Volkswagen ve JAC tekrar el ele verdi, yeni şirket Çin'in çok amaçlı araç pazarına saldırmayı planlıyor
Yıl sonu otomobil pazarında hareketli bir sonbahar oldu. Bir başka gişe rekorları kıran haber de arkadaşlar çevresini patlattı. Bu yıl Haziran ayında yeni enerji araçları alanında el ele verdikten sonra, Volkswagen Group ve Jianghuai Automobile bu kez Volkswagen Grubu için yeniden evlendi. Volkswagen Group (Çin) ve Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. (bundan böyle Jianghuai Automobile olarak anılacaktır) bir kez daha yeni bir şirket kurmak için bir mutabakat zaptı imzalayarak çok amaçlı araçları ortaklaşa geliştirmeyi ve satmayı planlıyor (pikaplar, MPV'ler, elektrikli ticari araçlar vb. Dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere) ) Araba modeli. Ortak girişim, Jianghuai Automobile'ın% 50 hissesine sahip olduğu ve Volkswagen Group ile Volkswagen Group'un (Çin) ortaklaşa% 50 hissesine sahip olduğu üç tarafa aittir.
Yeni ortak girişimin Jianghuai Automobile'in bulunduğu Anhui Eyaleti, Hefei'de yer almasının planlandığı söyleniyor.Yeni ortak girişimde Volkswagen Hafif Ticari Araç (LCV) Volkswagen Grubu adına önemli bir rol oynayacak. Aynı zamanda önceki haberlere göre JAC Volkswagen'in ilk modeli önümüzdeki yıl piyasaya çıkacak ve Volkswagen logosunu kullanmayacak.
Yeni ortak girişim şirketinin hafif ticari araçlara odaklanacağı görülüyor.Şu anda Kızıldeniz olmayan bu pazar segmentinde, Volkswagen ile Jianghuai arasındaki yenilenen işbirliği, Volkswagenin otomobil pazarına yönelik keskin gözlemini bir kez daha gösterdi ve her zaman yeniden aradı. Otomobil pazarı için yeni büyüme noktaları.
Yerli tüketicilerin Volkswagen'e olan aşinalıkları esas olarak otomobiller seviyesindedir, çünkü Volkswagen'in satışları her ay sıralamada her zaman çok ileridedir, hatta Volkswagen Grubu bünyesinde bir Volkswagen Hafif Ticari Araç (LCV) üretim ve satış şirketi de bulunmaktadır. Ağırlıklı olarak Avrupa pazarının yarısını kaplayan ve yerli kullanıcıların aşina olmadığı Transporter (T serisi), Caddy, Crafter ve Amarok serisi modelleri üretmektedir. Hafif ticari araç, Volkswagen Grubu'nun da ana iş kollarından biridir.
Çin, dünyanın en büyük otomotiv tüketici pazarı haline gelirken, hafif ticari araç pazarı da büyük bir potansiyele sahip ... Otomotiv sektöründe bir dev olarak Volkswagen bu pazara nasıl göz yumabilir? Sadece kendi markası tarafından kontrol edilen uzun bir süredir ve Volkswagen bu pazara sadece 2014 yılında girmeyi, bir fabrika kurmayı ve onu üretime sokmayı düşündü. Nispeten geç zaman nedeniyle, bu alandaki avantajlar gösterilmemiştir, bu nedenle düşük maliyetli giriş seviyesi hafif ticari araç ürünlerini piyasaya sürmek için yerel şirketlerle işbirliği yapmayı seçmek iyi bir harekettir. Yukarıdaki kamuya açık logonun kullanılmadığı sonucuna göre, o zaman genel marka altında satılmayacaktır.
Volkswagen Grubu'nun aynı seviyedeki verilerine göre 2016 yılında Çin'deki hafif ticari araç satışları sadece 3.980'e, küresel pazar satışları ise 478.000'e ulaştı. Bu, Çin'in dünyanın en büyük otomobil pazarı olması için mantıksız, dolayısıyla fırsatlar var bir çok.
FAW ve SAIC'in yanı sıra JAC, Volkswagen'in Çin'deki üçüncü ortak girişimidir ancak ikiden fazla yabancı ortak girişimin kurmadığı yönetmelikler uyarınca yeni şirket ancak yeni enerji alanında faaliyet gösterebilmektedir. Oyun evinin çift puan politikası tarafından yönlendirilen bu, hem piyasaya hem de politikaya uygundur.
Çin'de güçlü bir yerel otomobil şirketi olan JAC, ağır, orta, hafif, mini kamyonlar, pikaplar, çok işlevli ticari araçlar, MPV'ler, SUV'ler, arabalar, otobüsler, özel şasi ve şanzımanlara, motorlara ve akslara kadar çok zengin bir ürün zincirine sahiptir. Yeterince geniş bir pazar ve işletme deneyimine sahip olan Ankai ticari araç markasının yanı sıra diğer temel bileşenlerin tümü dahildir. Volkswagenin otomobil üretim teknolojisi, markalaşma, yönetim deneyimi vb. Konularındaki avantajlarına gelince, iki taraf arasındaki işbirliğinin ve birbirlerinin avantajlarını tamamlamanın bir araç ve nihayetinde Çin çok amaçlı araç pazarına büyük bir işbirliği potansiyeli olan güçlü bir saldırı olduğundan hiç kimse şüphe duymuyor.
Volkswagen Grubu (Çin) Başkanı ve CEO'su Heizmann, Volkswagen ile Jianghuai arasındaki işbirliği ile ilgili olarak şunları söyledi: Volkswagen Group ve Jianghuai tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni enerji aracı, önümüzdeki yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek ve seyir menzili normal şartlarda olacak. Yaklaşık 300 kilometredir. Çok amaçlı araçlar alanında tamamlayıcı avantajlar, ortak geliştirme ve kazan-kazan işbirliği elde etmek için Jianghuai Automobile ile işbirliğini daha da derinleştirme fırsatı var.
Çin otomobil pazarında tüketimin artmasıyla birlikte, pazar segmentasyonu alanında daha kapsamlı ve derinlemesine araştırmalar yapan Volkswagen, Volkswagen Grubu'nun Çin pazarında açıkladığı yeni enerji stratejisine göre, hedeflerini tam olarak ortaya koydu. Kavramsal değişimlerin yaşandığı bir çağda, Volkswagen hala kolaylıkla başa çıkabiliyor.
