2700'e parası yetmez! Kirişli yalnızca 270.000 saf ithal +7 koltuk, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişli arazi sürüşü
Araba almak için 300.000 kullanılıyor, off-road söz konusu değilse hangi SUV satın alınabilir? Honda Crown Road, Toyota Highlander, Volkswagen Tiguan L, Ford Edge olmalı diye düşünüyorum. Gerçekten, off-road değilseniz, bu SUV'lardan 300.000 tane satın alabilirsiniz ama bir off-road SUV satın almak istiyorsanız, Prado 300.000'i bile satın alamazsınız. Ayrıca, Prado 2700'ün yerli modeli durduruldu. Yani Prado'nun temelde bunun hakkında düşünmesine gerek yok, sadece pes edin. Bu noktada, bir arazi SUV satın almakta ısrar ederseniz ve biraz ödün verirseniz, aslında aralarından seçim yapabileceğiniz bir Jimny var, ancak Jimny hala çok küçük, pek çok insan temelde eşleşmediğini düşünüyor. Geriye kalan tek modeller Isuzu mu-X, Ford Shaker ve Mitsubishi Pajero Jinchang, ancak ikincisi hala biraz daha az ilginç görünüyor.Bazıları marka inancına layık değil, bazıları çok eski. Sonuçta seçilecek başına buyruk bir araba yok mu? Hey, aslında böyle bir model var.Toyota Fortuner Runner 300.000'den daha düşük bir fiyat aralığına sahip çok sert bir arazi aracı ve şahsen zorba 2700'ü karşılayamamanın iyi olduğunu düşünüyorum, sonuçta saf ithalat + Kirişli 7 koltuk sadece 270.000 ve yer değiştirme de 2700ml.Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişli arazi yolu da ezebilir ve Land Rover'dan daha baskıcıdır (Aurora ve tanrıların keşfine kıyasla). "Yani bu parayla bir arazi aracı satın alma konusunda endişelenmenize gerek yok. Oldukça iyi ve paralel ithalat sadece 270.000. Kontrol edebilirsiniz.
Ağırlıklı olarak Tayland ve Güneydoğu Asya'ya tedarik edilen zorlu bir arazi modeli olan Toyota Runner, Hilux pikaplarına dayanıyor. Taşıyıcı olmayan bir gövdeye ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişli bir yapıya sahip zorlu bir SUV. Hedef pazar da odaklanıyor Güneydoğu Asya'da, tasarımın başlangıcında her türlü kötü yol koşulunu fethetmek için doğdu. Bu nedenle, Toyota Runner piyasada sevgiyle "biraz zorba" olarak adlandırılır. Koşucunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4795/1855 / 1835mm, dingil mesafesi 2745mm.Karşılaştırıldığında, boyut aslında Prado'ya yakın ve momentum açısından kayıp değil.
Görünüşünden, bu Toyota Runner'ın ön hava giriş ızgarası, bir mil şeklinin gölgesini görebiliyor, ancak bir bütün olarak ön yüz, aşina olduğumuz "Toyota Fanı" değil. Far, uzak ve yakın ışık için lensli entegre xenon lambayı benimser, şekil daha keskin ve seksi kaş da küçük bir yeniliği ortaya çıkarır. Ayrıca iki kaplan dişine benzeyen büyük bir krom kaplama şerit süslemeyle tamamlanan ön sis lambası da bahsetmeye değer.Genel görünüm aynı zamanda koşucunun ön yüzünün çok şık ve otoriter görünmesini sağlıyor. Yanda, ön kapının bel kısmı net değil, bu da genel estetiğini biraz bozmalı. Bununla birlikte, eğimli C sütunu siyah olacak şekilde tasarlanmıştır ve yüzer tavanın koşucu üzerinde görünmesi oldukça uygundur. Aracın arkası daha zarif ve basit ve çok yakışıklı görünüyor.Arka farlar oldukça tanınır. Bagaja yerleştirilmiş keskin bir taş gibi.Koşucunun İngilizce harfleri de arka lambanın ortasındaki krom şerit üzerine kazınmış. Koordinasyon ve tanınırlık da çok yüksektir.
