Dokunuş Scenic Alan. Di Jiuqiao - Yolculuk
Longyin tapınağının eğik zıttı di jiuqiao, Cennet Köprü tapınağın sağ tarafındaki yamaçta bulunur ve uçan çerçeve iki zirvede ve derin vadilerdedir. Karayolu Köprüsü'nden önce, Di Jiu Köprüsü Bayan Deresi boyunca bir zorunluluktu. Ve Cennet Köprü yaşıyor Alishan Dağlarda bulunan Zou halkı, her türlü dağ malını takas ettiklerinde takas edilmelidir. Cennet Köprü ve Di Jiu Köprüsü 1937'de inşa edildi (Showa 12). O zamanlar hala Japonya sömürgeci Tayvan dönem. Di Jiu Köprüsü yaklaşık 36 metre uzunluğunda ve yaklaşık 1,6 metre genişliğindedir. Kirişler yatay olarak düzenlenmiştir. Dikey olarak uzanan iki çelik kablo vardır. Yukarıda iki çelik kablo vardır. Kablolar ve kulenin her iki tarafındaki kulesi arasında dikey çelik tel halatları vardır. Lafta" Cennet "Di Jiu", o zamanlar bir köprüydü Japonya İnsanlar İmparator Yu Ren ve Xiangchun'un doğum gününü adlandırdılar. İmparator'un doğum günü denir " Cennet "Festival", imparatorun doğum günü, onlara evlilik mutluluğunun anlamını dileyen "di jiu ji" olarak adlandırılır. Elbette, orijinal anlamın orijinal anlamı terk edildi ve gelecek nesiller tarafından verilen yeni anlamla değiştiriliyor: Köprü birlikte harcamak için bir sevgilinin birlikte harcayabileceği ve köprü birlikte harcayabilecekleri, birlikte harcayabilecekleri söyleniyor. Cennet Zemin uzun ve başı eski. Anlam çok güzel ve manevi değilse söylemek zor, aksi takdirde bu dünyada boşanma eğilimi olmayacak. Cennet Köprü açık değildi ve 1988'deki Morak rüzgar felaketi onu tehlikeli bir köprü yaptı. Zemin köprüsüne, Qingshan'ın üç tarafına, bir ova ve su akan Jasper'a adım atın. Bu dere, 81 kilometre uzunluğunda Fen Gölü Gölü'nden ve 8 akarsu, denize gitmek için geçen yerden akıyor. Havadan bakan, avuç içi, dolayısıyla ad. Köprüye yürüdüğünüzde, rüzgarın çökmesinde çok uzak olmayan dağların çöktüğünü görebilirsiniz ve yeşil yemyeşil arpacık soğanlarla kaplı yamaç keskin bir kontrast oluşturur. Di jiuqiao ve Alishan Fumei Askı Köprüsü gibi, köprü gövdesi çok kararlıdır ve kalabalıklar yukarı ve aşağı gitmez ve sola ve sağa sallanmaz. Köprü hala en iyi istikrarlı.
