Arazi ıslahı ve arazi ıslahında lider olan Macau, yüz yıl içinde neredeyse üç katına çıktı.
Çin'in Macau şehri, Pearl River Estuary'nin batı kıyısında bir sahil beldesidir. Portekiz, Jiajing'in 14. yılında (1535), Ming Hanedanlığı'ndaki Guangdong yerel yetkilisi Huang Chaoqing'e, Xiangshan İlçesindeki Haojingao'da (Makao) ticaret gemilerine yanaşma izni almak için rüşvet verdi. 1553'te (Jiajing otuz iki yıl), deniz elçisi yardımcısı Wang Berna'ya rüşvet verdikten sonra, kıyıya barakalar inşa etmesine izin verildi ve ardından evler inşa etti. Makao, Çin'in güneydoğu portalında Portekiz'in sömürge kalesi haline geldi. Birinci Afyon Savaşı'ndan sonra Portekizliler, Taipa Adası ve Coloane Adası'nı 1851 ve 1864'te kendi adlarına alarak Makao topraklarını genişletme fırsatını yakaladılar.
Başlangıçta uzaktaki bir ada, Pearl Nehri Halici'nin batı tarafındaki çökelme nedeniyle bir dizi ada kum barları oluştu ve Macao Adası anakaraya bağlandı. Yıllar süren ıslah ve arazi ıslahından sonra, Makao yarımadasındaki yeni arazi, Qingzhou Bölgesi (Qingzhou başlangıçta yeşil ağaçlardan dolayı adlandırılmış dış nehir suyuyla çevrili küçük bir tepeydi), kuzeydoğu köşesindeki Heishahuan Yeni Bölgesi de dahil olmak üzere 6,5 kilometrekarenin üzerindedir. Nanwan ve Xiwan yapay göl alanları vb.
Orijinal alan yalnızca 2,57 kilometrekare idi ve Datai Adası ve Xiaotai Adası'ndan oluşuyordu. Yalnızca ticari gemiler içindi. Eskiden Çin ve yabancı mallar için bir dağıtım merkezi ve doğu-batı ticareti için bir aktarma limanıydı. Daha sonra toprağın çökelmesi ve ıslahı nedeniyle bir bütün olarak bağlandı. Yarış pisti, merkezi kentsel alan ve uluslararası havaalanı, ıslahtan elde edilen gelirdir.
Yılda 6 milyon yolcu taşımak üzere tasarlanan Makao Uluslararası Havalimanı, 1995 yılında açıldıktan sonra Makao'dan dünyanın geri kalanına bir hava köprüsü kurarak, Makao halkının nesillerdir uzun zamandır beklenen mavi gökyüzü hayalini gerçekleştirdi. Terminal alanı, yapay ada pisti ve bağlantı köprüsü olmak üzere üç ana projeden oluşuyor.Havada keskin bir kılıç gibi, doğrudan denize ve bölgelere işaret ediyor ve muhteşem.Japonya'daki Osaka Kansai Havalimanı'ndan sonra dünyada ikinci, Çin'de tamamen doğan ilk proje. Denizden karayı geri alan bir havaalanında.
1960'larda Coloane Adası ile Taipa Adası'nı birbirine bağlayan yolun tamamlanmasının ardından, batı tarafındaki su akışı, ıslah ve arazi ıslahı için potansiyel bir alan haline gelen büyük bir sürü oluşturacak şekilde yavaşladı. Makao hükümeti, bu düz ve açık araziyi büyük bir tatil köyü tarzı otel inşa etmek için kullanmaya karar verdi ve bu da oteli Makao ekonomisinin yeni bir motoru haline getirdi. 21. yüzyıldan sonra, Makaonun oyun endüstrisi "hegemonya için altı güçlü rekabet" (kumar kralı Stanley Ho, Sands Group başkanı Adelson, Galaxy Entertainment Group Lu Yaodong, vb. Dahil), bu başkent devleri hükümetin gerçek altın ve gümüşü kar taneleri gibi parçalama çağrısına yanıt verdi. Cotai'nin ıssız bölgesinde. Stanley Ho'nun 7,7 milyar HK $ yatırımla su şehri, City of Dreams ve Lu ailesine ait Galaxy Resort'un gerçek görüntüsünü yeniden üreten Venedik Oteli, Macau'nun oyun gelirini 38 milyar ABD Doları olan Las Vegas'a kadar yükselterek ölçek avantajları oluşturdu. 6 kez (2012).
Bu planın Makao Yarımadası çevresindeki 5 bölgede ve Taipa Adası'nın kuzeyinde yeni alanlar geliştirmesi ve 3,6 kilometrekarelik denizi geri kazanması bekleniyor. Macau'yu yaşanabilir bir kıyı kenti haline getirmek için edinilen yeni arazi oyun endüstrisini ve düşük yoğunluklu konut projelerini (villalar vb.) Geliştirmeyecek ve bölgedeki yeşillendirme, eğlence ve kamu hizmeti tesisleri toplamın% 50'sinden az olmayacaktır.
