Vicdan tavsiyesi! Bu 80.000 SUV kaçırılmamalı
2017 yılında bağımsız SUV pazarı hala çok hareketli.Çeşitli ebat ve fiyatlarda çeşitli SUV tipleri ortaya çıktı.Daha fazla otomobil olması kaçınılmaz ve zorlukları seçmek kolay, bu yüzden bugün size bazı önerilerde bulunacağım.Bugün onları tanıtacağım. Bu dört arabanın tümü, yaklaşık 80.000 yuan değerinde küçük SUV'lar. Hepsi güzel, şık bir görünüm ve kullanımı kolay! 2017 yılının ilk yarısında bu fiyata en çok satın almaya değer otomobillerin bunlar olduğu söylenebilir.
Baojun 510
Kılavuz fiyat: 548.000-6.98 milyon
Baojun 510, 2017'de karanlık bir at olarak kabul edilebilir. Halka açılalı çok uzun sürmedi ve hem ağızdan ağıza hem de satışta bir kazan-kazan durumu elde etti. Baojun 510'un konumu gençleri hedefliyor ve dış tasarıma daha fazla bireysel eleman ekleniyor Ön yüz şekli, özellikle çok büyük olan hava giriş ızgarası çok abartılıyor ve şekil nispeten basit. Araba logosuyla daha belirgin iki yatay ızgara, tüm orta ızgarayı çok katmanlı gösterirken, her iki tarafa bağlanan ince farlar devasa hava giriş ızgarasıyla keskin bir tezat oluşturuyor. Yüzün tamamı bir boğa başı gibi görünüyordu ve farlar boğa boynuzlarıydı. Diğer bir cesur tasarım, Baojun 510'un farları, dönüş sinyallerini ve sis farlarını tamponun her iki tarafına yerleştirilmiş bir taneye entegre etmesi, nadir bir uygulama, ancak iyi görünüyor. Vücudun yan tarafında, farlardan uzanan bel çizgisi doğrudan gidonlara giriyor ve hala dışbükey ve çok üç boyutlu görünüyor. Asma tavan tasarımı, gövdenin daha ince görünen yan tarafına biraz dinamik katıyor. Gövde boyutu açısından, Baojun 510'un dış uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4220/1740 / 1625mm ve dingil mesafesi 2550mm'dir.
İç mekanda, Baojun 510'un orta konsolunun tasarımı çok basit ve cömerttir.Kayan merkez kontrol LCD ekranı, sadece arabadaki hiyerarşi hissini zenginleştirmekle kalmayıp aynı zamanda bir teknoloji duygusu da katan bir vurgu. Aşağıdaki piyano tuşlarının düzeni de çok belirgindir ve notu da yükseltilmiştir. Malzeme üzerindeki geniş alan hala sert plastik olsa da, bu fiyata bir arabada nadir görülen bazı yerlerde hala deri ile sarılıyor. Güç kısmında, Baojun 510 şu anda sadece maksimum 82kW güce ve 147 Nm maksimum torka sahip 1.5L motor taşıyor.Şanzıman sistemi şu anda sadece 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşiyor. Şu anda Baojun'un sadece 3 modeli var ve daha sonraki dönemde daha fazla model olacağına ve o zaman gücün farklı olması gerektiğine inanıyorum.
FAW Pentium X40
Kılavuz fiyat: 6.68-10.18 milyon
Görünüş açısından, Pentium X40 ve ağabeyi Pentium X80 görünüş olarak tutarlıdır.Ön yüz kısmı, oldukça otoriter olan geniş ağızlı bir ızgara kullanır.Piyano siyahı arka plan, sadece belirgin değil, aynı zamanda çok parlak krom süslemeyle uyumludur. Notlar var. Her iki taraftaki köşe açılır farlar da popüler bir tasarım yöntemidir. Gövdenin yanından bakıldığında Pentium X40'ın hatları oldukça pürüzsüz ve güçlüdür ve sportif tavan rafı biraz sınır ötesi rüzgar ekler ve daha sportiftir. Yeni otomobilin arka tarafında, Besturn X40 popüler minimalist tasarım stilini benimsiyor.Artık tasarım ve unsurlar yok.Sadece çizgilerin kutsama trendini kullanarak çok düşünceli olduğu söylenebilecek zengin bir katman oluşturuyor. Gövde boyutu açısından Pentium X40'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4310/1780 / 1680mm ve dingil mesafesi 2600mm.
İç mekân açısından, Pentium X40 ve Baojun 510'un her ikisi de askıya alınmış içi boş bir ekran tasarımı kullanıyor, ancak genel stil ve yerleşim açısından şahsen bunun Baojun 510'dan biraz daha kötü olduğunu düşünüyorum. Havalandırma delikleri ve işlevsel alanların kombinasyonu biraz fazla popüler görünüyor, ancak yeterince basit değil. Kullanılan malzemelerin tamamı sert plastikler, şimdi biraz ucuz görünüyor, ancak sonuçta, fiyat burada, söylemek zor. Güç açısından, Pentium X40 yalnızca maksimum 84kW çıkışa ve 155 Nm maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Motorla eşleştirme, Aisin'den 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman olacaktır.
