Başka bir klasik otomobil dönüştürülüyor ve yeniden doğuyor Yeni nesil Bora A sınıfı standardını yeniden yenileyebilecek mi?
Mayıs ayında otomobil pazarı, yazın başlarındaki hava gibi, ısınmaya başladı. Binek araç satışlarında her zaman ilk üç arasında yer alan SAIC-Volkswagen, FAW-Volkswagen ve SAIC-GM, sürekli yeni otomobil üretmekte ve sık sık hareket etmektedir. 25 Mayıs'ta SAIC-Volkswagenin yeni nesil LaVida, Hangzhou'da piyasaya sürüldü; aynı gün SAIC-GM, otomobil bakımı için "Car Workshop" markasını piyasaya sürdü; üç gün sonra, 28 Mayıs'ta, Qingdao'da yeni nesil FAW-Volkswagen Bora piyasaya sürüldü. Doğu Çin fabrikası montaj hattından çıktı. Biri satış sonrası hizmet markası olan iki ağır otomobilin 3 gün içinde piyasaya sürülmesi, bu yılki otomobil pazarının daha rekabetçi olacağına işaret ederek, "rüzgârla gelen tepeler ve yağmurlar" sahnesi var.
Özellikle, FAW-Volkswagen'in yeni nesil Bora, dönüştürülmüş ve yeniden doğmuş bir klasik otomobil nesli olarak tanımlanabilir. Peki, A sınıfı sedanın yeni standardını yeniden yenileyebilir mi?
Üç dev bir fabrika ve bir istasyon platformudur
9 Haziran'da, ŞİÖ Liderler Zirvesi Qingdao'da yapılacak. 28 Mayıs'ta Dışişleri Bakanlığı bu amaçla Pekin'de özel bir basın toplantısı düzenledi. Ev sahibi olarak Qingdao Belediye Komitesi sekreter yardımcısı ve belediye başkanı Meng Fanli, Qingdao, Jimo'daki FAW-Volkswagen Doğu Çin fabrikasında yeni nesil Bora'nın çevrimdışı faaliyetlerine katıldı. Bu, otomobil endüstrisinin Qingdaonun ekonomik kalkınmasında ne kadar önemli olduğunu ve yeni nesil Boranın FAW-Volkswagen Doğu Çin Fabrikası için ne kadar önemli olduğunu gösteriyor!
Sadece yerel yönetimin liderleri değil, aynı zamanda FAW-Volkswagen Çin-Alman ortak girişiminin başkanları da platforma geldi. FAW Grup Başkanı Xu Liuping ve Volkswagen Çin Başkanı ve CEO'su Heizmann da iki endüstri lideri de basın toplantısına katıldı ve konuşmalar yaptı.
Söylemeye gerek yok, bu üç kişi kürsüye gittiklerinde çoktan ilgilerini ve desteklerini ifade ettiler.
Yeni nesil Bora Tarihteki en büyük değişiklik mi?
FAW-Volkswagen Doğu Çin Üssü, yenilik, teknoloji ve çevre korumayı birleştiriyor.Yıllık üretimin 300.000 araca ulaşması bekleniyor.Ayrıca, Qingdao'nun otomobil endüstrisi gelişiminin hızlı şeridine gireceğini ve önemli bir yerli otomobil endüstrisi buluşma alanı haline geleceğini gösteriyor. Uluslararası rekabet gücüne sahip gelişmiş bir üretim üssü.
İlk çevrimdışı ürünü yeni nesil Bora'dır. Bu sektör ve medya tarafından tarihteki en büyük değişiklik olarak görülüyor, adı dışında her şeyin değiştiği ve yeniden doğduğu söylenebilir.
Peki bu dönüşümlerin ve yeniden doğuşun tezahürleri nelerdir?
İlk önce görünüşe bakın. Yeni nesil Bora, özellikle dinamik, atmosferik ve modern bir tasarıma sahiptir.Yeni otomobil, alçak ön ve yüksek arka gövde ile birlikte yeni, içten yanmalı tipte bir ön çevre tasarımına sahip en son aile tarzı "X" ön yüzüne sahiptir. Hızlı içten oymalı çift bel çizgisiyle desteklenen tasarım, aracı dalış momentumuyla dolu hale getirir ve üç aşamalı arka tasarım, yeni nesil Bora'nın güç ve sportifliğini daha da vurgular. Buna ek olarak, yeni otomobil yepyeni LED farlar, gündüz farları, arka lambalar, çamurluk yan işaretleri, her iki tarafta krom kaplı egzoz boruları ve Audi A4L ile aynı modelden büyük bir sunroof ve zarif ve atmosferik lüks otomobil omuz tasarımı ile donatılmıştır. Öyle ki yeni nesil Bora'nın her tasarımının kendine özgü bir tarzı var, bu da insanı parlatıyor.
