"Haritada büyüteçle görülebilen" Suifenhe neden salgının ön cephesi oldu?
Yeni pnömoni salgını vurdu. Çin ile Rusya arasındaki sınırda, Heilongjiang'ın güneydoğu köşesinde bulunan ve bir zamanlar şaka yollu bir şekilde "haritada bulmak için büyüteç gerekir" olarak adlandırılan bu küçük kasaba, birdenbire dünyanın her yerinden ilgi odağı oldu.
Suifenhe nerede? Suifenhe neden? Yüz yıllık bu limanın doğuşu ve gelişimi her türlü kaza ile dolu, ama aynı zamanda her türlü kaçınılmazlıkla da düşünülüyor.Uzun tarihin seçilmiş birkaç parçasından cevabı bulalım.
76 yaşındaki Li Entai, Çin-Rusya sınırındaki küçük bir şehir olan Suifenhe'de yaşadı. Kuzeydoğu Çin sınırındaki bu "yüz yıllık limanın" bu şekilde "ünlü" olacağını hiç düşünmemişti ki bu, bir termos şişesiyle balıkları değiştirmenin hikayesinden daha dinamiktir. Büyük.
1987'de Suifenhe Şehri ve Rusya'nın Pogranichny şehri, iki parça beyaz kağıt ve karbon kağıtla ilk işlemi tamamladı. 1.000 hava basınçlı termos ve 100.000 kilogram elma, 30.000 kilogram pisi balığı ve 50.000 kilogram menta ile değiştirildi ve şehir o zamandan beri Çin-Rusya sınırında göz kamaştırıcı bir "inci" haline geldi.
Heilongjiang'ın güneydoğu köşesinde yer alan ve bir zamanlar şaka yollu haritada bulmak için büyüteç gerekir olarak adlandırılan Çin ve Rusya sınırındaki bu küçük şehir, yeni taçlı zatürre salgını saldırıları, birdenbire dünyanın her yerinden ilgi odağı oldu: 27 Mart - 13 Nisan Heilongjiang'daki Suifenhe Limanı üzerinden 2497 kişi ülkeye girdi.14 Nisan günü saat 24.00 itibariyle Suifenhe Limanı 334 doğrulanmış yeni koroner pnömoni vakası ve 37 asemptomatik enfeksiyon vakası ithal etti.
Bir süre sadece 70.000 nüfusa sahip küçük bir kasaba, "salgın" ile mücadelenin ön cephesi oldu.
Suifenhe nerede? Suifenhe neden? Yüz yıllık bu limanın doğuşu ve gelişimi çeşitli kazalar ve kaçınılmazlıkla doludur.Uzun tarihin seçilmiş birkaç parçasından cevaplar arıyoruz.
Füzyon doğdu
Her sabah saat 9:30 civarında, Suifenhe Tren İstasyonu'ndan yavaşça çıkan "yeşil deri" bir tren olacak. Çoğu "yeşil deri" tren gibi, iç kısmı da çok sıradan, ancak Çin ulusal amblemi, uluslararası bir tren kimliğini gösteren trenin önüne asılıyor.
Tren yaklaşık 5 dakika sürüyor ve köprünün üzerine "1903 yılında inşa edilmiş" bir demiryolu köprüsünden geçecek. Bir zamanlar "Uzak Doğu'daki İlk Köprü" olarak bilinen bu Rus tarzı demiryolu köprüsü büyük değişimler yaşadı.
Birkaç dakika içinde, yüksek kubbeleri ve Rus tarzı pencere sundurmalarıyla asırlık Suifenhe eski tren istasyonundan geçecek, 3 ve 2 numaralı deliklerden geçecek, sınır çizgisini geçecek ve uzak olmayan Rus istasyonu Grotto'ya gidecek. Dikovo ...
Ocak 1903'te Qing hükümeti "Başbakan Suifenhe Demiryolu Müzakere Bürosu" nu kurdu ve Suifenhe ilk kez bir şehir olarak haritada göründü.
Demiryolları olmasaydı belki böyle bir şehir olmazdı. Başlangıçta, küçük kasabanın demiryolu ile hiçbir ilişkisi yoktu.
19. yüzyılın sonunda Çarlık Rusyası, merkezde Harbin, batıda Manzhouli, doğuda Suifenhe ve Vladivostok olmak üzere Çin topraklarında bir "Orta Doğu Demiryolu" inşa etti.
