Daha fazla yeni sürücü var, ancak paket servisi daha hızlı hale geldi mi? Yıllık 500.000 geliri olan satış yöneticileri yemek dağıtımını deneyimlemeye geliyor
Son zamanlarda, internette paket servisi olan bir çocuğun fotoğrafı çok popüler. Bu, Meituan'ın ikonik sarı tulumlarını giyen ve "seksi" sıradan üniformalar giyen bir binici olan bir fitness eğitmeni hakkında. Geniş omuzları ve dar beli sıkı bir şekilde yönetilen iyi bir figürdür. Netizenler bu konuda şaka yaptı: İleride sipariş verirken not almalısın ve yemeğini teslim etmesi için yakışıklı bir adam göndermelisin.
Bu gerçek hikayenin arkasında, salgın sırasında insanların esnek istihdam talebini yansıtıyor. Meituan Gıda Dağıtım Platformu, salgının en şiddetli ayında yalnızca bu yıl 20 Ocak'tan 23 Şubat'a kadar 75.000 yeni yolcu aldı ve bunların yaklaşık% 40'ı fitness ve yemek hizmetleri gibi yaşam hizmeti endüstrilerinden ve yaklaşık 30 % İmalattan gelir. Meituan tarafından yapılan bir ankette, "binici olmanın sebebi nedir" sorusu sorulduğunda, yanıt verenlerin% 40'ı fabrikalarının henüz çalışmaya başlamadığını ve gelir kaynaklarının kesildiğini söyledi. Ayrıca, görüşmecilerin% 20'den fazlası boşta kalmanın boşta olmaktır ve binici olmanın iyi bir yan gelir olduğunu düşünmektedir.
Örneğin, 27 yaşındaki Chongqing'den yeni binici Gong Zhenyu, müşterilere hizmet etmek için iyi bir mizaçla başlangıçta reklam tasarımıyla uğraştı ve platformda çok övgü aldı. Gazetecilere, platformun günde en az 9 siparişle yeni binicilere karşı oldukça hoşgörülü olduğunu ve işini kolayca tamamlayabileceğini söyledi. Beklenmedik durumlar nedeniyle müşterilere çağrı yapılmaması veya zamanında teslimat yapılmaması durumunda, platform arka ucu bunu takip edecek ve ilgilenecek ve biniciler için güçlü bir destek haline gelecektir. Şimdi 2 aydan az bir süredir görevde olduğu için her gün düzinelerce yemek dağıtıyor ve ayda on binlerce yuan kazanıyor.
Dai Dai, yıllık geliri 500.000 yuan olan bir spor organizasyonunun satış müdürüdür. Salgından sonra, bir aydan fazla bir süre evde kaldı, "gece gündüz, gündüz ve gece ne olursa olsun, ağırlığı her şeyden daha hızlı arttı." Ancak, salgın nedeniyle şirketin işe dönüş günü ertelendi. Yağ yakmak için bir iş bulmak için iki çalışanıyla bir araya geldi ve paket servisi olan kişinin kullanımının en kolay olduğunu gördü. Genellikle yiyecek satın alıyorlar, sağlık kartlarını kontrol ediyorlar ve her gün Alipay'deki salgını kontrol ediyorlar. Ele.me'nin bisikletçi alımı hakkında istemeden bilgi alıyorlar, bu yüzden psikolojik bir yükleri kalmıyor. 3 Mart'ta eğitim aldılar ve 4 Mart'ta başladılar.
Dai Dai çok talepkar değildir.Genel olarak, siparişleri sabah 10'da teslim etmeye başlar ve öğleden sonra 2'de dinlenmeye gider. Bu süre boyunca, bir düzineden fazla sipariş verir ve sipariş başına 7 yuan kazanır. Birçok acemi gibi, aynı anda beş veya altı sipariş gönderebileceğinden emin değildir ve fazla mesai yapılmamasını sağlayabilir, böylece yalnızca dürüst olabilir ve bir seferde yalnızca bir sipariş gönderebilir. Tam da bu nedenle, bir müşteri her aradığında, karşı taraf şaşıracak: "Neden bu kadar hızlı?" Dai Dai'nin deneyimi, muhabiri aniden netleştirdi. Son zamanlarda, çevremdeki birçok arkadaş teslimat emrinin süper hızlı olduğunu düşünüyor. Çünkü daha çok yeni binici var.
