FAW-Volkswagen sivil av kamyonlarını zorlayacak! Jilin Eyaletindeki Changchun fabrikasında hiç arkadaşı olmadan üretime başlamaya kararlı
CC her zaman en güzel Volkswagen sedan olarak kabul edildi ve ilk ortaya çıktığında büyük beğeni topladı, zarif ve sportif görünümü onun için birçok sipariş getirdi. Yeni CC planlandığı gibi geldi .. Zor tarzı geçmişten çok farklı olsa da, yine de Volkswagen ailesinin en bireysel arabalarından biri. Ancak, frene ateş etmek söz konusu olduğunda, CC ile hiç bir ilgisi olmadığı görülüyor. Atış frenine av arabası denir. 19. yüzyılda İngiltere'de doğmuştur. Aslen hafif ve pratik bir araba olması amaçlanmıştır.Aynı zamanda soylular tarafından avlanmak için en popüler araçtı. Araba yüklemesi aslında sıradan tüketicilerden çok uzak.Örneğin, daha ünlü safari araçları arasında Ferrari GTC4Lusso, Mercedes-Benz CLS safari versiyonu ve diğer pahalılar bulunuyor. Ancak Volkswagen, sıradan tüketiciler için bir av kamyonu kullanma hayalini gerçekleştirmek istedi ve CC av kamyonu ortaya çıktı.
CC Safari Sürümü, yeni nesil CC'ye dayanmaktadır. CC'nin bir türevi olarak, orijinal modelin tasarımını koruyarak tam tonlu bir atış freni haline gelir. Yeni arabanın ön yüzü temelde yeni CC ile aynı. Büyük boyutlu ızgara geniş bir alanı kaplar ve son derece zengin bir katmana sahiptir.Köşeli farlar ile tüm ön yüz çok keskin. Buna ek olarak, alt kısmı, krom kaplı bir çıtaya sahip ve her iki tarafta da insanları CC'den daha vahşi hissettiren J şeklinde köşeler var.
Bir av kamyonu olarak, pürüzsüz bel çizgisi tek seferde gövdede ilerler. Güzel CC'nin kendisi bir av kamyonuna dönüşür ve görünümü daha da iyi olacaktır.Arka tekerleğin üzerindeki tam tekerlek kemeri şekli tüm arabanın son dokunuşudur. Kalem. Vagon ile karşılaştırıldığında av arabası daha tonlu ve estetiktir. Kuyruk stilinde, arka lambalar ve egzoz delikleri sedan ile aynı olmasına rağmen, hatchback'in tasarımı açıkça sedandan daha sportif.
İç mekan bilgisi şimdilik açığa çıkmadı, ancak sedandan çok da farklı olmamalı, sonuçta türev bir model. Bununla birlikte, bagaj alanında, av versiyonunun sedan versiyonundan daha fazla avantajı olmalıdır.
Güç aktarma organları açısından, yeni nesil CC ile de tutarlı olmalıdır. Mevcut model, motorun 2.0 litrelik turboşarjlı yüksek ve düşük güçlü versiyonu ile donatılmıştır.Maksimum güç 162 kW ve 137 kW ve maksimum tork 320 Nm ve 350 Nm'dir. Şanzıman sistemi açısından, yeni araba 8.2S ve 7.5S gücüne sahip 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Bununla birlikte, daha yüksek performansa sahip bir safari versiyonu olarak, o zaman yükseltilmesi beklenebilir.
