Düşük fiyat aslında lüks markadan daha mı yüksek? ! Sanırım yapabilirler
YY ile asla düzgün bir arabada eve dönmeyen,
İnsanların ve yaşlıların uzaklara gitmesine izin verin, hoş geldiniz için sıraya girin?
Çinliler için otomobil satın alımında zirveye çıkıp çıkamayacağı en önemli faktör haline geldi.
Olağanüstü sürüş deneyimi, zengin konfigürasyon seviyesi,
Yoldan geçen hiç kimse kayıtsız kalmak için hayranlık uyandıran gözlere sahip değildir.
200.000'den fazla bozuk parayla hala yüzü şişmiş şişman bir adam mı yapmak istiyorsunuz?
Profesör, anka kuyruğu olmanın tavuk kafasından daha iyi olduğunu düşünüyor.
Lüks arabalardan daha düşük olmayan üç sedan önerin.
Yorumlar Geniş alanlı deri kaplı orta konsol, Houndstooth Nappa deri koltuklar, masif ahşap kaplama, koltuk masajı, koltuk havalandırması ve ısıtması, BOSE sesi, statik performans oldukça iyi, bunun 200.000'den fazla görüneceğini hayal edemiyorum Ortak girişim arabasında. C6'nın ses yalıtımı ve titreşim filtreleme performansı, aynı seviyedeki referans seviyesine ulaşır ve 1.8THP + Aisin 6AT'nin güç kombinasyonu, güç çıkışının tatmin edici pürüzsüzlüğünü ve sürekliliğini gösterir. Ayırt edici özellikleri ve net konumlandırmasıyla, bu sadece kötü bir anlaşma.
Yorumlar : Yeni tacın görünümü, Toyota tarafından Çin pazarı için bağımsız olarak geliştirildi ve Çin'e verdiği önem övgüye değer. Koltuk konforu, size olağanüstü sessizlik sağlamak için iyi bir ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi ile desteklenen aynı fiyata rakip modellerin çok ötesine geçer. Direksiyon beklendiği kadar hafif değil, sağlam şasi ve arkadan çekişin kontrol avantajları, sürücüye bir Avrupa otomobilinin sürüş hissini veriyor. 2.0T + 8AT güç aktarma organı, Crown'u bir "takım haydutuna" çeviriyor, kim gaz pedalına tek bir tekme atarak cephede savaşacak?
Yorumlar : Aynı platform, aynı motor parametreleri ve aynı şasi yapısı, "Sima doğanın yüzüdür"? Bu ifade çok kötü. İkisinin ayarları oldukça farklıdır.Cima'nın şasisi açıkça daha kompakt ve serttir ve kontrol hissi vurgulanır.Direksiyon hissi, sesten daha ağır ve daha kesindir.Hız artırılırsa Atez'in konumu korunamayabilir. Aynı zamanda Sima, doğanın özelliklerini, geniş alanı ve konforu, nazik malzemeler, eksiksiz güvenlik teknolojisi ve 30.000 yuan tercihli oranla miras aldı.
Yukarıdaki modellerin lüksünü resimler aracılığıyla hissedebilirsiniz.
Profesör sorumlu bir şekilde şunu söyleyebilir:
Aynı fiyat aralığındalar
Ortak marka ticari markalarına sahip lüks otomobiller.
Tacın duygusal nefesi, güçlü aura,
Aynı fiyata lüks markalı ürünleri kaybetmeyin.
Zengin ve nazik malzemeler, romantik ve zarif görünüm,
C6, Fransız başkanlık arabası olmaya layık.
Şık spor görünümü, Ward'un ilk on iç mekanı,
Overpriced olan Sima, başıboş bir at oldu.
