Halkın kontrolü altında, zengin donanımlı Refine S4 nasıl seçilir?
Resmi kılavuz fiyatı: 6,78-9,88 milyon RMB
Rekabetçi modeller: Great Wall H2, Trumpchi GS3
Tahmini aylık satışlar: 6000 araç
Satın alınabilir endeks:% 70
Volkswagenin teknik enjeksiyonunun, özellikle üç büyük ayarlamada, JACın ürün gücünü iyileştirmede hemen etkisi olduğu yadsınamaz. Sonuçta, geçmişte, sürüş kalitesi bağımsız markaların temel "zayıflığı" idi. .
JAC ve Volkswagen arasındaki stratejik işbirliğinin ilk "kristalleşmesi" olarak, Refine S4'ün genel performansı tatmin edicidir (incelemek için tıklayın: fabrika turu + saha test sürüşü Refine S4: JAC'ın "Volkswagen silahlı" ne ölçüde?). Şasi kısmında, kabuk çukurları, hız tümsekleri, yıkama tahtası yolları ve çakıl yolları simüle ettikten sonra, Refine S4'ün süspansiyon desteğinin ve amortisör filtrelemesinin büyük salınımlarda bile iyi yapıldığını hissediyorum. Vücut duruşu hala sabit ve şaside anormal gürültü veya gevşeklik yok, bu da malzemelerin ve işçiliğin çok "sağlam" olduğunu kanıtlıyor.
Devridaim ve hızlanma projelerinden, aynı seviyedeki ve aynı fiyattaki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, Refine S4'ün doğru direksiyona ve daha olgun güç aktarım sistemine sahip olduğu görülüyor ki bu da Volkswagen'in teknik desteğinin bir rol oynadığını kanıtlıyor. Peki, Volkswagen tarafından "kontrol edilen" bu otonom SUV nasıl seçilir? Aşağıya bakalım.
Refine S4 serisi, kabaca iki seriye ayrılan farklı güç aktarma organlarına dayalı 15 konfigürasyon sağlar: 1.6L manuel versiyon / CVT versiyonu ve 1.5T manuel versiyon / CVT versiyonu. Düşükten yükseğe yapılandırma şu şekildedir: serbest tür aşkınlık türü rüya türü keşif türü. Bununla birlikte, konumlandırma sınırlamaları nedeniyle, mevcut 1.6L manuel versiyon keşif tipi (en yüksek konfigürasyon) sağlamaz.
Güç açısından 1.5T motorun maksimum gücü ve torku sırasıyla 110kW ve 210N.m'dir. 1.6L ile karşılaştırıldığında avantajları açıktır.Özellikle 1.5T tork tepe platformu 1.6L'den daha geniştir ve güç deneyimi orta ve düşük hız aralıklarında idealdir. Oldukça az sayıda, bu tam olarak en sık kullanılan aralıktır. Ek olarak, 1.5T modelinin resmi hızlanması 100 kilometrede 9,8 saniyedir ve bu, konumuna göre oldukça iyidir. Aynı konfigürasyon ile 1.6L ile 1.5T arasında sadece 40.000 fiyat farkı olduğunu düşünürsek, 1.5T modelinin doğal bir seçim olduğunu düşünüyoruz.
İletimde, eğer daha çok şehir içi ulaşım ise, o zaman CVT iletimi en iyi ekonomik seçim olacaktır ve aynı zamanda hantal manuel kullanım hissini de azaltacaktır. bu nedenle 1.5T + CVT versiyonunda "sert çekirdek" göstergesi kilitlendiğinde, Sonra, bir araba konfigürasyonu seçme zamanı.
Yapılandırma tablosu dikkatlice okunduğunda, Refine S4'ün çift ön hava yastığı, lastik basıncı izleme, rampa yardımı, çok işlevli direksiyon simidi, Bluetooth telefon, LED gündüz farları ve dönüş yardım lambaları gibi standart yapılandırmasının çok geride olmadığı görüldü. Yalnızca daha temel yapılandırmanın aşkınlık türünden keşif türüne geçmesi gerekir. İçerik şunları içerir: elektronik park (otomatik park işlevli), görsel geri vites, 10,25 inç merkezi kontrol ekranı, araç ara bağlantı sistemi (GPS, ses dahil) , Araçların İnterneti), 6 hoparlörlü ses sistemi, isteğe bağlı LED farlar, tek düğmeli kaldırma penceresi (sıkışmayı önleme işlevli), açılır tavan, anahtarsız giriş, uzaktan çalıştırma ve deri koltuklar.
