Bugün (10 Ocak), ülkedeki ilk on "Araba Bir Çember", Seyahat Derneği'nden Ocak-Aralık 2019 satış raporunu aldı. Veriler açısından bakıldığında 2019 yılında Haval H6'nın kümülatif satışları 365.715 olurken birinci sırada yer alırken, onu 249.457 araçla Volkswagen Tiguan ikinci, 2019'da ise 212.629 satışla Nissan Qijun üçüncü sırada yer aldı isim. Listenin tamamına bakıldığında, 2019'daki SUV pazarının performansı ideal olmasa da, Honda CR-V ve Changan CS75'in satışları etkileyici. Bunlar arasında CR-V, 2019 yılında yıllık% 60,1 artışla toplam 211,216 araç sattı; 2019'da CS75 satışları 188,736 araç oldu ve yıllık% 35,8 artışla 2019'da SUV pazarının en dikkat çekici otonom SUV'si oldu.
Tüm listeye bakıldığında, Qijun, CR-V, CS75 ve Qashqai dışında kalan dört modelin değişen derecelerde düştüğünü bulmak zor değil. "Car One Circle" a göre, listedeki ilk sekizin tümü kompakt SUV'lar. Pazar rekabeti çok şiddetli .. Haval H6'nın satışları bir önceki yıla göre biraz düşmesine rağmen, otomobil hala yıllar boyunca biriken iyi üne güveniyor. Piyasada ilk sırayı almak için iyi bir sonuç. Brother Quan, H6'nın bu yıl yeni ürünlerin hızını korumaya devam etmesi halinde, satış hacminin çok yüksek bir toparlanacağına inanıyor.
Aslında Tiguan ve Qijun'un ilk üçe girmesi bekleniyor.Sonuçta bu iki model uzun yıllardır iç piyasada ve herkes satışlarının ve satışlarının iyi bilindiğini biliyor.Güncellemeden sonra modeller hala çok rekabetçi. Tiguan'ı örnek olarak alırsak, mevcut pazar sadece 150.000 ile 200.000 arasında değişen kompakt SUV'lara odaklanan Tiguan İpek Yolu versiyonuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda orta boy SUV pazarında daha büyük bir Tiguan L var.Ayrıca mevcut Tiguan serisi hala terminalde. İyi bir indirim oranıyla tüketiciler sipariş vermeye daha istekli oluyor, bu nedenle Tiguan'ın 2019'da 249.457 otomobil satabilmesi şaşırtıcı değil.
Tiguan İpek Yolu versiyonu gibi, X-Trail de kompakt SUV pazarında popüler bir model. Geniş arka alan, bol konfigürasyon ve güvenilir güç aktarma organları ile Qijun, 2019'da 212.629 araç sattı ve bir önceki yıla göre% 3,9 arttı. "Car One Circle" perspektifinden, Qijun'un satış büyümesini destekleyen sadece ürün itibarı değildir.Qijun ayrıca çeşitli terminallerde 15.000 ila 23.000 arasında değişen indirimler de vardır ve bu da Qijun'un satışlarının büyümesine büyük katkıda bulunmuştur.
Federation of Passengers'ın açıkladığı SUV satış listesinde en güçlü büyümeyi Honda CR-V ve Changan CS75 gösterdi. Bunlardan Honda CR-V, 2019 yılında yıllık% 60,1 artışla 211,216 araç sattı. "Car One Circle" perspektifinden, CR-V terminal satışlarının hızlı büyümesi yalnızca alan ve konfigürasyon açısından avantajlara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda 1.5T yüksek güçlü motorunun kutsaması CR-V'ye yeterli rekabet gücü sağlar. CR-V, aynı sınıftaki benzinli-elektrik hibritleri sağlayan birkaç modelden biridir.Ürün yerleşimi açısından CR-V daha fazla tüketici grubunu da kapsayabilir ve satışlar buna göre artacaktır.
Listeye göre CS75, yıllık bazda% 30'dan fazla artışla tek kendine ait SUV. 2019 yılının tamamı için kümülatif satışlar, yıllık% 35,8 artışla 188.736 adede ulaştı. Quange, çift araç stratejisinin başarısı olan CS75 modellerinin satışlarındaki büyümenin yanı sıra, CS75PLUS'un piyasaya sürülmesinin getirdiği trafik etkisinin de giderek daha önemli hale geldiğine inanıyor. CS75PLUS satış hacminin sadece Kasım ayında 19.000'i aştığı, Aralık ayında 20.000'i aştığı anlaşılıyor, popülaritesi çok yüksek. CS75PLUS, stil tasarımı ve konfigürasyon malzemeleri açısından aynı seviyedeki modeller arasında bir kıyaslama noktasıdır ve 10.69-15.49 milyon yuan'ın fiyatı da çok fiyat avantajıdır ve zengin ve çeşitli güç seçenekleri CS75 satışlarının büyümesini daha da teşvik etmiştir.
Baojun 510 ve Boyue, SUV pazarında her zaman çok önemli modeller olmuştur.Her iki aracın da yıldan yıla düşüş göstermesine rağmen, toplam satışlarının hala yüksek olduğu inkar edilemez. Bunlar arasında, Baojun 510'un 2019'daki yıllık satış hacmi 190.492, Boyue'nin yıllık satış hacmi 186.078 idi. "Car One Circle" a göre, düşük fiyatlı Baojun 510, fiyat avantajı açık olsa da, tüketim yükseltme ihtiyaçlarına yetişemedi ve küçük SUV pazarında CS35PLUS ve Binyue gibi daha yüksek kaliteli modellerle rekabet edemiyor. Satışlar etkilendi. Boyue'deki düşüş, değişimin ardından terminal indirimlerindeki azalmadan kaynaklanıyor ve satışlar geçici olarak etkileniyor Boyue bu yıl terminal indirimleriyle ilgili çabalarını sürdürürse, satışlar yine de çok yüksek olabilir.
Bu sefer açıklanan satış listesinde Qashqai, listede Qijun'un yanı sıra başarılı bir şekilde satışlarda ilk sekize girdi. 2019 yılının tamamı için satış hacmi bir önceki yıla göre% 9,9 artışla 182.133 oldu. "Car One Circle", Qashqai'nin başarısının hassas konumlandırmadan ayrılamaz olduğuna inanıyor. Qijun ile karşılaştırıldığında, Qashqai daha küçük bir "gövdeye" sahip ancak toplam boyutu küçük bir SUV'dan daha büyük. 150.000 ila 180.000 yuan aralığında kompakt SUV pazarını ele geçirmek için Qijun'u daha iyi tamamlayabilir. Ayrıca, Qashqai terminali yıl boyunca 10.000 ila 20.000 yuan arasında bir indirim sağlıyor ve bu da Qashqai satışlarının büyümesini büyük ölçüde destekliyor.
"Car One Circle" görünümü: 2019'daki SUV pazarı önemli noktalarla dolu. Sonuçta, SUV'ler hala çoğu tüketici için ilk tercih ve bu pazar segmentindeki bağımsız markaların oranı da artıyor. Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Nissan X-Jun ve ortak girişimlerin temsil ettiği diğer modellerin yanı sıra Haval H6, Baojun, Boyue ve bağımsız şirketlerin temsil ettiği diğer modeller de satış listesinde ilk sekize girdi. Changan CS75'in olağanüstü ürün yetenekleri nedeniyle geçen yıl bağımsız SUV satışlarının en hızlı büyüyen modeli haline geldiğini belirtmekte fayda var. Sevgili dostlar, araba almak için bir SUV seçer misiniz? Yorum bırakmaya hoş geldiniz!