng Üniversitesi'nin Chang'an kampüsü çok uzakta İkinci çevre yolunun çok dışında ve eyalet stadyumu ikinci çevre yolunun hemen içinde), yemek almak için yemek salonuna yürürken bunu kim bilebilirdi , aradı ve bugün çok insan olduğunu ve 7:10'da biteceğini söyledi. Şimdi saat 6:35'i görünce sadece biraz sinirlendim.Aslında daha önce buradaki seyahat acenteleriyle çok uğraştım ve zaman ve zaman konusunda farklı görüşleri var, bu yüzden kendimi güvenilmez hissediyorum.Güvenilmez geliyor. , Ben hazırım. Kahvaltı almadım, bu yüzden yol kenarından bir araba aldım ve doğrudan oraya gittim. Buradaki taksi kilometre başına 6 yuan ve 1.5 yuan'dan başlıyor. İlk başta doğru olup olmadığını hesaplamadım.Ona masadaki fiyattan bir yuan yakıt ek ücreti ödedim.Xizheng Üniversitesi Güney Kampüsünden İl Stadyumu'na 24 yuan'a mal oldu. Bu maliyet bütçe dahilindedir, çünkü belirli bir istasyondan saat 6'da kalkan otobüs beni oraya zamanında götüremez. Faturayı ancak Guangzhou'ya döndükten sonra okudum, aracın 11,1 km yol kat ettiğini ve 22,9 yuan'a mal olduğunu gösterdi. Bunun 22.9'a nasıl ulaştığını anlıyorum? Daha sonra Guangzhou ve Foshan'daki taksi ücretlerine göre yerelleştiğimi fark ettim. Xi'an'da bir taksi, herhangi bir kilometre hariç 6 yuan'dan başlar ve ilk kilometreden itibaren kademeli olarak birikir. Guangfo'da taksilerin başlangıç fiyatı 7 yuan veya 8 yuan'dır ve bu 2.3 kilometrelik sürüş mesafesini içerir, ancak bundan sonraki kilometre başına arama ücreti Xi'an'dakinden çok daha yüksektir.Ücretler gereklidir. Buradan, Guangzhou'da sürüş mesafemin en az 31 yuan olduğu hesaplanabilir. Bu yüzden Xi'an'daki taksilerin hala nispeten ucuz olduğunu hissediyorum, yol boyunca birçok taksinin geçmesine şaşmamalı, ancak bu aynı zamanda toplu taşıma sisteminin eksikliğini gidermenin bir yolu. Benim gibi fakir bir gezginle karşılaştırıldığında taksiye binmek çok büyük bir keyif. Guangfotong ailesine alışığım ve otobüs ve metroyu Yangchengtong ailesinden insanlarla doldurmaya alışığım. Guangfo'da onlarca kez taksiye bindiğimi sayabilirim. sınıf arkadaşlarım, kimse denemedi bile. Bindiğim araba Xi'an Taksi Şirketindendi ve şoför bana şirketlerinin sayaçla ücret aldığını, diğer Chang'an Taksi Şirketi'nin (dün gece okula götürdüğüm) ücreti aldığını söyledi. Shaanxi turizminde her türlü çukur olduğunu duydum ve taksiler de sizi daireler çiziyor.Şimdi bu şoförün beni daireler çizecek yürek var mı bilmiyorum. Sadece bana birkaç soru sordu ve kalbimin derinliklerinden beni aldatmak istediğini düşündüm ki bu çok özneldi. Öncelikle arabaya binmeyince nereye gittiğimi söyledim, yerli olmadığımı duyunca dayanamadım, aksanlıymış gibi yapamadım. Xi'an'dan bir öğrenci gibi davrandım ve arabaya biner binmez bana geri dönmek isteyip istemediğimi sordu. Düşünüyorum da, kullandığın araba bu değil mi, sor bana? Öznel olarak yolu bilip bilmediğimi sınamak istediğini düşündüm. Neyse ki yön duygusu iyi.Aslında taksimin yönü ters istikametteydi bu sefer U dönüşü yapacağını söyledi. Yolda bana hangi okuldan geldiğimi, burada yaşamaya alışkın olup olmadığımı sordu vs. Daha sonra söyledim ve daha fazla söylemek istemedim, ne sorduysa cevapladı ve dedi ki Ortaya çıkarmak ne kadar kolay. Yaklaşık 20 dakikalık bir sürüşten sonra, daire içine alınmadan nihayet geldi. Alıcının beni almak için XX plakalı beyaz bir araba olduğunu söylediği söyleniyor. Ben geldikten sonra, alıcıyı aradım ve kahvaltıyı çözmek için yanıma bir Shandong gözleme aldım.Birkaç dakika bekledikten sonra araba geldi. Onlara daha önce diğer grup üyeleriyle nerede buluşacaklarını sordum ve o gün daha fazla insanın nerede olduğuna bağlı olduğunu söyleyerek net bir cevap vermediler. Bu yüzden oraya gidene kadar diğer insanlarla buluşmanın Doğu Kapısı'nda olduğunu bilmiyordum. Çok erken geldim, bu yüzden arabanın üçüncü sırasındaki pencere koltuğuna oturabilirim ve manzara çok güzel. Bu bireysel bir gruptur.Farklı seyahat acentelerinden farklı kişiler bildiriyor ve ücretler de farklı.Soruşturduktan sonra seyahat acentemin tam fiyatı 450, bildiğim en düşük fiyat 380. Ben de öğrenci kimlik kartı olan özel bir grubum, önce otobüs ücreti ve bir gecelik konaklama dahil 280 ödedim. Daha sonra manzaralı noktalara geldiğinizde Sarı İmparator Mozolesi ve Hukou da dahil olmak üzere 92 bilet ödemeniz gerekiyor. Harbin'den perma saçlı, hafif şişman ve benimle hemen hemen aynı boyda olan emekli bir kadın tur rehberine rastladım. O da Shaanxi'ye yalnız gitti ve beni gördüğünde nazikçe yanıma oturmaya geldi.O çok hoş ve sevimliydi ve sonraki seyahatlerimin çoğunda onunla kaldım. Bu FIT grubunun gerçek bir süt grubu olduğunu öğrendim ve tek öğrenci benim! Yüksek lös izlenimi hakkında konuşacak olsaydım, şöyle cevap verirdim: vadiler dikey ve yatay, bitki örtüsü zayıf, lös ciddi şekilde açıkta ve toprak erozyonu ciddi, ders kitabındaki resim bu. Ama bu doğru değil, en azından arabada gördüklerim Loess Platosu hakkındaki geleneksel izlenimimi alt üst etti ve dünya görüşüm derinden değişti. Araba, Loess Platosu'nun hinterlandı olan Yenan'a girene kadar Tongchuan'dan Loess Platosu'na girdi.İç çekiyordum: Nasıl oluyor da Loess Platosu'nun bitki örtüsü bu kadar iyi! Buradaki arazi yukarıda bahsettiğim vadilere benziyor.Daha önce bu tür bir yeryüzü şekli görmemiştim.Tren Sanmenxia'dan geçerken bile engebeli bir arazi olduğunu fark etmemiştim.Gerçekten harika hissettirdi. Loess Platosu'nun tepesindeki bitki örtüsü gerçekten çok iyi, uzun otlu ve yoğunluğu da kabul edilebilir düzeyde.Tabii ki güneydeki sık ormanlar kadar yoğun değil ama bana Çin'in çevre yönetimine güven verdi. Araba derine indikçe, ders kitabında Loess Platosu'nun nasıl göründüğünü görebildiğimi umsam da, öyle olmadı. Yaylanın kesik yüzeyinde veya kırık yüzeyinde, lös gerçekten açığa çıkar ve sadece biraz ot büyüyor, ama bu zaten çok iyi.Bu kurak yerde, en azından platonun tepesindeki toprak ve su olabilir. kolayca kaybolmaması garanti edilmelidir. 3 saatlik bir yolculuktan sonra ilk durağa geldik, Yan'an Şehrinin en güney ilçesi Huangling İlçesi.İsminden Sarı İmparator'un Mozolesi'nin burada olduğunu anlayabilirsiniz.Aslında Xuanyuan Tapınağı hemen yanındadır. O. Ve ilk gittiğimiz şey, modern teknolojiyle inşa edilmiş bir tapınak olan Xuanyuan Tapınağı oldu ve burada birkaç bin yıllık servi ağaçları var. En merkezi cazibe yuvarlak gökyüzüdür. Kapıdan yuvarlak gökyüzüne giden yolda, her iki taraftaki mavi gökyüzüne bakıldığında çok net ve çok yüksek, bu yüzden imparatorun atalarına ibadet etmeye gittiğinde güçlü bir ivme var. Ziyaretten sonra tapınak kapısından çıktım, Qiaoshan'a bir akülü araba koydum ve Sarı İmparator'un Mozolesi'ne vardım. Sarı İmparator'un Mozolesi aslında çok basit ve görkemli binalar yok.Sıradan olanlar aslında sahneye saygı gösteren bir büyücü hissi veriyor. Öğlen Huangling County'de akşam yemeği. Bu tur rehberini oldukça yetkili buldum, ancak prestij, zorlamanın üstünlüğüne dayanıyor. Herkesin grup yemeği yemesi gerektiğini ve grup yemeği yemenin birçok faydasından bahsettiğini ve ardından ilk sabah, üç saat için kişi başı 100 yuan ücret alacağını söyledi ve bize katılıp katılmamamızı sormadı. Çok kişi ödedi.Böyle pahalı bir grup yemeğinin hiç bu kadar iyi olmadığını düşünüyordum.Tur rehberinin derin bir taslağı var ve yemeği kendim getirdim ve yemedim. Bu şekilde tuhaf oldum ve tüm arabada sadece 3 kişi vardı ve grup yemeği istemedim. Aslında yerel atıştırmalıkları da denemek istedim, bu yüzden bir tabak ve bir kase sıcak erişte yemeye gittim. Öğleden sonra Hukou'ya 3 saat daha gittik. Hukou Şelalesini görmek için iki yer var, çünkü Shaanxi ve Shanxi arasındaki ayrım çizgisi Sarı Nehir ve Hukou Şelalesi bölme çizgisi üzerinde. Shaanxi'de, Yan'an Şehri, Yichuan İlçesine ait, ancak net değil Shanxi'den.. Hukou Şelalesi'ni izlemek, diğer şelaleleri izlemekten farklıdır çünkü yukarıdan bakılır. Shaanxi'deki bu konumda, ana şelaleye yandan bakılır ve ikincil şelaleye bakılır. Bu yüzden Shanxi kıyısının şelaleyi izlemek için en iyi yer olduğunu düşünüyorum. Sorun rüzgar yönü. Şelaleden gelen su sisi Shanxi'ye sürüklendi ve kıyıdaki insanlar yağmurluk giyiyorlardı. Kirli giysiler gerçekten "yıkanamaz" ve bizim tarafımız yeterince güvenliydi. Ama burada aurasını bir gökkuşağı gibi hissedebilirsiniz. 300 metreden fazla açık nehir yüzeyi, yüksek bir düşüşten sonra, nehir suyu bir anda nehir kanalına 50 metreden daha geniş bir alana hücum etti. Bu yılki akıntı büyük ve hızlı ve o nehrin gücü hayal bile edilemez. Şelalenin altında derin bir havuz olmalı, tahmin edilemeyen girdap ile birleştiğinde tencerenin ağzına düşmek kesinlikle vücudunuzu paramparça edecektir. Her türlü fotoğraf, Hukou'yu farklı bir açıdan görmek için Shanxi'ye ne zaman gidebilirim bilmiyorum. Bundan sonra küçük bir cazibe eklendi: Mengmen Dağı. Efsaneye göre Dayu, buradaki suyu girmeden üç kez kontrol etti.Bir dağı havaya uçurmak ve Sarı Nehir'in suyunu boşaltmak için yeni bir kanal açmak için termal genleşme ve soğuk büzülme yöntemini kullandı. Buralarda her zaman tütsü yakmak ve Buda'ya ibadet etmek için bir yer vardır.Burada bir tane var ve bir çukur var.Bize ücretsiz olarak kırmızı kurdele vereceklerini söylüyorlar.Bir dilek yazdıktan sonra Mengmen'e asabilirler. Dağ. Ne yazık ki, sıra bana geldiğinde, keşiş sadece bir öğrenci olduğumu söyledi, o yüzden bana vermedi. Felaket ve bereket onlara bağlıdır.Dikteden sonra ipekten çıkanlar, onlardan başka bir isimle 15 yuan daha aldıklarını söylediler.Gerçekten insanları kandırdılar ve Buda adına dini mahvettiler. Akşam ise Sarı Nehir kıyısındaki Yellow River Otel denilen yerde geceledim ve ortam güzeldi.
