biliyor musun? Anahtarı doğrudan ateşe sokmak araca büyük zarar verecektir!
Pek çok sürücü, hatta 4S atölyeleri, tamirhanedeki bazı teknisyenler ve servis danışmanları bir sorun yaşayacak - anahtarı takıp doğrudan ateş edecek!
Yakışıklı, temiz ve zaman kazandıran görünüyor, ama aslında oldukça araba! Arabanın kız kardeşi Volkswagen 4S mağazasına gitti ve arabayı alan servis danışmanı anahtarı takıp direk yaktı, neredeyse hiç sıkıntı yaşamadı ...
Aracın kontak anahtarının dört vites vardır: START, ON, ACC ve LOCK. Araç kilitlendikten sonra, anahtar KİLİTLİ durumda olacaktır Bu sırada, anahtar kapısı sadece yönü kilitlemekle kalmayacak, aynı zamanda tüm arabanın gücünü de kesecektir. ACC durumu, aracın CD, klima vb. Gibi bazı elektrikli ekipmanlarının gücünü açmaktır. Anahtar, normal sürüş sırasında AÇIK durumdadır ve tüm araçtaki tüm devreler şu anda çalışır durumdadır. START dişlisi, çalıştırdıktan sonra otomatik olarak normal duruma, yani AÇIK vitese geri dönecek olan motor çalıştırma dişlisidir.
Bu dört vitesin her biri kademelidir.Amaç, elektrikli ekipmanın teker teker çalışma durumuna geçmesine izin vermek ve aynı zamanda anlık gücün neden olduğu araç aküsünün yükünü hafifletmektir. Otomobili çalıştırdığınızda diğer viteslerde kalmazsanız ve doğrudan KİLİT'ten START durumuna girerseniz, akü üzerindeki yük anında artar, bu nedenle bu işlem akü ve motor için çok elverişsizdir. Sık sık yapılan bu tür işlemler, akünün hizmet ömrünü kısaltacak, motoru çalıştırmayı zorlaştıracak ve kok üretimini teşvik edecektir.
Anahtar kontağa sokulduktan sonra, her bir viteste yaklaşık 1 veya 2 saniye kalın.Bu sırada, elektrikli ekipmanın enerjili sesini duyabilirsiniz.Aynı zamanda, yağ pompası yağ basıncını yükselttiğinde, hafif bir sızlanma olacak veya Ses, sesin kaybolmasını bekleyin veya 10 saniye sonra, sonraki vitese geçin ve bir süre durun ve arabaya çarpın.
Anahtarsız çalıştırma ise, araca bindikten sonra gücü açmak için hafifçe bastırın. Bu sırada enstrümanın ışığı kapalıdır. Sadece ses gücünü açın; ikinci kez bastığınızda gösterge paneli ışığı yanar, bu da AÇIK konumuna eşdeğerdir. Yağ pompası yağ basıncını arttırır. Bu sırada daha fazla bekleyin, yaklaşık 5-10 saniye, yağ pompasının yağ basıncını tamamen oluşturmasına izin verin , Başlamaya hazır. Her parçanın bilgisayar kendi kendine denetimi tamamlanır.
Son olarak, üçüncü bir sert basış, aracı çalıştırmak için 2 saniyelik duraklamaya basmaktır. Otomatik şanzıman başladığında, frene basılması gerekir. Düz vites etkinleştirildiğinde, debriyaja basın. Başladıktan sonra bırakın.
Ayrıca, eski Magotan'a benzer, yuvaya bir anahtar yerleştirmek ve aracı çalıştırmak için sonuna kadar bastırmak için bir eklenti akıllı anahtar da var. Bu tür bir anahtarın prensibi de aynıdır. Bir süre durun ve yağ pompasının yağ basıncını artırmasına izin verin. 5 saniye sonra, aracı çalıştırmak için sonuna kadar bastırın. Aracı çalıştırmak için doğrudan sonuna kadar basmak da mümkün değildir.
Yukarıdakiler doğru adımlar ve anahtar kapısının vidalanmasının nedenleridir.Okuduktan sonra arabayı sürebilirsiniz.Aracı çalıştırmak için sonuna kadar vidalamayın.
Özellikle tamir atölyelerindeki veya 4S mağazalarındaki servis danışmanları böyle niteliksiz şeyler yapmazlar. Yanındaki araba sahibi sıkıntılı ve profesyonelce olmamalıdır.
