TNGA mimarisinde büyük bir değişiklik! Plastik cerrahi, çift motorlu hibrit Yeni bir araba alırken bekleyin!
Geçtiğimiz günlerde GAC Toyota Motor, 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Ralink Dual Engine modellerini tanıttı.Yeni otomobilin bu yıl 20 Mayıs'ta resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Yeni Corolla sedan'ın kardeş modeli olan 2019 Ralink Dual Engine, Toyota'nın en son TNGA mimari platformuna da dayanıyor.Görünümü çok fazla sportifliği geliştirdi ve güç 1.8 litrelik bir motor ve sabit mıknatıslı bir senkron motordan oluşan bir plug-in hibrit ile donatılmıştır. sistemi. Bir göz atalım!
2019 Ralink Shuangqing Edition, ailenin yüz makyajını yeniden tasarladığında, artık öğelerin birliğini sürdürmek yerine, cazibenin birliğini sürdürüyor. Ön yüzün orijinal "Keen Look" gümüş ve plastik kısımlarının tamamı siyah piyano boyası şeklinde sunuluyor Büyük Toyota logosu ortada yer alıyor.Aynı zamanda kaputun çizgisi kalem merkezleme yöntemini benimsiyor ve arabanın önü güzel. U şeklindeki eğri.
Yan taraftaki bel çizgisi ve yan camın alt çerçevesi hafifçe yukarı doğru "yola çıkmaya hazır" bir vücut duruşu oluşturur. Ön çamurluktaki göz alıcı "HİBRİT" logosu kimliği vurgular ve büyük boyutlu çift beş kollu alüminyum alaşım jantlar son derece sportiftir. anlamda. Uzatılmış ve pürüzsüz taklit eden tek parça ışık seti ve çok sayıda belirgin katlama çizgisi, otomobilin arka kısmının farklı görünmesini sağlar ve sportif stili vurgulamak için siyah arka tamponun altına gövde ile aynı renkteki trim paneli eklenir.
Otomobilin orta konsoluna dev bir ekran yerleştirilmiştir.Eğlence sistemi CarPlay işlevini entegre eder ve jestleri destekler.Ortak işlevleri değiştirmek çok uygundur.Ayrıca, acil kurtarma ve çalıntı izleme sağlamak için bir Toyota araç içi veri iletişim modülü (DCM) ile donatılmıştır. , Sağlık teşhisi ve diğer işlevler. Guangfeng'in "Fengyunxing" Uygulaması aracılığıyla kullanıcılar, uzaktan kumanda, araç durumu sorgulama, yasadışı izinsiz giriş bildirimi ve bakım bildirimi dahil olmak üzere hizmetleri alabilirler. Ayrıca modelin yüksek teknolojiye sahip versiyonunda, tüketicilere daha kapsamlı ve kullanışlı bir şekilde daha iyi bir otomobil deneyimi sağlayacak yerleşik bir AutoNavi haritası da bulunuyor.
Güç açısından, Toyota'nın yeni nesil Ralink Hybrid (HEV) sistemi 1.8L Atkinson döngüsü + elektrik motoru + E-CVT şanzıman + nikel-hidrojen pil güç sistemi kullanıyor.Sistemin maksimum 90kW (122PS) maksimum gücü var. Yakıt versiyonunun güç konfigürasyonu henüz açıklanmadı.Aracın, maksimum 126kW (171PS) güce sahip 2.0L doğal emişli bir motorla (mevcut Toyota C-HR'den), CVT şanzımana uygun şanzımanı ve 6 ileri manuel şanzımanıyla donatılması bekleniyor.
Genel olarak bakıldığında, yeni otomobil bir önceki modele göre daha genç ve sportif, hem güvenlik hem de teknoloji ile donatılmış, bu da genç tüketicilerin sevgisine daha çok paralel, pazar rekabetçiliğini daha da artıracağına ve listelendikten sonra iyi bir satış performansına sahip olabileceğine inanılıyor.