4. Gün 29 Eylül Yan'an Wangjiaping Hünnap Bahçesi Sabah 5'te kalktım çünkü kendi kahvaltımı hazırlayıp hızlıca yedim ve onlar hala grup yemeğini yiyorlardı, ben de kendi başıma otelin kapısına yürüdüm. Bir şeyler satan amcayla sohbet ettim ve kartpostal olup olmadığını sordum. "Ming-Mektup-Resim-"i çok net bir şekilde tekrarladım, ancak Mandarin'i anlayamadı, bu yüzden bana kuzey Shaanxi lehçesinde anlattı ve bana bir hijyenik kadın bağı gösterdi. Baygınlık, dil engeli, alakasız. Kapıdan tek başına çıkıyorum vay be, bu gökyüzüne berrak deniyor, yıldızlarla dolu, yıldızlar özellikle büyük, özellikle parlıyor ve hiç bu kadar çok parlayan yıldız görmemiştim.Ah, keyfim yerinde. Yarın Sonbahar Ortası Festivali ve ben ve ailem ancak yıldızların altında birlikte olabiliriz. Önümdeki yamaca tekrar baktım, zifiri karanlık ve kasvetliydi ve daha fazla bakmaya cesaret edemedim, görünce kalbim dondu. Geceleri dağlar sadece bir kişi seyrederken korkutucu oluyor. Bir yıl Guangzhou'da yaşadım moralim çok bozukken bir ölüm duygusu bulmaya gittim Guangzhou kulesine tek başıma gittim ilk başta hiç korkmayacaksınız. Ama dağı birçok gece görebilirsiniz, geceleri her gördüğünüzde, özellikle açıkta kalan kaya duvarı, kendinizi çok boş, yalnız ve çaresiz hissedeceksiniz. Doğa bu... Gündüzleri uzaktan bakmaktan asla bıkmam, geceleri ise eterik ruh göz korkutucu. Araba virajlı dağ yolunda süzülüyordu.Turist arabamız dışında yol boyunca neredeyse hiç araba görünmüyordu.Nasıl bir durum olduğunu muhtemelen anlayabiliyordum. Daha sonra tur rehberinden buranın ülkenin en fakir bölgelerinden biri olduğunu duydum.Buranın trafiğinin bu kadar sıkışık olmasına şaşmamalı ve dolambaçlı dağ yolunun etrafından dolaşmak ve tüm yolu dönmek gerekiyor. Sakinlerin çoğu doğrudan dağda kazılmış toprak fırınlarda yaşıyor.Çevre son derece sert, su kıt ve geceleri akreplerin tırmanması normal. Devlet burada sıradan evler yapmak için para topladı ama çok fazla yoksul var.Denetim için bu evlerin de ödenmesi gerekiyor ve birçok yoksul toprak fırınlarda yaşamaya devam etmek zorunda. Ayrıca yol üzerinde, mahalle çocuklarının okula gitme isteklerini karşılamak için kullanılan yeni inşa edilen Umut İlköğretim Okulu da bulunmaktadır. Panshan Otoyolunda araba yapmayalı uzun zaman oldu.Biraz hız treni gibi hissettim.Birkaç dakika sonra düzgün bir otoyola çıktım ve Yan'an'ın kentsel alanına doğru tam hızla yola koyuldum. . Yolda Nanniwan'da durduk ve tur rehberi arabada bizim için bir şarkı söyledi ama Nanniwan'da kalmanın odak noktası tuvalete gitmek sanırım. Yan'an'ın kentsel alanı hayal ettiğimden daha müreffeh ve meşgul, ama elbette Xi'an'dan çok daha az. Pagoda Dağı önünde fotoğraf çektikten sonra Wangjiaping ve Zaoyuan'ı ziyaret etmeye devam edin. Bugün gerçekten bir kırmızı tur aslında.Aslında söylenecek bir şey yok, eski devrimci öncüllerin yaşadığı tuğla fırına bakın yeter. Tur rehberinin satıcılığı bir kez daha ortaya çıktı. Günün en önemli olayının "Yen'an Savaşı"nı izlemek olduğunu söyledi ve ardından birçok güzel şey söyledi ve Yenan'daki devrimci kutsal yerlerin ücretsiz olduğunu, bu yüzden zaten fakir olan bu yerin zaten zavallı olduğunu söyledi. turizmden bir servet kaybetti ve izlemek yapılmalı Yerlilere para bağışlayın, bunun gerçek bir sahnede canlı bir performans olduğunu söyleyin, izlemezseniz pişman olacaksınız ve bir sürü süslü şey. Çok etkili, 150 okyanus, 40'tan fazla kişinin tüm arabasında sadece 5 veya 6 kişi izlemedi tabii ben de dahil. Kanton halkından derinden etkilendiğim için fazladan para ödemediğimi düşünüyorum. Guangdong tur grubu için, ekstra bir ücret varsa, bunun bir dolandırıcılık olduğu düşünülmelidir.Tur rehberinin çok fazla suyu olduğunu düşünüyorum ve bana genellikle turun tanıttığı dükkanlardan bir şeyler almamam söyleniyor. rehber.Tabi ki ben de öyle düşünüyorum.Evet, teyakkuz çok ağır. Ama kuzeyliler gerçekten cömertler ve gerçekten cezbediciler. Bana hatırlatıyor, üniversiteye giriş sınavını yeni bitirdiğimde bir grupla Huangshan'a gittim.Ayrılmadan önce tur rehberi hizmet kalitesine göre tüketiciye vereceğini söyledi.Biz sadece ona verebiliriz. tüm Guangdong grubundan birkaç kişi ve diğer herkes bunu verebilir. Ben görmezden geldim. Tur rehberinin hüzünlü gözyaşlarını gördüm. Gerçekten iyi bir iş çıkardı, ama hepimiz bunu çıkarlarımızın önünde çok ciddiye aldık, ve seyahat sözleşmesinde vermemiz gerekip gerekmediğini açıkça belirtmedi. Onlar savunmayı seyrederken, dışarıdaki iki ya da üç küçük satıcıyı, kuzeylilerin konuştuğu dili dinleyerek ve pazarlık yapmalarını izledim, bu oldukça ilginçti. Konuştukları dil bükümlü ve çarpık sesler, gerçekten öğrenmek istiyorlar, ancak konuştuklarında bir çekicilikleri yok. Pek çok teyzenin alışverişe gittiği, çoğu zaman küçük bir şey için uzun süre tartıştığı doğrudur. Pekala, ben onu Guangdong'da izlemeye alışığım ve belki o yaşa geldiğimde ben de aynısını yaparım. Kuzey Shaanxi'deki hünnaplar özellikle büyük ve ovaldir ve tadı ve tadı çok iyidir, ancak korunamadıkları ve Guangdong'a iade edilemedikleri için satın alınmamışlardır. Öğlen bir restoran buldum, patates rendesi yedim ve yola koyuldum. Saat 18.00'de Weiyang Bölgesi'ne vardığımızda, tur rehberi şehirde çok fazla trafik sıkışıklığı olması gerektiğini ve metrodan indikten sonra güneye geri dönmenin en iyisi olduğunu söyleyerek tekrar bize lobi yapıyordu. spor parkı. Her neyse, Güney Kapısı'na gitmek istiyorum, gerçekten sıkışık, metro çok daha hızlı olacak, bu yüzden onu bir kez dinliyorum. Trafik sıkışıklığı olmasaydı, yeraltındaki karanlığı görmek ve yerdeki sonsuz manzarayı kaçırmak için herhangi bir metroya binmek istemezdim. Yongningmen İstasyonu'na geldiğimde Güney Kapısı'nın önündeki meydanda bir gösteriyle karşılaştım, binemedim ve sonra geceyi izlemek için surlarda bisiklete binme planından vazgeçtim. bu geceki sahne. Ama Güney Kapısında döndüm ve Xi'an'ın gece manzarasının gerçekten güzel olduğunu hissettim. Pearl River'ın her iki tarafını da görmeye alışığım.Guangzhou ile karşılaştırıldığında, Xi'an artık farklı bir güzelliğe sahip. Guangzhou, yüksek binalarla kaplı renkli fenerlerin muhteşem güzelliğidir ve Xi'an, antik kentin ana hatlarını çevreleyen yedi renkli fenerlerin hatlarının güzelliğidir. Hepsi çok güzeller ve onları çok seviyorum.Tabii ki Guangzhou'daki gece sahnesinden daha çok duygulandım.Farklı insanlarla gördüm ve farklı duygular yaşadım.Ne tür bir duygu olursa olsun,bu bir duygudur. aklımda silinmez iz.
