Yaşlanma krizinde Japonya: Yetersiz emek, yaşlılar mı katılmaya geliyor?
Yaşlanma krizinde Japonya: Yetersiz emek, yaşlılar mı katılmaya geliyor?
En son istihdam verileri, Japon işgücü piyasasının 1995'ten bu yana en düşük seviye olan% 3'e düşmesiyle birlikte büyümeye devam ettiğini gösteriyor. Açık pozisyonların iş başvurusunda bulunanlara oranı 1.37'de sabit kaldı ve Ağustos 1991'den beri en yüksek noktaya ulaştı.
En son işgücü anketi verileri, üçüncü çeyrekte Japonya'daki işsizlerin sayısının bir önceki yıla göre 100.000 azaldığını gösteriyor. Yapısal faktörler ve yetersiz talep nedeniyle işsizlik azalmaya devam ediyor.
Durum çok iyi olmasına rağmen, Barclays analistleri, Japonya'nın arzın neden olduğu işgücü sıkıntısını çözmek için uygun işgücü politikaları uygulaması gerektiğine işaret etti.
Nüfusun yaşlanması açısından Japon toplumu her zaman dünyanın ilerisinde olmuştur. 2017 itibariyle Japonya, 65 yaşın üzerinde 35,14 milyon kişiye sahip ve toplam nüfusun% 27,7'sini oluşturuyor ve dünyada ilk sırada yer alıyor ve ülkenin işgücü piyasası üzerinde önemli bir baskı oluşturuyor.
Fakat aynı zamanda Japonya da çok erken yaşlarda işgücünü yaşlı bir nüfusla takviye etmeye başladı. Artık, giderek daha fazla işveren yaşlıları değerli bir emek kaynağı olarak görmeye başlıyor.
Japonya'da satış temsilcilerinden biri olan bir kozmetik markası da geçtiğimiz günlerde 100. yaş gününü kutladı.
Yeni bir ürün ve promosyon. 83 yaşındaki mağaza müdürü herkes için eğitime başladı.
İmalat, üst düzey vasıflı işçilere bağlıdır
II.Dünya Savaşı'ndan sonra, Japon ekonomisi imalat sanayinin teşvikiyle zenginleşti ve Japon ekonomisinin önemli bir ayağı olmaya devam ediyor. Üreticilerin hayatta kalabilmeleri için yetenekli ustaların becerilerini aktarmaları gerekir.
Japonya, Nakatsugawa'daki bir şirket 2001 yılında alışılmadık bir işe alım politikası uygulamaya koydu: yalnızca 60 yaşın üzerindeki çalışanları işe alıyor ve hafta sonları veya tatillerde çalışarak şirketin günün 24 saati ve haftanın 24 saati çalışabilmesi. Aynı zamanda kolaylaştırılmış operasyonlar.
Bu şirket, Boeing 787 jetliner için bileşenler tedarik ediyor ve ayrıca Japonya'nın kendi geliştirdiği ilk uçağı olan Mitsubishi Regional Jet için ana kanat bileşenlerini sağlıyor. Bu bileşenlerin üretilmesinden sorumlu ekiplerin çoğu, 60 yaşın üzerindeki deneyimli işçilerdir.
