Kilometre kaygısını gidermek için eylemi kullanın JAC iEVS4 "Wanli Açık Beta" yı başlattı
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı Zhang Yu
Economic Daily-China Economic Net, 10 Haziran (Muhabir Zhang Yu) Birkaç gün önce Pekin'deki Yanqi Gölü'nde "Jianghuai Yeni Enerji iEVS4 Öncü Yeni Liste ve Wanli Kamu Beta İkinci Sezonu" Pekin İstasyonu etkinliği düzenlendi.
JAC Yeni Enerji Binek Araç Pazarlama Şirketi Genel Müdürü Wang Guangyu'nun konuşması Fotoğraf Zhang Yu
Etkinlik alanında, JAC Yeni Enerji Yolcu Araç Pazarlama Şirketi genel müdürü Wang Guangyu yaptığı konuşmada, Çin'in yeni enerji endüstrisinde öncü olan JAC New Energy'nin, toplam kilometresi 2,3 milyar kilometreden fazla olan 130.000'den fazla yeni enerji aracının uygulamasını teşvik ettiğini belirtti. . "Wanli Public Test" etkinliğinin lansmanı, tüketicilerin saf elektrikli yeni enerji araçlarının menzili, performansı ve şarj verimliliği konusundaki endişelerini ortadan kaldırmak ve bu tür faaliyetler aracılığıyla tüketicilere saf elektrikli araçların fiili kullanımda ve çalışır durumda olduğunu göstermektir. Verim.
Raporlara göre, Jianghuai New Energy Wanli halka açık test ekibi 28 Mayıs'ta Hefei Jianghuai Volkswagen üretim hattından yola çıktı ve Huainan, Xuzhou, Jinan, Cangzhou ve Tianjin'den geçtikten sonra Pekin'e başarıyla ulaştı. Yol boyunca otomobil tutkunları, yeşil ve düşük karbonlu seyahatin cazibesini hissettiler.
JAC iEVS4 filosu
1.400 kilometreden fazla süren bu uzun mesafeli halka açık testte, JAC iEVS4, insanların saf elektrikli araçların uzun mesafeli yolculuklarıyla ilgili çeşitli şüphelerine olağanüstü performansla yanıt verdi. Xuzhou'dan Tianjin'e kadar olan bölümde, iEVS4 filosu gerçek otomobil talebini simüle eden bir günlük aşırı dayanıklılık testi gerçekleştirdi. 648 kilometrelik sürüş sürecinde, neredeyse tamamen şarj olduğunda Xuzhou'dan ayrıldım.Tianjin'e vardıktan sonra, kalan güç% 51 idi.Üç şarj, normal çalışmayı etkilemeyen kısa bir mola, öğle ve akşam yemeği sırasında servis alanında gerçekleştirildi. programı.
Xuzhou-Tianjin bölümünde bir günlük aşırı dayanıklılık testi
İEVS4ün 66 kWh'lik maksimum gücü, 470 kilometreye varan kapsamlı çalışma aralığı, güçlü hızlı şarj performansı ve yüksek hızlı ve şehir içi yollarda kademeli olarak iyileştirilmiş şarj ekipmanı getirdi, bu da teste katılan üyelerin elektrikli araçlarla uzaklara seyahat edememesini sağladı. İçsel izlenim büyük ölçüde değişti. Elleri serbest bırakan yeni nesil Araçların İnterneti 3.0 sistemi olan Volkswagen tarafından ayarlanmış mükemmel şasi, zengin aktif ve pasif güvenlik yapılandırması, L2 akıllı sürüş teknolojisi, artan güç performansı ve mükemmel tırmanma ve dönüş performansı da tam olarak kanıtlandı. .
Aynı zamanda, JAC New Energy'ye uzun vadeli destekleri için Pekin müşterilerine teşekkür etmek üzere JAC New Energy, Pekin'deki eski müşterilere geri ödeme yapmak için 10.000 yuan nakit sübvansiyonla "Kyoto'ya fayda sağlamak için değiştirme ve yükseltme" tercihli bir politika da duyurdu. Şu andan itibaren, JAC iEVS4 ve diğer modellerin yerini alan Pekin'deki eski müşteriler, 10.000 yuan'a kadar nakit sübvansiyon ve 5.000 yuan araba satın alma paketinden yararlanabilecek.
4S mağazasında JAC New Energy iEVS4. Fotoğraf: Zhang Yu
Sonraki test sürüşü oturumunda, Economic Daily-China Economic Net'in muhabiri, JAC iEVS4'te 60 kilometreden fazla bir test sürüşü deneyimi de gerçekleştirdi. Muhabir, 4 kişinin tam yükü ve tam klima, müzik ve navigasyonla, Yanqi Gölü çevresinde "dağların üzerinden geçtikten" sonra 100 kilometrede ortalama 14,6 kWh güç tüketimi elde etti.
Zhang Yu'nun test sürüşü fotoğrafı sırasında güç tüketimi
Sürüş sürecinde, iEVS4'ün sürüş hissi ve gaz ve fren pedalının tepkisi ana akım yakıtlı araçlara sonsuz derecede yakındır.Direksiyon simidi hassas bir şekilde yönlendirilir, direksiyon esnektir ve şasinin kullanım ve sağlam hissi biraz popülerdir. Bazı medya meslektaşları şaka yaptı: "'Alman hissi' zaten elektrikli araçlar için çok yüksek bir değerlendirme."
6 Haziran'da kuzey hattı konvoyu, Tianjin, Hengshui, Handan ve Anyang'ı geçerek kuzey hattının dönüş yolculuğunu başlatmak için güneye Zhengzhou'ya gitti. Dönüş yolculuğunda, Jianghuai iEVS4, JAC iEVS4'ün karmaşık yol koşullarında ve yüksek sıcaklık ve yüksek nemli ortamlarda kapsamlı performansını test etmeye odaklanacak.Kuzey hattı halka açık testinden sonra, JAC iEVS4 filosu batı, güney ve doğu rotalarının halka açık test gezilerine arka arkaya başlayacak. Chengdu'ya, güneyde Shenzhen ve doğuda Şangay'a. Jianghuai New Energy, bu halka açık testin en son gelişmelerini ve JAC iEVS4'ün gerçek performansını duyurmaya devam edecek.