5. Gün 30 Eylül Huaqing Havuzu - Terracotta Warriors Güz Ortası Festivali. İlk kez evde değil. Bu yılki Dragon Boat Festivali'nin iş nedeniyle evde olamayacağını da hatırladım ve biraz üzüldüm. Erkek arkadaşının zayıf noktasını buldum: erken kalkmak istememesi. Belki de bu birçok insanın zayıflığıdır. Beklentilerin ötesinde bir gün olan Lintong'a birlikte gideceğiz. Şehirde çeşitli tıkanıklıklar var ve şehirden geçen arabaya binmeye cesaret edemiyoruz, bu yüzden 9 turunu Büyük Vahşi Kaz Pagodası'na ve 307'ye transfer etmeyi seçiyoruz. Öncelikle Xi'an'daki toplu taşıma sisteminden şikayet etmem gerekiyor. Siz 9 iyi bir iş çıkardınız, her iki dakikada bir arabayı sürüyorsunuz, yani her vardiya insanlarla dolu olacak. Sebepleri düşündüm ve birkaç neden var: Birincisi, otobüs hattı çok uzun, neredeyse 50 durak; ikincisi, bu iki otobüs Chang'an Bölgesi'nin güney banliyölerinden güney şehir duvarına giden tek yol; üçüncüsü , Üniversite kasabasından geçtikten sonra özellikle Öğrenci grupları çok seyahat ediyor. Bu otobüs manuel biletleme kullanıyor (aslında, Xi'an'daki otobüsler bölümler halinde ücretlendirildiği sürece hepsinin manuel olarak satıldığını buldum). Arabadaki insanlar bir paket sıkıştırılmış bisküvi gibidir, onları küçültmek için biraz daha bastırın, sonra daha fazla insan doldurulabilir. Biletsiz bir araba ise tabi ki insanlar bu kadar dar olmayacak ve daha rahat edecekler ama bilet satan bu kişiler sizi çok zorlayacaklar ve arkanızı dönüp nefesinizi tutmanız gerçekten çok zor. . Arabamızda kaç kişi olursa olsun, sürücülerin hepsi aynı hızda hareket ediyor Vay canına, bu çok tehlikeli. Guangzhou'daysanız, çok sayıda insanın bulunduğu bir araba, sürünen bir karınca gibi genellikle çok yavaş sürer. Her birinin kendi avantajları vardır, biri verimli, diğeri güvenlidir. Yani istasyon çok uzakta olsa da yakında orada olacak. Büyük Vahşi Kaz Pagodası'na düşen otobüsün kondüktörü yakışıklı bir gençti. Neden bilmiyorum ama kalbimdeki yakışıklı erkeklerin hepsi güneyli gibi görünüyor. Tatillerde bu rotayı destekledi ve ücretlere pek aşina değildi, bize ne kadar olduğunu sordu, biz de bilmiyorduk, bu yüzden yavaş yavaş masaya baktı. Büyük Vahşi Kaz Pagodasından Huaqingchi İstasyonuna, 6 yuan. İki saatlik bir yoldu.Neyse ki önümüzde duruyorduk yoksa oturacak yer olmazdı ve ayakta durmaktan yorulurdum. Xi'an'ın toplu taşıma sistemi hakkında daha fazla şikayet için lütfen aşağıdaki makaleye bakın. Xi'an halkının koltuklarından vazgeçme bilinci, Guangzhou halkınınki kadar güçlü değil.Örneğin, yaşlılar, koltuklarını zayıflara ve koltuklarını sadece gerçekten ihtiyacı olanlara bıraktıklarını gördüm. , kişinin yaşı değil.. O ruhlu yaşlıların doğal olarak yerlerini bırakmalarına ihtiyaçları yoktur. . Ve neden bilmiyorum, Xi'an'da otobüse binen yaşlılar, çocuklar ve hamile kadınlar Guangzhou kadar değil. Koltuğumdan vazgeçmem gerekiyor. Huaqing Pool Terracotta Warriors and Horses, Xi'an'ın kuzeydoğu köşesindeki Lintong Bölgesi'nde bulunuyor ve nihayet sabah 10:30 civarında Huaqing Havuzuna ulaştı. Huaqing Pool aynı zamanda modern teknoloji ve antikalarla inşa edilmiş bir saray ama Yang Guifei, Tang Taizong ve diğer ünlülerin bir zamanlar banyo yaptığı havuzlar hala iyi korunmuş durumda ve küçük kalın dumanlar yayan sıcak bir havuz var. Hepimiz her zaman rehberli turlarız ve bir tur rehberi olmalı. Öğleden sonra, dünyanın sekizinci harikasına - Terracotta Warriors ve Horses'a adım attım ve tur rehberine karşı utanmazdım ve hepsi tanındı, woohoo. Tur rehberi olmadan boşuna gitmeye benzer, boşuna gitmeye eşdeğer mucizeler göremezsiniz. Terracotta Savaşçıları ve Atları sadece 1 No'lu Çukur'da görülüyor ve çok gösterişli değiller ve birçoğu kazılmamış. Havaya maruz kaldığında hızla oksitlendiğinden, modern teknoloji bu sorunu çözememiştir. Ancak, ayaklarının altında bir dünya harikasına bastığını, Qin Mozolesi yönüne baktığını ve zihninin yavaş yavaş toprağa gömüldüğünü düşündüğünde, büyük bir pişmiş toprak savaşçı ve atların sahnesini hayal edebiliyor. önünde, ki bu muhteşem. Altın Hafta olduğunu göz önünde bulundurarak bu popüler yeri güzergahın önüne koyduk ve tatilin ikinci gününde başlayan yoğun insan akışından kaçınmak için diğerleri koşuştururken oraya gittik. Daha sonra buradaki insanlardan, önceki yıllarda Milli Bayram tatilinde düzeni sağlamak için buraya silahlı polislerin gönderildiğini ve o kadar çok insan olduğunu duydum ki, bırakın 1 numaralı çukuru, çömelecek yer bile yoktu, 2 ve 3 numaralı çukurlar ise kazılmamıştır. . Sergi salonunun girişinin her iki yanında iki yanında duran iki asker vardı, uzaktan balmumu heykelleri gibi görünüyorlardı ve bütünlükleri birçok insanı onlarla fotoğraf çekmeye çekti. Zaman ve para sorunları nedeniyle, Li Dağı'nda sadece bir işaret kulesi olduğunu duydum, burada işaret gösterisi lordları için sadece bir işaret kulesi var. Aslında, doğal noktalar hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, internetteki bilgileri kontrol etmenizde bir sakınca yok.Mesele şikayet etmek.Huaqing Pool için tam bilet 110 yuan ve Terracotta Warriors için tam bilet de 110 yuan. Böyle bir karşılaştırma, hemen Huaqingchi'nin bir aptal olduğunu hissediyor musunuz? Sağduyulu bir gözle herkes Terracotta Warriors ve Huaqing Pool'un aynı seviyede olmadığını ve bilet fiyatının aynı olduğunu bilir! Neyse ki, biraz psikolojik rahatlık bulun, Terracotta Warriors and Horses için öğrenci bileti 75, Huaqing Pool ise seviyelere ayrılmış 60, ancak öğrenci bileti yarı fiyatına! Ancak, Shaanxi'deki doğal noktalar için biletler nerede olursa olsun gerçekten pahalıdır. 3 gündür pirinç yemiyorum Chang'an Bölgesi'ne geri döndüm ve okulun yanındaki ticaret bölgesinde yemek yemek için bir restoran buldum. Buradaki restoranın fiyatı tamam, Guangzhou Üniversitesi Şehri, Xintiandi'deki fiyata benzer ve malzemeler daha bol ve tadı güzel. Xi'an'da okula en yakın olan China Resources Vanguard adlı sadece bir süpermarketi ziyaret ettim. Bu fiyat Guangzhou'dan daha yüksek. Sıradan elmaların neden pound başına 9 yuan'a satıldığını anlamıyorum. Shaanxi'nin elma ürettiği doğru değil mi ve Guangzhou'nun aynı kalitedeki elmalar için 6 yuan'ı çok pahalı. Gerçekten pahalı . Gerçeği bulmak için buradaki insanlara sordum ve normal elmaların bir pounddan 2 yuan fazla 3 yuan fazla olduğunu söyledim.Bu normaldir.Belki de süpermarketin bu kadar pahalı olmasının nedeni budur.
6. Gün 1 Ekim Hanzhong Honghu Tapınağı Sabah erken kalkıp Güney Kapısı'nın dışındaki Castle Hotel'e gitmek için bir taksiye binmem gerekiyor.Kahvaltı için başka bir Shandong gözleme aldım. Uzun bir bekleyişten sonra turist otobüsüne bindim. Tur rehberi, Milli Bayram döneminde ücretsiz yüksek hız politikasının kesinlikle yollara çok fazla insan çekeceğini, ancak biraz yanlış hesap yapmış gibi göründüğünü söyledi.Saat 7:10'da ve ayrıldıktan sonra yola çıktı. Xi'an Şehri, Batı Han Otoyolu tüm yol boyunca engelsizdi. Bu sefer Hanzhong'u seçmenin özel önemi nedir? Aslında, Shimen tahta yolunu ziyaret etmek istedim ve o sırada tahta yol sular altında olmasına rağmen, Liu Bang'ın "Ming Hanedanlığı'nda tahta yolu inşa ettiği ve Chencang'ı karanlıkta geçtiği" yere yürüdüm. İkinci olarak, büyük coğrafi öneme sahip Qinling mezarlarından sıkça bahsedilen Qinling Dağları'nı görmek, kuzeyden güneye seyahat etmek ve Nanling Dağları'ndaki dağlardan ne kadar farklı olduğunu görmek istiyorum. Sonuç olarak, tüm arabada Güney'den olan tek kişi ben oldum.Haha, önemli değil, çok iyi. Kuzeylilerle iki gün yaşayabilirim. Yavaş yavaş, otobüs Qinling Dağları'na girdi. Nanling tarzı, inişler ve çıkışlar, kalıcı olan böylesine nazik bir dağ çok naziktir, ancak genellikle Nanling'deki dağlardan biraz daha yüksektir. Kuzeydeki dağlar uzun otlar yetiştirir ve buradaki dağlar, kalın ağaçları ve yüksek canlılığıyla Lingnan'dakilerle aynıdır. Sürücü çok hızlı sürdü ve Qinling Dağları'nın kuzey tarafından güney tarafına geçmek bir veya iki saatten fazla sürdü. Ancak Qinling Dağları'nın kuzey ve güney taraflarının farklı olduğunu gördüm. Güney tarafı güneşli eğimli ve rüzgarlı eğimli olduğu için sıcaklık yüksektir ve yağış yeterlidir ve bitkiler kuzey yamaçtan daha iyi büyür. Üstelik, kuzey yamacında, tüm gördüğünüz gür ve gürken, güney yamacında, yeşil, kırmızı, mor ve sarı gibi çeşitli yaprakların birbirinden ayrıldığını göreceksiniz, bu yüzden Jiuzhaigou'nun cazibesine sahip. ağaçlar. onu seviyorum. Bunu daha önce de düşündüm, Qinling Dağları'nın ana zirvesine giderken, Taibai Dağı elbette şu anki istikametle aynı değil ama rakımı 3.000'den fazla olan dağlar nedeniyle korkarım ki orada olacak. yüksek yansımalar olsun ve böyle yüksek dağlar gelişmemiş, arazi karmaşık ve tehlikeden korkuyorum.Bu yüzden bu fikirden vazgeçtim. Xihan Otoyolu yol boyunca sayısız tünelden geçti.Çocukken tünellerden çok korktuğumu hatırlıyorum.Dağın ne zaman bastırılacağını bilmiyorum.Şimdi olsa da tünel çok uzun ve ben biraz korkuyorum. "Asya'nın en uzun tüneli" olarak bilinen Zhongnanshan Tüneli'nin geçilememesi üzücü.Farklı güzergahlar nedeniyle Shaanxi Eyaletinin bir başka güney şehri olan Ankang'a doğru yol alıyor. Zhongnanshan Tüneli'nin sürücülerin görsel yorgunluğunu gidermek için havalandırma ekipmanları ve tesisleri ile donatıldığını duydum.Fırsatınız varsa mutlaka geçmelisiniz. Arabadayken cam kenarında bir koltuk seçmeyi seviyorum ve özellikle turist otobüsüne bindiğimde dışarıdaki manzaradan gözlerimi alamıyorum.Yüksek binaları görmeye alışığım. şehirde ve Qinling Dağları'na bakarken Gerçekten mutluyum ve onu seviyorum. metafor. Tabii uzun süre bakarsanız uykunuz gelir.Qinling'in kucağında bir süre şekerleme yaptıktan sonra birdenbire uyanırsınız, pek çok güzel manzarayı kaçırmak istemezsiniz. Erken başladığımız ve fazla araba olmadığı için 11:00'de Hanzhong'a vardık. Tekrar Güney'deyim. Aynı subtropikal muson iklimi olan Pearl River Delta, subtropikal muson nemli bir iklime sahiptir.Guangzhou ile karşılaştırıldığında, Hanzhong'da gündüz ve gece arasındaki sıcaklık farkı daha büyüktür ve kışın sıcaklık daha düşüktür, ancak mevcut duruma göre, genel olarak duygu hala Guangzhou'dakine benzer. , güney hissini tekrar buldum! Bu bireysel gruptakiler hala çok iyiler.Beni görünce kendileriyle bir masa paylaşmamı istediler.12 kişi toplandıktan sonra beraber yemeye başladık. Belki sıradan grup yemekleri böyledir.Çok yemek var ve çok az et var.Guangzhou'dan farkı bu masanın buğulanmış çörekler yapması ve birçok yemek Shaanxi'nin hatta Hanzhong'un özelliğidir.Bir çoğunun adını koyamıyorum. tozlu şeyler. Kantonlularla yemek yemekten farkı, bir yemek servis edildiğinde, Kantonlular genellikle eti yemek için yakalarlar. Yeşil sebzeleri ilk kez kim yer ki? Ama kuzeyliler sebzeleri görünce, çoğu yeşil sebze kısmını koyar. önce eti sonra yavaş yavaş yiyin ve sadece bu sefer değil, takip eden iki grup öğünde de yemek için acele etme olgusu yoktu. Üstelik grup yemeğindeki et başlangıçta küçüktü ve yemeklerini bitirdikten sonra hala çok fazla et vardı.Kuzeylilerin vejeteryan yemeği yedikleri sonucuna vardım. Hatta okuldayken kuzeylilerin servis ettiği yemeklerin görece vejetaryen olduğunu da fark ettim ve vejeteryan yemeklerini dışardan sipariş etmeyi severim ama hala çok uzunlar, bu neden üzücü, ben bir et yiyiciyim. Buradaki buğulanmış çörekleri seviyorum.Buğday tadı var ve yumuşak ve lezzetliler.Guangdong'da hiç bu kadar lezzetli buğulanmış çörekler yemedim. Ayrıca kuzeylilerin buğulanmış çörekleri çok hızlı yediklerini gördüm.Ben daha buğulanmış çörekleri çiğnerken ve çenem aşağı yukarı hareket etmeye devam ederken, buğulanmış çörekleri çoktan silmişler. hız. ne. Ve en tuhafı, yiyecek alımları çok düşük, ben de nedenini bilmek istiyorum, kuzeyliler onu yiyebilsin, şimdi fark ettim ki etrafımdaki insanlar yemek meraklısı. İlk doğal nokta, Hanzhong Şehri, Nanzheng İlçesinde bulunan Hongsi Gölü.Bu yeni bir turistik yer.Başlangıçta, seyahat acenteleri Nanhu Gölü'nü kullandı, ancak Nanhu Gölü'nün sınırlı çevresel taşıma kapasitesi nedeniyle, çok fazla turist zarar gördü. çevre, bu yüzden Hongsi Gölü olarak değiştirildi. Gölü, olduğundan daha yüksek bir yer. Aslında Nanhu'yu da araba kullanırken geçtik ama içerideki ortamı göremedik. Şahsen Hongsi Gölü'nün tatlı su ile manzaralı bir yer olduğunu düşünüyorum.