Elektrikli bisikletler için yeni ulusal standardın lansmanından önce? İşin bu "küçük zekası" işe yaramayacak!
Bu yıl 15 Nisan'da elektrikli bisikletler için yeni ulusal standart resmi olarak uygulanacak ve o zamana kadar yeni ulusal standardı karşılamayan elektrikli bisikletlerin üretimi ve satışı yasaklanacak.İhlal durumunda işletmeler ve distribütörler yasal sorumluluk üstlenecek. Ancak muhabir, tüccarların yeni ulusal standart uygulanmadan önce politika boşluğundan yararlanmak için çeşitli yollar denediklerini ve hatta bazı tüccarların yeni ulusal standardı karşılamayan bazı stok arabaları satın aldığını tespit etti. Satmaya devam edin.
Elektrikli bisikletler için yeni ulusal standart şart koşuyor: Aracın maksimum hızı saatte 25 kilometreyi geçmemeli, batarya dahil aracın kütlesi 55 kg'ı geçmemeli, pedal sürme fonksiyonuna sahip olmalı, motor gücü 400 watt'ı geçmemeli ve nominal batarya voltajı 48 volt'u geçmemelidir. . 15 Nisan'dan sonra, gereksinimleri karşılamayan elektrikli araçların satışı, satıcı veya üreticiden bağımsız olarak kesinlikle yasaktır.
Bu bağlamda, Jiangsu Pazar Denetim İdaresi Sertifikasyon Denetim ve İdare Departmanı direktörü Zhang Tong, 15 Nisan'dan sonra, üreticileri denetlemek ve incelemek ve yeni ulusal standardı karşılamayan elektrikli araçların envanterini kontrol etmek için ilgili gerekliliklere uygun olarak bazı eylemler uygulayacaklarını söyledi. Mühürlenecekler ve imalatçıların bunlarla ilgilenmesi için denetlenecekler.Değişiklik geçtikten sonra imalatçıların gizlice satış için fabrikayı terk etmeleri kesinlikle yasaktır.Ayrıca tüccarlar denetlenecek.Standart dışı otomobillerin satışları tespit edildiğinde, yasalara uygun olarak ele alınacaktır. Pazar denetim departmanı ayrıca, bir "yan top" oynayarak politika boşluklarından yararlanma girişimiyle, bireysel tüccarların araba ve araç plakası satma davranışını ciddi şekilde azaltacaktır.
Haber yorumcusu Zhu Qiang, tüccarların akıllı arabalar veya markalar oynamasına veya tüketicilerin bu standart dışı arabaları yolda satın almaya çalışmasına bakılmaksızın, büyük potansiyel riskler olduğuna inanıyor. Satıcılar kendi adlarına çok sayıda standart dışı otomobil satın alırlar.Gelecekte, kullanıcının satın alma işleminden sonra kullanımı sırasında bir kaza meydana gelirse, sorumluluk kayıtlı listeye göre tüccara kadar takip edilebilir.Kullanıcı için yeni ulusal standart en büyüğüdür. Otomobilin korunması bir tür riskten kaçınma şeklidir.Standart dışı bir otomobil seçmek şüphesiz tehlikeyi beraberinde getirir ve kullanıcı da büyük bir risk alır.
Buna ek olarak, elektrikli bisikletler için yeni ulusal standardın uygulanmasından sonra, elektrikli bisikletler için yolda ehliyet kullanılması gerektiği son zamanlarda internette dolaşıyor.Her sürücü ehliyeti maliyeti 335 yuan. Nanjing Trafik Yönetim Bürosu Tanıtım Bürosu Zeng Li polisi, ulusal teknik standartları karşılayan elektrikli bisikletlerin hala motorsuz araçlar kategorisine ait olduğunu ve motorsuz araçların plakalarının üzerlerinde olduğunu söyledi.Motorsuz araç sürücüleri için ders çalışmasına ve sınava girmeye gerek yok. Motorlu taşıt sürücü belgesi. Bununla birlikte, hızı, öz ağırlığı ve gücü yeni ulusal standartları aşan bazı elektrikli araçlar muhtemelen elektrikli bisikletler kategorisine girmeyecek, ancak motorlu taşıtlar olarak sınıflandırılacaktır. Bu araçların sahiplerinin, plakaya ek olarak ilgili sürücü belgesine sahip olmaları gerekir.
Trafik kontrol departmanı, tüketicilerin elektrikli araç satın aldıklarında aracın yeterlilik belgesini kontrol etmeleri gerektiğini hatırlatır.Yeterlilik sertifikası, ister elektrikli bisiklet ister elektrikli motosiklet olsun, aracın özelliklerini açıkça belirtecektir.
15 Nisan'dan sonra trafik kontrol departmanı da soruşturma için yola çıkacak.Yolda bir sürücünün standart dışı lisanssız elektrikli araç kullandığı tespit edilirse bu araçlar geçici olarak gözaltına alınacak ve şoför buna göre cezalandırılacak.
kaynak: Jiangsu Radyo ve Televizyon
