Bu araba, 80.000'den satılmasına rağmen standart olarak 1.8T ile geliyor, ancak yakıt tüketimi 12L, ayda 7 adet satmasına şaşmamalı
Giriş:
Birkaç gün önce internette, sadece Şangay'daki yerel bir zorbanın Nazhijie'nin aylık satışlarının% 15'ini taşıdığını söyleyen bir haber gördüm. Bunu duyan Shige aniden kendini harika hissetti.Bu yerel zorba düzinelerce Dyna 5'i tek başına satın almış olabilir mi? Ama hayır, korkmayın, bu yerel zorba bir Luxgen 5 satın aldı. Kesin olarak, Na5'in aylık satış hacmi sadece 7 adet olduğu için, bu arabanın sahibi aslında tüm markanın satışlarının% 15'inden sorumludur. Luxgen'e gelince, birçok tüketicinin varlığını neredeyse unuttuğu tahmin ediliyor. Benim peşimden koştuğunuz ve şiddetli rekabetin olduğu bu araba satış ortamında, bazı otomobil şirketleri büyük başarılar elde etti, et ve çorba yiyor, ancak bazıları bitkin ve çamur duvara yardım edemiyor ve hatta netizenler tarafından "İkinci el otomobil satıcılarının titrediği bir marka" ve bu marka Dongfeng Yulon-Nazhijie.
Bir zamanlar bazı netizenler alay konusu oldu: Nazhijie'nin ürünleri ortak girişim markalarının fiyatlarından satılıyor, yerli markaların kalitesinden yararlanıyor ve Hummers ile aynı yakıt tüketimine sahip, Mercedes-Benz ve BMW'nin bakım maliyetlerini aşabiliyor, ondan nefret ediyor ve onu satın almasını sağlıyor. Nazhijie! Kan denizi ve derin bir nefret var gibi görünüyor Biraz öznel olsa da, Na Zhijie'nin şu anki durumu gerçekten de böyle. Bugün Luxjet 5'e odaklanacağız.
Na 5'i 2013 yılında ilk gördüğümde o zamanlar Zhijie 5 Sedan olarak anıldığını hatırlıyorum, yetenekli Çinli şarkıcı Jay Chou yüzünden Na Zhijie 5'in ilgisi o zamanlar çok yüksekti ve hatta birçok insanı etkilemişti. Yıllarca satın aldık.
Artık satışa sunulan yepyeni Na 5 resmi olarak 2015 yılında piyasaya sürüldü. Mevcut fiyat aralığı 85-8.98 milyon RMB ve toplam 5 model. Görünüş açısından Na 5, Na Zhijie 5 Sedan'ın görünümüne göre bazı iyileştirmeler yapmış ve far şekli, ön sis lambası ızgarası ve ön hava giriş ızgarası tasarımı değiştirilmiştir. Ek olarak, farlar LED gündüz sürüş farları ile donatılmıştır ve arka kısım yüksek konumlu fren lambaları ile donatılmıştır. Lastikler, çift beş kollu petal şekilli vurgulayıcı tekerleklerle donatılmıştır. Listenin başında genel görünüm iyi görünüyor.
Gövde boyutu açısından, Na 5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4690/1805 / 1490mm ve dingil mesafesi 2720mm'dir.Güncel ana Corolla, Sylphy, Yinglang ve diğer modellerle karşılaştırıldığında, dingil açıklığında hala avantajlar vardır.
İç mekana gelince, Na 5 pek yeni hissettirmiyor ve nispeten basit görünüyor. Ancak iç işçilik ve malzemeler aynı seviyede fena değil ve orta konsolun üst katmanı ile kapı panelinin iç kısmındaki suni deri malzeme iyi hissettiriyor. Merkezi LCD ekranın boyutu küçük değil, çözünürlük de yüksek ve görüntü efekti iyi. Klima panelinin tasarımı askıya alınmıştır ve panelin arkasında hem bir saklama aracı hem de bir toz giderme aracı olan bir saklama bölmesi vardır. Genel olarak, Na 5'in içi, insanları çok fazla heyecan taşıyamaz hale getirir ve yenilikten yoksundur.
Yapılandırma açısından, tüm Na 5 serileri standart olarak orta konsolda büyük bir renkli ekran, harici bir ses arabirimi (AUX / USB / iPod, vb.), LED gündüz farları, ayarlanabilir far yüksekliği, elektrikli dikiz aynası ayarı ve iç mekan havası ile birlikte gelir. Ayarlama / polen filtresi ve ISOFIX çocuk koltuğu arayüzü ve diğer konfigürasyonlar. Manuel akıllı tipe ek olarak, diğer üç modelde ayrıca çekiş kontrol sistemi, gövde denge kontrolü, arka park radarı ve dikiz aynası elektrikli katlama ile donatılmıştır.
Ek olarak, otomatik akıllı model ve otomatik amiral gemisi modeli, anahtarsız çalıştırma sistemi, anahtarsız giriş sistemi, elektrikli açılır tavan, çok işlevli direksiyon simidi, deri koltuklar, HUD baş üstü dijital ekran, ters video görüntüsü, ön park radarı, panoramik görüntü sistemi ile donatılmıştır. , Bluetooth / araç telefonu ve ön sis farları. İki modelin fiyatları 120.000 yuan işaretini geçmedi.
Güç açısından, Na 5'in en büyük özelliği 1.8T motorla donatılmıştır. Maksimum güç 180 beygir gücü ve maksimum tork 256 Nm'dir. Ve motorla eşleşen bir 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman. Kompakt bir otomobil olarak, Na 5'in güç verilerindeki performansı övgüye değer. Ancak sonradan araç sahiplerinin ağzından çıkan sözlerden Na 5'in gerçekten suratına tokatlandığını görebiliriz. Araç sahiplerine göre, Na 5'in ortalama yakıt tüketimi şaşırtıcı derecede yüksek olan 10.6-12.5L arasında. Dahası, araç sahipleri 100 kilometrede 17L yakıt tüketimi yaptılar, ikinci el araç satıcılarının titremesi şaşırtıcı değil. Ve bu durum, çekirdek teknolojinin eksikliği ile de sınırlıdır. Bir otomobil üreticisi için buna kesinlikle izin verilmez.
Genel olarak, marka, teknoloji veya pazarlama farketmeksizin, Luxgen kendine bir yer bulamamış görünüyor. Tüketiciler için en çok endişe ettikleri şey her zaman ürün gücü, marka gücü ve maliyet etkinliğidir, ancak Nazhijie bu noktalarda birbirini gözden kaçırmayı seçer. Sonunda, bu ay 7 adetlik kasvetli bir satış getirdi. Son olarak şunu söylemek isterim ki arabayı ciddiye almalıyız Pazarlama veya pazarlama konusunda endişelenmeyin, anahtar iyi bir araba. Bir şey daha ekleyin, o eski teknolojinin değiştirilmesi gerekir.
Aşağıdakiler, Na Zhijie'nin bir netizen tarafından çözülen çeşitli sorularıdır: Kardeşim bunu herkesin şaka yapması için bir şakalar derlemesi olarak derledi.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