Bu demiryolunun başlangıçta Dongning İlçesindeki Sanchakou'da inşa edilmesi planlanmıştı ve istasyon adı Dongning İlçesindeki Suifenhe Nehri idi. İnşaat sırasında, personel yerel jeolojik yapının demiryolu inşası için uygun olmadığını ve demiryolunun 50 kilometreden daha kuzeye doğru hareket etmesi gerektiğini keşfetti: Burası Suifen Nehri geçişinin olmadığı Suifenhe Şehri. O zamanlar yemyeşil ormanlarla kaplı yamaçta kurulmuş olan küçük kasaba, literatürde geçmiş tarihinin daha doğru kayıtlarını bulmak bizim için hala zor.
Orta Doğu Demiryolu 1903 yılında tamamlandı. Eşsiz coğrafi konumu, Rusya'daki ilgili Pogranich limanına 16 kilometre ve Rusya'nın Uzak Doğu'daki en büyük liman kenti Vladivostok'a 210 kilometre uzaklıkta olması nedeniyle, hızla Kuzeydoğu Asya ile Asya-Pasifik bölgesi arasında bir bağlantı haline geldi. "Altın Kanal", Suifenhe bölgesinde ulaşım, iletişim ve ticaretin de temelini atarak, Vladivostok ve Harbin ile neredeyse aynı anda gelişmesini sağladı.
Suifenhe Şehri'nin resmi tarihi kayıtlarına göre, Mart 1923'te Doğu Eyaleti İcra Kurulu Başkanlığı Suifenhe Belediye Şubesini kurdu; Nisan 1927'de Ulusal Hükümet Doğu Eyaleti Özel İdari Bölgesi olan Suifenhe Şehri'ni kurdu; Temmuz 1933'te ise sözde Suifenhe Ofisi kuruldu. Kuzey Mançurya Özel Bölge Ofisi. 1930'larda Rusya, Japonya, Kuzey Kore, İngiltere, Fransa, İtalya ve Amerika Birleşik Devletleri dahil 18 ülkenin elçileri ve iş adamları burada toplandı. Kültürel ve ekonomik alışveriş son derece zengin ve aktifti. Kentsel bölgeyi renkli ulusal bayraklar sıraladı. "Ve" Sınır Ticaret Şehri "ve" Doğu Asya Penceresi "ününü kazandı.
Suifenhe aynı zamanda Kuzeydoğu Çin sınırında tren ve araba açan ilk kişi oldu ve elektrik lambaları ve telefonlara sahip olan ilk kişi oldu ve "Medeniyet Merkezi" olarak taçlandırıldı. O dönemde anakaradan ve birçok ülkeden 10.000'den fazla tüccar vardı ve yıl boyunca Suifenhe ile Vladivostok (Vladivostok) arasında sınır ticareti yapıyorlardı ve bunlara "Paoweizi" deniyordu.
Mayıs 1989 ortalarında, Sovyetler Birliği Boli Tıp Koleji'nden altı öğretmen ve öğrenci ve Sovyet dış ticaret departmanından yetkililer Heilongjiang'daki akademik değişimlerini ve iş görüşmelerini tamamladılar ve Suifenhe Şehrinden trenle Sovyetler Birliği'ne dönmeye hazırlandılar. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Zhou Que
Bugün Ortadoğu Demiryolu Anıt Salonu'na dönüştürülen Suifenhe Eski Tren İstasyonu'nda eski fotoğraflar üzerinden demiryolunun bu sınır kasabasına getirdiği refahı görebiliyoruz.Eski şehir Suifenhe'de Rus tarzı binalar var. Aynı zamanda bu küçük şehrin refahını da kaydeder.
Komşu Rusya ile iletişim ve entegrasyon, Suifenhe'nin doğal özellikleridir.
Pencere tarafından menteşeli
Suifenhe Yeni Ulusal Kapı koridorunda, Suifenhe Eski Tren İstasyonu sergi salonunda ve Suifenhe Müzesi teşhir duvarında Fener Festivali Fener Festivali'nin eski bir fotoğrafını göreceksiniz.
1987 yılında, Devlet Konseyi'nin Ekonomi ve Ticaret Dairesi, Suifenhe Şehrine Sovyetler Birliği ile ticari ve ekonomik işbirliği yapma yetkisi verdi. Shancheng yeni bir tarihi başlangıç çizgisinde durdu. O zamandan beri, pastoral hayata "uluslararası bilinç" enjekte edildi. Aynı şey Fener Festivali için de geçerli O zamanlar her yıl düzenlenen Fener Festivali Fener Festivali adeta bir ticaret fuarı idi.