Kişisel bir bakış açısıyla, ekonomik bir konumlandırma olsa bile, gerekli konfor ve teknolojik deneyim göz ardı edilemez Sonuçta, vurguların konfigürasyonu orta ve yüksek konfigürasyondadır, neden dişlerinizi gıcırdatmayasınız? Bunların arasında, donanımlı HKUST iFLYTEK 3.5 ses tanıma sistemi, ses kaynağı lokalizasyonu, çoklu diyalog turları ve sahne ses fonksiyonlarını gerçekleştirir, daha zekidir ve yanlış değerlendirme olasılığı büyük ölçüde azalır. Bu nedenle, giriş sürümünde çok fazla ücretsiz tür bulunmadığından, önce onu geçelim.
Sonra aşkınlık, rüya ve keşif biçimindeki farklılıklara bakın. Aşkınlık tipi ile karşılaştırıldığında, rüya tipi daha fazla TESS lastik patlaması acil güvenlik sistemine (bundan böyle TESS olarak anılacaktır), 360 derecelik panoramik görüntüye ve ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarına sahiptir. TESS'in güvenli konfigürasyonu dışında geri kalanı da rahat ve kullanışlı konfigürasyondur. İşte TESS'e bir giriş: Bir lastik yüksek hızda patladığında, tekerlek göbeği ve lastik ayrılmadığında ve acil bir durumda gerekli güvenlik garantisi verildiğinde hala sabit bir yön koruyabilir.Bu açıdan, rüya tipi gerçekten de seçilmeye değerdir. En üst aksesuar olarak, explorer tipi rüya tipinden daha panoramik sunroof ve elektrikli bagaj kapağına sahip.Kişisel olarak panoramik sunroof'un biraz daha iyi gün ışığı dışında başka bir kullanımı olmadığını düşünüyorum, ancak elektrikli bagaj kapağı biraz kolaylık getirebilir.
Fiyat açısından, ücretsiz, aşkın ve rüya modeller arasındaki fark 4 bin, ancak en iyi eşleşme olarak keşif modeli, ikinci en iyi eşleşmenin rüya modelinden 10.000 daha yüksek.
Konfigürasyonu birleştirdikten sonra, rüya tipi sadece rahat, kullanışlı ve teknoloji konfigürasyonu açısından zengin olmakla kalmaz, aynı zamanda TESS'in nimeti altında daha eksiksiz bir güvenliğe sahiptir. Kaşifin getirdiği fark sadece panoramik sunroof ve elektrikli bagaj kapağı ... Elektrikli bagaj kapağı söz konusu olduğunda, küçük bir SUV olarak konumlandırılan Refine S4 uzun değil ve manuel olarak açılıp kapatılabiliyor. 10.000 yuan fiyat farkına atıfta bulunduktan sonra, keşif türünün olağanüstü olmadığını düşünüyorum, bu nedenle, tüm seride 88.800 yuan rüya türü en iyi seçenek ve konfigürasyon ve fiyat iyi bir denge içinde.
Önerilen konfigürasyon: S41.5T CVT rüya tipini iyileştirin, kılavuz fiyatı 88.800 yuan (gerçek satışlar için bayiye başvurun)
Önerilen Refine S41.5T CVT rüya modelimizden tüketiciler, güvenliği, konforu, teknolojiyi ve rahatlığı bir araya getiren otonom bir SUV'yi 90.000'in altında bir fiyata kazanabilirler. Diğer birinci sınıf bağımsız markalarla karşılaştırıldığında, Refine S4 belirleyici olabilecek başka bir gizli avantaja sahiptir: şasi ve güç aktarım mekanizması süreç boyunca Volkswagen mühendisleri tarafından test edilir ve ayarlanır, bu da markanın üç ana bileşenini büyük ölçüde geliştirir. Şirketin "kısa tahtası" sürüş kalitesini önemli ölçüde artırdı. Özetle, Refine S4'ün bu geri dönüşle mücadele etmek için bir nedeni var.
Metin | Tommy
Şekil Ağ