Güneydoğu DX3
Kılavuz fiyatı: 6.79-9.99 milyon
Görünüş olarak Southeast DX3'ün şekli, ortak girişim markasından daha aşağı değil.Bu otomobil, Pininfarina Tasarım Merkezi tarafından tamamlanıyor ve ön yüz, DX konsept otomobilinin tasarım stilini sürdürüyor. Küçük tüylü kanatların hava giriş menfezi tasarımı, özellikle geniş ağız tasarımında çok özeldir. Aksine farlar daha dolgun ve söğüt biçimli tasarımın keskin bir tadı var. Yeni otomobilin C sütunu kısmı, çok sportif görünen çok popüler bir süspansiyonlu tavan tasarımını kullanıyor. Gövde boyutu açısından Güneydoğu DX3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4354/1840/1670 mm ve dingil mesafesi 2610 mm'dir. Alan açısından, yetişkin erkekler ön ve arka sıralarda otururken dört parmak baş mesafesi elde edebilir ve arka sıradaki bacak mesafesi, küçük SUV'ler için çok iyi olan bir yumruk ve üç parmaktır.
İç mekanlar açısından, Güneydoğu DX3'ün iç tasarımı nihayet öncekilerden farklıdır Genel stil çok özlü ve birçok parlak nokta var.Birisi büyük boyutlu bir merkezi kontrol LCD ekranı. Fiziksel düğmeler, genel olarak çok basit bir tasarım olan büyük bir altıgen oluşturur. Bir diğer önemli nokta ise dairesel klima çıkışıdır. Dairesel klima çıkışı çok yaygındır, ancak üç boyutlu olan nispeten nadirdir. Hava çıkışı nedeniyle, aracın içi çok büyük üç boyutlu görünür ve ark Düz çizgi eşdizimi hiç de rahatsız edici değildir. Malzemeler açısından, piyano boya malzemelerinin kullanımı kaliteyi büyük ölçüde geliştirmiştir. Güç açısından, Güneydoğu DX3, sırasıyla 88kW ve 115kW maksimum güce sahip 1.5L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır. Tepe torkları sırasıyla 143Nm ve 220Nm'dir. Şanzıman açısından, 1.5L motor, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir; 1.5T motor, 8 ileri CVT şanzıman ile eşleştirilir.
2017 JAC Refine S3
Kılavuz fiyat: 6.58-9.58 milyon
Görünüm açısından, yeni Ruifeng S3, Ruifeng S3'ün üçüncü neslidir.Önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin görünümü hala çok farklı. Birincisi, araba logosunun değiştirilmesidir. Orijinal beş köşeli yıldız, mevcut İngiliz alfabesiyle değiştirilmiştir. Tarz daha şık ve daha genç ve ön hava giriş ızgarası da ayarlandı Ön yatay afiş krom ızgarası, yalnızca daha güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda genel olarak daha zarif görünen yeni bir tarz benimsiyor. Ayrıca yeni otomobilin ön plaka çerçevesinin konumu da ayarlandı ve sis lambası grubu krom ile süslendi. Arkada, yeni otomobilin arka tamponu, Refine S2'ye benzer bir tarz benimsiyor ve krom kaplama ekliyor.Aynı zamanda, otomobil aynı zamanda toplam iki çift taraflı egzoz kullanıyor. Gövde boyutu açısından, yeni Refine S3'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4345/1765/1615 mm ve dingil mesafesi 2560 mm'dir.
İç mekanlar açısından, bu fiyattaki arabalar, askıya alınmış merkezi kontrol geniş ekran tasarımının özellikle iyi olduğunu düşünebilir, bu nedenle Refine S3 de bu süspansiyon tasarımını her zamanki gibi kullanır ve şekli Baojun 510'a biraz benzer, ancak aşağıdaki klima Hava çıkışı ve fiziksel düğme tasarımı çok farklıdır.Malzeme hala sert plastik malzemeden geniş bir alan olmasına rağmen detaylar hala iyi ve çift dikiş tasarımı yavaş görünüyor. Konfigürasyon açısından, yeni otomobilin lüks akıllı modeli ve üstü 7 inç LCD ekran, akıllı ses tanıma sistemi, GPS / Beidou çift modlu konumlandırma navigasyon sistemi ve ters görüntü ile donatılmıştır. Güç açısından, yeni Refine S3, 83kW maksimum güce ve 146Nm tepe torkuna sahip eski 1.5L doğal emişli motoru kullanır.Şanzıman parçası, 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.
