Kış geldi, elektrikli araba satın almamanızı tavsiye ederim. Üretici: Kısa pil ömrü için beni suçlamayın

Soğuk kış yaklaşıyor ve saf elektrikli araç sahipleri bir kez daha pil ömrü kabusunu başlattı.Hepimiz ister popüler üçlü lityum pil, ister geçmişte daha çok kullanılmış demir fosfat olsun, tüm elektrikli araçların kışa girerken belirli bir zayıflama yaşayacağını biliyoruz. Lityum batarya, düşük sıcaklık ortamıyla karşı karşıya, her arabada anında araba değiştirmek isteyebilirsiniz.

Sadece seyir menzili etkilenmeyecek, sürüş hızınız ve sıcak havanız bile etkilenecek, çünkü gösterge panelinde kalan gücün tavuk kanı gibi çürümesini izlediğinizde, kendinizi rahatsız hissetmeli ve ağlamak istemelisiniz. Tamamen elektrikli araçlar için, kendini şarj etmek zor bir iştir ve soğuk kış günlerinde pil ömrü ile sıcaklık arasında seçim yapmak çok zordur.

Genel olarak konuşursak, sıcaklık yüksek olduğunda bataryadaki kimyasal maddeler daha aktif hale gelir.Kışın daha düşük sıcaklık batarya aktivitesini doğrudan azaltabilir. -20 ° C'de batarya kapasitesi oda sıcaklığının sadece% 31,5'i kadardır. Etrafta bu oldukça korkutucu.

Kışın kilometreyi artırmanın bir yolu var mı? Birincisi, onu sabit sıcaklıklı bir garaja park etmek, yani "arabanız" için bir dizi ısıtma sağlamaktır, ancak açıkçası bu mümkün değildir. Diğer yöntem, üreticinin yapmasını gerektiren pili önceden ısıtmaktır. Üründe bir pil termal yönetim sistemi bulunmalıdır.Etkili ısınmadan sonra, seyir aralığı neredeyse normal sıcaklık durumunun yaklaşık% 90'ına geri dönebilir.Ancak, pilin kendisi ısınma işlemi sırasında bir güç kaynağı olarak kullanılamaz, bu sadece elektrik tüketmez, aynı zamanda Pil ömrüne zarar verir.

Bu nedenle sıradan araç sahiplerinin kışın düşük güçte ve düşük hızda araç kullanmaları ve normal sürmeden önce akü sıcaklığının normale dönmesini beklemeleri tavsiye edilir.Kış kuzeydoğu gibi aşırı soğuk geçerse elektrikli araçların dikkatli seçilmesi önerilir.

Üretici: Bunu yapamayacağımdan değil, esas nedeni bu pilin gerçekten tatmin edici olmaması.

Feragatname: Bu makaledeki resim internetten gelmektedir, telif hakkı orijinal yazara aittir ve telif hakkı silinmiştir.

F0, 1.4T motor, Fiat Abarth 695 ile aynı seviye küçümsenemez
önceki
Benimle dalga mı geçiyorsun? "Kağıt yapışkan" elektrikli kamyonetler, iki günde 180.000 sipariş aldı
Sonraki
Changle Tatlı Şarap Big Bowl İçme Three Kingdoms Hikayesi Ayrıntılı Tadım | Edebiyat Sanatçıları Koleksiyonu Hunan Turu
Yandan sürgülü kapılar ile GL8'den daha uzun dingil mesafesi! SAIC Volkswagen MPV tanıtıldı
Guangzhou Otomobil Fuarı: 289.800 Tenshi X, Mercedes-Benz'den daha popüler olmalı
Güveç hayranları için faydalar! Audi, Çin'de 2 vagon piyasaya sürüyor
Yıl 9102. Zhongtai'den sonra, başka bir bağımsız marka taklitçiler yoluna mı girdi?
Hunanın Yoksulluğun Azaltılması "Yoksulluğun Azaltılması" Sayı 13 | "En Güzel Yoksulluğu Azaltıcı Kişiye" Saygı (1)
Yeterince lüks, yeterince kişilik, bu coupe SUV gerçekten hoş kokulu
Lüks ve sporu bir araya getiren tarihin en ucuz AMG'si burada! 4,9 saniyede 100 kırın
Otomobil endüstrisi seçkinleriyle röportaj Mercedes-Benz CEO'su: Her gün kendime Mercedes-Benz'in var olduğunu hatırlatıyorum çünkü müşteriler bizi tercih ediyor
Yeni bir Mitsubishi motoruyla, 1.5T Güneydoğu DX7 aslında 1.8T güce sahip
Ayda 30.000 yuan satıyorsanız, egzersiz yapmalısınız Volkswagen Sagitar R-LINE gençlerin damak zevkini fethedebilir mi?
Xiaopeng P7'nin içi açığa çıktı, 300.000 fiyatı Tesla Model S'den daha gelişmiş
To Top