Fransa, tüm dünyada her zaman ünlü olan romantik bir başkenttir ve kendine özgü ve romantik tasarımlarının tümü kıyafetlerde, çantalarda ve hatta arabalarda ortaya çıkar. Geleneksel bir otomobil markası olan Peugeot ve Citroen, tasarım estetiği açısından dünya tarafından tanınmaktadır.Peugeot Citroen altında bir DS aracı olarak, ne kadar biliyorsunuz? Bugün, size bilmediğiniz Fransız romantizmini göstermek için örnek olarak DS7'yi alın
Bir Fransız markası olan DS, Citroen altında üst düzey bir markadır ve tasarımı devralınmıştır ve hatta Citroen'ı geride bırakmıştır. Görünüm açısından bakıldığında, DS7'nin tasarımı nispeten avangart ve ileri düzeydedir. Sıradan markalarla karşılaştırıldığında DS7, insanlara görünüşte güçlü bir görsel deneyim sunar, hangi açıdan bakarsanız bakın, güzel tasarım sizi şaşırtacak.
Ön yüz, aile tarzı tasarımla uyumludur. Altıgen büyük ağızlı tasarım, arabanın cömertliğini ortaya koyar ve onu süslemek ve çok şık görünmek için ön yüzdeki büyük ağızlı ızgaranın yanında gümüş aksesuarlar kullanılır.
Far kısmı, medyanın çoğunluğunun en endişeli noktasıdır. Audi ışıklarının sayısıyla oynamak istiyorsa, DS'nin de ışık fabrikasının yeni efendisi olması gerekiyor. "Paris'in Işıkları" olarak bilinen farlar, elmasları genellikle 180 derece dönebilen üç LED lambadan oluşuyor.
Otomobilin kilidi açıldığında, elmas şeklindeki üç parlak LED bir kez yanar, bu oldukça ritüeldir ve sürmek için bir dürtü vardır.
İnce "boncuk dizgisi" gündüz yanan farlar, otomobilin ön tarafının her iki yanında noktalı, bu çok fark edilir ve benzersizdir. Kuyruk nispeten yuvarlak görünüyor ve küçük ve ince arka lambalar büyük egzoz borusuyla keskin bir kontrast oluşturuyor.
Arka lamba kısmından bahsetmişken, tasarımcının arka lambayı benzersiz bir şekilde Louvre cam piramidine benzer, büyük ve küçük prizmatik tasarımlarla dolu bir şekilde tasarladığını ve oldukça katmanlı göründüğünü belirtmek gerekir. Böylesine benzersiz bir arka lamba tasarımının emsalsiz olduğu söylenebilir. Yandan bakıldığında, son derece dinamik elmas kesimli 19 inç jantlar, yüksek uyumlu, şık tasarıma son dokunuşu yapar.
Aracın iç kısmına bakıldığında, arabanın iç tasarımı oldukça farklı. En bariz olanı, merkezi kontrol, koltuk veya çeşitli enstrümanların düğme düğmelerinden bağımsız olarak, elmas kesim şeklinin gölgesini görebiliyor olmanızdır. Otomobilin genel iç mekanı daha konforludur ve çok sayıda deri kaplı merkezi kontrollerle donatılmıştır.Daha hassas dikiş tekniği DS'nin lüks arayışını gösterebilir. Orta konsolun orta konsolunda büyük boyutlu bir dokunmatik ekran (düşük konfigürasyon versiyonu için 8 inç, yüksek konfigürasyon versiyonu için 12,3 inç) bulunur ve çok işlevli multimedya eğlencesini destekler ve CarPlay ve CarLife mobil akıllı işlevlerini destekler. Pencere yükseltme ve kilit düğmeleri vites kolunun her iki tarafına da yerleştirilmiştir ve ayrıca daha belirgin görünen elmas şeklindeki fiziksel düğme ayarlarını kullanır.
Gösterge paneli alanına bir göz atın. 12,3 inç tam LCD gösterge kullanılıyor. Arayüz tasarımı nispeten teknolojik. Geleneksel arayüz tasarımının altüst olması da insanlar tarafından çok seviliyor.
Güç açısından bakıldığında, tüm DS7 serileri 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.35THP versiyonu maksimum 181 beygir gücü ve 250N · m maksimum torka sahiptir. 45THP versiyonu maksimum 220 beygir gücüne ve maksimum 300N · m torka sahiptir. Kompakt bir SUV olarak güç çıkışı nispeten güçlüdür. Bu güce sahip 100 kilometrede DS7'nin yakıt tüketimi sadece 6.2L'dir.
İç pazarda yeni piyasaya sürülen bir ortak girişim markası olan DS, henüz herkes tarafından tanınmadı, ancak güç tabanı veya işçilik açısından, geleneksel büyük isim Citroen altında üst düzey bir marka olarak, 208.900'den başlayan kompakt bir SUV için nispeten hassas. Başka bir deyişle, gücü bırakmak, sadece böylesine benzersiz bir tasarım, bunun bedelini ödetmek için yeterlidir, aracın güç çıkışı açısından hala çok güçlü olduğundan bahsetmiyorum, içeride veya dışarıda, asil mizaç yayıyor. Ve Fransız romantizmi. Böyle bir marka hakkında ne düşünüyorsunuz?