Önce iskeleye yürüyün, gölün ortasındaki adaya bir tekneye binin ve adadaki toprak yoldan yürüyerek başka bir iskeleye çıkın. orijinal kalkış yerine geri dönen bir tekne. Gerçekten görülecek bir şey yok. Yeni gelişen bir yerde göl suyu çok temiz değildir ve hava da mutlaka iyi değildir. Ama hadi bir gezintiye çıkalım. Şahsen, Guangzhou'daki Baiyun Dağı'na gitmenin Hongsi Gölü'ne gitmekten daha iyi olduğunu düşünüyorum.Burada Baiyun Dağı'nı küçümsemek değil, sadece bir karşılaştırma yapmak için.Baiyun Dağı'nı tercih ederim. dağda birisiyle gece manzarasını görmek beni çok mutlu etti ölüme taşındım bu bir hobi ve alışkanlıktı benim gibi olanlar çeşitli yollara gidebilirler ve bu tür seyahatleri sever ama ben pek sevmem bu insanların telefon görüşmelerinin neden o gece yoğunlaştığını ve Yaxing'i biraz rahatsız ettiklerini biliyorum, ancak bu süreçte rahat ve mutluydular ve hatırlayacaklar. Daha sonra Hanzhong şehrine gittik. Tur rehberi haklı, Hanzhong, Xi'an'ın taklitçi bir versiyonu ve sokak isimleri ve şehir planlaması Xi'an ile aynı. Aslında, Hanzhong'un ekonomisi çok iyi değil ve ticaret merkezi de pek iyi değil. Birçok motosiklet gören bu "motosikletli şehir" ününü hak ediyor. Aslında, kendimi biraz Guangzhou'daki toptancı pazarı gibi hissediyorum, insanların gelip gitmesi, etrafta koşuşturmalarıyla dağınık bir yer. Meşhur atıştırmalık caddesi Hutou Caddesi'ne gittiğinizde, Hanzhong'daki sıcak erişteleri kaçırmamalısınız. Hanzhong halkı baharatlı yiyecekleri sever ve Xi'an sadece ciltte ve baharatlı hissi gerçekten burada bulabiliyorum.Seyahat ettiğim için yerel gelenekleri takip edeceğim ve baharatlı yiyecekleri de severim, bu yüzden her zamanki gibi aynı miktarda baharatlı yiyecek koymasına izin verin. Lahana turşusu ve undan yapılan, yulaf lapası gibi yapılan çorbanın tadı güzel. Vakit gelmeden bütün Hutou Sokağı'nı gezdim, aslında pek büyük değil, çok ceviz, çay ve başka şeyler sattılar. Yanımdaki teyzem peş peşe fiyat sormaya devam etti. Xi'an. Sonunda ünlü Jingwu ördek boynu ve ördek pençelerini aldım.Daha önce gerçekten hayvan boynu yemedim, bu ilk oldu. Yol boyunca teyzemle sohbet ederken, Xi'an halkının birçok yaşam alışkanlığını öğrendim. Kuzeylilerin ne sıklıkla pirinç yemeği yediğini merak ediyor musunuz? Cevap her gün yemek yemektir. Bir aile bana genellikle kahvaltıda buğulanmış çörekler, öğle yemeğinde tavada kızarmış pilav ve akşam yemeğinde makarna yediklerini söyledi. Aynı şekilde düşünürsek, genellikle akşam yemeğinin günün en önemli öğünü olduğunu ve genellikle ailece birlikte yenildiğini düşünürüz. Dolayısıyla, bu şekilde tahminde bulunursak, kuzeyliler hala en önemli yiyecekleri olarak makarnaya sahipler ve pirinç onun yerini almadı. Teyze, şimdi ekonomi daha iyi olduğu ve daha fazla pirinç olduğu için her gün pirinç yiyebileceğimizi söyledi. Bu geceki konaklama oldukça geniş bir avlu, aslında içindeki donanım sıradan bir otelle aynı. Ben beğendim, en azından sıradan bir zemin değil, oldukça çekici. Gece yatmadan önceki zaman günün en sıkıcı zamanıdır.Bir nevi dinlenmedir.Bunca gün seyahatlerimde yorulmadan taciz eden tüm akrabalarıma çok teşekkür ederim.Bana yardımcı olan tüm akrabalarıma çok teşekkür ederim. sıkıcı zaman. Bu gece erken uyumak.
7. Gün 2 Ekim Hanzhong Wuhou Tapınağı - Shimen Plank Yolu 6:30 erken denir, 07:00 kahvaltı, darı lapası, yumurta, soğuk cilt, buğulanmış çörekler, rendelenmiş patates, salatalık parçaları vb. Hala kahvaltıda sıcak şeyler yemeyi severim, darı lapası ve buğulanmış ekmek ve yumurta. Xi'an'a geldiğimde Xuewu Kantininde sadece bir kez darı lapası yedim, Xi'an'a geldikten sonra ise toplamda 3 kez yedim ve çok lezzetliydi. Hanzhong'da hava pek iyi değil. Bence en büyük etken topoğrafya.Bu küçük havza kapalı ve dört bir yanı dağlarla çevrili.Soğuk hava gece havzaya çöküyor.Sabahları hiç rüzgar yok.Sadece sıcaklık yükseldiğinde,olacak. yukarı hava akımı olabilir, ama sonuçta yukarı hava akımı rüzgar değil. Yani uzaktaki duman ve toza bakıldığında rüzgar yoktur ve tüm canlılar sessizdir. Wuhou Tapınağı, dünyadaki ilk Wuhou Tapınağı olarak da bilinen Bay Zhuge'yi anmak için Sichuan yakınlarındaki Mian İlçesinde yer almaktadır. O zaman, Zhuge Liang başarılı olamadan öldü ve kuzeyi kazanma hırsı gerçekleşmedi.İnsanlar onu anmak ve kuzeye hırsını göstermek için bir türbe inşa ettiler, kuzeye güneyi inşa ettiler ve sabah davul ve akşam zili. Bu şimdiye kadar gördüğüm en iyi atalara ait salon. Hayal gücümün ötesinde. Kırmızı dış duvarlar, mavi taşlı yol ve Chang'an'ın zıt yönündeki Çan ve Davul Kulesi simüle edildi. arka plan, çok memnun. Bay Zhuge'nin heykelinin önünde, dünyanın barışçıl ve müreffeh olacağını söylemeden, sadece kendi isteklerimle içtenlikle dua ettim ve ayrıca benden saygımı Zhuge Liang'ın önünde ifade etmemi isteyen kişi için dua ettim ve sağlıklı olmak ve dünyada yaşamak dileğiyle. İşe yarayıp yaramadığına bakılmaksızın, kendinize inanmaktansa kalbinizde biraz inanç olması daha iyidir. Mian İlçesindeki Wuhou Tapınağı'na bile gitmediyseniz, Mian İlçesine hiç gitmemişsinizdir. Sonraki durak, Shimen Plank Yolu. Cahilliğimi bağışlayın, Şimen'in tünel anlamına geldiğini biliyorum. Manzaralı kapıdan girmek için uzun bir yol aldı ve ardından akülü arabayı bırakıp birkaç kilometre dağın eteğine yürüdü.Aslında, yolun kenarında birkaç kilometre boyunca birçok heykel var.İçeriği Çin'in. tarihi olaylar Şimdiye kadar tarihin mesire yerinde yürüyor gibi görünüyor. Uzakta bir baraj gördüm, ilk hedefim buydu. Yüzlerce merdiven çıktıktan sonra neyse ki çok dik değildi, kolaydı ama bir sürü insan vardı. Barajın tepesine ulaştığınızda barajın bir tarafındaki su seviyesinin diğer taraftaki su seviyesinden farklı olduğunu görebilirsiniz. Özel bir doğa manzarası yok, yürümeye devam edin ve çok uzak olmayan tahta yola ayak basabilirsiniz. İnsanlar gelir gider.Altın Hafta gezisi böyledir.Manzara için biraz spoiler ama başka yolu yok, sadece bu uzun tatil. Dağları ve nehirleri görmek için kalas yola geldiğimi ancak o zaman anladım.Barajın tıkanması nedeniyle su göl kadar sakindi ve yemyeşil tepelerin yansıması altında daha da yeşildi. Hafiften yağmur yağıyordu ve duman biraz mesafeyi doldurmuştu.Çevredeki sesleri unuttum.Her şey sessizdi.Balık tutan bir balıkçı olacakmış gibiydi, pelerinli ve kaftanlı, durgunlukta sessizce sürükleniyordu. Su. Bu an meselesi ve kalas yolun tamamlanmamış olması da grubun dezavantajı. Önümde ne kadar yol var bilmiyorum.Eğer serbest seyahatse kesinlikle ilerlemeye devam edeceğim.Yolda daha az insan olduğunda ancak manzaranın tadını daha derinden çıkarabilirim. Yine akülü arabayı bırakıp aynı yoldan geri döndüm. Herkesin tartışmasından sonra, manzaralı noktadan çok uzak olmayan bir öğlen balık ziyafeti için 15 yuan ödemeye karar verdik. Altlarında patates cipsi ve patates cipsi olan ikisi baharatlı balık olmak üzere 4 tabak balık, bir tabak salamura balık ve bir tabak domatesli haşlanmış balık var. O zaman bitiremedik ama şimdi düşününce hala lezzetli. O baharatlı balığın acılığı gerçekten heyecan verici, tam istediğim gibi. Tur rehberi Xi'an'dan canlı ve sevimli bir kız. Bu sefer bir karar vermeye cesaret edemedi. Xi'an'a ne zaman dönebileceğimizden emin değildi. Bu yıl Hanzhong'a en son grubun geldiğini söyledi. 9:00'da Ertesi gün 01:00'de. Her halükarda, zaten eve gitmeye hevesli değilim, bu yüzden sadece Hanzhong ve Qinling'i daha çok takdir etmek istiyorum ve istediğim an gelebilirim. Yeterince engellendi, ancak ücretsiz yüksek hız politikası nedeniyle değil, ilerideki bir kaza nedeniyle Xihan Otoyolu'nun ortasında tam bir saat süreyle engellendi. Arabadan inip nefes almak için dışarı çıkmak istedim ama oturduğum yerden çıkmak çok zahmetli olduğu için gitmedim. Qinling Dağları'nın ortasındaydı, ama yağmur yağıyordu ve arabanın dışındaki sıcaklık çok düşüktü.Pencere camına dokunduğumda çok soğuk hissettim ve araba birçok insanla sıcaktı. Havadaki su buharının soğuk sıvılaşmasının etkisi nedeniyle, Jin bütün gün araba camında su buharını yoğunlaştırdı ve pencerenin dışındaki güzel manzarayı kaçırmamak için sürekli olarak silinmesi gerekiyor. Akşam 7 sularında Xi'an Castle Hotel'e vardım.Geri dönmek için çok erkendi.Şehre güney kapısından girdim ve şehrin güzel gece manzarasını görmek ve yiyecek bir şeyler bulmak için kuzey kapısına yürüdüm. bu arada. Xi'an'daki trafikten tekrar şikayet etmeme izin verin: Castle Hotel'den Yongning Gate'e kadar olan kavşakta insanlar ürkütücü bir şekilde yolun karşısına geçiyorlar. Büyük bir kavşakta trafik ışığı bile yok. Dağınıklık. Sadece bu kavşakta değil, Xi'an'da birçok yerde sokak lambaları olmadan bu tür durumlara şahit oldum. Sokak lambaları varsa araçlar itaat eder ve bilinci zayıf yayalar da rastgele karşıya geçer. Üstelik birçok yerde trafik ışıkları bilimsel olarak kurulmamış, yaya geçidinde yeşil ışıkların yandığı belli ama yaya geçidi yönünde şeritten geçen arabalar var. Güney kapısındaki Yongning Kapısı'ndan kuzey kapısındaki Anyuan Kapısı'na yürümek, ayrıca sürekli yiyecek alışverişi yapmak ve yoldaki gece manzarasını izlemek yaklaşık bir saat sürdü. Oldukça duygusal. Xi'an'a gelmeden önce turistik yerleri ve trafiği kontrol etmek dışında pek bir şey bilmiyordum. Sadece haritaya bakarak Xi'an'ın düz bir arazi olduğunu biliyorum. Buraya geldikten sonra, Xi'an'ın şehir planlamasının o zamanki antik başkentin planlamasını takip ettiğini ve düzeninin çok düzgün olduğunu gördüm.Çan Kulesi merkezli bir merkezi eksen kuzey ve güney kapılarından Weiyang Bölgesi'ne geçti. ve Chang'an Bölgesi Yolun tanınması özellikle kolay, yatay ve dikey. Ana ticari alan şehir surları içinde olup, merkezde Çan Kulesi, Güney Caddesi, Kuzey Caddesi'nin güneyi, Doğu Caddesi'nin batı tarafı ve en zengin bölümler olan Batı Caddesi'nin doğu tarafıdır. Şehrin dışındaki Xiaozhai'nin ikincil ticaret bölgesine ek olarak, Xi'an'ın müreffeh bölümü, Çan Kulesi'nin üst odak ve Xiaozhai'nin alt odak noktası olduğu bir elipstir. Bunlar tamamen Xi'an hakkındaki hislerime dayanıyor ve yanlış olan bazı şeyler olabilir. Okula dönmek için Beidajie istasyonundan K616 aldım.Orta aksta sürüş yavaştı.Bu gece beş dakikada yaklaşık on metre yol aldım.Sadece Güney Kapısını geçtiğimde olması gereken düzgünlüğü elde ettim. Buraya geldiğimden beri Xi'an'ın gece manzarasını üçüncü kez görüyorum.Şüphesiz, onu hala çok güzel buluyorum, Guangzhou'dan farklı bir güzellik. Xi'an'da kabaca dört tip otobüs var, biri K ön eki, yolculuk başına 2 yuan, biri tamamen dijital bir yuan ve diğeri tamamen dijital veya turist güzergahı bölümler halinde manuel olarak şarj ediliyor. doğal noktaya uzun mesafeli doğrudan erişim. Yüksek hızlı şehirlerarası otobüsün aşırı yüklenemeyeceği ve her türlü arabanın çok kalabalık olması dışında her birine bindim. Uzun zamandır manuel bilet satan bir araba ile iletişim kurmuyorum.Sorun değil.Aslında bazen 2 yuan'lık bir yolculuktan daha uygun maliyetli oluyor. Manuel biletleme kullanan bu arabaların tümü, kuyrukları çok uzun olan ve bölümler halinde ücretlendirilmesi gereken arabalardır. Genellikle şehir içinden geçen arabalar erken ve geç sevk edilecektir.Sık sık bindiğim K600 ve K616 için sabah 6:00'da yola çıkıyor ve akşam 23:00'te toplanıyor. Şehir içinden geçmeyenler geç sevk edilip erken alınacak.Örneğin ben sık sık sabah 7:00'de kalkan ve akşam 19:30'da biten Sen 9'da oturuyorum.
