18 silindirli Bugatti Veyron'u biliyor musunuz? 90'lardan kalma klasik konsept otomobil!
Konsept otomobillerin Çin'e girişi temelde 1990'ların sonu ve 21. yüzyılın başıdır. Bir otomobil firmasının veya belirli bir arabanın gelecekteki tasarım ve geliştirme yönünü temsil eder, 20 yıl önceki birçok konsept otomobil şimdi bile modası geçmiş durumda! Bugün tanıyabileceğiniz bu 90'lı yılların konsept otomobillerine bir göz atacağız!
Jag-Transit XJ220
Yıl: 1990
Konsept arabalara gelince, oldukça efsanevi bir geçmişe sahip bu modelden bahsetmek zorundasınız. Dünyanın en hızlı minibüsü olabilir, XJ220'de kullanılan 3.0L V6 turboşarjlı motorla donatıldığından, Maksimum beygir gücü 540'a ulaştı!
Tesadüfen, Jaguar XJ220'yi araştırırken çok güçlü bir motora ihtiyacı vardı, bu yüzden onlar için motoru araştırmak için TWR'yi buldu. XJ220 o sırada hala geliştirme aşamasında olduğu için TWR, motoru ürettikten sonra test edecek hiçbir modele sahip değildi! Daha sonra yapmadım ve durmadım. Bu motoru doğrudan Transit üzerine kurun, Ve Jag-Transit (Jaguar Transit) olarak adlandırıldı.
XJ220'nin ortadan kalkmasıyla, bu Jag-Transit "beklemeyi" kabul etmeye başladı ve bir zamanlar Benetton F1 takımı tarafından yedek parça olarak kullanıldı. Ancak Feng Shui sırayla aldı ve Topgear UK VS Avustralya bölümünden sonra bu araba yeniden popüler oldu. Ve Goodwood, İngiltere'ye sık sık ziyaretçi olun!
Chrysler Chronos
Yıl: 1998
Chronos 1998 yılında piyasaya sürüldü. Araba, puro gövdesi tasarımıyla dolu bir İngiliz fanı kullanıyor, 6.0L V10 motordan güç alması beklense de, aslında sadece 4.7L V8 motorla donatılmış.
Tasarımın başlangıcında Chronos, Cadillac ve Lincoln ile aynı seviyeye ulaşmak istedi. Ancak DaimlerChrysler'in kurulmasıyla birlikte şirket, Chrysler'in lüks otomobil pazarına girmemesi gerektiğine inanıyor ve bu da bu Chronos'un öldüğünü gösteriyor. Ancak, görünüşü başarıyla miras alınmıştır ve bu Chrysler 300C'dir!
Bugatti Veyron EB 18.4
Yıl: 1998
Bugatti EB110'u piyasaya sürdüğünde, Volkswagen Grubu süper spor otomobil üreticisini satın aldı ve bu süper otomobil markasını daha üst seviye yapmayı planladı! 1998 yılında, Bugatti, Volkswagen ile birleştirilen Bugatti Veyron EB18.4'ün ardından ilk konsept otomobilini piyasaya sürdü.
İlk başta, bu araba, adındaki 18'in kökeni olan 6,3 litrelik 18 silindirli, doğal emişli bir motor kurmak istedi. "Anormal" silindirlere sahip bu motorun maksimum beygir gücü 555 beygir gücü, maksimum torku 649 Nm ve 0-100 km / s'den 4,2 saniye hızlanması var. Bu nitelik gerçek Veyron'dan çok daha zayıf ...
Sonrasında ne olduğunu herkes bilir. 2005 yılında Bugatti Veyron resmi olarak seri üretildi (daha sonra Çince'de Weihang olarak adlandırıldı) ve o zamanki en hızlı seri üretilen otomobil rekorunu kırdı.
Isuzu Como F1
Yıl: 1991
Isuzu, sıradan insanlar için bir kamyon ve otobüs şirketinden başka bir şey değildir. Ve 1991'de oldukça garip bir konsept model olan Como F1'i piyasaya sürdü. Görünüşünden bu arabanın temelde araba şeklinde ve kapaklı bir pikap olduğunu bulmak zor değil ve ismindeki F1'in de gücünün basit olmadığı görülebiliyor!
