Tiguan L'yi satın almak güçlü bir inanç gerektiriyor, yeni otomobil bir aydır aksları kırmış ve sahibi bundan pişmanlık duyuyor
Orijinal arabayı otomobille paylaşın, gerçeği söylemeye cesaret edin ve sektörün içindekileri ifşa etmeye cesaret eden bir medya mensubu olun. Araba hiçbir zaman tüm korkutmalardan korkmaz. Bazı nesnel ve olgusal haberler verir. Son zamanlarda, bir grup Volkswagen Tiguan raporu çevrimiçi olarak yayınlandı. Dingilin kaza fotoğrafı sessizce bastırıldı Bir medya çalışanı olarak Bay Pache doğal olarak bu kazayı herkese sunmak istedi: dingili kırık yepyeni bir Tiguan L!
Aslında bu resim grubunu gördüğümde, bu resim grubuna hala şüpheyle bakıyordum.Ne de olsa ön aks kırıldı ve halk nadiren böyle bir olumsuzluk yaşadı.Ancak, birçok araştırmadan sonra, gerçekten objektif bir kazaydı. Ön aks herhangi bir darbe almadan kırıldı ve otomobil yalnızca bir aydan fazla çalıştı, bu da yarı yeni bir otomobil olarak kabul edildi. Kırık milin nedenini bilmiyoruz
Çevreleyen araçların akışına bakıldığında, çarpışma kazası temelde dışlandı, çünkü başka bir kaza arabası yok ve bu Tiguan L yolun ortasında, izolasyon bandına çarpsa bile normal model aksı kırmayacak. , İzolasyon kayışının sertliği zayıftır ve yalnızca U şeklindeki çubuklardan oluşan bir şeritle bağlanır.İzolasyon kayışına çarparsa, şaft kırılır, dolayısıyla köşelerin kesilmesi şüphesi vardır. Bu analize dayanarak, temelde Tiguan L kırık aksının bir kalite kusuru olduğu söylenebilir, ancak bu kadar büyük bir kalite hatasıyla ilgili çok az haber var ve Volkswagen'in şu an için net bir cevabı yok.Gelecekte en son haberler olacak ve araç takip etmeye devam edecek. .
Sol ön tekerlek birkaç metre ötede ortaya çıkıyor ve dağınık parçalar ve bileşenler var ve lastiklerin sağlam olduğunu görebiliyorsunuz, bu da kalite kusurlarının iddiasını doğrulayabiliyor Yeni Tiguan L, Volkswagen'in en son makyajı. İç mekan daha iyi ve daha güzel ve fiyatı daha yüksek, ancak yeni otomobil neden aksı kıracak, korkarım en çok basit kalite ve basit malzeme.
2013 yılından bu yana, Volkswagen asla bitmeyen bir hile yoluna giriyor ve Çinli tüketicilere çok sayıda kuru çift debriyajdan başka bir şeymiş gibi davranmıyor.Bir sonraki Sagitar'ın mili kırdığı ve ardından yamayı uyguladığı görülebiliyor. Tüketici IQ'suna hakaret. Daha sonra yakıttan tasarruf ettiğini ve emisyonları azalttığını iddia eden çarpışma önleyici kirişlerle donatılmış 2015 Bora'ya ve basitçe çarpışma önleyici kirişlerle donatılmış POLO, Jetta ve Santana serilerine, halkın tüketicileri aşırı tükettiği açıkça doğrulanabilir. güven!
Yorum: Volkswagen'iniz artık satış kralı olsa da, tüketicileri görmezden geliyorsunuz ve basit ve fiyat artışıyla ilgili çok sayıda suistimaliniz var, ancak mükemmel bağımsız markalarımız yükseldiğinde, Volkswagen'in Almanya'daki evine geri döndüğüne inanıyorum, Amerika Birleşik Devletleri'nde ikinci sınıf Ülkede bile sayılmayan kitleler, korkarım üçüncü sırada yer almayacaklar! Tıpkı mobil ev aletleri gibi kendi markamızın da bir gün kendi markamızın hâkim olacağına yürekten inanıyorum!