Reformun ve açılmanın ilk aşamasında Suifenhe, "tek yol, tek lamba ve tek hoparlör" ile on binlerce insanın yaşadığı küçük bir kasabaydı. 1980'lerin sonunda Çin-Sovyet ilişkilerinin gevşemesiyle Suifenhe City, komşusu Pogranich ile ticari işbirliği geliştirmeye başladı. Ticaret başlar başlamaz, Suifenhe hızla Kuzeydoğu Çin'in açılması için bir pencere haline geldi.
Heilongjiang Eyaleti, Suifenhe Şehrinin gümrük memurları ihraç malzemelerini inceliyor. (25 Kasım 1987) Fotoğraf Xinhua Haber Ajansı muhabiri Xu Wanyu
Sürekli keşifte, sınır ticareti Suifenhe'de yavaş yavaş gelişiyor. 26 Ekim 1987'de Suifenhe ile Primorye Bölgesi arasındaki takas ticareti resmen açıldı. Xiao Suifenhe'nin güney Çin-Rusya sınırına yakın Tianchang Dağı'nın eteklerinde iki taraf, transit insan ve araçların akışını düzenlemek için dökme demirden bir manuel durdurma çubuğu kurdu. Bu Suifenhe. İlk nesil "ulusal kapı", şimdi bu kapı Suifenhe'deki Çin-Rusya sınırında sessizce duruyor.
Suifenhe Çin-Sovyet Dostluk Derneği'nin emekli olan eski başkanı Li Entai, resmen kullanıma açılan üçüncü nesil ulusal kapıyı görmek için eşiyle birlikte Suifenhe Devlet Kapısı'na gitmeye ve ardından ilk "emekli" ulusal kapıya bakmaya her zaman istekliydi. Nesil, ülkenin ikinci kuşağı.
Li Entai, "Müreffeh sınır ticareti, yani Suifenhe bugün var." Dedi.
1 Ekim 1991'de ikinci nesil ulusal kapı tamamlandı ve kullanıldı ve Suifenhe'nin gerçek bir ulusal kapısı var.
İlk nesil ulusal kapılar, Suifenhe'nin modern sınır ticaretinin başlangıcına tanık olduysa, o zaman yoldan geçenleri, geçen malları ve turizmi ve gezileri birleştiren bu bina, Suifenhe Limanı'nın hızlı büyümesine tanık olacak. 1980'lerin sonundaki otomobillerin geçici taşıma limanından 1994'teki birinci sınıf ulusal yolcu ve kargo taşıma limanına kadar, Suifenhe ticarette hızla büyüdü ve küçük bir sınır kasabası tanınmış bir "ulusal tüccar başkenti" haline geldi.
Ağustos 2012'de, Suifenhe'nin üçüncü nesil ulusal kapısı inşaatına resmen başladı ve yeni kapı 2014'ün sonunda tamamlandı. Üçüncü nesil ulusal kapı 51,8 metre yüksekliğinde, 81,8 metre uzunluğunda ve 54,1 metre açıklığa sahip olup, her iki yönde 8 şeritlidir.Kapının ana binası dokuz kata bölünmüş ve görkemli.
Yeni ülkenin kapısında duran insanlar, diğer tarafta Rusya'ya, Çin ile Rusya arasında seyahat eden araçlara ve insanlara bakabilir, ayrıca manuel kollu birinci nesil kapıyı ve emekli olan ikinci nesil kapıyı da görebilirsiniz.
Li Entai, "Dökme demir çubuklardan ikinci nesil ulusal kapılara, günümüzün görkemli yeni ulusal kapılarına kadar, Suifenhe Şehrinin gelişimini ve Suifenhe'nin artan refahını Çin ile Rusya arasında ekonomik ve ticari alışverişlerin bir penceresi olarak kaydetmişlerdir." Dedi.
Çin'in kuzeye açacağı bir pencere olarak her zaman Suifenhe'nin misyonu olmuştur.
Hareketlilik nedeniyle güzel
Suifenhe'ye ilk kez gelen yabancılar çoğu zaman yanlışlıkla ülke dışında olduklarını düşünürler.
Ruble burada para birimi olarak kullanılabilir.Rus tabelaları sokaklarda her yerde ... Sarışın Ruslar hemen hemen her yerde sokaklarda görülebilir ve utanmaz yaşlı adam Rusça da birkaç kelime konuşabilir.