Como F1, Lotus'un 3.5L V12 motoruyla donatılmıştır, O zamanlar F1 yarış arabalarında kullanılan motor spesifikasyonuydu. Bir F1 motoru olduğu için güç konusunda kesinlikle endişelenmenize gerek yok! Maksimum değeri 740 beygir gücü patlayabilir ve tümü arka tekerleğe etki eder.
GMC Centaur
Aslında, bu otomobil tasarım konseptini benimseyen ilk pikap konsept otomobil değil. 1988 gibi erken bir tarihte GMC, tasarım konsepti sedan tarzı bir pikap olan bir Centaur konsept otomobilini piyasaya sürdü.
Holden Ute SSV
Daha sonra bu tuhaf ürün Avustralya'da kök saldı ve yüksek performanslı motorları kullanmaya devam etti. Çok garip bir kombinasyon olmasına rağmen gücü hafife alınmamalıdır.
Isdera Commendatore 112i
Yıl: 1993
Herkes Isdera markasına aşina değil, ancak 2018 Pekin Otomobil Fuarı'na gittiyseniz, "Büyük Kartal" logosunu hala hatırlıyor musunuz? Doğru, bu marka.
Araba 1993'te doğdu. Fabrika küçük olduğu için tasarımının çoğu diğer üreticilerden kopyalandı: ince arka kısım Porsche 917'ye çok benziyor ve farlar doğrudan Porsche 968'den geliyor.
Kapı açma yöntemi ayrıca Mercedes-Benz'in ilk martı kanadı tasarımını kullanır ve ayrıca maksimum 611 beygir gücüne sahip Mercedes-Benz'in 6.9L V12 motoruyla donatılmıştır.
Ford GT90
Yıl: 1995
Ford GT40'ın manevi halefi olan GT90, ultra modern tasarım unsurlarına sahiptir. Şimdi bile, insanlara bunun 20 yıldan daha önce tasarlanmış bir süper spor otomobil olduğunu düşündürmeyecek. Görünüm tasarımı açısından GT90, çeşitli üçgen tasarım öğeleri kullanır, özellikle egzoz kısmı çok karakteristiktir!
1995 konsept bir süper otomobil olarak, Çok zamanında dört turboşarjlı bir V12 motor kullanır, Maksimum beygir gücü 730'dur. Ayrıca arka motorun aşırı yüksek egzoz sıcaklığı nedeniyle arka kapağın erimesini önlemek için gövdenin arka kısmında uzay mekiğinde kullanılan seramik karolar kullanılmıştır.
Konsept bir spor otomobil olmasına rağmen, "Gorilla" Jeremy Clarkson tarafından sürüldü ve Topgear şovunda yer aldı.
Ford Indigo
Yıl: 1996
Fordun bu konsept otomobili tasarlamadaki ana amacı, yolda olabilecek bir Indy yarış otomobili yaratmaktır. Bu nedenle görünüm tasarımı açısından üstü açık yöntemi benimsemiş ve aerodinamik konusunda da büyük çabalar göstermiştir.
Indigo'nun motoru, GT90'daki 6.0L V12 motordur, ancak daha küçük gövde boyutu nedeniyle, orijinal motordaki 4 türbin kaldırıldı, ancak bu bile 435 beygir gücüne ulaştı.
Indigo bir konsept otomobil olmasına rağmen o dönemde özellikle Need for Speed 2'de bilgisayar oyunlarında parlıyor! Mükemmel kontrol, oyunda B Grubunun hak edilmiş kralı olur!
Yukarıda bahsedilen daha klasik konsept otomobillerden, aslında konsept otomobilin tasarımının o yıl kadar erken bir zamanda çok avangart olduğunu ve şu an olduğu kadar "acımasız bir yüz" olduğunu bulmak zor değil! Güç açısından, çeşitli 6.0L 12 silindirli motorlarla "büyük yer değiştirme adalettir" geleneği sürdürülmektedir! Öte yandan, mevcut konsept otomobillerin özellikleri çok daha az, elektrikli süper otomobiller, kentsel scooterlar vb. Belki de o zamanki konsept süper otomobili sadece ben beğeniyorum!
Şalgam toplantısı
Güncel konsept otomobili mi yoksa 90'ların konsept otomobilini mi seviyorsunuz?
