Changbai'nin tepesi, Tianchi._Travels'ın kenarı - Yolculuk
Tek yön uzunluğu yaklaşık 700 kilometre ve Erdaobaihe'ye ulaşmak 5 gün sürüyor.Yolda çeşitli beklenmedik durumlar yaşadım: Chaoyang Kasabası 100 kilometre Baishan sınırına, Meihekou çifte tanrı, Changbai Dağ Yolu bir üniversite çiftini alıyor Bekle.
Yukarıdaki resim tam yoldur. Binicilik günlüğü aşağıdaki gibidir (Sadece tüm yolculuğun toplam uzunluğunu kaydettim ve bölünmüş mesafe sıfıra dönmedi. Burada ayrıntılara girmeyeceğim): 1.GÜN Yingkou'dan deniz fenerine. Genel yol koşulları çok rahat ... Yola çıktığımızda çok hoş bir rüzgar oldu.Öyle ki kardeşim ve ben farkında olmadan Anshan'a kaydık.En son Anshan'a gittiğimizde Ming abi, Smecta gibi yorgundun! Hava kasvetli ama bu tür bir kıyamet, sürüş sırasındaki ruh halimizi temsil etmiyor. Bulutlu bir gün ve güzel bir rüzgar gibi bir ortam ... Gerçekten, bir bisikletçi olarak anlayacaksın. Gece ilk kampımız, biraz Heyecan var. Bulunduğu yer Deniz Feneri 1 Nolu Lise'nin otoparkı. Tabii ki gökyüzü güzel değil, gece yarısı yağmur yağdı. Deniz Feneri'nden erişteler gece yenildi ve tadı iyiydi. En azından doluydu. Oh, evet, öğle yemeği molamız Anshan 219 Park'ta 2 saat çimenlerin üzerinde kestirin. 2. GÜN Fushun'a Deniz Feneri Genel yol koşulları: gri. Üstelik, deniz fenerinden Fushun'a kadar Shenyang'dan geçmek gerekiyor. Çok sayıda kamyon doğrudan yolun ilk günden daha az düzgün olmasına neden oluyor. Üstelik çok sayıda kamyon ve toz var ve başörtüsü çıkarılamıyor. Shenyang şehrine girerken Güneş çok büyük.Planımızda Shenyang'a girmeyi düşünmediğimiz için, sadece dış halkayı geçtik (hissediyorum) Neyse ki, kılık değiştirmiş bir Liaoning vatandaşı olarak kabul edilen bir Olimpik Spor Merkezi gördüm. Liaoning'in başkenti. Öğle yemeği molası Shenyang'da bilinmeyen bir bölgede yapıldı. Yaklaşık konum Shenfu Caddesi üzerindedir ve "XX Ming Come Here" yazmaktadır. Öğleden sonra Shenfu Bulvarı'nda su yoktu. Tabii ki yolun sonraki kısmı gerçek BT Bulvarı idi. Şimdi bunun hakkında konuşmayacağım ve o güne kadar çok geç değil. Shenfu Bulvarı'nın bana verdiği genel his ... Tamir edildikten sonra iyi olmalı.Ama şimdi hala inşaat aşamasında ... En azından bisiklete binmek biraz zor. Akşam Fushun'a girmek üzereyken bir Kore restoranında yemek yedim. En çok bu yolculuk sırasında yediğimi hissediyorum. İyi zaman. Buzlu soğuk erişte, ızgara patlıcan dilimleri, pirinç, çeşitli tokluk hissi. Akşam Fushun 2 Nolu Ortaokulun oyun parkında kamp yaptık. Kesin olarak hedefte == # Ama konum hala çok iyi, kıyafetleri kurutabilirsin. Gu XX, o gece sıcakta olan bir tane olduğunu açıkça söyledi Kriket, XX Ming'den yanıt almak için çadırının yanında bir gece çağırdı ama ben hiçbir şey hissetmedim ~ 3 GÜN Fushun'dan Meihekou'ya G202 harika ve çok güzel, yeşil dağlar ve yeşil su. Bu kadar yoğun mısır tarlalarını ilk kez gördüm. Ve sıcaklığın düştüğü aşikar. Qingyuan'dan geçerken hala dünyayı izlerken merak ediyordum, Kızıl Nehir Büyük Kanyon'u sık sık duydum Müzik sezonu nasıl oldu bilmiyorum. Sanırım