Yeni Santa Fe çıkış yapıyor, görünüm anahtar değil, "yeni stil" in tanıtımı zaferin anahtarı.
Yepyeni Santa Fe Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığında, herkesin fark edip etmediğini bilmediğim bir fenomen vardı, yani "Shengda" isminin kullanımında nadiren ortaya çıktı, ancak daha fazla "uyum" kasıtlı veya bilinçsiz olarak "yeni bir stile" dönüştürüldü. ". İki isim aynı arabaya ait olsa da ("Geyue" "Shengda L" ile eşdeğerdir), "Geyue" nun popülaritesi "Shengda" dan çok daha düşüktür. Aynı zamanda, bu kez piyasaya sürülen yepyeni Santa Fe, "L" versiyonu değil, yani "Geyue" yerine "Shengda" olarak adlandırılmalıdır. Ancak, herkes "yeni Geyue" yu o kadar tutarlı bir şekilde benimsiyor ki, gerçekten sadece "tesadüfen" mi? Arkasındaki sebebi çözebilirsin. Belki de, yeni Santa Fe yerel olarak üretildiğinde piyasaya sürülen Çince isim nihayet cevabı verecektir.
Daha az dedikodu yapın. Otomobil fuarında lanse edilen yepyeni Santa Fe, görünüm tasarımı açısından gerçekten canlandırıcı. Bununla birlikte, Yeni Araba Mantarı açısından bakıldığında, bu yeni görünüm dizisi yalnızca bu arabanın Çin'deki kaderi için "rekabetçi" olarak kabul edilebilir.
Santa Fe'nin geçmiş ihtişamı ve "Yeni Shengda" nın yenilgisiAlt başlıktaki "yeni Shengda" ifadesinin şu anda Pekin Hyundai'de satışta olan "yeni Shengda" ya atıfta bulunduğunu unutmayın - hiçbir şekilde Pekin Hyundai doğrudan model adına "yeni" kelimesini ekliyor, bu da bize gerçekten anlayışımızı veriyor Çok fazla sorun getirdi.
Santa Fe arabası Çin'de küçük bir efsanedir. Hem birinci nesil hem de ikinci nesil, ithalat sürecinde iyi satışlar ve itibar elde etti. Bu aynı zamanda "yeni Shengda" nın (üçüncü nesil Santa Fe) yerli üretimin başlangıcındaki performansını da doğrudan etkiledi - gerçekten popülerdi. Ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. Bir yıldan kısa bir süre sonra, "Yeni Shengda" satışları Ocak 2018'de 437 araca ulaşana kadar keskin bir düşüş gösterdi.
Pekin Hyundai Yeni Shengda
"Yeni Shengda" nın sorunu nerede? Bunun birçok nedeni olabilir. Ancak bu arabada yanlış bir şey olmadığını ve Çin pazarının ihtiyaçlarına uyum sağlamada yanlış bir şey olmadığını fark ettik. Sürdürülemez satışların doğrudan nedeni "uygun maliyetli" değil gibi görünmektedir, ancak temel neden "zaman dışı" ürün tasarımı konumlandırmasında yatmaktadır.
"Büyük ve kompakt" yerine "küçük ve orta" nın anakronizmi"Yeni Shengda" nın "Tam Boy SUV" sloganından herkes etkilenmelidir. North şimdi "Yeni Shengda" nın kıyaslama modelinin Highlander olduğunu tekrar tekrar vurguladığında, genellikle "reddedilir". Ancak, "arabaları bildiğimizi" düşünürken, "Yeni Shengda" ve Highlander gibi arabaların konumlandırılmasında gerçek bir yanlış anlama var mı?
Aslında, Geyue ve Highlander'ı birlikte karşılaştırdığımızda, daha önce hissettiğimiz tüm "uyumsuzluğun" gittiğini göreceğiz. Aralarındaki fark sadece marka, tasarım, kalite vb. Yönlerden olup seviye farkı yoktur. Başka bir deyişle, "yeni Shengda" hayal ettiğimiz gibi "genişletilmiş kompakt SUV" değil, "küçültülmüş orta boy bir SUV".
Modern Geyue
Daha açık bir ifadeyle, "Yeni Shengda" nın tasarım konumlandırması aynı büyüklükteki şu anki rakip değil, ancak hedef Highlander gibi ürünler. Sadece Hyundai, boyutu kontrol ederek farklılaşmak ve kompakt ve orta seviye arasındaki rekabete katılmak istiyor.
Çin pazarını bilenler, böyle bir ürünün açıkça alışılmadık olduğu konusunda çok net olmalılar. Özellikle Hyundai gibi markalar için, hala "küçük ve zarif, küçük ve pahalı" oynuyorlarsa, kendilerini ölümüne oynayabilirler. Gerçekler de bu noktayı tam olarak gösterebilir. Basit bir karşılaştırma, ana akım insanların bundan seçim yapmak için bir neden bulmasının zor olduğunu da ortaya çıkaracaktır. Örneğin, Ford Sharp ile karşılaştırıldığında, boyut ve alan daha küçük bir seviyede hissediyor, marka gücü daha zayıf ve fiyat hala avantajlı değil (kılavuz fiyatı 229.800 yuan'dan 2.0T, yeni Shengda 224.800 yuan / 2.0T sürümden 23.98 On bin yuan'dan başlayarak) -hiç oynamanın bir yolu yok!