Gün8 Ekim.3 Zhongnan Dağı Bu, zorlukların ve sevinçlerin günüdür. Orijinal plan Huashan Dağı'na geceleri tırmanmaktı, ancak hava nedeniyle haberler tekrar çıktı, bu yüzden 5.'ye ertelendi. Ardından sabah Shaanxi İl Müzesi'ne gidin. Bir sürü insan olduğunu biliyordum ve sıraya girmenin uzun zaman alacağını biliyordum ama yine de saat 9'da vardık. Vay. Kişi sayısı gerçekten de küçümsenecek bir şey değil, ister bedava bilet kanalı, ister bilet kanalı olsun, bir hafta boyunca insanlarla dolu ve mekanı dolaşıyor. Her gün 4.000 bedava bilet ve 2.000 biletin düzenlendiği tabelasına baktığımda, oyun dışı kaldığımızı düşünüyorum. Anladığım kadarıyla birçok insan sabah 5 veya 6'da sıraya giriyor. Aslında benim gidemem bekleniyor ve özellikle girmek istemiyorum. Zhongnan Dağı'na hareket. Her şeyden önce, Luan Kasabasına varmadan önce arabayı okula geri götürdüm, ekmek aldım ve iki arabayı yedekledim çünkü ikinci kez Fengyukou'ya giden arabayı uzun süre bekledim Yuan, Fengyukou'ya. En son Bumpy arabasına bindiğimde Shaoguan'daki ilkokulun ikinci ve üçüncü sınıflarına dönmüştüm. Şimdi sadece kırsalda ortaya çıkan bu tür arabalara biniyorum.Çok eğlenceli.Aslında başı örtülü benzinli motosiklet üç tekerlekli bisiklet.Gerçekten eğlenceli. Köy yolunda araba kullanmak ve dışarıdaki tarım arazilerini izlemek, tarlalarda esen rüzgarın çok kırsal bir tadı var, hoşuma gidiyor. Şoför bizi beton bir yokuşun önüne attı.Daha önce buraya hiç gelmediğimiz için Fengyukou'ya benzemiyordu.Çocuk, şoförü ağırbaşlı bir şekilde sorguladı ve şoför, yokuş yukarı çıkmakta ısrar etti. Uzun süre şüphelendik, böyle yükseldik, tabii ki domuz yavrusu olarak satılmadık. Sınıf arkadaşlarım burada olduğu için, gideceğimiz Shangshan Yolu'nun hala Fengyukou'dan biraz uzakta olduğunu biliyorum. Onunla seyahat etmeyi çok seviyorum.Çok çalışmaktan korkmuyor, enerjik, canlı ve sevimli ve çok oyuncu.Lisedeyken benimle çılgın şeyler yapardım ve onu çok özlüyorum. . Dağın eteğine kadar birkaç kilometre yürüdükten sonra pek fazla insan yoktu, bu yüzden taş basamakları çıktık çünkü geldiğimizde uzun süre yorulduk, yürürken dinlendik ve sonra geldik. Jingye Tapınağı'nda. İnsanların çoğu buraya gelir ve dağdan aşağı iner, çünkü dağa tırmanmaya devam etmek alışılmadık şekilde yorucu olacaktır. Zhongnan Dağı'na seyahat etmek benim dileğim, bunu hiç düşünmedim, bu yüzden düşünmek ve devam etmek zorunda değilim. Bundan sonraki yol gerçekten zor, benden sonra Huashan'a tırmanmaktan çok daha zor olduğunu söylemek istiyorum. Gideceğimiz yer, birkaç tepeden sonra Yatan Buda Tapınağı ve tırmanmak yaklaşık iki saat sürüyor. Jingye Tapınağı'nın arka tepesini çıktıktan sonra, kısa bir yürüyüşün ardından taş yol kayboldu. Burada çok az insan yürüdüğü için fazla gelişme yok, yabani otlar dışında hepsi çamurlu yollar. Burada tepeye çıkarken çok dikkatli olun, sık sık ayaklar kaygandır. Yolun başka bir bölümünden sonra önümde yaklaşık 60 derece meyilli büyük, çıplak bir kaya vardı. Bu esnada dört uzuv da birlikte kullanılmalı ve ardından ayakların oturduğu yere bakarak emeklemeye devam edilmelidir. Buraya geldiğimde bu gezinin gerçekten pişmanlık olduğunu düşünüyorum, gerçek dağcılık bu! Taş yolu olan herhangi bir dağ yolu basitçe hor görülür. Kolumu biraz kaşıdım ama iyiydi. Buraya geldiğimde geri dönüşün olmadığını anladım.Bu tür dağ yolunun zorluğundan aşağı inmek imkansız.Tek yol ilerlemeye devam etmek ve sonra diğer dağ yollarından dağdan aşağı inmek. Bu çıplak kayaların üzerinden çıktıktan sonra önümüzde yürüyen diğer 7-8 kişi ile kısa bir mola verdik ve yolun durumunu sorduk, yola çıkalı uzun zaman oldu o yüzden yolumuza devam etmek zorunda kaldık. yol. Hala küçük bir toprak yoldu ve iki adım yürüdükten sonra kendimi yorgun hissettim. Neyse ki hava bugün güzel çünkü az önce yağmur yağdı ve zemin hala biraz kaygan ve çamurlu.Bugün çok yağmur yağarsa zarar görürüz.Araziye bakıldığında bu tür dağlar çamur kaymalarına eğilimlidir. Dağ yolu çok dik ve ayakların altında kaygan, bu yüzden güç ödünç almak için yanımızdaki ağaçlara güvenmek zorundayız. Bilinmeyen sayıda tepeyi tırmandıktan sonra nihayet umudu gördüm.Çiftçinin bir şeyler sattığı bir kulübe ve konaklama da var. Haha, buradaki görüş alanı gerçekten açık.Kuzeye baktığımda, Chang'an Bölgesi'nin manzarasını gördüm.Güzel bir manzara bulmak için bu dağ tırmanışı gerçekten buna değer. Birkaç düzine metre yürüdükten ve yüzlerce merdiven çıktıktan sonra, hedef olan Yatan Buda Tapınağı'na ulaşacaksınız. Zen'i aramak için buradayız ve burada inzivada yaşamak elbette güzel.Ticarileştirmenin nüfuz etmediği nadir bir Budist tapınağı. Ve Budist tapınağının değeri oldukça yüksek.5 yuan'lık bilet (aslında daha sonra pazarlıktan sonra öğrenilebilir) içeri giriyor ve 5 kat var. Modern teknoloji ile yenilenmiş ve cilalanmış bir yer değil.Oldukça eski.Aslında gerçekten bir Zen tadı var.Duvara oyulmuş orta boy uzanmış Buda dışında başka Budalar da var ki ben bilmiyorum. gerçekten anlamıyorum. Buradaki duygunuzu nasıl tanımlarsınız? Tang keşişlerinin kutsal yazıları incelemek için batıya gittikleri ve birçok zorlukla karşılaştıkları bir Budist tapınağı gibi gerçekten biraz cennet hissi veriyor. Şehirdeki Budist tapınaklarının çoğu fazla gösterişli bir şekilde dekore edilmiştir ve yapay olarak kirletilmemiş bu basit tapınaklar daha lezzetlidir. Tüm zorluklardan ve zorluklardan sonra buradayız.Hiç böyle bir dağa tırmanmayı denemedik ve yarı yorgunum ama gerçekten buna değer, gerçekten buna değer ve onu tarif edecek harika bir kelime bulamıyorum. 3 saat yürüdükten sonra bacaklarım ağrıyor ve sırtım ağrıyor.Topluca zor iş olarak anılıyor ama asla pişman olmayacağım.Bu tür dağcılık gerçek dağcılık ve turizmin anlamı! Bu kadar insan faktörü olmadan geliştirilecek bu doğal noktalar, aslında o ünlü dağlardan ve nehirlerden bir ölçüde daha anlamlı olduğunu düşünüyorum.Anladıktan sonra Huashan Dağı'na tırmanmamak üzücü değil. Saat 5'e doğru başka bir yoldan dağdan aşağı indik.Dağın zirvesine Qinghua Dağı deniyor. Dağdan aşağı inmek, dağa çıkmaktan çok daha kolaydır, daha hızlıysa, yaklaşık bir buçuk saatte dağın eteğine ulaşabilirsiniz. Çok yanlışlıkla ayağımı burktum, bir süre dinlendim, ciddi bir şey hissetmedim, ayağımı hareket ettirdim ve devam ettim. Yoldan geçenler de çok arkadaş canlısıydı ve onlarla gitmemizi istediler. Hız yavaş olsa da bu iyidir, ancak nispeten güvenlidir. Bu seçimin doğru olduğunu kanıtlıyor.Dağdan inen yolda birçok çatal var ve bazıları bizim gideceğimiz yere gidip gitmeyeceklerinden emin değiller.Onların yol göstermesiyle korkmuyoruz. Antik bir tapınağı geçtikten sonra, Tang Hanedanlığı İmparatoru Taizong tarafından dikilmiş 1300 yıllık bir selvi ağacı var. Dağın eteğine yaklaşırken, inşaat halinde bir şantiye buldum, ne tür bir Tsinghua Tapınağı inşa ediliyordu. Canım sıkılıyor.Böyle inşa etmek mantıklı mı?Hiç gerçek değil ve tarihi yok.Modern teknolojinin yarattığı eski bir görünüm.En çok bu tür yerlerden nefret ediyorum. Bizden bizimle gelmemizi isteyen 5 kişinin de ayrıldığını çok sonra öğrendim! Yaşlı bir çift, bilinmeyen bir akraba ve West Oil'den genç bir adam. Yol boyunca, kişisel güvenliği sağlamak için herkes birbirine destek oldu ve bu aynı zamanda ALICE arkadaşlarını bulmanın da iyi bir yoluydu. Duyur duymaz, Güneyli olduğumu biliyordum ve Shaanxi aksanıyla Mandarinleri oldukça iyiydi. Dağdan aşağı indikten sonra 2 veya 3 kilometre yürümem gerekiyor.Otobüs durağına geldim, arabayı tekrar geri aldım, Shaanxi Normal Üniversitesi'nin güney kampüsüne gittim ve doğuya, okuluna yürüdüm.Bugünün yolculuğu bitti. , tamamlandı. Partnerimin fiziksel gücüne ve azmine hayranım.Yol boyunca yorulmadım.Bu tür insanlarla seyahat etmeyi, daha çok oynamayı ve daha çok eğlenmeyi seviyorum. Acı çekmeden ve yorulmadan ne seyahat edebilirsiniz? Ama bugünlerde benzer düşünen insanları bulmak gerçekten kolay değil, ortaya çıktıklarında onlara değer vermelisiniz. Ayrıca Xi'an'da benimle ilgilendiği için ona çok minnettarım.O olmasaydı bu yolculuk mümkün olmazdı.Aslında çok duygulandım ama o anki tonda bunu ifade edemedim. Keyifli bir gece daha, yatağımı sınıf arkadaşlarımla paylaştım.
