Tesla bile kendiliğinden tutuşuyor, yine de elektrikli araba alacak mısınız?
Son yıllarda otomobil pazarında yeni enerjinin her zaman en sıcak konu olduğunu biliyoruz.Politika desteğinin yaygınlaşması nedeniyle yeni enerji sektörü hızla gelişti. Ancak yeni enerji araçları bize rahat seyahat sağlarken, kendiliğinden yanma olayları da sık sık yaşanıyor. 22 Nisan'da, elektrikli araçların iki spontane yanma kazası daha meydana geldi ve bu da yaygın endişeye neden oldu.
Kazanın 21 Nisan akşamı meydana geldiği çevrimiçi gözetim videosundan görülebiliyor. Bir Tesla modeli garajda aniden ateşlendi ve birkaç araba yandı. Güncel bilgilere göre kaza herhangi bir can kaybına neden olmadı, ancak yanındaki arabayı yakan arabanın sahibi ezilmiş bir ruh halindeydi ve kimse iyi arabanın bir gecede kaybolacağını beklemiyordu.
Tesla kazasının sebebi halen araştırılıyor ve Tesla yetkilileri kaza sonrası yangının nedenini araştırmak için olay yerine koştu.
Herkes Tesla ile ilgilenirken, bir günden kısa bir süre içinde, Xi'an'daki yetkili servis merkezinde tamir edilmekte olan bir ES8 modeli aniden yandı. Şu anda açık alev söndürüldü ve herhangi bir kayıp veya mal kaybı yok. Talihsizlik asla tek başına gelmez!
NIO tesadüfen meydana gelirse, Tesla'nın kendiliğinden yanması bir istisna değildir. 16 Ocak 2019 gibi erken bir tarihte, bir Tesla Model S, Chongqing'deki bir topluluğun ikinci katındaki bir garajda şarj edilmediğinde veya çarpışmadığında kendiliğinden tutuştu. Bu elektrikli arabanın iç kısmının sağlam olduğu ve yangının aracın altında olduğu resimden görülebilmektedir.Ön karar, akü sisteminin yanıyor olması olmalıdır.
Bu yılın başından beri sadece yurt içinde değil, yurt dışında da Tesla'da birçok kaza oldu. Şubat ayında, 2016 Tesla Model S bir ağaca çarptı ve ABD'nin Florida eyaletinde alev aldı ve sürücünün yanarak ölmesine neden oldu. Tesla, çarpmanın neden olduğu kendiliğinden yanma olduğunu açıkladı.
Ayrıca Mart ayında bir 2018 Model 3 bir treylere çarptı ve kazada maalesef 50 yaşındaki sahibi hayatını kaybetti.
Art arda meydana gelen kazalar için Tesla, kendiliğinden yanmanın nedenini açıklamadı. Bununla birlikte, garajdaki bu kendiliğinden yanma olayının, herhangi bir dış kuvvet olmaksızın kendiliğinden yanma için kaçınılmaz bir sorumluluğu vardır.
Öyleyse elektrikli araçların kendiliğinden yanmasının ana nedenlerine bir göz atalım.
1. Harici çarpışma veya yüksek sıcaklıktan kaynaklanan kendiliğinden yanma;
2. Pilin içindeki devre kısa devre yaparak kendiliğinden yanmaya neden oluyor;
3. Pilin ısı yayma sistemi ısıyı dağıtamaz ve depolanan ısı kendiliğinden yanmaya neden olabilir;
4. Pille ilgili bazı elektronik kontrol sistemlerinde kendiliğinden yanmaya neden olan sorunlar vardır.
Yukarıdaki dördü, elektrikli araçların yalnızca park etme veya şarj sırasında değil, aynı zamanda sürüş sırasında da kendiliğinden yanmasıdır.
Elektrikli araçların kendiliğinden yanması ile ilgili olarak, bu kontrol edilemeyen faktörler elektrikli araç sahipleri için en ölümcül olanlardır, çünkü batarya sistemi içten yanmalı bir motor gibi değildir ve durduğunda çalışmayı durdurur.Pil sistemi farklıdır.Birçok kimyasal bileşen içerir ve enerji içerir. Zaman zaman "bomba".
