Otomotiv endüstrisindeki yeni trendlerin özeti: Toyota son zamanlarda çok mutlu!

Son zamanlarda Toyota sık sık hareket ediyor ve Che Amca'nın ona bakmaması zor. Son haberlere göre Toyota, yakıt hücrelerinin, hibrit araçların ve saf elektrikli araçların pazara giriş oranını daha da artırmak için diğer rakip otomobil üreticilerine ücretsiz elektrikli araçla ilgili teknolojiler sağlayacak.

Toyota, elektrifikasyon teknolojisi konusunda 24.000'den fazla patente sahiptir. Toyota, 2015 yılından bu yana yakıt hücresi teknolojisi için binlerce patent sağladı ve ayrıca hibrit ve tamamen elektrikli güç sistemlerini daha da geliştirmek için Suzuki ve Mazda ile işbirliği yaptı. Toyota, güç sistemlerinde Toyota jeneratörleri, pilleri, elektronik kontrol üniteleri ve diğer ilgili parça ve sistemleri kullanan üreticiler için bir ücret karşılığında teknik destek sağlayacağını söyledi.

Toyota, kararlarının güncel trendlere dayandığını da ifade etti.Elektrikli araç sayısı önümüzdeki 10 yıl içinde önemli ölçüde artarsa, sıradan toplu taşıma araçları olarak benzinli araçların yerini alması muhtemel.

Şimdiye kadar, gittikçe daha fazla sayıda otomobil imalat şirketi, hibrit elektrikli araçların ve tamamen elektrikli araçların pazar potansiyelini fark etti.Birçok şirket, Toyota ile ilgili teknolojileri sormak için inisiyatif aldı ve bu nedenle Toyota, işbirliği yoluyla teknolojiyi teşvik etmeye karar verdi. Elektrikli araçların yaygınlaşmasında üzerime düşeni yapmayı umuyorum.

Uncle Chenin görüşüne göre Toyotanın hareketi, Volkswagen Grubunun özel elektrikli araç MEB mimarisini rakip şirketlere lisanslayarak otomotiv endüstrisinin düşük emisyonlu veya sıfır emisyonlu güç sistemlerinin geliştirilmesini hızlandırdığını gösterdikten sonra otomotiv endüstrisindeki bir başka önemli başarıdır. talep. Şu andan itibaren 2030'un sonuna kadar Toyota'nın elektrifikasyon patentleri otomobil üreticileri tarafından kullanılmaya devam edecek.

Toyota ayrıca General Motors, Ford ve SAE International ile birlikte "Otonom Araç Güvenliği İttifakı" oluşturdu.

Kuruluş, SAE Seviye 4 ve Seviye 5 otonom araçlarla ilgili testi ve rekabet öncesi geliştirme ve dağıtımı güvenli bir şekilde ilerletmeyi ve otonom araçlar için standartlar belirlemeyi hedefliyor. Bu çok önemlidir çünkü çoğu şirket tek başına hareket etmektedir ve standartların geliştirilmesi otonom araçları etkin bir şekilde denetleyebilir ve onaylayabilir.

Organizasyon, işlerin bir gecede yapılamayacağını belirtti. İlk adımlarının, Seviye 4 ve Seviye 5 araçlarını düzenlemek için bir dizi güvenlik ilkesi de dahil olmak üzere bazı öncelikleri formüle etmek olacağını belirtti: test temeldir, diğer yol kullanıcıları ile etkileşim odak noktasıdır ve restorasyon Olayın gerektirdiği veri toplama, koruma ve paylaşım çalışması göz ardı edilemez.

Kuruluşun ana odağı standartlar ve güvenlik olmasına rağmen, halkın otonom araçlara olan güvenini ve kabulünü artırmak için de çalışıyorlar. Bu zorlu bir mücadele olabilir, çünkü yakın zamanda yapılan bir araştırma, insanların% 71'inin tamamen otonom bir araca binmekten korktuğunu ortaya çıkardı. Bundan bahsetmişken Che Amca'nın kafasında "Robot Hikayesi" nden bir sahne ortaya çıktı: Onun gibi meşgul, düzenli, sürücüsüz arabalar var.

Ford'un otonom arabasının baş teknoloji sorumlusu yaptığı açıklamada, kuruluşun amacının ilgili standartların geliştirilmesini hızlandırmak için endüstri ve hükümetle işbirliği yapmak olduğunu söyledi. Toyota, bu ittifakın kurulmasının çeşitli paydaşların işbirliği için bir platform oluşturduğuna ve aynı zamanda otomatik araç ekosisteminin oluşumunda ve entegrasyonunda önemli bir rol oynadığına inanarak bu ifadeye katılıyor. Benzer şekilde General Motors, otomatikleştirilmiş araç teknolojisinin faydalarını uygulamak ve sıfır araba kazası, sıfır emisyon ve sıfır trafik sıkışıklığı olan bir geleceğe ulaşmak için kuruluşlarla işbirliği yapmaya istekli olduklarını da belirtti.

Sonuç olarak Che Amca, otomobil pazarının gelecekte büyük hamleler yapacağına inanıyor ve Toyota ve Ford gibi önde gelen şirketlerin insanların seyahat tarzına yenilik getirebileceğini umuyor.

"Final Fantasy XV" Prince iş yapmıyor, yemek yemiyor ve selfie çekmiyor
önceki
Oyun sonrası çıktı paneli oyuncuların güvenini etkiliyor mu? Duruşu silmeniz tavsiye edilir, çünkü düşük çıktıya sahip oyuncular yüzlerini kaybederler!
Sonraki
74 sayı + 33 ribaund! Rockets haksız değildi.Kral 129 sayı attı, ancak sefil bir şekilde başarısız oldu.
Plug-in hibrit ve genişletilmiş programlar için kimi seçerdiniz? Volkswagen, 50 milyon saf elektrikli araç üretmeyi planlıyor
30.000'den fazla oyun! Süper Lig'in bu turundaki en fazla seyirci sayısı sadece Şangay SIPG'nin kendi stadyumu ve Çin B'deki ilk stadyum yaklaşık 50.000
Günlük Haber Yayını (22 Ocak)
Toz yerleşti! Jack Ma, yönetim kurulu başkanlığından istifa etti, Zhang Yong "devraldı"
Tiger God 500W ceza aldı ve Panda'nın üzerine atladı. 4 ay sonra platform iflas etti!
Fikirden bahsetmişken! James, çıkışında beklenmedik bir kazançtan bahsetti ve Rondonun sözleri çok gerçekti.
Vites kutusu ayaklarını sürüklüyor! 2019 Acura MDX incelemesi
En güçlü Xiaomi cep telefonunun 4,999 yuan fiyatıyla yeni bir sürümü var, yavaş eller!
Çin Süper Ligi şampiyonu ilk savaşta belirlenecek! 3 Kasım'da gök cisimleri için bilet almak zor.
50 yaşındaki anne oğlunun kız arkadaşı, donmuş çağın tanrıçası gibi görünüyor, onun hakkında konuşuyor ...
Xiao Ma'nın canlı yayın sırasında PDD'nin aslında RNG'nin bir hissedarı olduğunu açıklamaya hiç niyeti yoktu! Üç YM oyuncusu RNG'ye katıldı!
To Top