GözlemÇin'in otomobil büyümesinin hikayesi 10 yıldan uzun süredir anlatılıyor.Bu yıl nihayet başka bir şey söyleyebilirim
Arabadaki herkes dikkat etmeli
Önümüzdeki yılı özetlemenin zamanı geldi, 2016'daki Çin otomobil endüstrisini ve pazarını nasıl tanımlayalım?
Ekşi!
Bu ciddi soru editörün aklına geldi ve "ekşi ve ferahlatıcı" kelimesi dikkatleri üzerine çekmek için fırladı.
ekşi?
Tamam
Gerçekten tadı böyle! ! !
Son 10 yılda, Çin'in otomobil pazarı büyük bir hızla ilerliyor.Biraz çölde bir otoyolda yarışmak gibi.Manzara güzel ve hız hızlı, ancak zaman içinde kaçınılmaz olarak monoton hissedecek; ama 2016 yılında resim üslubu aniden değişti, sürprizler ve sürprizler. , rahatsız ve bir bir korkuttu, insanları şaşkına çevirdi ve kalplerini daha hızlı atmadan edemedi.
Bu tarafta, Çin'in yeni enerjili araç satışları dünyada kesin olarak birinci sırada yer alıyor ve çok ileride ve çok uluslu devler bile harekete geçirildi; diğer tarafta hileli sübvansiyon skandalı patlak verdi ve yeni sübvansiyon standardı için yeni sübvansiyon standardı ertelendi. uzun zaman Ne zaman bırakabilirsin.
Bu yanda ev aletleri yapan Bayan Dong, şiddetle başlattığı araba yapım planının tersine döndüğünü yaşarken, diğer yanda iletişim ekipmanları üreten ZTE, yeni enerji araçları alanına gireceğini duyurdu. .
Bu tarafta, LeTV büyük miktarda gecikmeye maruz kaldı ve araba projesi, altın yutmak için tanınan bir "büyük çukur" haline geldi. .
Bu tarafta, Alibaba seri üretim bir "İnternet arabası" başlatmak için SAIC ile birlikte çalıştı; diğer tarafta, Baidu'nun sürücüsüz arabası "ilk gösterisini" Wuzhen Dünya İnternet Konferansı'nda yaptı.
...
100 yılı aşkın bir süredir doğup büyüyen otomobil sektörü, geride bırakmak üzere olan 2016 yılında gençlik yıllarındaki hareketliliğini ve canlılığını yeniden kazandı. Ayaklarımızın altındaki topraklarda, duygu özellikle güçlüdür.
Böyle bir otomotiv endüstrisinde ve pazarında, anlamak isterseniz kimse size inanmaz.
Böyle bir otomotiv endüstrisi ve pazarı karşısında, sadece büyüme hikayesini anlatan çok fazla izleyici olmayacağı aşikar.
"Çin otomobil pazarıyla ilgili olarak, son 10 yılda her yıl büyüme hikayeleri anlattık. Bu yıl sizinle büyüme dışında bazı bilgileri paylaşmaktan çok mutluyum." Açıkçası, Rick, PwC'nin Küresel Otomobil Endüstrisi Lideri Hanna da inanıyor. Sadece büyümeye odaklanmak, 2016'da Çin otomobil endüstrisini ve pazarını açmak için doğru bir duruş değil.
Peki, Rick Hanna'nın büyümenin ötesinde paylaşmak istediği mesaj nedir? Cevap: değişim. Bu amaçla, PricewaterhouseCoopers ayrıca ilk kez Çin otomobil pazarına ilişkin mavi kitabı da yayınladı - "Çin'in Otomobil Pazarı - "Değişime Tanıklık". Değişiklikler iki alanda vurgulanır: Yeni enerji araçları ve akıllı bağlantılı araçlar.
1. Yeni enerji araçlarının büyümesi dikkate değerdir, ancak ürünler, teknolojiler, kanallar ve modeller yenilikçi olmalıdır.
2014'ten bu yana Çin'in yeni enerjili araç pazarı bir dönüm noktasına girdi ve önümüzdeki beş yıl içinde hızlı bir gelişim parkuruna girecek. 2022'de Çin'de yeni enerji araçlarının yıllık üretimi yaklaşık 1,85 milyon adede ulaşacak ve 2015'ten 2022'ye kadar yıllık bileşik büyüme oranı %28'e ulaşacak.
