Otomotiv iç reformunun penceresi: bu 10 model, insan-bilgisayar etkileşimi o kadar havalı ki hiçbir arkadaş
* Yazar: LIus, neredeyse büyük V.
Konseptten seri üretime, otomobil markasının konsept otomobillerde sergilediği öncülüğe dikkat etmekle kalmıyor, seri üretimde pazar ve teknolojiyle uzlaşmasına da dikkat ediyoruz. Bugünün baskısında, Cenevre Otomobil Fuarı'nın geçmiş ve son modellerini entegre ettik ve gelecek tasarım trendlerini birlikte hissediyoruz ...
1. Audi e-tron-
Prototip araba: e-tron quattro (2015'te piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: Orta SUV (Q5 boyutu)
-
Güç: saf elektrik
-
2018 sonunda Avrupa'da ilk listelenecek
Audi, iç mekanda bir teknoloji duygusu ve geleceğe dair bir his yaratmada her zaman başarılı olmuştur.Ekranla oynamak da çok kullanışlıdır.Güzelliği ve pratikliği hesaba katan basit yatay düzen, orta kontrol panelinin sürücü tarafına küçük açısına yerleştirilmiştir. Düz, net hat-yüzey ilişkisi, saf elektrikli E-TRON, tüketici elektroniği mizacına sahiptir.
2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nın arifesinde düzenlenen Volkswagen Gecesi etkinliğinde, Audi'nin ilk saf elektrikli seri üretim SUV Audi e-tron'u tanıtıldı.
İç mekan Cenevre Otomobil Fuarı'nda açıklanmadı.Resimde konsept otomobil tasarım krokisi görülüyor.
İki, Jaguar I-pace-
Prototip I-pace konsept otomobil (2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: Orta SUV (Q5 boyutu)
-
Güç: saf elektrik
-
Seri üretim versiyonu yakında Temmuz 2018'de sunulacak
Saf elektrikli SUV modellerinin seri üretim takviminde, İngiliz markası Audi e-tron'dan daha agresif. I-pace'in iç tarzı, İngilizlerin teknolojiyi nasıl yorumladığını, karmaşık şekillerin birleştirilmesini ve harmanlanmasını, birden çok renk ve malzemenin kullanımını ve yeni ve ilginç olan hareketli merkez kontrol panelini iyi yansıtabilir.
Yetkili, yurt içi satışların bu yıl içinde tanıtılacağını belirledi, ancak belirli süre kesinleşmedi.
Jaguar I-pace konsept otomobil iç mekanı
Cenevre Otomobil Fuarı'nın üretim versiyonunun detayları, fotoğraf: Yeni Seyahat
Üç, Byton konsepti-
Konumlandırma: Orta SUV (Q5 boyutu)
-
Güç: saf elektrik
-
Beklenen seri üretim: 2019'un sonu
CES, 2018 yılında 50 inçlik geniş bir otomobil ekranı nedeniyle yerli ve yabancı medyanın ilgisini çeken yeni otomobil markası Byton Byton'un ilk modelini piyasaya sürdü. İç mekan tamamen yatay olarak yerleştirilmiş, geleneksel yakıtlı araçların merkezi kontrol paneli ve merkezi kol dayanağının geleneksel tasarım düşüncesini terk ederek gelecekteki otonom sürüş çağının gereksinimlerini doğrudan karşılar Yeni nesil mobil oturma odası ferahlatıcı hissediyor.
-
Prototip araba: MissionE (2015 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: dört kapılı coupe
-
Güç: saf elektrikli 600 beygir gücü
-
Beklenen seri üretim: 2019'un sonu
Misson E'nin Porsche tarzı iç mekanı bir bakışta basitlik, savaş, teknoloji ve mekanik anlamda görülebilir ve gelecek retro. Porsche beş diskli enstrüman stilini miras almaya devam eden, orijinal olarak merkezi kontrolde düzgün bir şekilde düzenlenmiş mekanik düğmeler, ekranla değiştirilir ve ekran ve genel şekil doğal ve sorunsuz bir şekilde karışır.
Bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda Porsche, medya tarafından "seri üretime önceki Mission E konsept otomobilden daha yakın bir model" olarak yorumlanan Mission E Cross Turismo modelini bir kez daha piyasaya sürdü.
Mission E Cross Turismo'nun iç mekanı, fotoğraf: Geek Car
Beş, Skoda VisionE-
Konumlandırma: Orta boy crossover SUV (GLC coupe boyutu)
-
Güç: saf elektrik
-
Beklenen seri üretim: 2019/2020
Şeffaf ışık rengi eşleştirmesi ile ana ve yardımcı sürücülerin ön sırası arasındaki merkezi koridoru açan üç ekranla, VisionE'nin genel tasarımı fütüristik anlamda doludur. Ancak ekran düğmeleri gibi ayrıntılara bakıldığında, bu konsept otomobilin iç tasarımı aslında daha pratik ve son derece ulaşılabilir ve seri üretim versiyonunda büyük ölçüde restore edilebilir.
