Ti Changan CS95, yakıt tüketimi yüzümü gözyaşlarıyla yıkamamı sağlıyor
Changan CS95'in piyasaya sürülmesinden bu yana, İnternet "en güçlü yerli 2.0T motor" ve "Land Rover Range Rover ile eşleşen Çin otomobili" olarak tanıtıldı. Böylesine abartılı haberler tüm dünyada yayılıyor. Ürünün tanıtımında, Changan ayrıca pazarlama yoluna da girdi. Ürün kalitesine dikkat etmiyor, ancak beynini tanıtım üzerine kuruyor. Bu yaklaşımın uygun olup olmadığını bilmiyoruz, ancak bildiğim şey, CS95'ten ilk kez bahseden bir otomobil sahibinin yakıt tüketiminden çoktan şok geçirdiği. Yüzünüzü gözyaşlarıyla yıkamak abartı olmaz.
Changan CS95in ana odak noktası bu şekil. Gerçekten de, CS95in stili çok iyi. Hem şekil hem de boyut olarak çok yüksek bir seviyeye ulaşabilir. Büyük farlar ve büyük farlarla kaliteli ön yüz şeklinden bahsedelim. Sağlam hava giriş ızgarası çok çarpıcı bir görsel etki getiriyor Son iki yılda Changan'ın görünüşteki araştırma ve geliştirme çalışmaları yeni bir boyuta ulaştı.Buna hiç şüphe yok.
Ancak son iki yılda Changanın tasarımı da Land Rover'a daha da yaklaştı. İster CS75 ister mevcut CS95 olsun, henüz pazarda bulunmayan CS55, geniş ön cephesi ve sert yan şekli ile güçlü bir Land Rover aromasına maruz kaldı. Land Rover hayranları Her zaman güçlü taklit izleri vardır ve Changan bunun intihal izleri olmadan özerk bir model olduğunu iddia eder Kim inanır?
Görünüş taklit olarak görülebiliyorsa, iç tasarım Changan'ın aile tarzıdır.Orta konsolun tamamı bir tasarım anlayışından yoksundur ve merkezi kontrol düğmesi alanı karmaşıktır ve bir incelik duygusundan yoksundur. Geely ve Changan arasında hala büyük bir boşluk var. İyileştirme için hala çok yer var. Üç direksiyon şekli hala aile tarzı tasarıma sahip, ancak CS95'in malzemeleri ve işçiliği hala övgüye değer. Önceki iki yılla karşılaştırıldığında Changan , Son işçilik ve tasarım yeni bir boyuta ulaştı.
Orta ve büyük 7 kişilik bir SUV için en önemli şey boşluktur.Changan bu konuda çok dikkatli.İki sıra koltuk düz bir şekilde yerleştirildikten sonra çok geniş bir iç alan elde edebiliyorsunuz ve her iki tarafta çeşitli eşyalar ve su bardakları var. İçeceklerin yeri övgüye değer, Chang'an hala mekanın tasarımı ve kullanımı ile ilgileniyor.
Son olarak araç sahibini gözyaşı dökmeden ağlatan yakıt tüketiminden bahsedelim.Araba 75km, şehrin yarısı ve varoşların yarısı koştu ve kapsamlı yakıt tüketimi 18.4L / KM oldu. Alıştırma dönemi olmamasına rağmen bu tür yakıt tüketimi gerçekten kabul edilebilir. Hayır, gelecekte alıştırma sırasında yakıt tüketimi düşmeye devam edecek, ancak bu kadar büyük bir adam için toplam yakıt tüketiminin 13L civarında olması bekleniyor.
Yorum: Yerli otomobillerin gelişimi sarsılmamalı, ancak aşırı övünen yöntemlere son verilmemeli mi? En güçlü yerli motor olarak bilinen Land Rover terimine direnmek daha mı gerekli? Çin otomobil pazarının gelişimi kibirli ya da kibirli olmamalı, tüketiciler ürün tanıtımından bağımsız olarak nasıl ikna edilebilir? Asırlık bir Ford'un Chang'an'da bir gecede yok edilmediğini biliyorsunuz!
