Baojun 630 2011'de piyasaya sürüldüğünden beri dikkat çekiyor. Bugün bu arabadan bahsedeceğiz.
Görünüm açısından, yeni Baojun 630 eski modelden daha şık görünüyor Ön hava giriş ızgarası yeni bir aile tarzı tasarıma sahip. Sis lambası grubu, yeni otomobilin daha genç ve şık görünmesini sağlıyor.
Arka kısımda, yeni Baojun 630'un en belirgin değişikliği arka lamba kısmı ve LED ışık kaynaklarının kullanılmasıdır. Ayrıca yeni modelin plaka çerçevesinin konumu ve arka tampon tasarımının da ayarlandığını fark ettik.
İç tasarım açısından 2016 Baojun 630 yeni bir iç tasarıma sahip.Siyah renk düzeni daha atmosferik ve elmas dikiş tasarımlı koltuk daha gelişmiş.
Yapılandırma açısından, yeni araç yolcuların güvenliğini her zaman korumak için ABS + EBD, EPS elektronik hidrolik direksiyon, ön çift hava yastıkları, ISOFIX çocuk koltuğu kilidi ve far yükseklik ayarı ile donatılmıştır. Elit model ayrıca çok işlevli bir direksiyon simidi, yepyeni bir 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, entegre ses çalma, Bluetooth çağrıları, ters görüntü ve araba-makine ara bağlantısı ile donatılmıştır.
Yeni Baojun 630'un dingil mesafesi hala 2640 mm'dir ve bu, rakipler arasında orta düzeydir ve gerçek sürüş performansı da orta düzeydedir. Arka sıradaki bacak mesafesi fena değil, ancak tavan boşluğu performansı biraz tatmin edici ... 1.80 metre boyundaki deneyci, arka sırada oturduktan sonra artık parmaklarını kafasına koyamıyor.
Güç açısından, yeni araba hala maksimum 82kW güce ve 147 Nm'lik bir tepe torkuna sahip 1.5L kendinden emişli bir motor kullanıyor. Motorla eşleşen, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzıman. Resmi veriler, yeni otomobilin 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin 5.8L olduğunu gösteriyor.