Çeşitli koltuk düzenlemeleri ve yan kapıda B sütunu bulunmayan bu tam boyutlu SUV, kendi markasının lansmanını yapacak.
Kılavuz
2016 Beijing Otomobil Fuarı standında SAIC MAXUS, orta ve büyük SUV'ler, hidrojen yakıt hücreli yeni enerji araçları, akıllı RV'ler, MPV'ler ve geniş gövdeli hafif otobüsler gibi beş ana alanı kapsayan ve SAIC MAXUSun güçlü sistem gücünü gösteren 15 model gösterdi. SAIC MAXUS Pekin Otomobil Fuarı'nın en önemli özelliği, şirketin ilk SUV D90 konsept otomobilinin piyasaya sürülmesidir. D90, SAIC'in X projesinin ilk ürünü ve otomotiv endüstrisinin ilk C2B ürünüdür. Otomotiv endüstrisinde ilk kez, ademi merkeziyetçilik ve yetkisizleştirme yoluyla otomobil Ar-Ge'sinin, tasarımının ve işinin geleneksel öz merkezli tekli çalışma modunu kırmak ve kullanıcıların çevrimiçi ve çevrimdışı platformlar aracılığıyla derinlemesine bilgi sahibi olmasını sağlamak için "yapıbozumculuk" kavramını ve yöntemini kullanıyor. Ürün mimarisi tanımı, araç performansı ve alt sistem geliştirme süreci, ürün doğrulama ve sonraki ürün konfigürasyonu, fiyat tanımı ve diğer aşamalar dahil olmak üzere tüm ürün geliştirme sürecine katıldı ve otomobil geliştirme tarihindeki ilk tam kullanıcı tanımlı otomobil oldu.
SAIC Maxus SUV D90, her türlü araziye uygun, tam boyutlu ve tam alanlı, orta-büyük bir SUV ürünüdür.Tüm araziye uygun akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, tam boyutlu süper geniş alan ve esnek oturma düzeni ile çok kişili seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir. Görünüm olarak, yeni otomobil "geniş" bir çekirdek tasarıma dayanıyor, büyük boyutlu bir hava giriş ızgarasına sahip ve farlar ince ve hava giriş ızgarasına bağlı.Kaporta hatları daha sıkı ve belirli bir hiyerarşi duygusuna sahip. Aynı zamanda tekerlek jantı da büyük boyutlu ve çok geniş bir tasarıma sahiptir.
D90'ın geniş gövde boyutu aynı seviyedeki dingil mesafesini aşıyor ve çift kapılı B sütunu tasarımına sahip değil.Aynı zamanda, insanların, arabaların ve yolların üçü bir arada bir ara bağlantı ağını gerçekleştiren bir insan-bilgisayar etkileşim sistemi DT + araç ağına sahiptir. Frenleme, trafik işareti tanıma, yaya izleme vb. Yeni otomobil, 2H yüksek hızlı iki tekerlekten çekiş, 4H yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş, 4L düşük hızlı dört tekerlekten çekiş ve otomatik moda bölünmüş, zaman paylaşımlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Farklı sürüş modları, düğmeler şeklinde değiştirilir.
Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5100/2050 / 1890mm'dir. Koltuk düzeni açısından D90, kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için tekli 2 + 3 + 2 koltuk düzenini kırarak 2 + 2 + 3, 2 + 3 + 2, 2 + 2 + 2 gibi çeşitli koltuk düzenlemeleri oluşturur. Esneklik ve rahat alan ihtiyacı. Güç açısından, SAIC Maxus D90, kullanıcıların seçim yapabileceği 2.0T benzinli ve 2.0T dizel motorlara sahip olacak. Gemideki 2.0T benzinli motor, SAIC Maxus G10'daki mevcut 2.0T benzinli motorla aynıdır. Yeniden ayarlamadan sonra, motorun maksimum torku 15 Nm artmıştır ve "güç" daha da güçlüdür. Aynı zamanda plana göre, gelecekte saf elektrik, plug-in hibrit, yakıt hücresi gücü ve diğer sistemlere sahip modellerin de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Birkaç gün önce mühendisler, yüzey sıcaklığının -30 olduğu Heilongjiang Eyaleti, Heihe Şehrindeki test üssünde buz ve karda SAIC Maxus D90 üzerinde çok projeli testler ve kalibrasyonlar gerçekleştirdiler. Test kesinlikle üç-yüksek testi, yani aracın en zorlu koşullarda normal şekilde çalışmasına izin vermeyi amaçlayan plato, yüksek-soğuk ve yüksek sıcaklık testini içerecektir.Birçok Çinli marka model için üç yüksek test yerleri Golmud (plato) ve Heihe'de belirlenmiştir. / Mohe (yüksek soğuk) ve Turpan (yüksek sıcaklık), bu üç konum temelde ev ortamının aşırı değerini temsil ediyor.
sonuç olarak:
D90'ın seri üretim versiyonunun resmi olarak Eylül 2017'de piyasaya sürüleceği ve fiyatın yaklaşık 200.000 yuan olması beklendiği anlaşılıyor. Haval H9'un güçlü bir rakibi olacak ve bağımsız markaların taşımayan gövdelerine sahip zorlu SUV'lar arasında orta-üst düzey bir model olacak.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
