Shanghai Jia Intercity Rail'in son haberleri! Jiaxing'de buradan başlayan 8 istasyon var
2019-04-2818:59 | Zhejiang Haber İstemcisi | Muhabir Wang Hanghui
Jiaxingin "1 Numaralı Projesi" olarak, Shanghai-Jiamen Şehirlerarası Demiryolu ile ilgili her haber heyecan verici ve heyecan verici.
26 Nisan'da Jiaxing Kamu Kaynakları Ticaret Merkezi iki ardışık ihale duyurusu yaptı: "Şangay-Jiaoxi Şehirlerarası Demiryolu (Zhejiang Bölümü) Projesi PPP Danışmanlık Hizmetleri" ve "Shanghai-Jiaoxi Şehirlerarası Demiryolu (Zhejiang Bölümü) Proje İhale Kurumu Hizmetleri". Bu, "Hujia demiryolu transit projesinin ön çalışmalarının düzenli bir şekilde ilerlediği" anlamına gelir.
İhale ilanı
İki ihale duyurusu için teklif sahipleri Jiaxing Rail Transit Investment and Development Co., Ltd.'dir.
10 Ağustos 2018'de Jiaxing Belediye Parti Komitesi Sekreteri Zhang Bing, Jiaxing Rail Transit Investment and Development Co., Ltd.'nin kuruluşunu açıkladı ve Hujia Demiryolu Transit Projesi'nin gerçek doğası yavaş yavaş su yüzüne çıktı.
Bu ihale duyurusu, Şangay-Jiaoxi Şehirlerarası Demiryolunun (Zhejiang Bölümü) inşaat ölçeğinin en son tanımına sahiptir: Jiaxing Güney Demiryolu İstasyonu'nun Kuzey Meydanı'ndaki Baichuan Yolu'ndan başlayarak, Jiaxing Uluslararası Ticaret Bölgesi, Nanhu Bölgesi, Jiashan İlçesi ve Jinshan'dan geçerek Bölge Fengjing Kasabası Şangay'a girdi. Jiaxing'in uzunluğu 35.6 kilometredir (şehir bölümünde 19.9 kilometre ve Jiashan bölümünde 15.7 kilometre dahil) Genelde 8 istasyonlu, ortalama 5 kilometre mesafeli yüksek yollarla döşenmiştir ve saatte 160 kilometre hıza sahip bir belediye demiryolu sistemini kullanır.
İhale duyurusunda, Shanghai-Jiamen Şehirlerarası Demiryolunun (Zhejiang Bölümü) toplam yatırımının 12 milyar yuan olduğu belirtildi. İlgili sektör çalışanları, PPP danışmanlık hizmetleri için yapılan ihalenin, Şangay-Jiaome Şehirlerarası Demiryolunun (Zhejiang Bölümü) inşaatının PPP yatırım modelini, yani hükümet ve sosyal sermaye işbirliğini benimseyebileceğini gösterdiğini belirtti. Sektörün içinden bir kişi, "Bu, toplam inşaat maliyetlerini düşürmeye ve mali yükü azaltmaya yardımcı olacaktır." Dedi.
Hız sınıfı
Şangay-Jiamen Şehirlerarası Demiryolu ile ilgili önceki kamuya açık raporları sıraladığımızda, "saatte 160 kilometre belediye demiryolu sistemi kullanmak" ilk kez ortaya çıktı.
Şu anda, Jiaxing Tren İstasyonu'ndan Şanghay Güney Tren İstasyonu'na giden sıradan trenler için, 160 km / saat maksimum hıza ulaşabilen birkaç T-şekilli ekspres, Z-şekilli direkt ve D-şekilli yeşil dinamik trenler dışında, sıradan hızlı trenlerin çoğunun K-başlı olduğu anlaşılmaktadır. Trenler, bu trenler genellikle maksimum 120KM / saat hıza sahiptir. Ve çoğu uzun mesafeli trenler olduğu için, Jiaxing'den Şanghay'a sıradan hızlı trenler genellikle erteleniyor ve bu, vatandaşların hızlı seyahat için gittikçe artan yüksek gereksinimlerinden çok uzak.
Aynı zamanda, Şangay, Jiaxing ve Hangzhou arasındaki gelişmiş ekonomi nedeniyle, güzergah üzerindeki şehirler çok yakın personel değişimleriyle yakından bağlantılıdır ve yolcu taşımacılığı için büyük bir talep vardır. Şu anda, yüksek hızlı tren hizmetinin Şangay-Kunming yüksek hızlı tren Şangay-Hangzhou bölümü doymuş bir durum sergilemektedir.Günlük seyahatte, özellikle her pazartesi sabahı her cumadan pazara tüm gün olmak üzere, yüksek hızlı tren yeni açıldığında hareket halindeyken gitmek zordur. Zirve çok açık. Çeşitli küçük ve uzun tatillerde, Şangay ve Hangzhou'ya çift yönlü yüksek hızlı tren biletleri bulmak zordur.
Yüksek hızlı trenin Jiaxing Güney İstasyonu'nun mevcut günlük yolcu akışının 25.000'in üzerine çıktığı ve hafta sonları 30.000 veya yaklaşık 40.000'e ulaşabileceği anlaşılmaktadır.Küçük ve uzun tatiller gibi yoğun yolcu akışında yolcu akışı 40.000'den fazla ve yaklaşık 50.000'e ulaşabilir. Jiaxing Güney Demiryolu İstasyonu, Şangay-Kunming yüksek hızlı demiryolunun Şangay-Hangzhou bölümü arasında Şangay ve Hangzhou dışında en büyük yolcu akışına sahip orta istasyondur.
