Japonya yapımı ağır bir gerileme yaşadı Kobelconun 10 yıllık sahteciliği, Toyota ve diğer 7 büyük Japon otomobil şirketi gözyaşlarına boğuldu
Japonya'nın üçüncü büyük çelik şirketi olan Kobe Steel (Kobelco), 8 Ekim'de bazı bakır ve alüminyum ürünlerin, büyük Japon otomobil üreticilerinin Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi'nin denetim verilerini kurcaladığını kamuoyuna açıkladığından beri, Suzuki ve Subaru, modellerinin güvenliği üzerinde daha büyük bir etkisi olabilecek Kobelconun kusurlu ürünlerinin kullanıldığını doğruladılar. Kobelco'nun sorunlu ürünleri otomobillere ek olarak havacılık uçaklarına, yüksek hızlı demiryollarına, roketlere ve askeri silahlara bile yayıldı. Kobelco veri dolandırıcılığı skandalı herhangi bir can kaybına neden olmamasına rağmen, her zaman yüksek kalitesiyle tanınan "Made in Japan" ı gerçekten vurdu, ancak art arda gelen skandallar insanları bu altın işaretten şüphe etti.
Görünüş
01
Geçmişin ürün hanedanı krizde
Kobelco'nun çok çeşitli ürünlerle Japonya'daki en büyük üçüncü çelik grubu olduğu bildirildi.Üstün bir endüstriyel hammadde tedarikçisi olarak Kobelco'nun verileri kurcalaması tüm endüstriyel zincir üzerinde büyük bir etkiye sahip. "Nihon Keizai Shimbun", Kobelco'nun veri tahrifat skandalının uçak ve otomobil üretimi gibi birçok sektörü etkilediğini bildirdi.
Kobelco'nun resmi web sitesine göre, otomotiv valf yay teli dünya pazar payının% 50'sini işgal ediyor ve performansı dünya otomotiv endüstrisindeki konumunu gösteren dünya çapında göz alıcı. Şimdi, hafif otomobillere yönelik artan talep nedeniyle, otomobil kaportalarında ve diğer bileşenlerde kullanılan alüminyum levhalara olan talep de artıyor.Veriler, Kobelco'nun ürettiği otomobil alüminyum levhalarının, Japonya'da yaklaşık% 50 iç pazar payına sahip olduğunu gösteriyor.
Kobelco'nun alüminyum ve bakır ürünleri otomobillerin birçok bölümünde yaygın olarak kullanıldığından, artık bu parçalarda veri dolandırıcılığı sorunları var, bu nedenle ilgili ürünlerin güvenliği üzerindeki etkisi apaçık ortada.
Kobelco başkan yardımcısı Umehara Natoto, bazı müşterilerin bu nedenle sorunlu araçları geri çağırma olasılığını göz ardı etmeyeceğini ve şu anda ilgili şirketlerle görüşmelerde bulunduğunu söyledi. Veri sahtekarlığı skandalı, büyük ölçekli bir geri çağırmaya dönüşecek gibi görünüyor. Bu, mali durumu zaten zayıf olan Kobelco için ölümcül bir darbe olabilir.
2016 mali yılında (Mart 2016 - Mart 2017) Kobelconun alüminyum ve bakır ürünleri segmentinin satışlarının% 6,4 oranında düştüğü ve işlem hacminin 323,3 milyar yen (2,87 milyar ABD doları) olduğu anlaşıldı. Aynı zamanda, yinelenen karlar% 21 düşüşle 11,2,3 milyon ABD dolarına indi. Japonya Pazartesi günü kapandı, Salı günü piyasa açıldıktan sonra Kobelco'nun hisse fiyatı% 20 düştü, Çarşamba günü% 16 düşmeye devam etti, tahvil spreadleri rekor seviyelere yükseldi.
Görünüş
02
En az 200 Japon otomobil şirketi etkilendi
Kobelco verilerle oynadığını itiraf etti ve 8 Ekim'de düzenlenen basın toplantısında özür diledi. Kobelco, bu yıl Ağustos ayında yapılan bir iç soruşturma sırasında, gruba bağlı 4 firmanın ilgili kalite denetim sertifikalarını tahrif ettiğini belirledi.Kobelco, müşteri ihtiyaçlarını karşılayamamaktan dolayı, Eylül 2016'dan Ağustos'a kadar, sağlamlık ve boyutlar geliştirdi. Veriler, tahrif edilmiş veri ürünleri, alüminyum ve bakır iş satışlarının yaklaşık% 4'ünü oluşturmaktadır. Sorunlu ürünün doğrudan işlem hedefi yaklaşık 200 şirkettir ve belirli şirketlerin listesi açıklanmamıştır. Kobelco yöneticileri, bazı sorunlu ürünlerin karşı tarafın elinde işlenip tekrar satılacağını ve tüketicilere ulaşacak ürün sayısının "çok ve hesaplanamaz" olduğunu kabul etti.
Ayrıca Naoto Umehara, verilere müdahale etme eyleminin 10 yıl önce başladığını belirtti.Şirketin yönetim personeli de dahil olmak üzere en az düzinelerce kişinin verileri kurcalamaya katıldığını, bu toplu ve uzun vadeli bir davranış. Sorun için özür dilerim ve sorunlu ürünün "potansiyel güvenlik tehlikelerine sahip olabileceğini ve ayrıca müşterileri onu incelemeye davet ediyoruz. Bu aşamada, bundan kaynaklanabilecek herhangi bir güvenlik sorunu bulunamamıştır."