PwC'nin Çin yönetim danışmanlığı uygulamasının bir ortağı olan Jin Jun, Çin'in yeni enerjili araç pazarının büyümesinin itici gücünün temel olarak dört yönden geldiğine inanıyor:
Sübvansiyonlar, vergiler, şehir kısıtlamaları vb. dahil olmak üzere hükümetin teşvik politikaları;
Altyapı inşaatı atılımlar yaptı ve yeni iş modelleri ve yeni girenler ortaya çıktı;
Yeni girenlerin girişi, esas olarak, yeni enerji taşıtları pazarına erişimi sınırlı bir ölçüde açmak içindir;
Araç paylaşımı gibi yeni iş modelleri, tüketicilerin yeni enerjili araçlar üzerinde geleneksel araçlara göre daha olumlu etkisi olan araç kullanım hakkına daha fazla dikkat etmelerini sağladı.
Bu pazardaki oyuncular için dört öneride bulunuyor:
- Tüketiciler için çekici olan yeni ürünleri keşfedin;
- Güç aktarma stratejisi temel odak noktası olmaya devam ediyor;
- Satış ve servis ağı da dahil olmak üzere, aşağı yönlü iyileştirmeye vurgu;
Tüketim akışının girişini kavrayın ve daha fazla yeni iş modeli keşfedin.
2. Araçların İnterneti pazarının büyümesi esas olarak popüler modellerden kaynaklanacak ve maliyet etkinliğine dikkat etmek gerekiyor.
2022'de, Araçların İnterneti'nin pazar büyüklüğü mevcut büyüklüğün üç katı olacak ve asıl büyüme, bazı yüksek üretim ve satış modellerinden - yani 4,2 kat büyüme oranıyla popüler modellerden; 2,3 kat büyüme. Jin Jun, Araçların İnterneti alanında aktif olarak ortaklar aramanın, otomobil şirketlerinin maliyet verimliliğini daha iyi geliştirmesine ve kar kaybını azaltmasına yardımcı olacağına inanıyor.
Bunların arasında Çin, Araçların İnterneti dönüşümünün ön saflarında yer alacak. Üç ana sebep var:
Geniş bir dijital tüketici kitlesi: Yeni nesil, nüfusun üçte birini oluşturuyor ve büyük ölçüde sosyal ağlara güveniyor.18 ila 30 yaş grubundakilerin %92'sinin akıllı telefonları var.
Teknoloji şirketi baskısı: Baidu, Alibaba, Tencent vb. otomobil endüstrisine girmeye çalışıyor.
Devlet desteği: Araçların İnterneti pazarının büyümesiyle birlikte çeşitli teşvik politikaları peş peşe uygulamaya konulacak.
Sürekli olarak yeni girenlerin ortaya çıkması ve onlara yönelik suçlamalarla ilgili olarak, PwC yeni girenlerin kaçınılmaz olduğuna ve iş modellerinin yenilenmesini sağlayacağına inanıyor, ancak iki zorluğun çözülmesi gerekiyor:
İnternet modelinin otomobil tüketimine nasıl uygulanacağı;
Geleneksel otomobil alanındaki teknik problemler nasıl çözülür.
Büyük otomobil üreticileriyle sınır ötesi işbirliği ve kaynak paylaşımı uygun bir çözümdür. Bununla birlikte, PwC Çin'in otomobil endüstrisinin yönetici ortağı Liao Zhongmin, otomobil endüstrisinin ve pazarının evriminin hala çok ilkel bir durumda olduğunu ve kısa vadede istikrarlı ve olgun bir iş modeli oluşturmanın zor olduğunu söyledi.
Görünüşe göre 2017'de ekşi olmaya devam edecek.
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler için okuyucular, meslektaşları tarafından paylaşabilir ve yeniden yazdırabilir, lütfen hb-423 (WeChat) ile iletişime geçin; ticari işbirliği için lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu makale hakkında herhangi bir görüş ve öneriniz varsa, lütfen aşağıya inin ve Yorum Yap'a tıklayın.
