Yüzün değerinden başlayarak, güç 6.8'lerde kırıldı! Civic sahibi: Bunu yapmaya cesaret etme!
Xingyue hala FY11 olarak adlandırılırken, bu yakışıklı coupe SUV'ye dikkat ettim, "güzellikle başlayıp güce takılıp kalıyorum" - işte böyle düşünüyorum. Daha önce teşhir edilmiş olmasına rağmen, nihai fiyatı uzun süredir açıklanmamasına ve belirsizlik sürmesine rağmen birçok araba arkadaşı bu arabayı otomobil fuarında görmeyi dört gözle bekliyor. Ancak gerçekler o kadar tatmin edici değil Xingyue Şangay Otomobil Fuarı'nda görünmedi, herkesin beklemesi gerekiyor gibi görünüyor.
Xingyue, görünüm açısından "dinamik moment" tasarım konseptini ve "kozmik yayılma" ön ızgara düzenlemesini benimser. Ön tamponun şekli çok etkileyici, her iki taraftaki hava girişleri çok sportif ve çizgi şekli yeni otomobili son derece agresif kılıyor. Aile tarzı Çin ızgarası çok düz hale geldi ve her iki taraftaki farların boyutları eskisinden daha ince ve şekli ilk gördüğümde.İçinde matris LED'lerin yapısı var ve tüm ön yüz daha düz ve atmosferik görünüyor.
Gövdenin yan tarafına bakıldığında, çizgiler çok güçlü ve geri kaymanın şekli, sportiflik dolu coupe SUV tasarımına uyuyor. Büyük boyutlu çok kollu tekerlek göbeği, ön ve arka kavisli tekerlek kaşları ile çok sportiftir ve harekete bir güç hissi katar. Kuyruk şekline gelince, Geely Xingyue'nin şekli, bagaj kapağında küçük bir kuyruklu kuyruk kanadı ile çok dolu ve LED ışık kaynağı arka lambaları şık ve aydınlatmadan sonra oldukça tanınabilir. Ek olarak, egzozdaki yeni otomobil, sportiflikle dolu iki taraflı bir çift çıkış düzeni benimsiyor.
İç mekan da sürüş ilginizi artıracak spor öğelerle dolu.Yeni otomobilin iç tasarımı daha kullanıcı dostu.Orta konsolun tamamı, sürücü için büyük ölçüde uygun olan sürücü tarafına doğru önyargılı.İç malzemeler aslında kullanılmış. Bu fiyat seviyesinde, görmek neredeyse zor ve işçilik performansı da büyük bir otomobil üreticisi seviyesindedir.Ayrıca, tam bir LCD gösterge paneli ve büyük boyutlu bir LCD ekran da eklenmiştir. Konfigürasyon spesifik değil, sonuçta henüz listelenmedi, ancak Geely'nin alışkanlıklarına göre konfigürasyon kesinlikle kötü olmayacak ve ana teknoloji ve ekipman mevcut olmalıdır.
Güvenlik konfigürasyonu açısından Bosch 9.3 nesil ESP sistemi ile donatılmıştır, 22 sensör gövdenin etrafına yakın bir şekilde donatılmıştır ve akıllı sürüş L2 seviyesine ulaşır. Ek olarak, ICC akıllı navigasyon sistemi, tam hızlı ACC uyarlanabilir seyir, TJA trafik sıkışıklığı yardımı ve LKS şerit tutma yardımı gibi işlevleri entegre eder.
Güç açısından maksimum çıkış gücü 175kW ve tepe torku 350N · m.Aynı zamanda yeni otomobil 1.5T motordan oluşan bir güç sistemi ile donatılacak ve 48V hafif hibrit teknolojisi ve plug-in hibrit versiyonlarla eşleştirilecek. Bunların arasında, 1.5T motor Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa geliştirildi, maksimum 130kW çıkış ve 255N · m maksimum tork ile 100 kilometreye hızlanmak sadece 6.8 saniye sürüyor.
. Ayrıca Bosch tarafından geliştirilen APA tam otomatik park sistemi, RCTA ters yan destek, RCW arkadan çarpışma uyarısı, yaya tanıma ile AEP-B şehir çarpışması, SLIF trafik hız sınırı işareti akıllı tanıma, BSD kör nokta izleme, LCA ile donatılmıştır. Şerit değiştirme yardımı ve DOW kapı açma uyarısı gibi çoklu güvenlik yapılandırmaları.