Day9 Ekim 4 Epang Sarayı - Xi'an Olayı Anıt Salonu Bugün plan yok. Dün dağa tırmanamayacak kadar yorgun olduğum için iyi bir gece uykusu çekmeye karar verdim ve saat 9'dan sonra kalkmadım. Sınıf arkadaşlarımın yapacak işleri var, bir tek ben kaldım. Xi'an haritasıyla nereye gitmeliyim? Epang Sarayı'nın kalıntılarını gördüğümde, "Chu halkı bir meşale yakar, acınası kavrulmuş toprak" şiirini hatırladım. Taklit harabelerine gitmeyi sevmezdim ama gidecek başka güzel bir yer yok ve yurtta bir gün geçirmek imkansız. Kahvaltı ve öğle yemeği yemek için dışarı çıktı ve yola çıktı. Xi'an'daki pullar şaşırtıcı ve sadece postaneden satın alınabiliyor. Bu yüzden Çan Kulesi'nde otobüsten indim ve her seyahatimde baş ağrısını çözmeden önce Dongda Caddesi'ne bir yığın kartpostal gönderdim.Görünüşe göre bir sonraki seyahatim için pullar hazırlamam gerekiyor. Saat kulesinin etrafındaki alanın şehrin en kalabalık yeri olduğu ve yürümenin araba kullanmaktan daha hızlı olduğu söyleniyor. Bu yüzden otobüse binmeden önce Ximen'e gitmeye karar verdim. Yürürken West Street'in gerçek görüntüsüne bir göz attım.Şehir Tanrısının Tapınağı denen bir yerden geçtim ve orası da tütsü yakıp Buddha'ya tapınılan bir yerdi.İçeri girip merak ettiğimde baktım. Dekorasyon çok zengin, bu yüzden eski başkentin tarzına sahip. Otobüse bindiğimde şoför kondüktörle konuşmaya devam etti ama hız hala çok hızlıydı ve o da kısa sürede geldi. Buradaki şeflerin hepsi Shaanxi lehçesinde ve ben en çok istasyonu anlamamaktan ve kaçırmaktan korkuyorum. Neyse ki, şefin Shaanxi lehçesi çok kirli değil, Mandarin'e çok yakın ve anlaması için baskı yok. Mandarin dilindeki birçok kelimenin üçüncü tonda telaffuz edildiğini ve Shaanxi lehçesinde dördüncü tonda telaffuz edildiğini buldum. Buradaki sürücüler her istasyonda durmazlar, ancak kondüktör istasyona gelmeden önce inip inmediğini sorar. Dün gece kondüktör istasyona haber vermediğinden mi yoksa bizim anlamadığımızdan mı bilmiyorum.Otobüsün inmesi uzun sürdü istasyondan sonra inmesi çok uzun sürdü.Şükür ki bir otobüs gidiyordu geri. Üstelik arabanın görünüşü çok eski ve arabanın içi çok kirli.Belki her arabanın durumu farklıdır.Döktüğüm arabanın durumu bu. Epang Sarayı'na geldiğimde, aslında hayal ettiğim kadar iyi değildi. "Altı kral tamamlandı, dört deniz bir. Shushan Wu, Afang çıktı. 300 milden fazla yol kat ediyor ve güneşi izole ediyor. Lishan kuzeyde ve batıda ve doğrudan Xianyang'a gidiyor. İki nehir çözülür ve akar. saray duvarı Bir köşk, sundurma beli geri döndü, saçaklar ve dişler yüksek, her biri araziyi kucaklıyor, entrikalar. Karmaşık yol boş ve Ji He Hong yok mu? doğuyu batıyı bil. Getai ılık, bahar yumuşak, dans salonu soğuk, rüzgar ve yağmur ıssız. Bir gün içinde, saraylar arasında iklim tekdüze değil. hepsi şimdi. Uçsuz bucaksız arazide evler, dükkânlar yapılmış, yollar yapılmış, yeşil kuşaklar inşa edilmiştir. Bu topraklara ancak geçmişle adım atabilir ve hayal kurmak için kendi beyninizi kullanabilirsiniz. İçeride bir önceki sarayın taklidi var ve söylenecek bir şey yok, alan geçmişe göre çok küçük. İçeride bir gösteri izledikten sonra, saray hizmetçisi gibi davranan ve imparatorun dansını gösteren birkaç dansçı buldum. Sonrası çok sarsıcı oldu, hadım imparatora ilk ağabeyi verdi, imparatorun cariyesi aradı o yüzden bitti diyerek gittim... Ardından şehre dönün ve Xi'an Olayı Anıt Salonu'nu arayın. O da saat kulesinin altındaki araba.Haritaya bakınca çok uzak olmamalı, ben de oraya yürüdüm. Ama harita yanlış gibi. İl yönetiminin arkasını bulamıyorum. Cep telefonumla arattım daha bir kaç istasyon olduğu ortaya çıktı. Sıradan bir anma salonundan pek bir farkı yok, resimlere, metin girişine ve odanın o yılki dekorasyonuna bakmanız yeterli. Anıt salonunun yanındaki restoranda, yerel bir atıştırmalık XX erişte yedim (iki kelime yazılamaz, şanslı para için bir kelime gibi çok karmaşık), fena değil. Sınıf arkadaşım bu akşam güveç yemek istediğimi söyledi, ben de geri döndüm. Şehirde geri adım atmaya cesaret edemedim, bu yüzden doğu kapısından Büyük Vahşi Kaz Pagodası'na giden bir arabaya bindim ve sonra 9'a yüzdüm. Bu istasyona gitmem için çok erkendi ama Yu 9 zaten insanlarla doluydu ve diğerleriyle savaşmak zorundaydım, bu yüzden daha yavaş koşsam bile ilerleyemezdim. Aşırı kibirli bir insanla karşılaştığımda, sıktıktan sonra kapılar kapatılamadı ve araç ilerleyemedi. Hem kondüktör hem de şoför onu aşağı inmeye ikna etti, ancak o aşağı inemedi ve orada mahsur kaldı. Sürücü sinirlendi, gaza bastı ve onun inmesini bekledi. On dakika geçti ve nasıl sıktığını bilmiyordum ama yine de ayağa kalktı. Tüm arabanın zamanını kendi yararına harcamak gerçekten barbarca. Daha sonra, istasyona giden yolda çok fazla insan olduğu için sürücü arabayı taşıyamadı, bu yüzden sürücü insanları istasyona gelmeden önce indirdi ve çok sayıda insan görünce durdu. Ah, Xi'an'da otobüse binerken hep her türlü mutsuzlukla karşılaştım. Durağa geldiğimde iyice sıktım. Kapıya gelir gelmez kapı kapandı. Endişeliydim ve "Sen" diye bağırdım. Çok fazla "kapalı". Çoğu zaman, sürücü ve kondüktör Beni görmezden gelin ve devam edin. Farklı bir yerde böyle muamele görmek üzücü. Ben sinirlendim ve kondüktöre küçümseyerek baktım, o da bana küçümseyerek baktı. Sonunda, yabancılarla çevrili bir alanda şehre giren göçmen işçilerin başkalarının ve toplumun bakım ve sevgisine ihtiyaç duyduklarını hissettim. İhtiyacınız olan arabayı kaçırmak kolaydır. Guangzhou'da, bir otomobil şovu gibi, otobüs sırayla otogarın önünden geçecek ve asla bir arabayı kaçırmayacaksınız. Ama Xi'an'da, araba istasyona ya da neredeyse oraya vardığında, insanların gitmesine izin verecek ve sonra şerit değiştirip uzaklaşacak. Bazen arkandaki arabayı göremiyorsan, onu özleyecek ve bir sonrakini bekleyeceksin. Üstelik araba Guangzhou'da durduğu sürece, birinin el salladığını gördüğünde veya birinin dur diye bağırdığını duyduğunda duracak ve kapıyı açacak ama Xi'an'da bu durumu görmek zor.Genellikle sadece sürücü Kapıyı bir kere açıyor, girebilen içeri girebiliyor. Hadi, bir an önce inin. Ayaktayken kapıyı çarpanları gördüm ama kapıyı açmadan araba çalışmaya devam etti. Bana ilkokul günlerimdeki Guangzhou'yu hatırlatıyor ve o zamanlar toplu taşıma da böyleydi. Aslında her birinin kendine göre avantajları var, biri düzenli, diğeri hızlı. Bazen düzene çok fazla dikkat edilmesi verimliliği düşürür ve yalnızca verimlilik düzen olmamasına yol açar. Aynı mesafe için, Xi'an'daki otobüs, Guangzhou'daki otobüsten kesinlikle daha hızlıdır. Xi'an'da toplu taşıma hızı son derece hızlı.Otobüste kaç kişi olursa olsun, insanlar hızlı bir şekilde istasyona gönderilecek.Bu sürücünün sürüş becerilerinin çok zaman kazandırabileceğine inanıyorum. Xi'an'da toplu taşıma üzerindeki yüksek baskının nedenlerini özetlememe izin verin: Guangzhou'da birden fazla ticaret merkezi var ve insanların seyahat için birçok seçeneği var.Araç sayısı ve nüfus Xi'an'ınkinden çok daha fazla olmasına rağmen, daha sonra saptırma, insanlar farklı yerlere gidiyor ve yoğun bir şekilde merkezileşmeyecek. Xi'an'da, Çan Kulesi merkezli ticaret merkezi ve Xiaozhai'nin ikincil ticaret çemberi, şehrin aynı merkezi ekseninde yer almaktadır.İnsanları taşımak için çoğu aracın bu merkezi eksenden geçmesi gerekir, bu da büyük trafik baskısına neden olur. Üstelik Xi'an'daki yollar çok geniş değil.Bir kaldırım, bir bisiklet şeridi, bir otobüs şeridi ve diğer araçlar için iki şerit var.Elbette iki yönlü yollar ve tek yönlü yollar var. Sınıf arkadaşım ve erkek arkadaşı bana çok iyi davranıyorlar ve bu günlerde benimle ilgileniyorlar. İkisi hala birbirlerini çok seviyorlar.Onları gördüğüme çok sevindim.Üniversitede bu güzel aşkı diliyorum.