Suifenhe'de neredeyse herkes gönlünde alış ve satış yapıyormuş gibi davranıyor.Siz ve kırmızı ışıkta bekleyen bir taksi şoförü yanlışlıkla döviz kurundan bahsederseniz, muhtemelen rasgele söyleyecektir, çünkü muhtemelen küçük bir ticaret şirketi işletecektir.
Tüm bunlar, piyasanın Suifenhe insanları üzerinde bıraktığı derin izlerden kaynaklanıyor.
Suifenhe iş adamı Li Baibo, "Sokakta veya bir dükkanda olsunlar, yetişkinler ve çocuklar yabancıları gördüklerinde 'hadi' (değiş tokuş anlamına gelir) diyecekler ve her zaman ve her yerde iş yapabilirler." Dedi. 1990'larda Rusya'da hafif sanayi ürünlerinin eksikliği Suifenhe'nin "takas ticaretini" yaptı. O dönemde Suifenhe'deki hemen hemen tüm insanlar borçluydu. Yerel halk, Rus saatleri, yün paltolar, dürbünler ve turist ayakkabıları ve spor giyim gibi hafif endüstriyel ürünlerle diğer eşyalar karşılığında sokakta duruyorlardı.
"O zamanlar, burada iş yapan insanların üçte biri yerlilerdi ve üçte ikisi yabancıydı. Her gün Suifenhe'den Rusya'ya giden bir tren var ve yolcular eve her türlü büyük çantayla gelen Ruslar." Li Baibo dedi.
Birkaç yıl önce, Suifenhe'de "borçlu" yeniden ortaya çıktı ve birçok Rus, birçok Suifenhe insanının derin anılarını uyandıran yeniden "tezgahlar kurmaya" geldi. Sonuçta başlangıçta iki farklı dil var ve işin nasıl yapılacağını doğrudan iletemezsiniz, bir hesap makinesi yeterlidir. Ne kadar Sadece numaraya basın, gelin ve tahmin edeceğim, sorun değil.
Li Baibo, "'İntikam' ile dil ve her şey mevcut olacak" dedi.
Bu düzensiz ticaret durumunu çözmek için Suifenhe City, Qingyun Market adında 3.000 metrekareden fazla beş katlı bir bina inşa etmeyi planladı. Suifenhe'yi Çin ve Rusya sınırları boyunca açık alanlarda en aktif ticaret merkezlerinden biri yapan, 560 tezgahlı bu pazar oldu.
Küçük bir işletme olarak ilk kez Heilongjiang, Suifenhe'ye seyahat eden bu Rus kız, şehirdeki Qingyun Hafif Sanayi Pazarı'nda Çinli satıcılara 3 yuan değerinde plastik kolye satıyordu. (Yayınlanma tarihi: 20 Temmuz 1992) Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Zhou Que
"O zamanlar işler çok sıcaktı. Ayda yüzbinlerce kazanan birçok insan vardı." Zhejiang Eyaletinden 48 yaşındaki bir işadamı olan Cai Qinghui, Qingyun Pazarı'na giren ilk tüccar grubuydu. O dönemde alışveriş merkezlerinin kalabalık ve gürültülü olduğunu, Çinli ve Rus işadamlarının gözünde "altına hücum" olduğunu hatırladı. Geleneksel Çin-Rusya sınır ticaretindeki değişikliklerle Qingyun Pazarı artık on binlerce çeşit giysi, ayakkabı, şapka, günlük ihtiyaçlar vb. Ürünleri kapsıyor ve Güney Çin'in hafif sanayi ürünleri ile mekanik ve elektrikli ürünlerin Rusya pazarına açılmasının "cephesi" haline geldi. Qingyun Market, yıllar içinde biriken Rus işadamları ve bağlantılarından yararlanarak Rusya'nın e-ticaret, eğlence, yemek, kültür, turizm ve diğer alanlara doğru ilerliyor.Son yıllarda ortalama yıllık işlem hacmi 1 milyar yuan'ı aştı.
Salgın olayından önce, Rus kızı Lena, alışveriş için Suifenhe'ye gelmeyi çok severdi. Lena, gazetecilere verdiği demeçte, Suifenhe'ye yaklaşık 200 kilometre uzaklıktaki Rusya'nın sahil kenti Vladivostok'tan geldiğini ve sık sık otobüsle iki yer arasında seyahat ettiğini söyledi.
Önce alışverişe çıkın, sonra yemek yemek için Maximin restoranına gidin. Hafta sonları Suifenhenin sinemasında film izleyebilir ve barda sohbet edebilirsiniz ...
