Emgrand GS - Mercedes-Benz GLA, sonuç beklentilerinizin ötesinde
Beş yıl önce Huawei Yu Chengdong medyaya verdiği röportajda şunları söyledi: "Geçmişte insanlar en iyi ürünlerin Apple veya Samsung'tan geldiğini düşünüyordu. Bu doğal fikri, insanlara en iyi ürünlerin Huawei'den de gelebileceğini bildirmek için değiştirmek istiyoruz. Hedefim. O zamanlar Huawei, ilk başarısı olan ancak Apple ve Samsung gibi devlerle karşı karşıya kalan bir Huawei P6'yı piyasaya sürmüştü, hala olgunlaşmamış görünüyordu ve kazanma şansı yoktu.
Ancak tarih her zaman öngörülemez. Bugün Huawei'yi kim düşünebilirdi? Mate10'un piyasaya sürülmesinin ilk gününde rezervasyon yapan kullanıcı sayısı yaklaşık 1,3 milyondu ve geçen ay Çin'de iPhone X tarafından yapılan toplam rezervasyon sayısını aştı. Pazar araştırma kuruluşu Counterpoint'ten alınan veriler de, bu yılın Haziran ve Temmuz aylarında Huawei'nin satış hacminde Apple'ı geçerek dünyanın en büyük ikinci akıllı telefon üreticisi haline geldiğini gösteriyor.
Bence Huawei ve Yu Chengdong ile alay edenlerin yüzlerine tokat atıldı. Bir yandan Çinlilerin geç kalanlara veya "yerli ürünlere" karşı her zaman açıklanamaz bir önyargıya sahip olduğunu, bir yandan da hayallerin olması gerektiğini, aksi takdirde geçme şansının olmayacağını gösteriyor.
Yu Chengdong ve Huawei'ye ek olarak Li Shufu ve Geely Automobili de aynı aralıksız rüyalar peşinde koşuyor. Geçen yıl Borui'nin Anlaşmayı söküp karşılaştırmasından, Sagitar ile Emgrand GL kıyaslamasına ve ardından Mercedes-Benz GLA ile yakın zamanda ısıtılmış Emgrand GS kıyaslamasına ........
Kısa bir süre önce, yeni medya otomobilinin değer laboratuvarı, pist değerlendirmesinin Mercedes-Benz GLA moda versiyonuna meydan okumak için Emgrand GS Zhilian Sürümü'nü düzenledi. Olay yerindeki düzinelerce profesyonel oto medya profesyoneli, iki modeli görünüm, zeka, sessizlik, güç, güvenlik ve kontrol açısından geçti. Bağlantının karşılaştırmalı testinde 20'den fazla madde puanlanmıştır.
Bu testi görünce birçok insanın ilk tepkisi "kendime engel olamıyorum" ve "hehe edeceğim" olabilir. Birçok tüketicinin doğasında var olan izlenimine göre, böyle bir zorluğun tamamen kendi kendine yapıldığını veya sadece bir şov, yutturmaca ve göz küresi olduğunu hissediyorlar.Ortak girişim markasının bir rakibini aynı seviyede bulsanız bile, Mercedes-Benz bir asırlık rekabete sahip olabilir mi?
Önce meydan okumanın sonuçlarına bakalım.
Her şeyden önce, görünüm bağlantısının puanlamasında, Emgrand GS Zhilian Edition, 88.7 puanla Mercedes-Benz GLA Fashion Edition'ı 87.7 puanla önde götürüyor. , Su damlası dalgalanan ön yüz, sportif alt hava giriş ızgarası ve iki taraflı düz arka egzoz tasarımı, Çin tarzı tasarımın yeniliği ve mirasıdır ve iç alan daha büyük ve daha rahattır.
Bu derecelendirmede aşağı yukarı öznel medya faktörleri varsa, Tianya Jun da aynı fikirde.Ne de olsa Geely, son iki yılda çok dikkat çekici olduğunu ve Çin otomobil endüstrisini kazandığını gösterdi.Oto medyası Geely'yi tercih ediyor.
Bir sonraki akıllı meydan okuma, sessiz meydan okuma, güç zorluğu ve güvenlik sorunu, verilere dayanmaktadır.
Akıllı meydan okuma oturumunda iki yarışmacı, müzik çalma ve navigasyonun işleyişini gerçekleştirmek için Emgrand GS 3.0 A akıllı araba sistemi ve Mercedes-Benz GLA Bluetooth işlevini kullanarak sırasıyla Emgrand GS Smart Link ve Mercedes-Benz GLA200 Fashion Edition arabalarında sırayla yer aldı. 2 rakip seçin. Bu mücadelede kullanılan sürenin ortalaması, iki arabanın nihai puanı olarak kullanılır. Veriler, Emgrand GS Zhilian'ın ortalama süresinin Mercedes-Benz GLA Fashion Edition'dan en az 7 saniye daha hızlı olduğunu gösteriyor.
Bu sonuç pek çok kişi tarafından bekleniyor. Sonuçta, akıllı ara bağlantı Geelynin temizlik becerisidir. Geely Boyue, yeni bir Çin otomobil akıllı ara bağlantısı çağı yarattı, böylece Geely Boyue'den sonra yeni listelenen SUV modelleri arabaya binmeyecek. "Merhaba, ***" demek piyasada olmaktan utanç verici ve Mercedes-Benz GLA hala Bluetooth kontrolü çağında.
