Aşırı Pekin Hyundai'nin dördüncü nesil Shengda uzun vadeli testine karşı dikkatli olun (1)
Geçtiğimiz iki yıl içinde Beijing Hyundai birçok modelin yenilenmesine öncülük etti ve bunların arasında bazı kilit modeller aynı seviyede ortak girişim araçları için yeni bir maliyet-etkinlik seviyesi yarattı. Sektör aynı zamanda Beijing Hyundai'nin yeni teknolojik başarılarına da övgüde bulundu.
Kuşkusuz, dördüncü nesil Shengda, Pekin Hyundainin mevcut otomobil üretim seviyesinin en iyi temsilcisidir. Bu yepyeni amiral gemisi SUV, yalnızca en yeni aile tasarım dilini benimsemekle kalmıyor, aynı zamanda markanın en gelişmiş otomobil yapımı konseptlerini ve öne çıkan teknolojileri kullanıyor. Birinde silahlı. Pekin Hyundai'nin dördüncü nesil Shengda'sının ürün gücünü daha fazla test etmek için, üzerinde uzun vadeli bir test yapmaya karar verdik.
Yazarın kendisi bir Chaoshan ailesinde doğdu ve ailede birçok insan var (herkes biliyor ~) ve üç sıralı bir SUV veya MPV satın alma olasılığım yüksek, bu yüzden ailemin ihtiyaçlarına göre dördüncü nesil Shengda'nın önemli noktalarına odaklanacağım Veya keşfetmek için yeterli değil. Bu uzun vadeli test modeli, Shengda'nın resmi rehber fiyatı 258.300 yuan olan 2019380T DLX dört tekerlekten çekişli Zhizun PLUS (HTRAC) 'dir.Uzun test içeriği şunları içerir: 1. 90 sonrası editörler ile Shengda'nın dördüncü nesli arasındaki ilk tanışma 2. Hafta sonu kendi kendine sürüş turu ve kısa süreli kullanım raporu 3. Eski Shengda'nın sahipleri, Shengda'nın dördüncü neslini deneyimliyor 4. Uzun test özeti
Büyük adamlar da moda rotasını izleyebilir
Dördüncü nesil Shengda gerçek arabasını ilk gördüğümde, çok farklı olduğunu düşündüm. Üç sıra koltuklu büyük boy SUV'lerin çoğu görünüş olarak biraz şişirilmiş, ancak dördüncü nesil Shengda'da hiç bu his yok.Tüm otomobil 90'lı yıllarda doğanların estetiğiyle daha uyumlu olan çok şık ve düzenli görünüyor. vizyon.
Düşünce sayısız
Bu seviyedeki ve fiyattaki bir aile SUV'si için pek çok insanın benim gibi yüksek psikolojik beklentileri olduğuna inanıyorum.İlk olarak, yeterli iç alan olmalı, üçüncü sıra özensiz olmamalı, ikincisi rahatlık ve anlayış yerinde olmalı. İlk deneyimden sonra dördüncü nesil Shengda'nın sadece bu iki ihtiyacı karşılamakla kalmayıp aynı zamanda konfor ve bakım açısından beklentileri de fazlasıyla aştığını düşünüyorum.Bu, arabanın birçok yerine yansıtılıyor, ileride detaylı olarak göstereceğim.
Otomobilin dört sürüş modu var.Gösterge paneli, konfor ve akıllı modda mavi, spor modunda kırmızı ve yakıt tasarrufu modunda yeşil. Geçiş sürecine, çok şaşırtıcı olduğu söylenebilecek harika animasyon efektleri eşlik ediyor. Dönüş sinyalini açtığımda, gösterge panelinin ortasındaki daire içine alınmış alanın hemen ilgili taraftaki ayna kamera sahnesine geçmesi de övgüye değer. Dönüş sinyali orijinal konumuna getirildiğinde, ekran geri dönmeden önce 1 saniye kalacaktır. Birçok otomobilin de bu işlevi olmasına rağmen, temelde çok daha az sezgisel ve kullanımı kolay olan merkezi kontrol ekranında görüntülenir.
Ayrıca dördüncü nesil Shengda, önden çarpışma uyarısı ve fren sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, akıllı uzak ve yakın ışık ayarı ve bu konuda aynı seviyeye ulaşan sürücü yorgunluğu hatırlatma gibi aktif güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.
Alan pratikliği MPV ile karşılaştırılabilir
Pek çok kişinin gözünde altı koltuklu olanlar yedi kişiliklere göre daha pratiktir.Birincisi altı yıllık muayene muafiyetinden yararlanmak, ikincisi üçüncü sıraya kolay erişim için ikinci sırada bir orta koridor bırakmak ve üçüncüsü üçüncü sıradaki yolcuların baskısını azaltmaktır. Dördüncü nesil Shengda 2 + 2 + 2 koltuk düzenine sahip, daha büyük gövde boyutu sayesinde üçüncü sıra alanı da nispeten bol.Araç boşluğunun pratikliği MPV modellerinden çok farklı değil.
Ön koltuklar elektrikli ayarlamayı ve ısıtmayı destekler ve sürüş konumunda ayrıca hafıza işlevi ve bel desteği ayarı bulunur; ikinci koltuk sırası tek tuşla katlamayı destekler (isteğe bağlı ısıtma). Ayrıca koltuk kısmında kasıtlı bir detay var, yani ön koltuk ayarlandığında merkez kumanda ekranı hemen ilgili dinamik çalışma komutunu açacak.
1. Bölüm özeti Kısa bir temastan sonra, şu anda dördüncü nesil Shengda hakkında iyi bir izlenim edindim: Görünüşüne ek olarak, pratikliği ve çok yönlülüğünün yanı sıra ayrıntılar için katı gerekliliklerinde yatıyor. Bu araba sadece üst üste dizilmiş bir konfigürasyon değil, aynı zamanda neredeyse her yer daha parlak hale getirildi, sanki insanları her yerde düşünceli hissettiriyormuş gibi. Tabii ki, önemli noktaların kesinlikle tek konu olmadığına inanıyorum.Bir sonraki kullanım sürecinde daha da derinlemesine araştıracağım ve sizinle paylaşacağım. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network'ten Zhu Shiyong)
