Düşük anahtar asalet ve lüks, aynı zamanda ona şans ve zenginlik anlamını da veriyor, 1,49 milyon çok yönlü asılı A8
Mercedes-Benz, orijinal son derece lüks Maybach markasının başka bir şekilde yeniden doğmasına izin verdi. Aynı zamanda, mevcut Mercedes-Maybach S-Serisi de büyük beğeni topladı. Şimdi sıra dışı performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından bakıldığında yeni otomobil ile mevcut model arasındaki değişimler net değil, en büyük değişiklik yeni far seti ve ön tampon şeklinde. Far bölümü için, yeni S-sınıfı MULTIBEAM LED far sistemini benimser Lamba boşluğunda 84 LED vardır.Her LED, farklı aktif aydınlatma efektleri elde etmek için yol koşullarına ve gerçek aydınlatma ihtiyaçlarına göre ayrı ayrı kontrol edilebilir. Sürüş güvenliği açıkça yardımcı oluyor. Ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda yeni bir üç şerit tasarımlı LED gündüz sürüş farları kullanıyor. Gövdenin yan şekli ve arka kısmın tasarımı önemli ölçüde değişmedi ve genel tasarım hala Mercedes-Benz aile tarzındadır.
İç mekan hala lüks stili sürdürüyor, ancak orta vadeli makyaj genel tasarımda çok fazla değişikliğe sahip değil, ancak daha sonra bazı detaylar yükseltiliyor.
Ek olarak, yeni araba tam LCD göstergeler ve multimedya ekranları için yükseltildi. Nakit multimedya ekranının ve LCD göstergenin iki LCD ekranı, daha entegre bir hisse sahip olan tek bir ekranda birleştirilir. Direksiyon simidi stili de mevcut modele göre yükseltildi ve her iki taraftaki çok işlevli düğme alanına çift başparmakla kontrol (Çift Başparmak Kontrolleri) sistemi eklendi.
Ayrıca, yol koşullarına göre otomatik olarak yavaşlayacak yeni bir navigasyon sistemi ve aktif güvenlik sistemi kullanıyor.
Ben şahsen Maybach'ı arabanın iç alanını ölçmenin geleneksel standardı ile düşünmenin artık anlamlı olmadığını düşünüyorum.Mühendisin iç mekânının optimizasyonunu bir kenara bırakırsak, 3365 mm'lik etkileyici dingil mesafesinin bazı sorunları açıklamaya yeterli olduğunu düşünüyorum. Bunların arasında, nispeten düşük profilli Maybach geleneksel bir 2 + 3 düzeni ile donatılmıştır (58.000 yuan için seçebilirsiniz), Maybach'ın üst düzey modelleri ise arkada iki bağımsız koltuk bulunan 2 + 2 düzeniyle donatılmıştır. Konforu sonuna kadar getiren bu bana bir cümleyi hatırlatıyor: Paraya sahip olmak harika.
Güç açısından, yeni otomobil M2763.0 litrelik çift turboşarjlı V6 motorunu kullanmaya devam ediyor (S 450, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde M276 ve M256 motoru Alman pazarında kullanılıyor) Modele bağlı olarak maksimum güç 272 beygir gücüdür (S 320 L), 313 beygir gücü (S 350 L) ve 367 beygir gücü (S 450 L / S 450 L 4MATIC) Şanzıman sistemi açısından yeni otomobil 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. Çin'de bu kez piyasaya sürülen S 450 L modelinin, yurtdışı versiyonunun yeni sıralı altı silindirli motoruyla donatılmadığını, mevcut V6 motorunu kullanmaya devam ederek 333 beygir gücünden 367 beygir gücüne çıkardığını belirtmek gerekir. beygir gücü.
Makalenin özeti: Mercedes-Benz Maybach S-Class, amiral gemisi otomobillerin geliştirilmesine öncülük ediyor.Çin pazarı için özel olarak piyasaya sürülen yeni otomobilin en büyük değişikliği 6 ve 8 numaralı kombinasyondur. Daha çok yerli zorbaların çıkması bekleniyor. Tüketiciler, "şanslı ve zenginlik" anlamına gelen bu özel arabayı satın alıyor.
