Büyütün, uzatın ve döşeyin, bu ön yüzler PPT ile mi tasarlanmış?
Ofis aile kovası tarafından tasarlanan şekli kim kullanmaya cesaret edebilir? Korkarım, dünyada sadece ünlü bir hindistancevizi sütü markasının bu tür bağırsaklara sahip olması. En beklenmedik şey, bu basit ve kaba ambalaj tasarımının gerçekten iyi satabilmesidir ...
Digress! Digress! Son yıllarda birçok yeni modelin tasarımı çok farklı Kalbinizin altından "Vay be" diyemiyorsanız bu tasarım bir başarısızlık gibi görünüyor. Tıpkı bu arabaların ön yüzleri gibi, bir hindistancevizi sütü markası ile aynı olduğundan şüpheleniyoruz, şekli PPT ile tasarlandı!
Büyümüş "burun delikleri"
BMW X7'nin "büyük burun delikleri", onu bir kez gördüğünüz sürece sizin için unutulmaz olabilir. Böylesine büyük bir burun deliğine sahip bir BMW var! Aslında, BMW X7 konsept otomobilin tanıtıldığı andan itibaren, bu model zaten güçlü bir güncelliğe sahipti. Seri üretim versiyonunun hala bu tasarıma bağlı kalmasını beklemiyordum. BMW'nin tasarımcıları gerçekten büyük.
Aslında, BMW tasarımcıları da çaresiz çünkü X7 zaten tam boyutlu bir SUV ve bu boyut da BMW ailesinin en büyüğü ve büyük bir yüzle doğuyor. "Çift böbrek" hava giriş ızgarası, oranı biraz büyütmezse, yeterince agresif olmayacaktır.
Nokta burada! Birçok kişi ön yüzün agresifliğinin hava giriş ızgarası alanıyla doğru orantılı olduğuna inanır.Bu dengesiz tasarım hiç estetik olmasa da sıradan insanlar bu tasarımı sever. Sonuç olarak, BMW tasarımcıları istediklerini yaptılar ve Erkang'ın "büyük burun delikleri" ile karşılaştırılabilecek şekilde tasarlanmış klasik "çift böbrek" ızgarayı yaptılar.
Tabii ki, bu BMW'nin tasarımının başarısız olduğu söylenemez, çünkü bu insanların günlük şakalarıyla karşı karşıya kaldı ve netizenler bunu bütün gün oynayabilir ve bozabilir!
BMW bir başarı hissine sahip gibi görünüyor, bu yüzden orta vadeli BMW 7 Serisi'ni X7 ile aynı "büyük burun delikleri" ile değiştirdi. Amiral gemisi, otoriter "büyük burun delikleri" ile donatılmış, mükemmel bir uyum!
Gerilmiş "büyük ağız"
Toyota'nın yeni stil stili, birkaç gün yulaf lapası yedikten sonra bir güveç gibi kafa derinizi karıncalanma noktasına kadar canlandıracak. Ancak, Toyota'nın tüm yeni modelleri insanları şaşırtmak için tasarlanmamıştır. Örneğin, yepyeni Asya ejderhası sizi korkutabilir.
Pek çok "büyük ağızlı" şekil var ve bunu yeni nesil Camry'de bile görebiliyoruz, ancak Asya ejderhası gibi bu kadar otoriter "koca ağızlı" kimse yok. Boyutu aslında iki far dışında tüm ön yüzün üçte ikisini kaplar, neredeyse hepsi "ağız"!
Bu "büyük ağza" ek olarak, Asya Ejderhasının diğer yerlerdeki tasarımı da aslında oldukça normaldir .. Camry ile karşılaştırıldığında, daha dengeli gövde çizgisi ve daha mütevazı arka şekil açıkça daha olgun.
Fiyat açısından, Asian Dragon da daha nefret dolu.Başlangıç fiyatı nispeten yüksek görünse de, aslında sadece 2.5L'lik bir modeli var, bu 2.5L'lik bir yer değiştirmeli Camry'den, hatta hibrit versiyondan biraz daha ucuz. . Odaklanmak için, Asya Ejderhası Camry'den daha büyük boyuttadır ve Camry'den daha lüks olarak konumlandırılmıştır.Birçok insan bu cazibeye karşı koyamayabilir.
Ama en acınası şey taç, sunaktan indikten sonra bunda yanlış bir şey yok.
Kiremitli ışıklar
Son yıllarda, Kore otomobil tasarımının sihirli derecesi Toyota'dan daha zayıf değil, ancak tuhaflık derecesi ile sınırlı.Çoğu insan zaten bunu gerçekten takdir etmiyor. Kısa süre önce tanıtılan Kia Mohave Masterpiece konsept otomobilini alın. Sert çekirdekli off-road rotasını kullanıyor olmasına rağmen, düz panelli LED gündüz yanan farlar sanki bu iri yarı adamı kimse görmeyecekmiş gibi biraz gereksiz görünüyor aynı.
Bununla birlikte, sert bir SUV için, çoğu retro tarzında yapılmayan veya tasarım stili olmayan bu kadar modaya uygun bir tasarım görmek nadirdir.Ne de olsa, gerçekten off-road oynayan hayranlar arabanın nasıl göründüğünü umursamıyor.
Mohave, ABD pazarında Borrego, Çin'de ise Borrego olarak anılıyor, bunun ikinci nesil Borrego'nun kavramsal versiyonu olduğu söylenebilir. Konumlandırma açısından bakıldığında, tıpkı Toyota Prado'nun benzer modelleri gibi off-road performansını öne çıkarıyor ancak maalesef satış ve marka bilinirliği açısından Prado'dan uzak.
Ba Rui'yi satın alan insanlar gerçekten yoldan mı çıkıyor? Muhtemelen çok değil, çünkü çoğu insan onu otoriter tarzı için satın alıyor.Prado olsa bile, çok az kişi onu yoldan çıkarıyor. Bununla birlikte, Prado'nun şöhreti hem güvenilir, hem dayanıklı hem de iyi arazi performansı. Ba Rui, birçok insan gerçekten neye sahip olduğunu bilmiyor.
