Dördüncü nesil Tucson 15.59-23.99 milyon sattı, görünüşü tartışmalı ve en son Baidu ağ sistemi ile donatılmış.
23 Kasım'da, Beijing Hyundainin dördüncü nesil Tucson'u Sanya'da resmen lanse edildi.Yeni otomobil için resmi kılavuz fiyatı, toplam 6 model için 155.900 RMB ila 399.900 RMB arasındadır. Beijing Hyundai'nin yeni otomobili dördüncü nesil Tucson olarak adlandırmasına rağmen, aslında sadece bir yenileme modeli değil, sadece büyük bir makyaj olduğunu belirtmek gerekir. Dördüncü nesil Tucson, Baidu'nun Intelligent Networking 2.0 sistemi ile donatılmış ve güç kısmı 1.6T motor kullanan eski modelden çok farklı olan yeni bir tasarıma sahiptir.
Yeni otomobil özellikleri:
1. Görünüm, güçlü bir tazelik duygusu ile yeni tasarlanmıştır, ancak bireysel tasarımlar tartışmalıdır;
2. Baidu Intelligent Networking 2.0 sistemi ile donatılmış, 10,25 inç asılı merkezi kontrol ekranıyla değiştirilmiştir;
3. Yeni otomobil 1.6T motor kullanıyor ve vites kutusu 7 vitesli kuru çift kavramalı bir şanzımandır.
Görünüm: Çin'e özel yeni bir görünüm
Dördüncü nesil Tucson'un görünümü eski modele göre önemli ölçüde değişti ve bu görünüm Çin pazarına özel ve sadece denizaşırı modellerin detayları değiştirildi. Yeni arabanın ağ boyutu büyük ama biraz tuhaf görünüyor. LED gündüz sürüş farları iki aşamalı olup, farların bir kısmı ve sis lambalarının bir kısmı birlikte yanarak tanınabilir bir şekil oluşturur. Yan çizgiler çok fazla değişmedi ve dördüncü nesil Tucson'un gövde boyutu, sınıfında küçük kabul edildi. Arka tarafın şekli ön kısım kadar tartışmalı değil.Arka farlar trendi takip ediyor ve yandığında güzel görünüyor.
İç mekan: asılı merkezi kontrol ekranını kullanın
Dördüncü nesil Tucson'ın iç tasarımındaki en büyük değişiklik 10,25 inçlik asma merkezi kontrol ekranıdır, bu nedenle tüm iç mekan daha şık görünür. Direksiyon simidinin şekli çok fazla değişmedi, ancak LCD gösterge enerji tasarrufu, konfor ve spor modunda farklı bir stille değiştirildi. Yeni otomobilin iç malzemeleri zar zor geçiyor, orta konsolun sadece orta kısmı yumuşak malzemeden, üst ve alt kısımları sert plastikten yapılmış.
Yapılandırma: Baidu Intelligent Networking 2.0 sistemi ile donatılmıştır
Dördüncü nesil Tucsonun multimedya sistemi, yerleşik Baidu navigasyon, Baidu CarLife, QQ müzik ve diğer işlevlerle Baidunun Intelligent Networking 2.0 sistemine yükseltildi ve ayrıca OTA yükseltmelerini de destekliyor. Ek olarak, sistem, sabit talimatlar vermeden akıllı sahne tabanlı ses etkileşimi gerçekleştirebilir ve aracın işlevlerinin bir kısmını normal diyalogla kontrol edebilir. Geleneksel konfigürasyon açısından, dördüncü nesil Tucson, çift bölgeli termostatik klima, koltuk ısıtması, iki 12V güç portu ve bir USB portu ile donatılmıştır.Panoramik görüntüler ve otomatik park da mevcuttur.
Alan: esnek ve pratik
Dördüncü nesil Tucson'un ön koltukları geniş, yumuşak ve oturması rahat. Ana sürüş konumu koltuğu 6 yönlü elektrikli ayarı destekler ve koltuk ısıtması konforu daha da artırır. Ön ve arka alan tatmin edicidir ve evde baskı olmadan baş edebilir. Arka koltukların sırtları açı ayarını destekler ve farklı yolcular kendi rahat açılarına göre ayarlanabilir, bu çok pratiktir. Dördüncü nesil Tucson, geniş bir panoramik sunroof'a sahiptir ve arkadaki yolcular da otomobilin dışında güneşin tadını çıkarabilirler.
Güç: Tüm sistemde kullanılan 1.6T motor
Eski model ayrıca 2.0L doğal emişli motora sahip ve şimdi dördüncü nesil Tucson yalnızca 1.6T motorla donatılmıştır. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni arabadaki motor, daha hafif bir türbin kanadı ve bir elektronik basınç tahliye valfinin yerini aldı. Motorla eşleşen, 7 vitesli kuru çift kavramalı bir şanzıman.Ayar, yakıt ekonomisine daha fazla önem veriyor ve sürüşte vites büyütme için etkindir, ancak yine de düşük hızlarda hafif bir aksilik var. Dördüncü nesil Tucson'un üç sürüş modu vardır: enerji tasarrufu, rahat ve sportif ve sürüş deneyimi açıkça farklı.
Rakipler: Honda CR-V ve Toyota RAV4 piyasaya sürüldü
Dördüncü nesil Tucson ve Honda CR-V ve Toyota RAV4 Rongfang'ın fiyatları yüksek derecede örtüşüyor ve doğrudan rekabet içindeler. Honda CR-V'nin avantajı, iç alanın daha esnek ve pratik olması ve ön depolama alanının bol olmasıdır. 1.5T motor iyi bir güce, hızlı ivmelenmeye ve CVT dişli kutusunun kararlı kalitesine sahiptir.
Toyota RAV4 eski bir model ve son zamanlarda yeni bir nesille karşı karşıya ... Görünümü veya iç mekanı ne olursa olsun, stil o kadar da moda değil. Otomobilin 2.0L ve 2.5L olmak üzere iki doğal emişli motoru var Bütçe yeterliyse, 2.0L'den çok daha güçlü olan 2.5L satın almanız önerilir.
Özeti düzenleyin:
Geçtiğimiz iki yılda Pekin Hyundai'nin yurt içi satış durumu çeşitli faktörler nedeniyle pek de ideal değildi.Geçmişte otomobil alırken herkesin Pekin Hyundai'ye bakmak zorunda olduğu heyecanı ortadan kalktı. Şu anda Çin halkı SUV tüketimi konusunda hala çok hevesli ... Tucson'un insan dostu olarak konumlanması Pekin Hyundai'nin önemli bir nesnesi haline gelmesi anlaşılabilir. Eski Tusheng ılımlı bir şekilde satıldı. Bu sefer büyük yüz gerdirme yeni bir görünüme kavuştu ve konfigürasyon biraz yükseltildi. Önümüzdeki günlerde daha fazla tüketici tanınırlığını görmeyi umuyoruz.