Day10 Ekim 5 Huashan Xiyue'deki Huashan Dağı'na doğru yola çıkın. Bir kadının altıncı hissinin gerçekten iyi olduğu söylenir. Tren için bilet alabileceğimizi sanmıyorum. Sonuç olarak 7:30'da Kuzey Tren İstasyonu'na vardık ve gerçekten bilet yoktu Altın Hafta. Hem tren istasyonu hem de otobüs istasyonu olan Xi'an İstasyonu'na hemen transfer. Tren biletleri için uzun kuyruklara baktığımda çaresizdim, bu saatte saat 9:00'a fırlamıştı ve arabaya binmek daha iyiydi. Bir sürü insan vardı ama sipariş çok iyiydi.İnsanlar sırada bekliyordu.Otomobil şirketi de birçok vardiya açtı.Sıralandıktan sonra araca bindiler ve yola çıktılar. 22 yuan, 2 saatlik bir yolculuk, orada saat şimdiden 11 oldu. Bu Tur 1. Son durağı Huashan Dağı teleferiğinin girişindedir, ancak girişte, yani Yuquanyuan Meydanı'nda dağa doğru yürüyeceğiz. Yaklaşık 3 kilometre ötede başka bir motosiklete bindim ve iki kişi 10 yuan ücret aldı. Ayrıldığımızda motosikletin şoförü de bize telefon numarasını verdi ve dağdan aşağı indiğimizde bizi 15 yuan'a tren istasyonuna götürebileceğini söyledi. Dağdan aşağı inmek istediğinizde aynı yoldan geri dönmeyeceksiniz. Beklenen yürüyüş çok yorucu değil. Teleferik üzerinde insanlarla buluştuğu yer olan Kuzey Zirvesi'nin zirvesine ulaşmak 4 saatten fazla sürdü. Bugün çok fazla insan yok ve yolda yürüyüş yapmak için daha da az insan var. Wuyun Zirvesi'ne ulaşmak için Canglongling'i geçtikten sonra, güneşin batmak üzere olduğunu ve havanın soğuduğunu hissettim.Batı, orta, güney ve doğudaki beş zirveye tırmanılmamış olmasına rağmen, dağdan hızlıca inmemiz gerekiyordu. güvenlik için. Dağdan aşağı inmenin yolu Huashan Yolu'nu kullanmaktır ve birçok insan dağdan aşağı inmek için bu zamana ve bu yola konsantre olur. Ardından, manzaralı noktanın özel arabasını ziyaretçi merkezine götürmek için 10 yuan. Dürüst olmak gerekirse, Huashan iyi ama hayal ettiğim kadar iyi değil.Tırmanışı bitirmediğim için mi bilmiyorum. Huashan'ın tehlikesini henüz anlayamadım, çünkü her yer taş bir yol, bazı yerler biraz meyilli olsa da, yanındaki demir kilitten kalkmak kolay. Huashan'ın birçok kısmı, muhtemelen fay bloğu dağlarının bir sonucu olarak ortaya çıkan kaya duvarlarıdır. Huangshan'ın gerçekten harika olduğunu hissediyorum.Bir yıldan fazla bir süre önce Huangshan'a gittim ve hem güzel hem de tehlikeli bir yanı var. Huashan'ın bu tür manzarası Huangshan'da da görülebilir, ancak özü Huashan'dır. Huashan, Jin Yong'un romanlarında sıklıkla bahsedilir ve anahtar kelimeler "Huashan Okulu" ve "Huashan Lun Jian"dır. Gerçekten de Huashan Lunjian'ın taş tabletini gördük ama araya sıkışıp fotoğraf çekmek için çok fazla insan vardı. Ancak, Huashan'da bu tür birçok taş anıt olduğunu duydum, ancak yolun sadece yarısını yürüdük ve başka bir şey görmedik. Huashan fraksiyonu Jianzong ve Qizong'a bölünmüştür.Daha sonra Jianzong, Qizong tarafından hain bir planla öldürüldü ve Qizong, Huashan'da sıkıca oturmayı başardı. Qi Zong'un temsilcisi Yue Buqun ve Jian Zong'un temsilcisi Feng Qingyang'dır. "Kılıççı" bir numaralı erkek Linghu Chong, Yue Buqun tarafından Siguo Cliff'e cezalandırıldı. Huashan Dağı'na gençken bir kez daha tırmanmaya karar verdim, bu sefer biraz üzücü olan bitmemiş yolu tamamlamak için. Diğerleriyle bir araba paylaştık ve şansımızı denemek için Huashan Kuzey İstasyonuna gittik. Şanslıydık. Xi'an'a 55 yuan'a mal olan bir hızlı tren biletimiz vardı. Varması 30 dakikadan fazla sürdü. Sonra metroya bindik, arabayı geri çevirdik ve saat 11 civarında okula döndük. Bileti geri alamayacağım için çok endişeliyim, gerçekten tehlikeli, satın alamazsam ne yapacağımı gerçekten bilmiyorum. Çok mutluyum. Birçok kişiden endişe duydum ve bana Huashan'a yaptığım gezinin durumu hakkında sorular sordum. Çok duygulandım ve çok güvendeyim. Huashan'a bu Ulusal Gün, teleferik kuyruğu 3 ila 4 saat sürüyor.Teleferiğe binmeyi planlamadık, bu yüzden görmezden geldik. Aslında o gün sanıldığı kadar çok insan yoktu ve haberlerin söylediği kadar abartılı da değildi. Çok fotoğraf çekmedim, belki sıradan bir dijital fotoğraf makinesi çektim ve bu güzel manzaralar objektife girdiğinde çekiciliklerini kaybettiklerini ve kameranın görüş alanının çok küçük olduğunu hissettim. İlk defa yurt dışına çıktığımda çok fazla fotoğraf çektiğim için manzaranın kameraya girdiğini ve aklıma gelmediğini hissettim. Fotoğraflar daha fazlasını istemez. Şahsen gençken daha çok dağa tırmanır, yaşlandıkça fiziksel gücünüz azalır, el ve ayaklarınız işe yaramaz hale gelir, siz de bu değerli anıları alıp dinleyebilirsiniz diye düşünüyorum.Bunlar güzel yıllar. , insanlar ve insanlar Doğal bir hikaye, daha ne isteyebilirim ki. Doğayla ne kadar temas edersen o kadar açık fikirli olacağın doğrudur.Bir sıkıntın olduğunda doğaya yakınlaş.İnsanlar değişiyor ve senin kısıtlı zamanın içinde doğa aynı kalacak. İnsan kaçması kolay bir hayvandır, ihtiyacın olduğunda gider ama doğal olarak oradadır, ne gelir ne de gider. Bu dünyayı ve dünyanın manzarasını ne kadar çok seviyorum, kelimelerin ötesinde. Şimdi çok çalışmamdaki motivasyon, kendimi geliştirmek, ileride mezun olmak, daha fazla para kazanmak ve dünyayı dolaşmak.
Day11 Ekim.6 Yüksek Hızlı Tren Eve gitme zamanı. Buradaki tüm özel yiyecekleri özlüyorum: koyun eti buğulanmış çörekler, tatlı kokulu osmanthus kekleri, rojia çörekler, sebze çörekler, tuzlu tofu beyinleri, çörekler, tuzlu darı lapası, patates ovma, sıcak erişte, rulo erişte, soğuk erişte, kuzeyde buğulanmış çörekler, kavrulmuş Gluten, Xiaofei patatesleri... Geçen sefer Xiamen'e gittiğim gibi geri geldikten sonra mide iltihabından kaçınmak için daha fazla yemeye cesaret edemiyorum ve bu yeterli ve hala çok fazla tat alıyorum. Dönüş yolculuğunun zirvesinde, sıradan bir tren için bilet alamadım, bu yüzden isteksizce 816 yuan yüksek hızlı tren bileti almak zorunda kaldım ve araba 12:45'te sürdü. Normal uçak biletlerinden daha pahalıdır, ancak elbette Altın Hafta 1200+ uçak biletinden daha ucuzdur. Saat 9'dan önce ayrıldım.Öncelikle TV Tower Station'a giden otobüse binip sonra metroya aktarmayı planlamıştım ama vakit kısıtlı olduğu için tabiki otobüse binmeyi tercih ediyorum. Xi'an Şehri'ni son kez görebilirim. K600'ü güneyden kuzeye, TV istasyonu, Xiaozhai, İl Stadyumu, Yongningmen, Güney Caddesi, Çan Kulesi, Kuzey Caddesi, Anyuanmen, Şehir Kütüphanesi aracılığıyla alın ve son olarak Fengcheng 5. Yolu, Weiyang Bölgesi metrosuna transfer edin. Saygılarımla, Guangzhou buradan çok daha iyi ama burada 10 gün kaldıktan sonra hala çok isteksiz hissediyorum. Xi'an, ben gidiyorum. Yüksek hızlı tren, saatte ortalama 300km ile gerçekten hızlıdır. Tekrar pencerede oturup, sürekli pencereden dışarıyı seyretmekten çok mutluyum ve her şey hızla yanımdan uçup gidiyor. Yüksek hızlı trenler genellikle yükseltilmiş bir yolda çalıştığı için, geniş bir görüş alanı ile yukarı çıkıp mesafeye bakabilir ve uzaktaki şeyleri görebilirsiniz. Aynı zamanda, normal trenlere kıyasla hız çok hızlı olduğu için, sıradan trenler yakındaki bitkileri net bir şekilde görebilir ve geçen evlerin dekorasyonunu net bir şekilde görebilirken, yüksek hızlı trenler göz kamaştıracak. yakından baktıklarında ne olduğunu göremiyorlar, ne bitki. Xi'an İstasyonu'ndan başlayarak Sanmenxia, Luoyang, Zhengzhou, Xinyang, Wuhan, Chibi, Changsha, Hengyang, Chenzhou, Shaoguan'dan geçin ve sonunda Guangzhou'ya varın. Yolda Hunan'a girdiğimizde ancak gece çöktüğünde, oraya gittiğimde göremediğim Wuhan şimdi görülebiliyordu. Ancak daha önce de söylediğim gibi, bir şehri sadece bu bakışla yargılayamazsınız.Wuhan'da gördüklerim sadece bir sürü yüksek binaydı ve nedenini anlayamadım. Hızlı trende ayakta bilet yok, ancak bazı insanlar gitmeleri gereken biletleri satın alamazlarsa yolun ortasında duracaklar. Örneğin, birisi Xi'an'dan Guangzhou'ya seyahat eder, ancak biletleri biter ve Xi'an'dan Changsha'ya bir bilet alır. Guangzhou'ya giden yol ve Changsha'dan Guangzhou'ya olan ücretin %1.5'ini ödemesi gerekiyor. Shaoguan Tren İstasyonuna vardığımda sınıf arkadaşlarım beni CUHK'den Guangzhou Güney Tren İstasyonu'ndan almaya başladılar ve o geldiğinde ben de geldim. Çin o kadar büyük ki, Xi'an topraklarına hangi yıl ve ayda tekrar gireceğimi bilmiyorum, yoksa hayatımda daha fazlası olmayacak. Hayat iniş çıkışlardan geçmek zorunda ve bir şeyleri kaybetmekten korkuyorum ama sorunsuz bir hayatım olamaz. Aksiliklerle sakince yüzleşmeyi öğrenin ve kendinize normal olmayı söyleyin. Ama Zhongnan Dağı'nda her zaman vejetaryen değilim, bu yüzden kaçınılmaz olarak büyük iniş çıkışlar yaşayacağım, o yüzden her şeyi hafife alalım. Dünyanın gözünde ne kadar önemsiz biriyim ve duygularım ve öfkem dünyanın gelişimini etkileyemeyecek o yüzden dünya ne tür duygular ve öfkeler görsün sadece ben acı çekiyorum.Kendini rahat ettirmek için öğren. kabul etmek için. Çevrenizdeki güzel insanlara değer verin ve elde edemiyorsanız isyan etmesine izin verin. Seyahatin anlamı hakkında konuşun. 