Mercedes-AMG Driving School'dan ayrılmayı düşünmeyi bırakalım
Yıllar önce AMG, yalnızca pistte görülebilen bir otomobildi. Zamanın geçişi ve sürücülerin hız arzusuyla AMG sivil seviyeye girdi. Bu aynı zamanda daha fazla insanın AMG'nin cazibesini deneyimlemesini sağlamak için. Nerede. Pazar açısından AMG modelleri çok zengin ... İster spor arabalar, arabalar, zorlu SUV'lar, ister kentsel SUV'lar olsun, kesinlikle en çok sevdiğiniz bir model var. Bu zamanın tüm AMG ailesi için bir ziyafet olduğu söylenebilir.Her arabanın farklı kişilikleri de size farklı bir deneyim yaşatacak.Böyle bir okulda kimsenin okulu bırakmaktan çekinmeyeceğine inanıyorum.
AMG Sürüş Okulu'nun kurulması aynı zamanda sürüş becerilerini geliştirmek isteyenler için bir ders odasıdır.Hevesli sürücülere profesyonel rehberlik sağlar.Sürüşten zevk alırken sürüş becerilerini ve güvenlik farkındalıklarını da geliştirir. Dürüst olmak gerekirse, AMG'nin sürücü okulu 2010'da Çin'e ilk kez girdiğinde; bunu gerçekten kendi pahasına deneyimlemek istedim, ama üniversitede ... bilirsin.
Bugün sahadaki araçlar, yerinde olmayan AMG G-Serisi ve AMG S-Serisi dışında oldukça eksiksiz; giriş seviyesi AMG 45 serisi, gelişmiş AMG 43 serisi, performans AMG 63 serisi ve yeşil canavar AMG GT R dahil olmak üzere diğer modeller temelde mevcut. Bugünün pist deneyimi bir çizgide gerçekleştiriliyor ve aynı zamanda AMG Driving School için başlangıç kursudur ve tüm araçların performansını anlamanıza olanak tanır.
Eski modellerle kıyaslandığında, yeni AMG 45 serisi modeller, daha önce birçok araç sahibinin hor gördüğü vites kutuları başta olmak üzere, motor gücü ve vites kutusu vites değiştirme hızı açısından belli bir iyileşmeye sahip Yeni modeller büyük ölçüde değişti. AMG 45 serisi toplamda 3 modele ayrılmıştır: A45, CLA45 ve GLA45, bunların 2.0 litrelik bir deplasmanla lider (orijinal) olduğu söylenebilir. Kapsamlı yetenekler açısından, GLA45 aslında en iyisidir, sadece asfalt yollarda değil, aynı zamanda engebeli yollarda da iyi performans gösterebilir. Ama diğer iki araba temelde şehirdeki kaldırım üzerine sabitlenmiş bu üç arabadan birini seçme şansınız varsa kimi seçersiniz? A45'i seçerdim, neden? Ucuz, indirim büyük ve kalan para değiştirilerek yakıt ikmali yapıldı. (Bu kadar sik olduğum için affet beni)
Piste girmeden önce, AMG 45 serisini basitçe anlamak için önce bir karting sahasına gelelim.Aynı model bir arabaya sahip olsanız bile, farklı teknisyenler tarafından ayarlanmış araçlar size tamamen farklı duygular verecektir. Eğlenceyi arttırmak için bir de zaman denemesi tasarlandı ve olay yerinde barut kokusu belirdi.
Bir kart pisti olduğu için, arabanın hızı çok hızlı olmayacak.Herkes hızlı sürebilir, ancak eğri daha yüksek bir teknoloji seviyesidir.Sürdüğünüz virajın sınırını hesaplamak, pistte koşmaktan daha iyidir. A45'in her küçük keskin köşedeki iyi süspansiyon desteği, köşelerde çok sakin bir performans sergilemesini sağlıyor, ancak GLA45 göz açıp kapayıncaya kadar çok garip. Daha uzun gövdesi ve nispeten rahat süspansiyonu bunun için biraz zor, bu yüzden bu aynı zamanda başlangıç. En güçlü kapsamlı yeteneğe sahiptir. A45 ve CLA45 iki kısmi öğrencidir.