Yedi Japon otomobil şirketi, Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Suzuki ve Subaru, hepsinin kargaşaya karıştığını doğruladı.Daihatsu'nun da Kobelco'nun ürünlerinin bir bölümünü benimsediği söyleniyor ki bu kaçınılmaz görünüyor. 10 Ekim'de Japonya Arazi, Altyapı, Ulaşım ve Turizm Bakanlığı otomobil üreticilerinden ve diğer üreticilerden sorunlu ürünlerin kullanımını mümkün olan en kısa sürede onaylamalarını isteyen bir talimat yayınladı.
Toyota Motor, Kobelconun işbirliği ilkelerini ihlal etmesinden duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi ve hangi modellerin etkilendiğini belirlemek için modellerini incelemeye başlayacağını söyledi. Toyota, Kobelco ürünlerinin aracın kaputunda, arka kapısında ve çevresinde kullanıldığını, ancak Kobelco ürünlerinin sadece Japonya'da üretilen modeller için kullanıldığını ve diğer yurtdışı üretim alanlarından modellerin kullanılmadığını söyledi. Toyota, Kobelco'dan söz konusu ürün hakkında bilgi vermesini istedi.
Nissan şu anda modellerinin denetimlerini artırıyor. Bazı modellerinde davlumbaz ve kapılarda yaya güvenliğini tehlikeye atabilecek Kobelco ürünleri kullanılıyor. Nissan, söz konusu ürünün araçla ilgili performansı etkileyip etkilemeyeceğini araştırıyor.
Honda otomobillerinin kapıları ve kaputlarında da Kobelco ürünleri kullanıldı ve Honda modellerini incelemeye başladı.
Subaru ayrıca arabalarının ve uçaklarının Kobelconun sorunlu ürünlerini kullandığını duyurdu. Şu anda Subaru, etkilenen modelleri ve uçak modellerinin yanı sıra belirli parçaları doğruluyor ve otomobillerin ve uçakların güvenliğini tehlikeye atıp atmayacağını araştırıyor.
Mazda, Mitsubishi ve Suzuki de güvenlikle ilgili araştırmalar başlattı.
Buna ek olarak, Bloomberg tarafından sağlanan bilgilere göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki General Motors ve Ford Motors da Kobelco müşterileri ve muhtemelen bulaşmaları çok muhtemel.
Görünüş
03
Havacılık, demiryolu ve askeri sanayiye yayıldı
Otomotiv endüstrisine ek olarak, kullanım verilerinin tahrif edildiği onaylanan büyük yerli alüminyum ürünleri üreticileri de demiryolları, havacılık ve savunma sektörlerinde yer almaktadır. Japon Savunma Bakanlığı Sözcüsü Aoyagi Hajime, 10'unda düzenlediği basın toplantısında, söz konusu ürünün Japon Öz Savunma Kuvvetlerinin uçak ve güdümlü silahlarında da kullanılabileceğini, ancak "imalatçıdan uçak kullanımına bir etkisi olmadığına dair bir rapor aldı" dedi.
Japonya Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı, ulusal savunma alanında Kobelconun ürünlerinin kullanımını onaylayan dört şirketin Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, IHI ve Subaru olduğunu doğruladı. Yukarıda belirtilen alüminyum ürünlerin belirli ürün adlarını açıklamamasına rağmen, havacılık ile ilgili ürünleri içerir. Kobelco alüminyum ürünleri ayrıca Kawasaki Heavy Industries uçak gövdelerinde, IHInin uçak motorlarında ve Suzukinin motosikletlerinde kullanılmaktadır. Bileşen devi Densonun motor soğutma cihazları ve Daikin Industries klimaları da bu alüminyumu kullanır. Şirket, güvenlik sorunlarını kontrol ediyor.
Ayrıca söz konusu ürünler JR East, Tokai ve West Japan'ın Shinkansen araçlarında ve Mitsubishi Heavy Industries bünyesindeki H2A roketlerinde de kullanılmaktadır. Hitachi, İngiltere'de üretilen yüksek hızlı demiryolunun da Kobelco'nun sorunlu ürünlerini kullandığını açıkladı.
Bazı menkul kıymetler ve danışmanlık kuruluşları, bu konunun Kobelco'ya "orta-uzun vadeli ve ciddi etkiler" getireceğini belirtti. Pek çok Japon medyası ve sektörden biri, bu olayın "Japonya'da Üretilmiştir" üzerindeki olumsuz etkileriyle ilgili endişelerini dile getirdi. Japonya Ekonomik Kuruluşlar Federasyonu başkanı Sakura Sakura, 10'unda düzenli olarak düzenlediği basın toplantısında şunları söyledi: "Kalite, yabancı ürünlerinkinden çok daha yüksek. Bu, insanların Japon imalatına ve Japon şirketlerine olan güveni. (Kobelco davası) Bu güveni tehlikeye atmak çok ciddi bir mesele. "
Metin: Feng Yuting Editör: Zhang Dongmei
Telif Hakkı Bildirimi
