Teknoloji ve güzelliği birleştiren, 100.000'den az olan bu arabadan hoşlanmıyor musunuz?
Roewe RX 20,000'in Mayıs ayındaki aylık satışlarına hâlâ şaşırırken, Roewe bir kez daha İnternet donanımlı ilk arabası Roewe i6'yı 17 Şubat'ta piyasaya sürdü. Şu anda, yeni araba 6 model piyasaya sürdü ve ödenecek fiili fiyat 89.800 yuan ila 136.800 yuan.
Roewe i6 gerçek fiyatı ödendi
20T manuel stil versiyonu 89,800 yuan
20T manuel lüks versiyon 99,800 yuan
20T otomatik amiral gemisi versiyonu 109,800 yuan
20T İnternet Smart Enjoy Sürümü 119,800 yuan
20T İnternet Zhizun Sürümü 129,800 yuan
20T İnternet Akıllı Sürümü 136,800 yuan
Yeni otomobil özellikleri:
Günümüzün iktidardaki görünümünde, birçok tüketici bir otomobilin ilk büyük çekiciliğini yüksek bir görünüme sahip olmaktır. Bu bakımdan, Roewe i6 kesinlikle yüzü fırçalamada iyi olan fraksiyona ait.
Ters çevrilmiş trapez üst hava giriş ızgarası, "Lingyun" adı verilen tam LED farlarla entegre edilmiştir Bu U şeklindeki Alman akademik tasarım stili, bu aşamada yerli tüketiciler arasında en popüler olanıdır. Gruptan çıkan Shao Jingfeng, bu tasarım dilini yakaladı. Aslında ön yüz tasarımının ne kadar şaşırtıcı olduğunu söylemek değil ama tasarım tarzı ve dili daha çok yerli tüketicinin beğenisine uygun.
1835 mm'lik gövde genişliği, ona sınıfındaki en geniş gövde şeklini verir.Rakip ile karşılaştırıldığında, gövde yüksekliği açısından sadece biraz daha düşükken, kalan uzunluk, genişlik ve dingil mesafesi lider seviyededir.
Ön yüz tasarımı gerginlikle dolu, hafifçe alçaltılmış ön ve nispeten eğimli C sütunu, yola çıkmaya hazır bir duruş oluşturuyor. 0.25 kadar düşük sürtünme katsayısı da, pürüzsüz ve dinamik görünümün sadece iyi bir görünüm olmadığını, aynı zamanda mühendislik tasarımını da hesaba katarak Roewe i6'yı küresel otomobil sürükleme katsayısında 4. sırada yer aldığını tam olarak gösterir.
Kabul ediyorum, aynı zamanda gerçek bir yüz kontrolüyüm ve aracın dışı ve içi için son derece yüksek gereksinimlerim var. SAICin aile tarzı "İnternet" iç tasarımının devamı da beni mutlu ediyor. Boyut olarak Tesla ile karşılaştırılabilen 10.4 inçlik bağımsız ekran, kesinlikle tüm iç mekanın son dokunuşu.
İç renk uyumu aynı seviyede daha da nadirdir.Merkezi kontrol derisinin Fransız çift dikiş işlemi aracın kalitesini görünmez bir şekilde arttırır.Böyle bir iç mekana bakıldığında, buna direnmek için hiçbir neden yoktur. .
Yapılandırmayı vurgulayın:
Görünüşüne açıkça güvenebilen i6, kendini güçlü bir şekilde kanıtlamayı tercih ediyor. İnternetin popüler olduğu bu çağda, yeni çağda İnternet araçlarının öncüsü olan Roewe, şimdiden büyük adımlar attı. İ6'daki Zebra Smart Mobility ara bağlantı sistemi, klima, ses anahtarı sunroof, araç uzaktan kumandası, araç durumu sorgusu vb. İnternet üzerinden ses ayarını gerçekleştirebilir. İnternet araçları ile ilgili satış sonrası bakım randevuları ve çeşitli operasyonel hizmetler.
Roewe i6 arka planı:
Yeni araba, önceki Roewe 550'nin halefi olarak kabul edilebilir, ancak RX5'in başarısının sırlarını emdi ve "akıllı" ve "birbirine bağlı" özellikleriyle yepyeni bir İnternet arabası yarattı. Ve gövde tasarımı ve araştırma ve geliştirmede, bağımsız bir butik sedan yapmaya çalışıyoruz.Roewe RX5, SUV alanında dikkatlice yetiştirilmiş bir SAIC modeliyse, o zaman Roewe i6, SAIC'in otomobil pazarına yatırım yaptığı bir başka gişe rekorları kıran filmdir. Yapılmış.
Birincil rakip:
A + seviyesinde konumlandırılan Roewe i6, aynı pazardaki Emgrand GL, Lavida ve Civic gibi daha büyük A + modelleriyle kaçınılmaz olarak rekabet edecek.
Rekabet Analizi:
SAIC-GM Buick-Weilang 13.59-20.59 milyon
SAIC Volkswagen-Lavida 10.99-159.9 bin
Dongfeng Honda-Civic 11.59-16.99 milyon
Geely Automobile-Emgrand GL 7.88-11.38 milyon
Volkswagen ile karşılaştırıldığında, Roewenin marka gücü hala dezavantajlı durumda. Volkswagen markasının avantajlarına ve Lavidanın yıllar içindeki iyi itibarına güvenen görünüşte ılımlı Lavida, özünde hala çok rekabetçi. Lavida karşısında Roewe i6'nın en bariz avantajı daha yüksek görünümü ve daha şık bir internet arabasının tatlılığı.Bu iki nokta ile Roewe i6'nın birçok genç tüketicinin beğenisini kazanabileceğine inanıyorum.
Civic gibi daha sportif bir otomobilin karşısında, Roewe i6'nın yol tutuşu ve sürüş keyfi açısından ona yetişemeyeceği açıktır. Bununla birlikte, daha düşük fiyat, daha yüksek maliyet performansı ve daha rahat ve konforlu sürüş deneyimi, i6'ya belirli ürün avantajları sağlar.Aşırı güç kontrolünü takip etmeyen tüketiciler için, Roewe i6 hayallerinin arabası olabilir. .
Kendi markalarında da lider olan Emgrand GL, SAIC ailesinin yepyeni bir modeli olan Roewe i6, görünüş olarak Emgrand GL'den doğal olarak daha moda ve Çin halkının zevklerine daha uygun ve Emgrand GL'yi aşan vücut ölçüsü de i6'nın galibiyetini sağlıyor. Sonuçta düşük puanlar, Amerika Birleşik Devletleri'nin Çin'de hala çok iyi olması. Bununla birlikte, i6 ve Emgrand GL'nin fiyatlarının çok fazla örtüşmediğini ve iki arabanın izleyicilerinin de açıkça farklı olduğunu düşünürsek, Emgrand GL geleneksel arabaları seven yaşlı tüketiciler için daha uygunken, i6 gençleri vurmaya daha istekli. "Birbirine bağlı" ve "yüksek profilli" kartlar gibi.