çoktan bitti ~ Uzun zamandır yoldayım ve yoğunluk pek güçlü değil. O gün Meihekou'ya geldim, yerel Giant otomobil dükkanında dinlenip evde amca ile konuştum. Huan O gece amca cömertçe bizi garajına kampa davet etti. Bana Jilin'de seyahat eden amca + köpeğin harika fotoğrafını gösterdi Hayranlık içinde, aniden yerel postanede damgalanmanın hala çok güvenilir olduğunu hissettik. Bir şey. 4. GÜN Meihekou'dan Baishan'a Sabah erkenden Meihekou'dan biraz serin bir esintiyle çıktığımda hava biraz kasvetli. Ancak Meihekou'dan Chaoyang Kasabasına 60 kilometre mesafe hala çok iyi. En azından bulutlu + yandan rüzgar. Kuzey Koreli Chaoyang Kasabası önünde öğle yemeği Küçük restoran. 15 kase bibimbap, XX o zamanlar çok pahalı olduğunu söyledi, ama yine de onu yemekte ısrar ettim. 15RMB değerindeki bu bibimbap kasesinin bir bisikletçi için gerçekten uygun maliyetli olduğunu kanıtlamanın zamanı gelmişti. Chaoyang Kasabası'ndan Baishan'a 100 kilometre, her iki yönde iki şerit var Bisiklet için yer yok ama tüm yolculukla karşılaştırıldığında, bir şerit olması gerçekten büyük bir şey değil. Üst rüzgâr + yağmur + 100 kilometre gıda tedariği + 100 kilometre susuz + yokuş yukarı + aşırı kötü yol koşulları = Chaoyang Kasabasından Baishan'a anormal yolculuk. Yolun bu bölümünde yürümeye ilk başladığımda, küçük bir uzun eğim ve küçük bir yokuş aşağı hissi vardı. En azından daha önce yokuşa tırmanmadım. Ama daha sonra yokuş ne kadar fazlaysa, eğim o kadar büyük olur. Böylece uç, uzun bir Tongt eğimi olur. Yukarı çıkmak birkaç dakika alır, ancak aşağı inmesi yalnızca birkaç saniye sürer ve tüm dünyada yürümeye devam eder. Yüz kilometre boyunca yiyecek sağlayacak su kaynağı yok, yolun bu kesiminde çok az köy var .. Çok az insan var ... Para harcayabileceğin bir yer .. Yok, o yüzden sonuna kadar gidebilirim ve bu sonsuz hile yolculuğunu kabul edebilirim. Şans eseri Survival in the Wilderness of Discovery Channel'ı daha önce görmüştüm ve Bey'den pek çok bilgi öğrendim o zamanlar çiğ mısır yiyorum, en azından yüz kilometre yemeyen biri için çiğ mısır hala lezzetli. Söyle. Günün ikinci yarısında yağmurda gezdiğimiz için o gece çadırda yaşamadık ve geceyi ısıtmak için kararlılıkla otele girdik. 5. GÜN Baishan'dan Baihe'ye Aslında, sık sık Baishan, Baihe ve Baicheng'i karıştırıyorum ... ama en azından bu makalede yanılmıyorum. Aslında Baishan'dan Baihe'ye giden yolda Changbai Dağı'nı her zaman dört gözle bekliyordum.Ne de olsa uzun zaman önce gitmek istediğim yer. Bir gün düşündükten sonra oraya geldim. Hehe ... Baihe'ye vardıktan sonra, Baihe'deki otelin fiyatının bir dereceye kadar hile yaptığını öğrendim ikimiz, konaklama bize günlük 100RMB'ye mal oldu, mekan bir şey gibi küçük. Neyse ki, pazarlık konusunda hala bazı başarılarım var. Evet, son kişi günde 50RMB'ye satılacaktır. Otantik bibimbap Smecta o gece yenmişti. Servis başına 15 RMB ve iyi hissettiriyor. 6. GÜN Yağmur yağdı ve Baishan'ı büyütmeye gitmedi.Uyandım ve bütün gün dinlenene kadar uyudum.Baihe'nin tamamını yürümek bir buçuk saat sürdü.