Statik meydan okuma oturumunda, ana desibel testi arabadaki gürültü seviyesini kontrol etmektir.Mercedes-Benz GLA Fashion Edition ortalama 62,2 desibel puana ve Emgrand GS Intelligent Connected modeli ortalama 61 desibel puana sahiptir. Fark sadece 1,1 desibel olsa da lüks marka becerilerinin gerçekten lanse edilmediği de görülebiliyor. Sessizlik açısından da Emgrand GS'nin aynı seviyedeki lüks marka otomobil seviyesine tam anlamıyla ulaştığı söylenebilir. Emgrand GS özellikle boşta çalışırken daha da iyidir. Rölanti ve sessiz performans aynı zamanda bir otomobil şirketinin aracın kalitesi ve gürültünün teknik kullanımı üzerindeki kontrolünü de test eder.
Güç mücadelesi oturumunda, Emgrand GS 7.66 saniyeden 100 metreye kadar hızlanma süresine sahiptir ve Mercedes-Benz GLA 6.95 saniyedir. Yerinde şifre nedeniyle Emgrand GS, Mercedes-Benz GLA'dan biraz daha geç başladı; frenleme kuvveti mücadelesinde, Mercedes-Benz GLA 7,9 metre ve Emgrand GS 8,75 metre kullandı. Mercedes-Benz GLA Fashion Edition'ın 1.6T motorla donatıldığı, Emgrand GS Zhilian Edition'ın ise 1.3T motora sahip olduğu unutulmamalıdır. Diğer bir deyişle, doğuştan yer değiştirme boşluğuna ek olarak, bu iki veri arasındaki boşluk son derece küçüktür ve test koşulları da günlük araç ortamı ile uyumludur. Emgrand GS, güçlü Mercedes-Benz GLA ile karşı karşıya kaldığında hala gücünü gösterdi.
Son kontrol bağlantısında, birçok profesyonel otomobil medyası çalışanı da Emgrand GS'ye çok yüksek bir değerlendirme yaptı.Geçmişte, kendine ait marka arabaların nispeten gevşek yol tutuşu ve şasi bütünlüğü Emgrand GS'de büyük ölçüde iyileştirildi. Araba sağlam ve sakin bir tarz.
Bu tür test sonuçları pek çok insanı şaşırtabilir, sonuçta bu Çin marka bir SUV ile lüks bir SUV markası arasında bir karşılaştırma. Ve bu, kompakt SUV'lerin kralı olan BBA'daki en premium Mercedes-Benz olan Mercedes-Benz GLA'dır ve kriterler arasında kriter olarak adlandırılabilir. Asırlık bir Mercedes-Benz kendi tabelalarını parçalamayacak GLA her yönden mükemmel niteliklere sahip Bu bir örnek ve çabalar için bir yön. Bu deneyde, Emgrand GS ve Mercedes-Benz GLA arasındaki karşılaştırmada bazı açılardan boşluklar var, ancak farkın çoğumuzun hayal ettiğinden çok daha küçük olduğunu görebiliyoruz, bu bizi en çok şaşırtan şeydi.
Çağlar boyunca insanlar, karşı saldırılarda başarılı olanlar ve başarısız olanlar hakkında her zaman iki aşırı değerlendirme yaptılar. Ya saygı duyun ya da küçümseyin. Çok az insan bunu bir kovalayan, sebat ve kadere boyun eğmeme tavrını görüyor. Emgrand GSnin "kendine güvenen" testi, Mercedes-Benz GLA gibi Alman aslarıyla karşılaştırıldığında bile Emgrand GS'nin tasarım, ürün gücü, sessizlik ve insan-bilgisayar etkileşiminde kendine has avantajları olduğunu gösteriyor. Gelecek sonsuz olasılıklar ve umutlarla dolu.
Tarihi kırmadan önce kimse gelecekte ne olacağını iddia etmeye cesaret edemez. Ancak bunu yaparak geri dönebilir ve yol boyunca iniş ve çıkışları deneyimleyebiliriz. Geely Emgrand GS, referans düzeyinde kendi kendine ait bir marka arabadır ve aynı zamanda yol boyunca istikrarlı bir şekilde yürüyen ve zamana ayak uyduran birçok otobotun da doruk noktasıdır.
2016 yılında denizaşırı medya "Business Insider" tarafından yayınlanan dünyanın en büyük 14 otomobil grubu arasında Geely, listeye giren tek Çinli otomobil şirketi oldu. Ayrıca Ford, BMW, GM ve Daimler gibi süper devler de seçildi. Birçok kişi Geely'nin Volvo'yu kontrol ettiği için seçildiğini düşünüyor. Ancak, Volvo'nun performans lütfu olmasa bile "şimdiye değil, geleceğe bakan" yabancı medyanın bakış açısından Geely'nin butik otomobil üretim rotası, Çin pazarının ve hatta Çin otomobil markalarının altüst oluşu. Otuz yıllık istikrarlı ilerleme, gelecek beklenebilir.
Eskiler, prenslerin bir tür Xiangning'e sahip olacağını mı söylediler? Güneşin ve ayın parladığı ve nehirlerin ve nehirlerin ulaştığı her yerde, hepsi Han toprağıdır. Çin'de yapılan öncülere gelince, gelecekte ancak en güçlü rakibi seçerek onu yenebileceklerini söyleyebilirler.
