Unutulmuş Kore SUV, şimdi "fiyat bağımlılığı" indirimi 3W, 10W H6'dan daha ucuz
Son yıllarda ortak girişim SUV'lar yerli SUV'lar tarafından yere sürüldü.Birkaç model dışında çoğu ortak girişim SUV'lerin satışları pek iyi olmadı.Bunun ana nedeni, yerli SUV'ların gerçekten iyi seviyede olması ve fiyatların çok uygun olması. Tüketiciler, daha yüksek fiyatlı ortak girişim SUV'lar yerine yerel olarak üretilen SUV'leri seçtiler. Uygun maliyetli rotayı izleyen Koreli SUV daha da sefildir.Her yönüyle diğer ortak girişim markaları kadar iyi değildir.Fiyat olarak yerli bir SUV yok.Bu nedenle SUV'leri çok utanç verici.Eski akıllı koşu dışında tüm KX serileri Kötü performans, bazı netizenler kaderi milliyetin belirlediğini söyledi.
Bugün bahsettiğimiz model KX serisi-KX3'ün giriş seviyesi modelidir.Şu anda bu arabanın tüm modelleri için indirim yaklaşık 30.000 yuan.Farklı yerel politikaların farklı indirim oranları var. Bu arabanın giriş seviyesi modeli sadece 86.800'den başlıyor ve giriş seviyesi otomatik model sadece 96.800'e mal oluyor, bu da Baojun 530'un otomatik modelinden bile daha ucuz. Elbette Kore arabaları son yıllarda fiyat indirimlerine bağımlı hale geldi.Başlıca nedeni, ürünün çok düşük olması ve fiyat indirimi olmadan satılamaması ... Yani bazı yerli SUV'lardan daha ucuz olan KX3 var.
KX3'ün benzersiz bir şekli ve güçlü bir bilim-kurgu zevki var.Bu yüzden bazı insanlar KX3'ü seviyor ve bazı insanlar KX3'ten nefret ediyor.Genel olarak konuşursak, benzersiz şekillere sahip arabalarda bu tür problemler olacak.Şekil bir araba olacak. Niş modeller. Yüksek konumlu farlar ve Huxiao China ızgarasına entegre edilmiş ızgara, özellikle bu arabayı mevcut trendi yakından takip etmek için bölünmüş farların kullanılması gibi bu arabanın daha tanınan tasarımıdır. Genel tarz nispeten yuvarlaktır ve gençlere veya kadınlara çok uygun bir modeldir, ancak gençlik arayışı da bu arabanın satış performansını çok iyi değil ve tüketiciler için çok dar hale getirir.
Gövde ölçüsü olarak KX3 standart bir küçük SUV'dir.Gövde ölçüsü aynı sınıfta ortalamadır.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4270/1780 / 1645mm, dingil mesafesi 2590mm.Tavan rafı gövdenin çok daha canlı görünmesini sağlar. . Yan çizgiler çok karmaşık değil ve pek parlak nokta yok.
Aracın arka kısmının tasarımı daha katmanlı ... Bir taraftaki iki egzoz borusu ve geniş gümüş koruma plakası daha genç ve daha sportif görünmesini sağlıyor. Ek olarak 1.6L modeli gizli bir tasarıma sahiptir (1.6T modeli tek taraflı ve çift çıkışlıdır) ve kuyrukta 1.6T modelinden farklı olmayan TGDI logosu yoktur. Arka farların tasarım stili, farlarınkiyle tutarlı ve aynı zamanda daha yuvarlak bir stil.
KX3, direksiyon simidi, vites kolu, koltuk, emniyet kemeri, orta konsol dahil olmak üzere hareket hissini vurgulamak için kırmızı dikişli siyah bir iç mekan kullanır, klima çıkış kenarı ve orta kol dayama yeri kırmızı dikişlerle ve hatta kendisi ile donatılmıştır. Kırmızı tasarım. Sportiflikle dolu orta konsol bir bütün olarak sert plastikten yapılmıştır ve orta kumanda gösterge alanı siyah piyano boyası ile işlenmiştir; Kapının iç kol dayanağı kırmızı dikişli deri ile kaplanmıştır. Genel şekil nispeten yuvarlaktır ve Kia ailesi tarzına uygundur, ayrıca orta konsol sürücü tarafına hafifçe eğiktir, bu da sürücünün çalışması için uygundur.
Güç açısından KX3, 1.6L kendinden emişli ve 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 1.6L motor maksimum 125 beygir gücüne ve 1.6T maksimum 160 beygir gücüne sahiptir.Kendinden emiş 6AT ile eşleştirilir ve turbo, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir. 1.6L kendinden emiş gücünün yeterli olduğu ve yetersiz güç konusunda endişelenmenize gerek olmadığı söyleniyor.