Yeni Santa Fe, eğlenmek için "XL" i tanıtmalıdırYeni Santa Fe'nin dış ve iç tasarımıyla ilgili olarak, Xin Che Fun kendi anlayışına ve görüşlerine sahip. Modern fast food tarzı tasarım fikirleri hakkında, aile birleşik tarzını hiç dikkate almayan çok fazla yorum yapmak istemiyorum. Bununla birlikte, kesin olan bir şey var ki, yeni Santa Fe gerçekten de "tazeleyici" bir duyusal seviyeye ulaştı. Ana akım bir bakış açısına göre, yeni Santa Fe'nin ana tasarım unsurları da yeterince ana akım ve modaya uygun - görünümün önemli yönünden, yeni Santa Fe tasarımcılarının uyumlu olduğu düşünülebilir.
Ancak, bu nominal değerin etkisi muhtemelen bununla sınırlıdır. Başka bir deyişle, yeni Santa Fe, yeni Santa Fe'nin mevcut satış ikilemini tersine çevirmek istiyorsa, konumlandırmada da yeterli cesarete sahip olması gerekir.
Burada yardım edemeyiz ama başta bahsedilen konudan tekrar bahsediyoruz. Şu anda ilk kez piyasaya sürülen yeni Santa Fe, "yeni bir Ge Yue" değil, gerçekten sadece "yepyeni bir Santa Fe" dir. Başka bir deyişle, bu hala yeni Santa Fe'nin kompakt bir versiyonu. 4770 mm'lik uzunluğu ve 2766 mm'lik dingil mesafesi mevcut yeni Shengda'dan daha yüksek olmasına rağmen, önceki analize göre hala "fazla kompakt".
Tamam, şimdiye kadar yeni araba mantarının ne ifade etmek istediğini tahmin edebilmelisiniz. Evet, Pekin Hyundai nihayet otomobil fuarında yeni Santa Fe'yi tanıtırsa, satış ikilemini değiştirmek için hala boş bir konuşma olacak. Geliştirme ve üretim maliyetleri ve gerçek konumlandırma orada olduğundan, Hyundai fiyatını CR-V gibi 160.000'den (yukarı) fazla satacak şekilde ayarlayamaz. Ve 4,7 metreden daha az bir "yeni yepyeni Shengda" hala 200.000'den (yukarı) daha fazla satıyorsa, o zaman en iyi tasarım iyi değildir.
Nasıl yapılır? Bu çok basit - "yeni ve yepyeni Shengda" değil, doğrudan "yeni Geyue" yu tanıtın. Tabii ki, tanıtılan versiyon bu otomobil fuarında "yeni stil" olmayacak, ancak mevcut stile eşdeğer veya hatta ondan daha büyük olan "yeni stil" olmalıdır. Otomobil fuarı bilgilerinde yayınlanan Santa Fe XL.
Görünüşe göre Santa Fe XL'in uzun eksenli uzun versiyon olması gerektiğini duymadım? İçiniz rahat olsun, olacaktır. Değilse, lütfen Çin pazarı için özel olarak böyle bir "XL" sürümü hazırlayın. Aksi takdirde, Hyundai yeni Santa Fe'yi tekrar tanıtmayı planlamıyor.
Son anahtar, "orta farklılaşmayı" iyi oynamaktır5 metreye yakın uzunlukta "XL" olmak zorunda mı? Açıkçası piyasa o kadar basit değil. Şu anda, yedi koltuklu orta boy SUV pazar segmentinde, yukarıdan aşağıya, Tourang, Highlander, Ruijie ve Trumpchi GS8 ile yaklaşan JEEP komutanı konuşlandırılıyor. Tabii ki, yeni Santa Fe Touron ile rekabet edemez. Highlander bir kriter gibi görünüyor, ancak terminalin "arz yetersizliği" nedeniyle aslında pek rekabetçi değil. Geri kalanlar Sharp World, Grand Commander ve Trumpchi GS8.
Marka gücü ve diğer rekabet seviyeleri açısından, eğer Hyundai, "Yepyeni Geyue" yi keskin dünya, komutan ve Trumpchi GS8 arasında konumlandırabilirse, gerçekten eğlenceli olacak.
Spesifik olarak, "Yepyeni Geyue" nin son tanıtımı 5 metreye yakın uzunlukta olmalı, standart olarak 2.0T motorla donatılmış olmalı ve temel yapılandırma çok perişan olmamalı ve başlangıç fiyatı 200.000 yuan (örneğin, 209.800 yuan) olarak belirlenecektir. Bu şekilde, yeni Santa Fe'nin resimlerine bir bakın ve uzattıktan sonra nasıl bir performans göstereceğini hayal edin Kendinizi bile "heyecanlı" hissetmiyor musunuz?
özet:Hyundai'nin daha önce orta boy SUV pazar segmentinde yer aldığını ve ithalat döneminde de bir miktar parlaklık yakaladığını söylemek gerekir. Bununla birlikte, üçüncü nesil ürün olan mevcut "Yepyeni Shengda", sürümün tanıtımındaki yanlış adımları nedeniyle (uzun eksenin Büyük versiyonu tanıtılmadı), nihayet piyasa tarafından marjinalleştirildi. Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen yeni Santa Fe'nin tasarımı, bir fark yaratacak kadar "canlandırıcı" ama bu tür bir yenilik yeterli değil. Gelecekte, Pekin Hyundai orta büyüklükteki SUV segmentinde pazarı açmak istiyorsa, öncelikle doğru versiyonu (veya gerekirse yerelleştirilmiş ikincil geliştirmeyi) sunmalı ve ikinci olarak, konumlandırma stratejisinde yeterli cesarete sahip olması gerekiyor. Aksine, son ismin "Yepyeni Yepyeni Shengda" veya "Yepyeni Geyue" olarak adlandırılıp adlandırılmadığı önemli değildir.