Solda Dai Dai, sağda Dai Dai ve iki meslektaşı binici olarak buluştu
Bunu yaptıktan sonra, paket servis binicisinin hayal edildiği kadar basit olmaktan uzak olduğunu fark ettim. "Yemek sipariş ettiğimde teslimatın çok yavaş olduğundan şikayet ederdim ve her zaman siparişi hatırlatırdım. Şimdi bunun bir binici için kolay olmadığını fark etme sırası bende. Benim gibi yoldan çıkmış bir aptal için, ne zaman bir işletmeye veya müşteriye gidersem gideyim, navigasyonu açmalıyım. Tüccarların daha fazla siparişi ve yavaş yemekleri var, bu da biniciye daha az zaman bırakıyor. Bu yüzden sürücü çaresizce acele ediyor. Ben de 7 yuan için değil, zamanla koştum, çünkü bir iş yapmam gerekiyor. Yap!"
Dai Dai 16 Mart'ta resmen çalışmaya devam etti. İki haftadan az bir süredir paket servisi olan bir kızdı ve bu ona çok dokunmuştu. Her gün elli veya altmış sipariş verebilen ve ayda on binlerce yuan kazanan binicilerin gerçekten harika olduğunu düşünüyor, onlar gerçekten karanlık için açgözlüler ve rotalarını bilimsel olarak planlıyorlar. Kendisini ve astlarını da uyardı, şimdi sahip olduğu işe değer vermemek için herhangi bir sebep var mı? 12 Mart'ta paket servisi olan bir kız olarak istifa etmeden önce, WeChat Moments'ta bu özel deneyimi detaylandıran bin karakterlik bir makale yayınladı ve sonunda, "Umarım dış dünya sürücüye daha hoşgörülü olur ve daha fazlasını verir. İyi övgüler, emirleri acele etmeyin, mümkünse bir ödül verin. Çünkü yaptığınız her eylem binicilere biraz daha sıcaklık verebilir. "
Gong Zhenyu ve Dai Dai gibi sınır ötesi biniciler salgında nadir değildir. Salgından bu yana, Meituan tarafından yeni işe alınan toplam yolcu sayısı 336.000'e ulaştı; bunların% 93,3'ü erkek bisikletçiler,% 83,7'si 20-40 yaş arası bisikletçiler ve günlük ortalama 11 ila 30 sipariş hacmi olan bisikletçiler% 59,6'ydı.
Alipay verileri, salgından bu yana 1,64 milyon kişinin Alipay aracılığıyla esnek istihdam sağladığını ve bunun% 90'ı salgın sırasında ağır hasar görmüş hizmet sektörü işlerinden geldiğini gösteriyor. Salgın nedeniyle geçici olarak boşta kalıyorlar, bu nedenle yeni işler veya yapay zeka eğitmenleri, çevrimiçi teslimat personeli ve toplayıcılar gibi çeşitli yarı zamanlı işler bulmak için İnternet platformunu kullanıyorlar. Bunların arasında 630.000 üniversite öğrencisi, Alipayin "Youthuan Club" uygulaması aracılığıyla metin yazarlığı editörleri ve çevrimiçi ders verme gibi yarı zamanlı işler buldu; 10.000'den fazla göçmen işçi, "Hızlı At İşe Alım" uygulamasında başarılı bir şekilde iş buldu. Örneğin, Hunan, Huaihua'dan genç bir adam olan Yang Yunbo, salgın nedeniyle Jiangsu Eyaleti, Kunshan'da bir aydan fazla bir süre mahsur kaldı Bir işçinin tanıtımına göre, "Quick Horse Finding a Job" uygulamasında ücretsiz kiralık yeniden çalışma bilgileri elde etti. Alipay kullanıcılarının gerçek isim kaydı, sağlık kodu ve platform üzerinde üçüncü bir şahıs tarafından sağlanan aksiyon takibi sorgulama fonksiyonu sayesinde, göçmen işçilerin iller genelinde yeniden çalışmasının önündeki engelleri çözen kapalı devre hizmeti hayata geçirildi.Şu anda Yang Yunbo, görüşmeyi geçerek Shanghai Pegatron fabrikasına katılarak Apple cep telefonu oldu. Montajcı işçilerine günlük ödeme yapılır.
Sütun Editörü: Zhang Yi Metin editörü: Luan Yinzhi
