Jianghuai nihayet gurur duyuyor! Yeni araba siparişi 10.000'i kırdı ve 60.000'den fazlası 510'dan daha güvenilir
JAC Motors'un yıllar içindeki performansı çok parlak değil.SUV alanında sadece Refine S3 satışları desteklemek için uğraşıyor.Refine S315-16'da 10.000 ila 20.000 aylık satışlar gerçekleştirebilse de mevcut satışları Sadece bir veya iki bin tane kaldı ve durum eskisinden sayısız kat daha kötü Geely, Haval ve BYD gibi rakiplerle karşılaştırıldığında hiçbir avantajları yok. Krizin farkına vardıktan sonra, Jianghuai yeni bir küçük SUV - Refine S4'ü piyasaya sürdü. Öyleyse, JAC için gelgiti tersine çevirebilir ve birinci kademe yerli markalarla açığı kapatabilir mi? Cevabı bugün birlikte bulalım.
Ön kısımda, Refine S4 artık JAC'ın tartışmalı Kova ağzı değil. Son ön yüz şiddetli ve kötü olarak tanımlanabilir.Keskin farlar merkezi krom plakaya bağlanır. Altıgen orta ızgara, yıldızlı krom dekorasyon kullanır. Görsel efekt çok otoriter. Aşağıdaki sis farı bölümünde, Refine S4 çok üç boyutlu bir çizginin ana hatlarını çizerek tüm ön yüzün daha da cesur görünmesini sağlıyor.
Refine S4, yan kısımda ferahlatıcı iki renkli bir tasarıma sahip.Yukarıdaki siyah tavan çok güçlü bir süspansiyon hissi yaratıyor ve ayrıca C sütununda geniş açılı yükseltilmiş bir tasarım var, bu da yana çok iyi bir ekleme getiriyor. etki. Alt çizilmez şerit, arkaya doğru eğimli olarak uzanır ve tüm tarafa iyi bir dalış duruşu sağlar.
Arka tarafa gelince, Refine S4'ün arka lambalarının tasarımı daha mütevazı ve krom kaplamalar da onun içinden geçiyor ki bu daha yaygındır, ancak arka farların etkisi aydınlatmadan sonra oldukça iyidir.Ayrıca arka farların üzerindeki arka lambaların tasarımı da oldukça ilginç ve sportif bir atmosfer ekliyor. Kuyrukla üç boyutlu katmanlama çok monoton değil. Arabanın alt kısmı, nispeten nadir bir geçiş tipi ışık şeridi tasarımına sahiptir ve görsel etki hala nispeten güçlüdür.
İç kısımda, Refine S4'ün orta konsolu çok dolu görünüyor ve klima çıkışı benzersiz bir şekle sahip ve benzer bir geçiş tipi tasarıma sahip. Klima ve multimedya kontrol alanında, S4 aynı seviyede nadir bulunan dokunmaya duyarlı düğmeler kullanır.Sade bir dokunmatik ekrana sahip tamamen siyah panel, tüm iç mekana birçok nokta ekleyerek çok üst düzey görünüyor.
Konfigürasyon açısından Refine S4, aynı seviyedeki ana modellerden daha aşağı olmayan ESP, lastik basıncı izleme, hız sabitleyici vb. İle donatılmıştır. Merkezi kontrol ekranı aynı zamanda aracı sesli olarak kontrol edebilen ve aynı zamanda cep telefonu uygulaması üzerinden de araç fonksiyonlarını çalıştırabilen akıllı bir araç ağ sistemine sahiptir.Kısacası mevcut gençlerin araba alışkanlıkları ile son derece uyumludur. Refine S4, 4410 * 1800 * 1660mm gövde boyutuna ve 2620mm dingil mesafesine sahiptir.Ancak küçük bir SUV olarak çok fazla alan gerektiremez.Ayrıca S4, Baojun 510'dan bile daha büyük bir boyuta çok iyi ulaşabilir. Model.
Güç açısından S4, 1.6L doğal emişli motor ve 6MT ve CVT şanzımanlı 1.5T turboşarjlı motor kullanıyor. 1.6L motorun maksimum gücü 88KW ve maksimum tork 150N · M ve 1.5T motorun maksimum gücü 110KW ve maksimum tork 210N · M'dir. S4'ün figürüne göre, 1.6L versiyonu yeterli güce sahip ve 1.5T versiyonu bile iyi bir geri itme getirebilir.
