150.000'in başlarında satın alabileceğiniz ortak girişim B sınıfı bir araba! Bu 2 araba fiyata satılıyor
Ortak girişim orta büyüklükteki arabalardan bahsetmişken, "Japon Üç Silahşörü" nden kaçmamalılar. Art arda yapılan değiştirmelerden sonra ürünlerde daha da geliştiler, ancak en yüksek fiyatları da 250.000'in üzerine çıktı ve bugün hakkında konuşacağımız iki orta boy araba Aracın sadece 100.000 onbinlere ihtiyacı var.Birisi, geçen yılın sonunda orta vadeli makyajını yeni tamamlayan Mai Rui Bao XL.Redline versiyonunun lansmanı, görünüşü daha genç hale getiriyor ve diğeri de geçen yılın sonunda tamamlandı. Kia K5 Pro, yeni otomobil birçok detayda iyileştirildi, en önemlisi sınıfının en iyisi fiyatının 170.000 yuan civarında olması, peki bu iki model ne kıvılcım getirebilir? Karşılaştırmadan sonra gördüm.
Readline ile değiştirildikten sonra, Mai Rui Bao XL görünüşte daha sportif görünüyor.İnce farlara sahip büyük siyah ağ, tüm ön yüzün daha radikal görünmesini sağlıyor.Ayrıca, Chevrolet'in LOGO'su da benimsendi. Karartma tedavisi. En çok tanınan tarafı 18 inçlik siyah petal şekilli tekerleklerdir.Eğer yeterince dikkatli olursanız kapı panellerindeki MALIBU XL logosunun ve her iki taraftaki kuyruk etiketlerinin de siyah ve kırmızının etkisini kullandığını göreceksiniz. Arka lambanın iç yapısı, aynı zamanda eski modelden çok daha genç olan çift Y şeklini kullanıyor.
Kia K5 Pro'nun orta vadede yeniden tasarımı, ön yüzü daha katmanlı hale getirmek için daha zengin çizgiler bir araya getirilerek merkez ızgara ve ön çevre stilini yeniden tasarladı. Yeni otomobil, düz şelale tarzı bir ön ızgara tasarımı kullanıyor ve dönüş sinyali de alt tampona aktarılıyor. Vücudun yan tarafı, spor arayışı nedeniyle keskin çizgiler benimsemedi, ancak tüm tarafa son dokunuş yapan siyah beyaz çift beş kollu jantlar stilini kullandı. Aracın arkasındaki çizgiler de daha uyumlu ... Aşağıdaki iki devasa krom kaplı silindirin gerçek egzoz portları olduğunu belirtmekte fayda var.
Malibu XL'nin içi, görünüşe göre çok az değişti, ancak ana renk olarak siyah olan iç kısım yeterince genç.Malzemeler açısından, üstteki sert plastik rekabetçi değil ve daha pek çok şey var. Yer hala yumuşak deri ile sarılmış durumda ve Readline versiyonunun kırmızı dikişi ve özel siyah LOGOSU da birçok sporu zenginleştiriyor.
Eski modele kıyasla Kia K5 Pro'nun içi çok değişmedi.Stil çok süslü unsurlar değil.Bunların arasında, orta konsolda hala birçok fiziksel düğme var, ancak işlevsel alanların bölünmesi açık ve kolay. Başlamak. Direksiyon simidi düz bir tabana sahip olacak şekilde tasarlanmıştır ve yanlar perfore deri ile sarılmıştır Genel tutuş iyidir.
Karşılaştırma için benzer fiyatlara sahip iki model seçtik.Tablodan kendi konfigürasyonlarının kendi avantajları olduğunu görebiliyoruz.Bunlar arasında, Malibu XL koltuk konfigürasyonu ve multimedya konfigürasyonunda üstün, Kia K5 Pro ise daha fazla odaklanıyor Aktif güvenlik yapılandırması ve sürüş yardımı yapılandırması için.
Her iki araba da orta büyüklükte arabalardır.Yükseklik dışında gövde boyutu açısından Malibu XL tüm verilerde Kia K5 Pro'dan daha iyidir. Ancak gerçek ölçümümüzden sonra Mai Rui Bao XL'nin arka sırasının boyuna boşluğu 800mm iken, Kia K5 Pro'nun 865mm olması 65mm'lik bir fark ... İkisinin arka sırasının baş boşluğunun çok da farklı olmadığını belirtmekte fayda var.
Yeni Mai Rui Bao XL, CVT sürekli değişken şanzıman ve 9 ileri manuel şanzıman ile eşleşen sırasıyla 165P ve 241P maksimum beygir gücüne sahip 1.3T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. 1.3T + CVT kombinasyonunun genel güç çıkışı nispeten pürüzsüzdür ve yer değiştirme küçük olmasına rağmen, yüksek hızlı seyir sırasında yine de belirli bir derece yeniden hızlanma kabiliyetine sahiptir. 2.0T + 9AT güç kombinasyonu, vites değiştirme hızı ve hızlanma açısından çok iyidir.
Kia K5 Pro, 7 ileri çift kavramalı ve 6 vitesli otomatik düz şanzıman ile eşleştirilmiş, maksimum 180P ve 161P beygir gücüne sahip toplam 1.6T ve 2.0L motorlarla donatılmıştır. Genel sürüş çok kolaydır Hafif direksiyon ve doğrusal güç çıkışı onu mükemmel bir günlük scooter yapar.