-
Prototip araba: Kai Kui konsept otomobil (2017 Tokyo Motor Show'da piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: kompakt
-
Güç: Benzinli Motor (Skyactive-X)
-
Beklenen seri üretim: 2019
Mazda, yeni nesil Mazda 3'ü (Onco Cela) ısıtmak için Ekim 2017'de Tokyo Motor Show'da "Kui" adlı bir konsept otomobili tanıttı.
Konsept otomobilin iç mekânının "geleneği" göz alıcıdır! Sürücü merkezli sarmalayıcı kokpit, mekanik aletler, geniş merkezi kontrol ekranı ve çok az fiziksel düğme.Siyah ve kırmızı mekanik model, savaş atmosferi ve sürüş hissi ile dolu.
-
Prototip araba: UX konsepti (2016'da piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: kompakt SUV (Q3 boyutu)
-
Güç: benzinli motor / hibrit
-
2018 Cenevre Otomobil Fuarı seri üretim versiyonu lansmanı
Lexus, bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda UX modelinin yeni bir üretim versiyonunu piyasaya sürdü. 2016'daki konsept otomobilin havalı iç mekanıyla karşılaştırıldığında, seri üretilen model çok daha düşük anahtardır.Asılı bir merkezi kontrol ekranı ve fiziksel düğmelerin tasarımını seçer ve araç kontrolü ve multimedya için uzaktan dokunmatik bir dokunmatik yüzey ile donatılmıştır. İşlevler ve diğer işlemler genel ve muhafazakar.
Lexus UX konsept otomobil
Lexus UX modeli Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı, fotoğraf: EV Vision
8. Peugeot 508-
Prototip araba: Exalt (2014 Paris Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: orta boy araba (Peugeot markası)
-
Güç: benzin / dizel / hibrit
-
2018 Cenevre Otomobil Fuarı yeni Peugeot 508'i piyasaya sürdü
Yeni Peugeot 508, iç mekanda "uzay kapsülü" veya bir uçağın kokpitinin görsel efektine benzeyen "i-Cockpit" tasarım stilini benimsiyor.
Ayrıca, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, gece görüşlü sürüş yardımı işlevi (gösterge panelinde kızılötesi işaretleme ve gösterge), 10 inç merkezi kontrol ekranı (CarPlay ve Android Auto'yu destekler) gibi teknoloji yapılandırmalarını içerir.
-
Prototip araba: QX50 Concept (2017 Detroit Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: Orta SUV (Q5 boyutu)
-
Güç: benzinli motor
-
Seri üretim
QX50 konsept otomobilin iç mekanı, üretim versiyonuna çok yakın. Merkezi kol dayama yerindeki renk kontrastı ve merkezi kumanda ekranına ve enstrümana uzanan ayırma çizgisi pürüzsüz ve zariftir, tasarım ilgisi ve lüks duygusu yaratır. Bu yepyeni tasarım dili, Infiniti'nin yaklaşmakta olan ana modeline genişletilecek.
-
2019 Mercedes-Benz G-Class (2018-1 Detroit Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü)
-
Konumlandırma: Orta ve büyük SUV (zorlu arazi)
-
Güç: benzinli motor 4.0L V8
G-Serisi'nden miras kalan Kurucu ve Hardcore stilini 38 yıldır koruyor ve aynı zamanda lüks dokuyu büyük ölçüde geliştiriyor.Ayrıca konfor ve teknoloji anlamında önemli ilerleme kaydetti ve "kaba" ve "zarif" iç içe geçmiş durumda.
Mevcut popüler düz trendin aksine, bu Mercedes-Benz neslinde çok sayıda iç unsur, karmaşık şekil ve karmaşık işçilik ile malzemelerin çarpışması, net bölümler ve rafine ve birleşik bir genel tarz ile "ultra lüks" konumlandırmayı yansıtıyor.
Konsept otomobillerde çok sayıda soğuk, ışığa duyarlı geniş ekranlar, uzun ekranlar ve hatta çoklu ekranlar gördükten sonra, üretim otomobilinin iç kısmının etkisi her zaman çok zayıf. Ancak, giderek daha fazla otomobil markasının direksiyon simidi ve klima kontrol alanları gibi geleneksel fiziksel düğme yoğun alanlarda dijital tasarım yapmaya başladığını görebiliyoruz.
Geleceğin akıllı kokpitine ait değişiklikler başladı ve HMI deneyim tasarımına emanet edilen birçok görev var ...