11 günlük bu yolculuktan sonra grup takip etmenin dezavantajlarını derinden hissettim. Grup sınırlamaları, zaman sınırlamaları ve personel iletişim sınırlamaları olsa da ulaşım ve konaklama açısından çok daha uygun. Ancak, doğal noktaları ziyaret etmenin yanı sıra, kişisel olarak turizmin dil, gelenekler, yemek, geleneksel etkinlikler vb. yerel kültürü de deneyimlemesi gerektiğini düşünüyorum. Gerçek turizm budur. Ancak, tur grubu size bunları veremezse, özgürce seyahat etmeniz, yerel halkla yaşamanız, snack caddesini çalıştırmanız, halka açık yemekhaneyi yemeniz, otobüsü kalabalıklaştırmanız ve onlarla sokakta yürümeniz gerekiyor ki bu ilginç. . Aslında bağımsız seyahatin en büyük sıkıntıları konaklama ve trafik sorunlarıdır.Büyük şehir rotasını ve bazı ünlü büyük manzaralı noktaları kullanmak daha iyidir.Kesinlikle kendi başınıza seyahat etmeyi seçebilirsiniz. Aslında, bir grupla bağımsız seyahat etmek daha ucuzdur, büyük bir otelde yaşamıyorsanız veya uçmuyorsanız, çok para biriktirebilirsiniz. Xi'an'da otobüse binmek Guangzhou'dakinden daha acı verici ama hayat bu ve hafife alınmamalı. Her seferinde taksiye binerseniz ve her seferinde bir tur grubu otobüsüne binerseniz, otobüste karşılaşılan birçok kültürel şok kaybolacaktır. Otobüse binebilirseniz metroya binmeyin, trene binebilirseniz uçağa binmeyin.Bazı noktalardan tasarruf etmenin yanı sıra daha da önemlisi cadde üzerinde ilerleyerek birçok şehir veya köy görebilirsiniz. zemin. Farklı bir yerde, her zaman her yerde biraz görsel etki olacaktır.Bunlar da kaybolmayacak şeyler.Gerçekten çok ödüllendirici ve anlayışlı olacak. Farklı insanlarla seyahat etmek farklı duygulara ve farklı hasatlara sahip olacaktır, ancak her zaman doğru kişiyi seçin. Seyahat etmek aslında bir ıstırap sürecidir.Güzel bir manzara bulmak için çok çalışmak, zorluk ve yorgunluktan korkmamak temel bir gerekliliktir. 2 kişiyle gitmek en iyisidir.Görüşleri birleştirmek kolaydır ve ayrılması kolay olmayan bir şirket de olabilir. İyi sohbet edin. Bir sohbeti açmanın bir amacı vardır.Her şeyden önce, bir sohbeti başlatmanın amacı açıktır.Genellikle yerel yaşam hakkında bilgi edinmek, yol tarifi sormak, araba paylaşımı veya birlikte seyahat etmektir. Bir sohbet başlatmak için birini arayın.Yerel yaşam hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, görünüşe bakın ve aksanı dinleyin ve yerel bir kişiyi veya nispeten özgür olan ve genellikle kadınların konuşabileceği bir atıştırmalık dükkanı sahibi seçin. biraz daha iyi, bir teyze bulun; yol tarifi almak istiyorsanız, yol kenarındaki dükkana, gazete bayilerine gidin veya güvenlik görevlisi, polis vb. kendi kendine kurduğum bir tuzak olacak, eğer araba paylaşıyorsa, insan sayısına bak ve ne tür bir arabaya biniyorsun, ben yoldaydım Araba için, toplayan başka bir çift insan bulduk. birlikte savaşmak için 4 kişiye kadar, birlikte seyahat ediyorlarsa, genellikle sadece dağ yolunda olduklarında ihtiyaç duyulur.Sadece turist gibi görünen ve kabul edilebilir bir yürüme hızına sahip, genellikle dağınık bir tane bulun. 2 veya 3 kişi. Bazı özel durumlarda, tıpkı Xi'an'daki otobüs gibi, manuel istasyon anonsu Shaanxi lehçesindedir ve sürücü veya kondüktöre belirli bir istasyona vardıklarında Mandarin dilinde rapor vermeleri hatırlatılmalıdır. Antropolojik yöntemler kullanmak en iyisidir. Bağımsız seyahat etmek gerçekten tehlikelidir, bu nedenle önceden net bir şekilde plan yapmalı ve yerel koşulları anlamalısınız. Xi'an'da Dongdajie'nin ticari bir caddesinde, çok müreffeh bir yerde, birkaç yabancı dağılmış durumda.Başka bir yerden küçük bir kız gördüklerinde, birbiri ardına adım atacaklar ve sizi durup onu dinlemeye ikna edecekler. . Kararlı bir şekilde hızla uzaklaştı, ama bu insanlar her yerde pusu gibiydi, birbiri ardına yürüdü ve sonunda kalabalığın içinden geçti ve bu yetenekler ortadan kayboldu. Seyahat süresinin kontrolüne dikkat edin, otobüsün saatini bilin ve treni kaçırmayın. Genellikle seyahat ederken etrafınızdaki yabancılardan, özellikle kiralık arabanın sürücüsünden şüphelenirsiniz, ama aslında Xi'an halkı çok sevecendir. Zhongnan Dağı'na tırmanırken, bir teyze taş basamaklarda dinlendiğimizi gördü ve daha iyi bir taş bulmamızı tavsiye etti.Birbirinize destek olun, Huashan Ziyaretçi Merkezi'nden Huashan Kuzey İstasyonu'na bir taksiye bindiğimizde, taksi şoförü, gitmeden önce bir bilet alabileceğimizden emin oldu. Üzücü şeylerle de karşılaşsam da hayat bu, iyi ve kötü var, ayırt etmeyi öğren. Turizmin çeşitli amaçları vardır, biri büyük bir otelde konaklamak, sahilde güneş ve deniz melteminin tadını çıkarmak gibi resort tarzı, diğeri ise bize ait olan turistik cazibe tarzıdır. Bu bireysel koşullara bağlıdır. Fiyatı düşürmeye cesaret etmelisin. Satıcılar, özel şoförler ve hatta büyük şirketlerden taksi şoförleri satanların hepsi şehir dışından görünüyor ve çok para kazanmak istiyor. Ton güçlü hale getirilmelidir ve aksan taklit edilemiyorsa, ton aşılmamış gibi yapılmalıdır. Diğer satıcıların fiyatları hakkında daha fazlasını sorabilirsiniz.Aslında en güçlü ve en güçlü fiyat indirimine sahip olan özel şofördür. Eskiden bindiği Bunbong otobüsü 4 kişilik 20 kişi istedi 4 kişiden biri 15 isteyen bir çocuktu. 15'e gitti, bu yüzden Bunbong otobüsü Şoför kabul etti. Sınıf arkadaşlarımdan duydum ki yağmur yağınca Zhongnan Dağı'na gittiklerinde bir minibüs paketleyip Chang'an'a geri döndüler.3 kişi ve 3 bisiklet 100 istediler ve sürücüye 70 dediler ama onlar öyle sandılar çok pahalı. Daha kırsal alanlarda fiyatlar genellikle nispeten düşüktür ve fiyatlar mümkün olduğunca düşük tutulmalıdır. Kişisel olarak turizm ünlü dağlar ve nehirlerle ilgili değildir. Çünkü bu ünlü dağlar ve nehirler, yılın görünümünü bulanıklaştıran modern teknoloji ile onarılabilir ve çok fazla turist nedeniyle gezilerini etkileyebilir. Bence mümkün olduğunca insan manzarasının orijinal görünümünü korumak en iyisi.Yıpranmış, desenler beliriyor, uzun süredir biriken toz silinemiyor ve hatta güneş bile parlıyor, eski görünüyor. Bu sefer Zhongnan Dağı'nın tepesindeki Yatan Buda Tapınağı'nda bu duyguyu buldum. Bu gezinin ana giderleri şunlardır: trafik Giden Normal Tren 238 Dönüş Yüksek Hızlı Tren 816 Araba 22'den Huashan'a Huashan Dahili Hat 10 Huaqingchi Otobüs 6'ya gidin Huashan'dan Xi'an Yüksek Hızlı Treni 55'e şehir içi otobüs Şehir metrosu 2-4 Yukarı ve aşağı Qiaoshan akülü araba 20 İl Stadı'na Taksi 24 Güney Kapısı 28'e bir taksiye binin Huashan North 5'e bir taksiye binin Yuquanyuan 5'e bir taksiye binin Fengyukou 3.5'e Geçin Bilet sınıfı (öğrenci bileti) Qin Shi Huang Mozolesi Müzesi 75 Huaqing Havuzu 60 Hukou Şelalesi 46 Sarı İmparator Mozolesi 46 Qin Epang Sarayı 20 Huaşan 90 grup ücreti Kuzey Shaanxi (arabalar ve yataklar dahil) 280 Hanzhong (araba, yatak, 3 öğün dahil) 350 diyet balık ziyafeti 15 Laosun'un buğulanmış çörek 18 Restoran 17 Restoran 11 Restoran 11 Restoran 20 Roujiamo 4.5+3.5 anal 4 sebzeli çörek 2 Pirinç Eriştesi 5 XX tarafı 9 Tuzlu Tofu Beyin 1 Hazır erişte 4+4+4 Patates ovmak 12 Osmanthus Pastası 3 Acılı Erişte 3.5 Pirinç Keki 2.5 Küçük Uçan Patates 6 Darı püresi 0.5+0.5 Fırında Gluten 3 Bitki Çayı 3.5 Jingwu ördek boynu 4.5 Jingwu Ördek Ayakları 1.5 Su 2.5 çikolata 10 Çerezler ve benzerleri 10 En İyi On Canavar 17 beyaz topuz 5 tren yemeği 10 Ayrıca unutulan diğer masraflar, hediyelik eşyalar ve diğer çeşitli şeyler, toplamda yaklaşık 2700 Seyahate çıkmadan önce Shaanxi Eyaleti haritasına baktım ve eyalet başkenti Xi'an, kuzey Shaanxi'de Yan'an Tongchuan ve Yulin, batıda Xianyang ve Baoji, doğuda Weinan ve eyalet başkenti dahil her şehrin yerini ezberledim. Batıdan doğuya Han Hanedanlığı'nın ortasındaki Ankang Shangluo.Üç güney kentinde, Yan'an'daki Hukou Şelalesi'ndeki Xuanyuan Sarı İmparator Mozolesi, Taibai Dağı gibi ünlü manzara noktalarını öğrendim. Baoji, Weinan'daki Huashan ve Hanzhong'daki Shimen Plank Yolu üzerindeki Wuhou Tapınağı. Dahası, Xi'an haritasına odaklandım ve Xi'an'daki her bölgenin, her manzaralı noktanın ve önemli simge yapılarının yerini hatırladım. Ayrıca birçok seyahat stratejisi okudum, yaklaşık süreyi, rota trafiğini ve her manzaralı noktayı ziyaret etmek için gereken yorumları öğrendim, günlük yolculuğu planladım, yedek güzergahı yazdım ve GPRS konumlandırmasını, otobüsle ilgili ortak bilgileri hazırladım. programlar, vb. Hahaha, seyahat planı burada açıklanmayacak. Çok seyahat etmem ve her zaman unutulmaz. Şiddetli coğrafi ve kültürel farklılıklar vücudun her organını şiddetle etkilesin, ne kadar şiddetli olursa bu tür seyahatler o kadar anlamlı olacaktır. Zorluklara dayanmazsanız güzel manzaralar elde edemezsiniz.Her dağa tırmanarak şehri tepeden görebilir, dağlara nehirlere bakabilir veya sol elinizde kayalıklara sağ elinizde kayalıklara bakabilirsiniz. , ve şehirde elde edemeyeceğiniz güzelliğe kavuşacaksınız. Bu geziyi özetlemek gerekirse, en etkileyici olanı Zhongnan Dağı ve resmi manzaralı noktaya gitmedim.Sadece bir Yukou ve bir dağ yolu buldum ve yukarı çıktım.Bu da sıradan. İster kelimelerin ötesinde olsun, ister kalbimin derinliklerinde saklı olsun, bu doğayı çok seviyorum. "Nanshan Dağı'nın eteğinde fasulye ekiyorum, çimenler fasulye filizleriyle dolu. Sabah uyanışı kıtlığı yönetiyor ve ay ve nilüfer ile geri dönüyor. Yol dar ve bitki örtüsü uzun ve akşam çiyi kıyafetlerime dokunuyor. . Kıyafetlerin lekelenmesi yazık değil, dilekler yerine getirilecek. Zihninizi değiştirmek kolay olacak Doğal olmak sizi ona yaklaştıracaktır. Çin anakarasının uçsuz bucaksız toprakları sayesinde gözlerimde binlerce manzara ve sonsuz turlar canlanıyor. Sağlıklı bir vücuda sahip ol, daha fazla dağa tırman, daha fazla maceraya atıl ve gençken daha heyecanlı deneyimler yaşa.
