BMW 530le'nin en güçlü rakibi 2.0T + elektrik motoru, 8 saniyede yüzden fazla, anahtar, çok yakıt tasarruflu olmasıdır.
Bugün, yeni enerji araçları mevcut otomotiv pazarında önemli bir konu haline geldi ve kapsamları giderek genişledi. Saf elektrikli araçlar, ulusal sübvansiyon politikalarının desteği ve bir dizi olumlu faktör nedeniyle yavaş yavaş "ateşlendi". Çinli markaların yeni enerji ürünlerinin devreye alınmasından sonra, bazı lüks markalar da yeni enerji kampına katıldı. Bunların arasında Audi markası, Çin'de ilgili yeni enerji ürünlerinin lansmanında başı çekti ve yavaş yavaş "yeni" pazarlar kuruyor. Bu arabanın performansına bir göz atalım.
Audi A6L e-tron
Görünüşte, Audi A6L e-tron'un yeni Audi A6L'nin biçim tasarımını ödünç aldığı açıktır: altıgen hava giriş ızgarası ve keskin farlar herkese aşina olmalıdır. Yeni otomobilin sis farı alanı, benzersiz bir gündüz sürüş farı ile değiştirildi ve gizli bir egzoz borusu tasarımı benimsendi.
İç mekan temelde A6L ile aynıdır. Zarif bir iç tasarım stilini benimser.Lüks bir atmosfer yaratmak için farklı malzemeler ve renkler birleştirilir.Mükemmel işçilik ve zengin teknoloji konfigürasyonu da iç dokuyu büyük ölçüde geliştirir.
Yapılandırma açısından, yeni araba ön / arka yan hava yastıkları, lastik basıncı izleme cihazı, yokuş yukarı yardım, otomatik park etme, elektrikli sunroof, kürek değiştirme, ön / arka park radarı, ters video görüntüsü, sabit hızda seyir, hayır Anahtar başlatma, araç Wi-Fi, GPS navigasyon sistemi, LED farlar, dikiz aynası elektrikli katlama, arka yan güneşlik, arka cam güneşliği, yağmur sensörü silecekleri ve diğer konfigürasyonlar
Koltuğun güçlü bir desteği vardır ve birçok isteğe bağlı konfigürasyon, tüketicilerin ihtiyaçlarına göre seçim yapmalarına izin verir.Isıtma / soğutma bardağı tutucusu bunun önemli bir özelliğidir.
Arka koltuk minderleri, yolculara yeterli bacak desteği sağlayabilen belirgin çıkıntılara sahiptir.Üst düzey modeller ayrıca arka koltuk ısıtması, havalandırma ve masaj işlevleriyle donatılmıştır.
Güç açısından yeni otomobil, 2.0 litrelik turboşarjlı motor, elektrik motoru ve akü grubundan oluşan plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. 2.0T motor maksimum 211 beygir gücünde, elektrik motoru maksimum 95 beygir gücünde ve pil paketi kapasitesi 14.1kWh'dir. . Saf elektrik modunda, arabanın maksimum seyir aralığı 50 km'ye ulaşabilir ve saf elektrik hızı 135 km / s'dir. Kapsamlı performans açısından, bu plug-in hibrit sistemin kapsamlı maksimum gücü 245 beygir gücüdür ve maksimum tork 500 N · m'ye ulaşabilir. Promosyonu kapsamında, yeni arabanın resmi 0-100km / s hızlanma süresi sadece 8.4 saniye ve en yüksek hız 210km / s ile sınırlandırılmıştır. Bir tüketici aracı şarj etmek için halka açık bir şarj istasyonu kullanıyorsa, pili tamamen şarj etmek yaklaşık 2,3 saat sürer; sıradan ev güç kaynakları 8,5 saat gerektirir.
Makale özeti: Açıkçası, bu araba BMW 530Le için. 2012'de piyasaya sürülmesine rağmen, Audi'nin hareketi hala BMW'den birkaç çekim daha yavaş. Bununla birlikte, A3 e-tron'un performansına bakıldığında, bu arabanın yakıt ekonomisi insanları şaşırtmayacaktır.
