Honda'dan daha mı samimi? Changan CS75 bugün tamamen geri çağrıldı
3.15 yaklaşımı ile herhangi bir kusur, günümüzde çok popüler olan "motor yağı" gibi bir kargaşaya neden olabilir, neredeyse tüm büyük platformlarda popülerdir!
2018 yılının gerçekten 1.5T motor yağı yılı olduğu söylenmelidir.Bu, Mart ayında geldi.Şimdiye kadar, motor gaz kelebeği çukurunda kendilerini kurtaramayan üç otomobil şirketi oldu ve Changan üçüncü oldu. Hepimizin bildiği gibi zaten petrol sorunu nedeniyle iki alan ön plana çıkmış durumda, özellikle CR-V herkes tarafından biliniyordu, sonuç olarak Şubat sonunda yapılan geri çağırmada hiçbir hareket olmadığı söylendi, bu işe yaramaz ama insanlara bu konuyu hatırlatıyor. Basit!
Tesadüfen benzer bir durum çok geçmeden Changan CS751.5T modelinde yaşandı. Tabii ki Hondanın öğrendiği derslerle Changan Automobile bu sefer serpilmeye cesaret edemedi. Yetkili, aktif olarak önlem aldığını ve planın tamamının 2 Marta kadar olmayacağını belirtti. Numara kamuoyuna duyurulur. Gün geldiğine göre, Changan Automobile'in çözümü beklendiği gibi geldi, ancak şaşırtıcı bir şekilde 2 Mart'ta Honda CR-V eğlenceye katıldı.
Bu sabah erken saatlerde Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. yeni nesil CR-V 1.5T modellerinin satışını tamamen durdurmaya karar veren bir bildiri yayınladı.Şu anda, bir geri çağırmadan durdurmaya dönüştü. Dongfeng Honda'nın manuel operasyonu gerçekten de otomotiv endüstrisinde. Nadir bir durum. Ek olarak, Dongfeng Honda, Civic, New Jade, vb. İçin aynı soruna sahip olan açıklamada bundan hiç bahsetmedi ve spesifik çözüm hala bilinmiyor.
Changan aynı zamanda, daha fazla yağ içeren CS75'in kapsamlı bir şekilde geri çağrılacağını ve güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için ECU yazılımını ve motor soğutma sistemini güncelleyeceğini de duyurdu. İlk bakışta bunun Honda'nın planından çok da farklı olmadığı anlaşılıyor ama neden bazı tüketiciler bunun Honda'dan daha samimi olduğunu düşünüyor? Editör, bunun belki bir onay meselesi olduğunu veya Honda'nın deneyimlerinden ve derslerinden öğrenilebileceğini veya belki 315'in yakında çıkacağını düşünüyor. Kısacası, çok daha az azarlaması var.
Ve neden tüketicilerin ilgilendiği daha fazla motor yağı var? Changan Automobile bunu geri çağırma dosyasında açıkladı.
Bazı CS75 araçlarının motor elektronik kontrol ünitesi (ECU) yazılımı, aşırı koşullar altında aracın motor yakıt enjeksiyon stratejisinin ayarlanması üzerinde kontrole sahip değildir. Araç düşük sıcaklıkta bir ortamda ve kısa mesafelerde uzun süre sürdüğünde, motor yağı düşük sıcaklık durumunda kalmaya devam eder ve bu da tutmaya neden olur Yağda bulunan eser miktardaki sıvı benzin zamanla buharlaşıp yanacak karterin cebri havalandırma sisteminden silindire giremez.Bir süre sonra yağ karterindeki yağ artacaktır.
Bu, uzmanlar tarafından yapılan önceki analizle çakışmaktadır, ancak tamamen çözülüp çözülemeyeceği hala bilinmemektedir. Mevcut Changan CS751.5T modelinin, Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve daha önce Changan kompakt sedan üzerine monte edilmiş olan 1.5TGDI direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor modeli JL476ZQCA ile donatıldığı anlaşılıyor. Bu motorun kaçınılmaz olarak sayısız hata ayıklama işleminden geçtiği görülebilir, peki bu planla ilgili başka sorunlar olacak mı?
Örneğin, tüketiciler yakıt tüketimi, güç ve motor ömrü konusunda endişeleniyorlar. Sonuçta, motor bir arabanın kalbidir. Bir sorun ortaya çıktığında, bu büyük bir olaydır. O zaman, bu sadece bir araba sorunu değil, can güvenliği de tehdit altında olabilir. Tutum kesinlikle övgüye değer, ancak en çok umduğumuz şey mutlu bir sondur. Tüketicilerin gereksinimleri genellikle çok düşüktür. Çözülebildikleri sürece karşılanabilirler. Bu, bir dereceye kadar bağımsız markalar için bir "fırsat" da olabilir.
Ve sonra Changan Automobile, 2 Mart 2018 tarihinde geri çağırma kapsamında olan Changan CS751.5T modellerinin, çok atmosferik olan motorla ilgili parçalara ömür boyu ücretsiz garanti vereceğini onaylayan resmi olarak tekrar bir açıklama yaptı!