İç tasarımda, ben şahsen bir koşucuyu "yetenekli" olarak tanımlamanın daha uygun olduğunu düşünüyorum. Genelde kahverengi ve siyahın iki renkli dikişi kullanılır, direksiyon simidindeki gümüş süsleme ve vites kolu oturağı da çok çekici. Ancak direksiyon simidi sadece manuel olarak yukarı ve aşağı ayarlanabilir.Yüksek arazi meraklıları için uygun oturma duruşunu ayarlamanın biraz zaman alacağı tahmin ediliyor. Gösterge panelinin tasarımı basit ve net.Siyah metal fırçalanmış doku kadranı ve krom çerçeve bazı dokuyu iyileştirebilir.Ancak, fiziksel düğmeler daha retro görünüyor ve stil eski ve modası geçmiş. Bir arazi aracı için, sadece oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir. Sağ.
Neyse ki, koşucu koltuğu kumaştan yapılmıştır ve koltuk arkalığının her iki yanındaki kanat korumaları nispeten yüksektir ve bu da sürücüye daha iyi bir sarma hissi sağlayabilir. Bu nedenle, Toyotanın insanlık anlayışı gerçekten değerlidir. Beğen onu. Ayrıca iç mekanı 7 koltuktan oluşuyor, bu yüzden esnek bir şekilde 2 + 2 + 3 veya 2 + 3 + 2 olarak değiştirilebilir.Tabii ki arka sıradaki alan söylenemez ve saklama alanı daha da şaşırtıcı. Bu nedenle, koşucu aslında ev kullanımı için kayıpsız satın alınabilen yetkin ve nitelikli bir 7 koltuklu SUV'dur. Eksik sayılabilecek tek olasılık, biraz plastik olması ve basitliği aşırı vurgulamasıdır.
Güç kısmına gelince, koşucu ayrıca 2.7L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Evet, eski 2700 Prado ile aynıdır.Maksimum gücü 163 beygir gücü ve maksimum torku 246 Nm'dir. Şanzıman eşleşmiştir. 6AT şanzımandır. Süspansiyon, büyük erkek kardeş Prado ile aynıdır, aynı ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arkadaki dört bağlantılı entegre köprü tipi bağımsız olmayan süspansiyon, ancak şasi de yeniden ayarlanmıştır. Dört tekerlekten çekiş sistemi aynı zamanda Torson diferansiyelli, zaman paylaşımlı bir dört tekerlekten çekiş sistemidir ve bir kirişe sahip yüksek mukavemetli, yük taşımayan bir gövde ile birleştirilir ve koşuculara mükemmel arazi geçişi yetenekleri sağlar. Kros bölgesinde, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmış koşucuların Tuang'ı kolayca ezebileceği ve garanti edilebileceği söylenmelidir.
Sert bir off-road SUV olarak, koşucu için paralel ithalatın fiyatı yaklaşık 270.000'dir ve bunun Prado'ya kıyasla insanlara daha yakın olduğu söylenebilir. Prado'ya parası yetmeyenler için aynı kaynaktan 270.000 adet satın alınabilir. Toyota da tamamen ithal bir koşucu, bence fiyat / performans oranı oldukça yüksek. Ek olarak, Toyota'nın mükemmel dayanıklılığı ve değer tutma oranı iyi biliniyor ve koşucunun güç aktarma organı ve şasi yapısı Prado ile aynı, ancak fiyatı Prado'dan daha avantajlı, bu yüzden paranız yetmiyorsa, kararlı bir şekilde seçin. Koşucular, Prado kadar ünlü olmasa da, kimsenin gücünü onaylamayacağını düşünüyorum. Öyleyse, Toyota Pistol tarafından yapılmış sadık bir inancıysanız ve yedi koltuklu, sert bir SUV için güçlü bir talebiniz varsa ve Prado'ya daha fazla para harcamak istemiyorsanız, o zaman Fortuner gerçekten tam size göre.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