Piste girdikten sonra hiç beklemiyordum! İyileştirilmiş şanzıman, insanların kendilerini çok rahat hissetmelerini sağlar. Vites küçültme ve vites küçültme işlemleri temiz ve net hale geldi. Aracın arkasından gelen çatırtı sesi, insanların her vites değiştirdiklerinde adrenalinin yükselmesini sağlıyor. Patlamanın sesi, etrafındaki insanlara küçük yer değiştirmenin ne olduğunu bildirmektir. Doğru, 2016 AMG45 piyasaya sürüldüğünden beri aracın orta ve arka egzozu, valfi manuel olarak değiştirebilen yüksek performanslı bir egzozla değiştirildi.Tüm egzozun orta susturucusu eski modelden çok daha küçük.
A45 ve CLA45'in süspansiyonu hala çok zor, ancak destek kabiliyeti açısından söyleyecek hiçbir şeyiniz yok.Aşağıda virajlarla uğraşırken, köşeye saldırmak için yavaş içeri ve hızlı çıkış yapmalısınız. Virajın merkezine yaklaşırken, motoru sabit tutmak için hafifçe gazı çekin. Hız; araç dirsekten geçtikten sonra, gaz tamamen açılır ve tekrar itişinizin keyfini çıkarın.
AMG43 serisi başından beri pek hoşlanmadı çünkü herkes bunun 3.0T AMG kit versiyonu olduğunu hissetti. "Tek kişi, tek makine" ve teknisyen etiketi olmadan, AMG ailesine girmek için hangi niteliklere sahip? Aslında bu fikirler anlaşılabilir ... AMG45 serisi piyasaya çıktığında kaç kişi onun AMG üyesi olduğunu kabul etti? 8 silindir mi? Büyük yer değiştirme ne olacak? Ancak 2.0T'nin kralını yorumlamak için kendi gücünü kullanıyor.
AMG45 serisi modellerden daha fazla AMG43 serisi modeli vardır ve seçenekler daha fazladır.Alfatbach geliştirme ekibi tarafından üretilen 3.0T çift turboşarjlı motor ve AMG ayarlı 9G-TRONIC şanzıman, sıradan modellerde 9AT ile karşılaştırılmıştır. , Bu vites kutusunun vites değiştirme süresi kısaltıldı. Onu küçümsemeyin, gerçekten bir kez deneyimlediğinizde, hayal ettiğimiz 3.0T plus AMG kiti kadar basit olmayan bir nedenden ötürü AMG saflarına bölünebileceğini göreceksiniz.
Büyük deplasmanlı doğal emişli motor yavaş yavaş insanların gözünden kaybolsa da, onun yerine geçen 4.0T çift turboşarjlı motor, o zamanlar "son imparator" olarak adlandırılan C63 Edition 507'yi, hatta veri açısından C63'ü bile geride bıraktı. O zamanlar, bu ikiz turbo motor da birçok kişi tarafından hicvedildiği için, artık büyük bir yer değiştirme değil, artık doğal olarak aspire edilmiyor, ancak teknoloji gelişiyor, veriler artıyor, hisler artık o kadar değerli değil gibi görünüyor.
Arabayı pistte durdurmak gerçekten eğlenceli bir şey ama ilk şey güvenlik, sadece kısa bir günlük deneyim olmasına rağmen, tüm AMG modellerinin güçlü performansını hissetmek tatmin edici. Başlangıçta AMG 43 serisi konusunda tereddüt etsem de, bu serinin bir kit içinde giyilmediği gerçek sürücüden sonra doğrulanabilir, iki fırçası var.
Özet: Derslere devam etmeyi hiç bu kadar istemedim.Kolejde gün neden bu kadar kısa? Böyle bir okulda her gün öğretmen tarafından "kalmaya" razı olduğumu bilmelisin. Her AMG'nin farklı bir kişiliği vardır ve aynı zamanda farklı bir performans ve rol oynar. "Tek kişi, tek telefon" aurası altında, AMG size daha özel bir his verir; bu "prestijli AMG okulunda" daha fazlasını öğreneceksiniz Profesyonel sürüş bilgisi, ancak en önemli şey pistte fark yaratabilmektir, değil mi? (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Netcom Haber Ajansı, Shang Zhengang)