Yeni enerjili araç akülerinin binlerce lityum pilden oluştuğunu biliyoruz.Birinde bir sorun varsa, genel sorunlara yol açacaktır, bu da problem olasılığını büyük ölçüde arttırmakla eşdeğerdir. Halbuki lityum dünyadaki en aktif metaldir Lityum metali havadaki oksijenle kolayca reaksiyona girerek yanma ve patlamaya neden olur. Bu nedenle, lityum pil koruyucu önlemler nedeniyle eskidiğinde veya dış kuvvetlerden zarar gördüğünde, lityum metal hava ile temas ettikten sonra yanmaya eğilimlidir.
Bununla birlikte, Çin'deki yeni enerjili araç sübvansiyonlarının azalması nedeniyle, yeni enerji araçları için enerji yoğunluğu ve seyir menzili sübvansiyon standartları daha katıdır ve bu, birçok yeni enerji aracı şirketini daha uzun pil ömrü ve yoğunluğu olan araçlar geliştirmeye sevk etmiştir. Aynı seyir aralığı ile karşılaştırıldığında, fosforik asit piller üçlü lityum pillere göre çok daha düşük yoğunluğa sahiptir ve bir avantajı yoktur.Bu nedenle, giderek daha fazla sayıda üretici üçlü lityum pilleri benimsemeye başlamaktadır.Ancak yoğunluk arttığında lityum piller güvenlik tehlikesi oluşturmaktadır. Çıkmış olabilir. Bu nedenle, üreticilerin pil üretimi için daha katı standartlar ortaya koyması gerekiyor.
Tüketiciler için elektrikli otomobil satın aldıklarında hiçbir zaman sigorta yaptırmamaları gerektiğini unutmamaları gerekir.Bu, araç sahibinin menfaatlerini en üst düzeyde koruyabilir ve kaza anında zararı en aza indirebilir.
İkinci olarak, elektrikli araçların kendiliğinden yanması şarj işlemi sırasında meydana gelir.Sorumlulukları gerçek duruma göre analiz etmeli ve bölmeliyiz, örneğin:
1. Şarj yığınından gelen elektriğin normal elektrik tüketimine ait olup olmadığı Bazı araç sahipleri işe gittikleri fabrikada şarj etmek için yüksek güçlü elektrik kullanır veya elektrikten tasarruf etmek için kabloyu özel olarak çekerler.Araba sahibinin kendiliğinden yanmasına neden olacak yanlış işlemdir.
2. Araç yeni bir araba ise, şarj yığını da gereksinimleri karşılar ve şarj düzgün şekilde çalıştırılır, ancak kendiliğinden yanma tetiklenirse, mümkün olan en kısa sürede bir 4S mağazasına veya üreticiye gitmelisiniz;
3. Elektrikli aracın uzun ömürlü olması, sahibi ilgili bakımı yapmamışsa ve akü eskimiş, kısa devre olmuş, şarj edilmesi zor vb. İse, akü raf ömrü içindeyse mağazaya gidip üretici ile iletişime geçebilirsiniz; garanti süresi geçtiyse o zaman Sadece sahibi dayanabilir.
Kısacası, ister lüks elektrikli araçlar ister ekonomik ve pratik scooter olsun, on binlerce ile milyonlar arasında değişen, gittikçe daha fazla elektrikli araç olmasına rağmen, batarya özellikle son zamanlarda hala büyük güvenlik risklerine sahip. Motorun kendiliğinden yanma olgusuna birçok araç sahibi tarafından dikkat edilmiştir. Günlük durumlarda elektrikli araç sahiplerinin yapması gereken, garanti süresinden sonra mümkün olduğunca kendiliğinden yanma sigortası satın almak ve aynı zamanda kaza sonrası kendi kayıplarını azaltmak için aracı düzenli olarak bakımını yapmaktır. Öyleyse soru şu ki, şimdi hala bir elektrikli araba alacak mısınız?