7. GÜN Changbai Dağı'na bir gezi. Aşağıda bazı manzara fotoğrafları verilmiştir.
Özel teşekkür: 0000 numaralı deniz fenerinin kuyruk numarasındaki Merida araba sürücüsü, yerel yönetim garajına (= = #) ulaşmamıza yardımcı olmak için çok hevesliydi. Oraya daha sonra gitmemiş olsak da, bu niyeti hala hatırlayacağım. Shenyang Şehrinde maskeyle YÜKSEK şarkıyı çalan amca, benim için Shenfu Caddesi'ne işaret etti, ancak Shenfu Caddesi'nde tedarik olmadığını söylemedi == # Fushun 2 Nolu Ortaokulda oyun alanını izleyen amca, okulun duvarın neresinden atlayabileceğini coşkuyla anlattı. Meihekou'dan öğretmen Jin bize rüzgardan korunmak için bir garaj sağladı. Telefonumda da UU navigasyonu var ... Çok kullanışlı ve konumlandırma çok doğru. diğer: a. Yeme ve içme sorunları ile ilgili olarak: Jilin'deki etnik Kore yerleşimlerine girdiğinizde köpek etini denemelisiniz.Köpek eti çorbası pilavı hala çok iyi.Fiyat açısından fazladan bir pilavla 15 porsiyon yemek + iyi yemek için yeterli olacaktır.Köpek etini yırtıyorsanız görsel inceleme İki çeşidi vardır: biri deri ve tendonlarla .. Lütfen ahlaki ve psikolojik engelleri olan personele karşı dikkatli olun, diğeri ise tamamen etli ve başka hiçbir şey olmayan kıyılmış köpek eti ile Herkes için kabul edilebilir olması gerektiğini düşünüyorum. Jilin Kore restoranlarındaki soğuk erişteler çoğunlukla sobadır, ancak iştahı ve diğer arzuları etkilemez. Bibimbap: Pirinci servis etmek için kullanılan taş kap hala çok otantik görünüyor.Pirince gelince ... özel bir vurgu yok. Pirinç kekleri, miso çorbası gibi omnivor yiyecekleri denemedim. Ne de olsa bu sefer fakir bir gezginim ve yiyeceklerle dolu bir masa yapamıyorum. b. Konaklama ile ilgili olarak En azından Changbai Dağı'nın eteğindeki oteller pazarlık edilebilir.Standart odalar (klima, tuvaletler) daha küçük, ancak hijyenle ilgili bir sorun yok.Kişisel olarak birden fazla bitişik otelin birlikte pazarlık yapmasını tavsiye ediyorum, bu yüzden başarı şansı yüksek olacak. Changbai Dağı'na giden yolda Cuihu adında küçük bir otelde yaşıyordum. Sahibi iyi ve evdeki arka plan da çok zor ~ C. Biletler hakkında Sıkıntılı! Öğrenci kimliği çok iyi ... sahte sertifika çok iyi ... süresi dolmuş olan hala TMD çok iyi ... Sahip olduğunuz sürece, biletler size ucuza vermeye cesaret edecek. Bilet 125RMB'dir (öğrenci kimliği 63), Tianchi transfer istasyonuna ana girişten otobüs bileti 80RMB'dir ve transfer istasyonundan Tianchi'ye ekmek de 80RMB'dir. Yukarıdakilerin hepsi harcanmalı yani Chanbai Dağı'na gitmek için öğrenci kartınız yoksa giriş ücreti için 125 + 80 + 80 = 285RMB hazırlamanız gerekecek, aynısından azı çalışmayacaktır. d. Seyahat emri hakkında Sabah ayrılırsanız, herhangi bir zamanda doğrudan Tianchi'ye giden pek çok insan olacaktır. Ve gökyüzünü izleyebildiğiniz için şanslı olmanız gerekir (Tianchi Gölü'nde bazen sis vardır, bu da onu doğrudan görünmez yapar), sabah dağa çıkarsanız, sis olduğunu duyarsınız veya Çok fazla insan olduğunu hissediyorum ve kişisel olarak ilk önce diğer turistik yerlere gitmenizi tavsiye ediyorum, sonunda Tianchi'yi görmeye gidiyorum. Önerilen rota: Doğrudan Tianchi'ye giderseniz, diğer manzaralı noktaları görmek için en az bir öğleden sonrayı ayırmalısınız Sonuçta, diğer manzara noktaları biraz ayaklarınızla yürümenizi gerektirir. Doğrudan Tianchi'ye gitmezseniz, şahsen önce diğer manzaralı noktalara bir gezintiye çıkmanızı ve Tianchi'den bir buçuk saat (tur süresi 1 saat + 20 dakika araba ile) ayrılmanızı öneririm. Yani Changbai Dağı Şelalesi'nin kaynak suyu lezzetlidir ve ishal olmaz. Söylenecek son şey .. Yani yarı yolda tanıştığım iki üniversite öğrencisi Dördümüz tüm Tianchi'yi birlikte yüzdük. Bittiğimizde bu fotoğrafı kullanın.