O zamanlar Suifenhe Yolcu İstasyonu'nun geniş ve düzenli uluslararası bekleme salonunda, Lena gibi Çin mallarını seven, ağır paketler, Vladivostok, Wusu gibi bekleyen onlarca Rus bayanı sık sık görebilirsiniz. Lisk ve Slavyanka, bu şehirler arasında Suifenhe ünlü bir isimdir. Yönetmeliklere göre her biri yurt içinde ve dışında her seferinde 50 kilograma kadar mal taşıyabilir ve buradaki uzun yol otobüsleri özel olarak kargo römorkları ile donatılmıştır.
Hareketlilik, limanların ve liman çalışanlarının doğal genidir.
"Büyük aşk" yüzünden "kavga"
Suifenhe'deki birçok insan, bu küçük şehrin artık çok zor olduğunu ve küçük omuzların dayanılmaz bir ağırlık taşıdığını söylüyor. Salgının başlangıcında, Suifenhe sıfır yerel vaka kaydını tuttu. Bugün, geçmişte müreffeh limanlar, yolcu akışını duraklatma düğmesine basmak zorunda.
Suifenhe, Rusya'ya giden iki birinci sınıf karayolu ve demiryolu limanına sahip Çin'deki iki limandan biridir.Aynı zamanda Çin-Rusya ekonomisinin ve ticaretinin önemli bir eyaleti olan Heilongjiang'ın en büyük limanıdır. Karayolu limanlarının genişletilmesi ve yeniden inşasından sonra 24 gelen ve giden yolcu bulunmaktadır. Kanallar, kargo muayenesi için 12 giriş ve çıkış kanalı, limanın yıllık gümrükleme kapasitesi 6 milyon, 550.000 araç ve 5,5 milyon ton kargoya ulaşıyor. Yıllar süren kapasite artırımı ve dönüşümünden sonra, demiryolu limanı 33 milyon ton yenileme kapasitesine sahiptir.
Yolcu akışı duraklat düğmesine basmış olsa da, limanın pencere işlevi hala bir rol oynamaktadır. Suifenhe, Rusya'nın Uzak Doğusundaki birçok şehrin "sebze sepeti" dir.Son birkaç gündür Suifenhe'deki sebze seralarındaki çalışanlar hala koruma altında, yetiştirdikleri sebzeler Rus nakliye şirketlerinin yardımıyla Uzak Doğu'ya ihraç edilecek. Çin ve Rusya'nın en büyük demiryolu yük liman istasyonlarından biri olan bu şehrin canlılığını simgeleyen tren düdüğü küçük kasabada çalmaya devam ediyor.Rusya'ya giriş yapan yük trenleri iki ülke arasındaki ekonomik ve ticari alışverişi hala taşıyor.
Sınırdaki küçük kasaba salgının alarmını çaldı ve eyalet ve Heilongjiang eyalet yetkilileri, "yabancı ithalatı ve iç yayılmayı önlemek" için hızla harekete geçti. Ulusal Sağlık Komisyonu, birkaç gün önce Suifenhe'ye çalışma grupları ve uzman grupları gönderdi; Hubei'den dönen Heilongjiang Eyaletinden bazı sağlık personeli dinlenmelerini yeni bitirdi ve beyaz "savaş kıyafetleri" giydi ve yurttaşlarının ve dünyanın sağlığı için limanın ön cephesine koştu. Salgınla savaşmak için ellerinizi birleştirin ve yeni "salgın" ile savaşmak için sıkı bir şekilde savaşmaya devam edin.
16 Nisan'da, Suifenhe Şehrindeki negatif basınçlı çadır tipi mobil laboratuvarda, Çin Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi Viral Hastalıklar Enstitüsü, Suifenhe test ekibinden Lu Xuexin'e (solda) ve meslektaşlarına numune testine hazırlanmaları için yardım etti. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Yang Siqi
Heilongjiang Eyaleti, tüm giriş personeli için kapalı döngü yönetimi ve hiyerarşik muamele uygularken, Suifenhe şehri "salgınla" savaşmak için seferber etti.
Küçük şehir sever, bahar ılık ve sessizdir. Sınırdaki buzlu çiçekler kırıldı ve çiçek açtı Savaş "salgını" sonrası 100 yıllık limanda havai fişekler yeniden doğacak ve gürültü yeniden ortaya çıkacak. (Kaynak: "Xinhua Daily Telecom" WeChat resmi hesap muhabirleri Li Fengshuang, Zou Dapeng, Ma Xiaocheng)