İçine bakalım. Yeni nesil Bora'nın iç tasarımı da, sürücü merkezli tasarım konseptine bağlı kalarak, spor stilini ve zarif sadeliği birleştiren insancıllaştırılmış ve konforlu bir iç mekan yaratan yıkıcı değişikliklere sahip. Parametrik teknoloji desenli dekoratif kapı panelleri, yüksek kaliteli deri çift bloklu kontrast koltuklar, yansıtıcı iç mekan atmosfer ışıkları ve diğer unsurların tanıtımı, benzersiz olarak nitelendirilebilecek iç mekanın teknoloji ve kalitesini de aktarıyor.
Sonra boşluğa bakın. Tüm yeni nesil Bora genel boyutta başı çekiyor.Yeni otomobil 4663 mm uzunluğunda, 1815 mm genişliğinde, 1462/1473 mm yüksekliğinde ve 2688 mm'ye kadar dingil mesafesine sahip. MQB platformunun zarif "kısa süspansiyonlu uzun aks" tasarımının getirdiği süper uzun dingil mesafesi sayesinde yeni bir nesil. Bora, geleneksel "araba uzunluğu sabit alan" algısını alt üst etti ve aynı seviyeye giden iç alanı maksimize etme tasarımını gerçekleştirdi.Gerçek iç sürüş alanı, kullanıcıların rahat ve geniş bir sürüş alanının keyfini çıkarmasına olanak tanıyan bir sıçrama standardına ulaştı.
Sonra motivasyona bakın. Yeni nesil Bora, bir "çekirdek" dönüşümü gerçekleştirdi, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu sağlayan bir güç kombinasyonuna sahip ve yakıt ekonomisi bir kez daha iyileştirildi; güvenlik açısından, yeni nesil Bora, birçok üst düzey modelin güvenlik ekipmanına sahip olup, tüm araç yolcularına 360 derece yakınlık getirir. Konfigürasyon açısından, MQB platformunun daha düşük üst düzey konfigürasyonu sayesinde, yeni nesil Bora, kullanıcılara akıllı teknolojiyle daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayan birçok lüks lüks otomobil konfigürasyonuna sahiptir.
Son olarak, kalıtıma bakın. Hepimizin bildiği gibi, 2001 yılında Çin'e girdiğinden beri, Bora markası her zaman zamana ayak uydurmuş, sürekli güncellenmiş ve saf Alman kanı, modaya uygun tasarımı ve lider teknolojisi ile Çin'de yüksek kaliteli A sınıfı otomobillerin gelişim trendine liderlik etmeye devam etmiş ve Çinliler tarafından en çok aranan marka haline gelmiştir. Alman yüksek kaliteli arabaları 2.3 milyondan fazla ailenin güvenini kazandı. Bugün, Bora markası tarihinin en çok değişen modelini - yeni nesil Bora'yı - başlattı.
Sonuna yaz
Yeni nesil Bora, platform, görünüm, iç mekan, güç, alan, güvenlik, teknoloji ve yedi büyük değer dönüşümünü entegre eden olarak tanımlanabilir.Ürün gücü, "yeniden doğuş seviyesi" bir yükseltme gerçekleştirerek tarihteki en büyük değişiklik haline geldi.
Otomobil gözlemcileri, en son Çin üretimi 2025 ve Alman Endüstri 4.0 modern fabrika üretimi nedeniyle, yeni nesil Bora'nın sadece FAW-Volkswagen'den değil, aynı zamanda medya ve tüketicilerden de yüksek beklentilere sahip olduğuna inanıyor. Fiyatlandırma stratejisi uygunsa, pazar satışları sınırsız olacaktır.
(Operasyon personeli: He Shuguang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Yeni arabanın kokusu nasıl alınır?
Yakıt katkı maddelerinin araca faydaları nelerdir?
Silecek lastiği kemiksiz mi yoksa kemiksiz mi?
Huang Meitian burada, araba boyası nasıl korunur ve su geçirmez balmumu nasıl kullanılır?
Fuel oil'in karbon biriktirmek için kullanılabileceği söyleniyor, yararlı mı?
Arabanın koltuk başlığının çok rahat olmadığını hissediyorum, bir tane daha almak gerekli mi?
Formaldehit ve kokular yeni arabalardan nasıl hızla uzaklaştırılır?
